Kit avertisseur fermeture

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1 Conrad sur INTERNET N O T I C E Version 09/03 Kit avertisseur fermeture Code : Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le produit à un tiers. Conservez cette notice pour tout report ultérieur! Note de l éditeur Cette notice est une publication de la société Conrad, Lille/France. Tous droits réservés, y compris la traduction. Toute reproduction, quel que soit le type (p.ex. photocopies, microfilms ou saisie dans des traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation préalable écrite de l éditeur. Reproduction, même partielle, interdite. Cette notice est conforme à l état du produit au moment de l impression. Données techniques et conditionnement soumis à modifications sans avis préalable. Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/03-01/SC

2 Consigne d utilisation du kit Consigne de sécurité : Le non-respect des consignes d utilisation peut entraîner des dommages qui en résulterait directement ou indirectement. Les dommages matériels résultant d une mauvaise utilisation ou du nonrespect des consignes peuvent provoquer un disfonctionnement de ce kit. Afin de préserver cet état et de garantir un fonctionnement dans des conditions de sécurité optimales, il importe que l utilisateur se conforme aux indications fournies dans cette notice. Lors d un changement de propriétaire de ce kit, il convient de redonner la notice d utilisation du kit. Consignes de sécurité Attention : Des raccordements de câbles non conformes peuvent provoquer lors d un court-circuit : Des incendies électriques Le déclenchement de l airbag La détérioration de dispositifs de commande électroniques La défaillance de fonctions électriques (clignotant, feu stop, klaxon, lumière) C est pourquoi nous vous conseillons de respecter les consignes suivantes : Lors d interventions sur les connexions : 30 (Entrée de la borne Plus de la batterie) 15 (Borne Plus activée, derrière la batterie) 31 (Circuit de retour à partir de la batterie, masse) L (clignotant gauche) R (clignotant droit) La méthode de connexion la plus fiable consiste à souder les extrémités de câble ensemble et de les isoler. Sur des connexions, veuillez n utiliser que des cosses, des fiches et des fiches plates. N utilisez pas de passe-câbles ou de domino. Pour raccorder les câbles avec des cosses ou des fiches, nous vous conseillons 2 23

3 Si la portée de votre émetteur diminue sensiblement ou si la LED de contrôle de l émetteur vacille, la pile doit être changée. N utilisez des piles appropriées pour les appareils électroniques. Tenez les piles hors de portée des enfants. Ne tentez jamais de recharger les piles, de les ouvrir ou même de les jeter dans le feu. Protégez votre environnement! Des piles usées ne doivent pas être jetées dans la poubelle domestique, mais dans des collecteurs prévus à cet effet. Dévissez la vis se trouvant en dessous de l émetteur et ouvrez-le. Changez la pile. Respectez la polarité en incorporant la pile (pile 23A 12 Volt). La borne Plus est en haut. Remettez le couvercle de l émetteur et revissez. Caractéristiques techniques Tension de fonctionnement : 9 16 V DC Courant de repos : 5 m A Consommation : 16 A Température de fonctionnement : - 40 à + 85 C Récepteur/- 20 à + 60 C Emetteur Fréquence d émission : MHz Portée : 10 m 20 m Courant de coupure/centrale de fermeture 10 A max. Courant de coupure/commande de clignotants 2 x5 A max. Temps du déclenchement De la centrale de fermeture 0.6/3.5 secondes Temps du déclenchement Des clignotants 1 x 0.75 sec/2 x 0.75 sec/marche/arrêt Dimensions de l émetteur 60 x 38 x 13 mm Dimensions du récepteur 70 x 57 x 30 mm d utiliser une pince prévue à cet effet. Sur des connexions par câbles par 31 (Masse) : Veuillez visser la câble avec des cosses et une rondelle à dents reliée à une vis qui fait masse. Faites attention à une bonne transmission à la masse! En raison du risque de court-circuit, veuillez toujours, avant toute intervention sur l électrique du véhicule, déconnecter le pôle moins de la batterie. Sur des véhicules avec une batterie de rechange, enlevez le pôle moins également. En enlevant le pôle moins de la batterie, toutes les mémoires passagères de l électronique perdent leurs données enregistrées. Vous devriez indiquer les données suivantes selon les accessoires pour automobile: Code radio Horloge du véhicule Temps Ordinateur de bord Position du siège Vous pouvez lire les consignes de réglage dans la notice ci-jointe. Dans le véhicule, les pièces montés du RC-100 doivent être placées de sorte qu elles ne puissent se détacher dans n importe quelle circonstance (freinage brutal, accident de circulation) et blesser les passagers. Consignes de sécurité Pour mesurer la tension sur les conduites électriques, nous vous recommandons d utiliser une lampe témoin ou un voltmètre. Des lampes témoin avec un corps lumineux enregistrent des courants élevés et l électronique du véhicule peut être abîmé. Lampe témoin Lampe témoin par diodes ou 22 3

4 ou Voltmètre Cette position est nécessaire sur des certains dispositifs de verrouillage,par exemple les interventions sur les pneumatiques et par là même nécessite plus de 0.6 secondes pour le processus de fermeture. Fermé " 0.6 secondes " Cette position est nécessaire pour les centrales de fermeture électriques, qui nécessite en règle générale moins de 0.6 secondes pour le processus de fermeture. Afin d éviter des détériorations, veuillez ébaucher les contours des perçages et les traiter avec de l antirouille. Ce kit avertisseur de fermeture est un complément du verrouillage central des portes de votre véhicule. A l aide d un petit émetteur, vous avez la possibilité d ouvrir et de verrouiller les portières de celui-ci. En activant le verrouillage centralisé des portes, les clignotants se déclenchent momentanément. Conditions préalables du fonctionnement de la télécommande Votre véhicule doit être alimenté par une tension de fonctionnement de 12 V. Votre véhicule doit être équipé d un verrouillage centralisé. Certains fabricants équipent leur véhicule d un verrouillage centralisé d économie. Dans certains véhicules, aucun servomoteur ne se trouve dans la portière, mais uniquement un interrupteur électrique. D autres en revanche en sont équipés. Pour constater la présence d un servomoteur, procédez comme suit : - Déverrouillez le côté passager de votre véhicule - Si la portière est fermée, il y a présence d un servomoteur - Si la portière n est pas fermée, la portière doit être équipée d un servomoteur. Fonctions de la radio télécommande Fermeture du système du verrouillage central des portes En pressant la touche se trouvant à la surface de l émetteur, le verrouillage centralisé est activé et indiqué par 1 signal clignotant. Ouverture du système de verrouillage central des portes En activant à nouveau la touche se trouvant à la surface de l émetteur, le verrouillage centralisé est débloqué et indiqué par 2 signaux clignotants. Effacer les émetteurs Vous pouvez exclure les émetteurs de l utilisation de votre télécommande en recodant les émetteurs fonctionnels 5 x les uns derrière les autres. Procédez comme suit : voir le paragraphe " recoder les émetteurs ". Recoder les émetteurs Ouvrez la véhicule à l aide de l émetteur Installez-vous dans le véhicule. Toutes les portes doivent être fermées mais non verrouillées. Etape 1 : Activez la touche du bas d une télécommande. L installation se trouve en mode codage. En activant cette touche, le véhicule est verrouillé. Etape 2 : Activez la touche du haut du nouvel émetteur. En activant la nouvelle codification la centrale de fermeture est ouverte. Etape 3 : Testez le nouvel émetteur. Si le nouvel émetteur ne fonctionna pas, il convient de répéter les étapes précédentes. Ouverture/fermeture du dispositif de verrouillage centralisé des portes L ouverture et la fermeture du véhicule sont commandés par la touche du haut de votre émetteur. L ouverture est activée par 2 signaux clignotants. La fermeture est par un seul signal clignotant. Pour obtenir un fonctionnement optimal de la télécommande, une bonne liaison radio entre l émetteur et le récepteur est nécessaire. La portée s élève jusqu à une distance de 20 m d après le placement du récepteur et de la puissance émettrice des parasites L émetteur envoie à chaque activation un nouveau code (code variable). Lors d une activation trop fréquente de l émetteur sans que le récepteur ne reçoit le signal de l émetteur, il est possible que le récepteur ne le reconnaisse pas tout de suite. Vous devez alors activer encore 1 à 2 fois l émetteur. Au bout de la troisième fois, le récepteur reconnaît à nouveau le récepteur. Changement des piles 4 21

5 Schéma 8 : Pour le branchement sur la centrale de fermeture WAECO ML-44(22). Contenu Vérifiez si, en verrouillant avec la télécommande, les clignotants clignotent 1 fois. S ils clignotent 2 fois, le fil gris/rouge doit être mis sur la broche 5 et le fil bleu/rouge sur la broche 10 de la centrale de fermeture. Réglages du récepteur par radio Pour que les réglages du récepteur soient reconnus, veuillez auparavant enlever la fiche mâle de raccordement. Pont Grâce à ce pont, le temps de commande est réglé par le relais de la centrale de fermeture. Numéro Quantité Désignation 1 1 Emetteur radio 2 1 Récepteur radio 3 1 Câble de branchement pour le dispositif de récepteur. Outils nécessaires Pour le montage : -Règle graduée -Amorçoir -Marteau -Foret -Perceuse -Tourne-vis Ouvert " 3.5 secondes " Le dispositif de verrouillage centralisé des portes est amorcé pendant 3.5 secondes. 20 5

6 Embout de tourne-vis Marteau Schéma 7 : Pour le branchement sur une centrale de fermeture WAECO ML-44 IR Amorçoir Régle graduée Perceuse foret Pour l installation électrique. La vérification est nécessaire -Lampe témoin ou voltmètre -Pince -Ruban isolant -Gaine thermorétrécissement -sèche-cheveux -Fer à souder -Etain Fer à souder Lot Vérifiez si, en verrouillant avec la télécommande, les clignotants clignotent 1 fois. S ils clignotent 2 fois, le fil bleu/rouge doit être mis sur le fil noir et le fil bleu/rouge sur le fil rouge de la centrale de fermeture. Pince Sèche-cheveux 6 19

7 Schéma 6 : Ligne à commande d impulsion négative Lampe témoin par diode Voltmètre Pour la fixation de récepteur et de câbles, vous avez besoin de vis, de vis Parker et de passe-câble. Montage du dispositif du récepteur radio Cherchez un lieu de montage approprié pour le dispositif du récepteur radio. Les lieux les mieux appropriés sont : sous le tableau de bord, derrière la boîte à gants. Lieux de montage appropriés Veuillez respecter la consigne suivante concernant le choix du lieu de montage : -Installez le dispositif du récepteur radio afin qu il soit facile d accès pour permettre la programmation ultérieure de l émetteur. 18 7

8 -Ne fixez pas directement le récepteur à côté d autres appareils de commande. Ceci provoque des perturbations sur les appareils : comme des disfonctionnements et une diminution de la portée du dispositif du récepteur radio. -Faites attention à respecter un écart suffisant entre le récepteur et le faisceau de câble, comme par exemple colonne de direction, embrayage, frein,pédale d accélération afin d éviter une détérioration du câble ou du récepteur par écrasement ou par frottement. -Si vous installez le récepteur radio derrière des garnitures, faites attention en remontant celles-ci. -En fixant le récepteur radio à l aide de vis, faites attention n abîmer aucune autre pièce du véhicule. Blau/rot = Bleu/rouge Rot/schwarz = Rouge/noir Auf = ouvert Zu = fermé Schéma 5 : Ligne ouverte à commande d impulsion négative Des poses de câbles et des conduites de câbles non conformes entraînent souvent des disfonctionnements ou détériorations des composants. Une pose correcte est la condition fondamentale pour un fonctionnement durable et optimale des composants. Veuillez respecter les points suivants : - Posez les câbles de façon à ce qu ils ne soient pas endommagés. Ne posez pas les câbles sur des coins tranchants, le long de pièces de véhicule chaudes ou mobiles. - Posez les câbles le long des faisceaux de câbles et les lier avec un ruban isolant ou des passe-câbles. - Si vous posez les câbles de l intérieur de votre véhicule dans les coffres ou capot, veuillez utiliser les douilles de traversée présentes pour les parois. - Veuillez n utiliser que les méthodes adéquates pour le branchement des câbles. Voir les 4 exemples suivants. 8 17

9 Rot/Schwarz = Rouge/noir Zu = fermé Auf =ouvert Schèma de connexion Nr 4: 2 lignes à commande d impulsion Branchement électrique du dispositif de réception A cause de risque de court-circuit avant toute intervention sur l électrique du véhicule, il convient toujours de déconnecter le pôle moins. Sur les véhicules équipés d une batterie de rechange, il convient aussi de déconnecter le pôle moins. Branchez le dispositif de réception à l aide du plan d affectation des connecteurs et du schéma des connexions. La pose Steuergerât der Original-Zentralverriegelung = Commande du dispositf de verrouillage centralisé des portes 1 Frei =1. libre 2.Frei = 2. libre 3.Frei = 3. libre Schwarz/Noir 4. Masse = 4. Masse 5.Frei = 5. libre 6.Frei = 6. libre Schwarz/Weiss= Noir/blanc 7. Blinker links = 7. clignotant gauche Schwarz/grûn// Noir/vert 8 Blinker rechts = 8. clignotant droit 9. Frei = 9. libre Grau/gelb// gris/jaune 10. Grau/rot// gris/rouge Zu = fermé Rot/gelb = rouge/jaune Blau/gelb = bleu/jaune Blau/rot = Bleu/rouge Auf = ouvert Rot/schwarz = rouge/noir Rot = rouge Batterie +12 V = Batterie + 12 V. Isolieren = Isoler Grau/gelb = gris/jaune Grau/rot= gris/rouge Rot/gelb= rouge/jaune Blau/gelb= Bleu/jaune 16 9

10 Plan d affectation des connecteurs Original ZV-Steuergerât = Centrale de fermeture originale + 12 V Batterie = Pile + 12 V. Schéma de connexion Nr 3 : 2 lignes à commande d impulsion + 12 V. 16 Rot = 16. Rouge 15 Rot/Schwarz = 15. Rouge/Noir 14 Blau/Rot = 14. Bleu/Rouge 13.Blau/gelb = 13. bleu/jaune 12 Rot/Orange = 12. Rouge/orange 11.Grau/Rot = 11. Gris/Rouge 10.Grau/Gelb = 10.Gris/jaune 9. Frei = 9. libre 8. Schwarz/Grûn = 8. Noir/vert 7. Schwarz/Weiss = 7. Noir/blanc 6. Frei = 6. :libre 5. Frei = 5. libre 4. Schwarz = 4. Noir 3. Frei = 3. Libre 2. Frei = 2. Libre 1.Frei = 1. Libre Steuergerât der Original Zentralverriegelung = Commande du dispositif de verrouillage original Isolieren = Isoler Original-Zentralverriegelungs-Steuerschalter = Commutateur original de centrale de fermeture Grau/gelb = Gris/jaune Grau/rot = Gris/rouge Rot/gelb = Rouge/jaune Blau/rot = Bleu/rouge 10 15

11 Zu = fermé Auf = ouvert Circuit du branchement des clignotants +12 V Batterie = Batterie + 12 V - Minus = Moins Masse = Masse Schéma de connexion Nr 2 : 2 lignes pilotes sur + 12 V Klemme 30 (+ Batterie) = Borne 30 (Borne + de la batterie) Klemme 15 (+ Zûndung) = Borne 15 ( + Allumage) Blinker Relais = Relais clignotant Blinker rechts = Clignotant droit Blinker links = clignotant gauche ZV-Motoren = moteurs de centrale de fermeture Original ZV-Steuergerât = Centrale de fermeture originale Grau/gelb = Gris/jaune Grau/rot = Gris/rouge Blau/gelb= Bleu/jaune Blau/rot = Bleu/rouge Rot/Schwarz = Rouge/noir Zu = fermé Schwarz = Noir Schwarz/Weiss = Noir/blanc Schwarz/ grûn = Noir/vert Rot = Rouge Zentralverriegelung Schaltplâne 1 8 = Circuits de verrouillage centralisé des portes Frei = libre Masse = Masse Blinker links = Clignotant gauche 14 11

12 Blinker rechts = Clignotant droit Zu = Fermé Auf = Ouvert Batterie + 12 V= Batterie + 12 V Klemme 31 = Borne 31 Schéma de connexion Nr 1 Ce schéma de connexion n est conçu que pour des véhicules sans servomoteur dans les portières, par exemple pour centrale de fermeture sans ligne pilote électrique. Branchement du dispositif de verrouillage centralisé des portes Tous les dispositif de verrouillage centralisé des portes sont commandés électriquement. Sur des dispositifs de verrouillage centralisé des portes ne disposant pas de servomoteur dans la portière du conducteur (on peut reconnaître ceci par le fait que vous ne pouvez pas verrouiller et déverrouiller la portière du conducteur à partir de la portière du passager),vous pouvez utiliser un servomoteur supplémentaire WAECO Art- Nr ML 11.Veuillez le brancher d après le schéma de connexion Nr 1. Sur tous les dispositifs de verrouillage centralisé des portes à commande électrique, il faut retrouver le mode de fonctionnement. Pour cela, il faut utiliser les plans de connexion originaux de votre véhicule. Si vous ne disposez d aucun plan de connexion originaux, le fonctionnement des lignes pilotes, partant de la centrale de verrouillage centralisé des portes à la portière du véhicule doit être compensé. Le branchement ne doit être monté que sur des lignes pilotes de la centrale de verrouillage centralisé des portes et non sur d autres lignes. Le branchement sur d autres lignes autres que les lignes pilotes ou la mise en application d un faux schéma de connexion ne peut qu entraîner un fonctionnement défectueux de la centrale de verrouillage et de la télécommande. Vérifiez si la centrale de fermeture de votre véhicule fonctionne. Installez la centrale de fermeture avec l aide des schémas de connexion (page 13-16). Zusâtzlich benötigter Stellmotor fûr Fahrertür WAECO Code article:ml 11 = Servomoteur supplémentaire pour portière chauffeur. Grau/gelb = Gris/jaune Grau/rot = Gris/rouge Rot/gelb = Rouge/jaune Blau/gelb = Bleu/jaune Blau/rot = Bleu/ rouge Rot/schwarz = Rouge/noir 12 13