Dossier Technique ETN 1 Version 01 du 08/12/2014. Système MultiRail

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1 Dossier Technique ETN 1 Version 01 du 08/12/2014 Système MultiRail Modules Axitec, AC-xxxP/156-60S, 240 à 260Wc Benq, GreenTriplex PM060P00, 245 à 265Wc Hanwha QCells, Q.Pro-G3, 250 à 270Wc Hanwha QCells, module G3, 222 à 282Wc SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono, 250 à 280Wc SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono black, 250 à 275Wc Solarworld, Sunmodule SWxxx poly, 240 à 275Wc Bac acier Coveo 3.45 (Bacacier) Cobacier 1003 (Monopanel) Coverbac TS (NLMK) Le présent Dossier Technique, version 01 en date du 08 décembre 2014, établi par la société K2 SYSTEMS, et comportant 80 pages, a été examiné par ALPES CONTROLES dans le cadre de l Enquête de Technique Nouvelle référencée 010T001K indice 0. Dans le cadre de cette évaluation, ALPES CONTROLES a émis un rapport d Enquête de Technique Nouvelle, indiquant son avis sur le procédé. Le cachet de ALPES CONTROLES, et le paraphe associé, certifie l examen de chaque page du présent document qui ne peut être communiqué qu avec l intégralité du Rapport d Enquête. Validité: L ingénieur Spécialiste, Du 12 décembre 2014 Au 12 décembre 2017 Vincent NANCHE - 1 -/80

2 Dossier technique Système MultiRail K2 Systems 1- Description du système 2- Domaine d emploi 3- Description des éléments du système A- Système de fixation B- Bacs acier C- Modules photovoltaïques 4- Mise en œuvre du système A- Mesures de sécurité B- Pose du système 5- Entretien-maintenance 6- Formation et certifications A- Processus de fabrication et contrôle qualité B- Formation C- Certifications 7- Essais réalisés A- Agrément technique sur les vis B- Essais mécaniques sur le système photovoltaïque complet - rapport d essai CEBTP n BMA6-E-0103A C- Essais de fatigue et d étanchéité rapport d essai CSTB n MRF Références Annexes - 2 -/80

3 Généralités Articulation entre le présent Dossier Technique et les textes de références fondant les règles de l art : En fonction des caractéristiques et propriétés du procédé, le présent dossier technique précise, complète ou modifie les prescriptions des textes de référence fondant les règles de l art, et notamment les prescriptions de la norme NF DTU A défaut de précision dans le présent dossier technique, les dispositions prévues par les textes de références fondant les règles de l art, et notamment la norme NF DTU 40.35, s appliquent. 1- Description du système La dénomination commerciale du procédé est «MultiRail». Il s agit d un système de fixation pour modules photovoltaïques développé par la société K2 Systems GmbH. Le système est commercialisé pour un emploi sur des toits avec couverture en tôle d acier trapézoïdale et pour des modules en format paysage uniquement. Il est évalué dans le cadre d une association avec des modules photovoltaïques et un bac acier spécifiquement référencé. L ensemble du procédé y compris les modules PV représentent une charge permanente de l ordre de 19 dan/m2. (Cette valeur pouvant varier selon le poids du module) Le MultiRail est une platine de 100mm qui est fixée sur une onde trapézoïdale de bac acier dans le sens du faitage parallèlement à la pente et qui fixé avec 2 vis autoforeuses spécifiquement référencées. Grâce à un écrou prisonnier glissé dans le MultiRail, des étriers peuvent être fixés. Ces étriers maintiennent les modules photovoltaïques sur la toiture /80

4 2- Domaine d emploi Le domaine d emploi du procédé est le suivant : -Utilisation sur tous types de bâtiments neufs ou existants, quelle que soit leur destination (industrielle, habitation, ERP, ERT, commercial..), à l exclusion des parois de toiture directement en contact avec une chambre froide. Dans le cas des ERP, il convient de respecter les dispositions spécifiques prévues en annexe 01. Document joint : Annexe : A01 Dispositions particulières ERP -Utilisation en France Européenne : En climat de plaine, à l exclusion du climat de montagne caractérisé conventionnellement par une altitude supérieure à 900 m A plus de 10km du bord de mer, en configuration standard de revêtement (voir tableau en annexe 09) En atmosphère extérieure rurale non polluée, urbaine ou industrielle normale Uniquement au-dessus de locaux à faible ou moyenne hygrométrie au sens de l annexe D du DTU Avec une ambiance intérieure saine -Mise en œuvre en toitures planes (non cintrées) de bâtiments, exclusivement sur des charpentes métal, bois avec pannes bois ou acier conforme au DTU 40.35, d un entraxe maximum de 1500mm pour un bac référencé de 75/100 ème d épaisseur : En pannes acier : largeur continue d appui minimale de 40mm parallèle au plan de la couverture, épaisseur minimale de 1,5mm En pannes bois : largeur d appui minimale de 60mm et hauteur minimale de 80mm Nota : La vérification de la tenue de la structure porteuse du bâtiment associée au procédé innovant est du ressort des constructeurs. Dans tous les cas, les constructeurs devront s assurer selon les règles en vigueur que la structure du bâtiment peut supporter les charges permanentes liées à la mise en place du procédé, ainsi que les charges climatiques appliquées sur le bâtiment considéré. -Réalisation de versants complets ou partiels de toiture, en raccordement latéral à des bacs aciers conformes au DTU 40.35, ou à des plaques fibre-ciment conformes au DTU Le procédé doit toujours être continu du faitage à l égout, et peut relier les rives, dans le respect des reprises de surcharges liées au cas d accumulation de neige notamment. Les portes à faux ne sont pas visés ; Document joint : Annexe : A02 Schémas de raccordement latéral -Implantation sur des versants plans de pente, imposée par la toiture, correspondant aux différents cas prévus par le DTU 40.35, avec une pente minimum de 5,7 / 10% ; avec dispositions supplémentaires pour les recouvrements longitudinaux et transversaux décrites au paragraphe «4-Mise en œuvre»;et une pente maximale de 75 /373% ; -Utilisation pour longueur de rampant de 40m maximum ; -Pose des modules en paysage ; - 4 -/80

5 -Réalisation de toitures froides ventilées ou de toitures chaudes conformément aux différents cas prévus dans le DTU Dans le cas de toiture froide, le bac acier sera systématiquement pourvu d un régulateur de condensation en sous face adapté à l hygrométrie du bâtiment ; et la sous face du bac sera ventilée ; -Limitations des sollicitations mécaniques normales admissibles par le procédé constructif selon les règles NV65 modifiées: SOLLICITATION ASCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE (VENT) Cette valeur correspond à la configuration suivante: -Entraxe de pannes: 1500 mm -Bacs acier spécifiques référencés épaisseur 0.75mm/3 ondes/ml/hauteur nervure 45 mm -2 MultiRails par longueur de module SOLLICITATION DESCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE Cette valeur correspond à la configuration suivante: -Entraxe de pannes: 1500 mm -Bacs acier spécifiques référencés épaisseur 0.75mm/3 ondes/ml/hauteur nervure 45 mm -2 MultiRails par longueur de module SOLLICITATION ASCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE (VENT) Cette valeur correspond à la configuration suivante: -Entraxe de pannes: 1500 mm -Bacs acier spécifiques référencés épaisseur 0.75mm/3 ondes/ml/hauteur nervure 45 mm -3 MultiRails par longueur de module SOLLICITATION DESCENDANTE NORMALE MAXIMALE ADMISSIBLE Cette valeur correspond à la configuration suivante: -Entraxe de pannes: 1500 mm -Bacs acier spécifiques référencés épaisseur 0.75mm/3 ondes/ml/hauteur nervure 45 mm -3 MultiRails par longueur de module Pa 870 Pa 380 Pa 1170 Pa 640 (*) : perpendiculaire au plan de la couverture Nota 1 : la vérification de la tenue de la structure porteuse du bâtiment associée au procédé innovant est du ressort des constructeurs. Dans tous les cas, les constructeurs devront s assurer selon les règles en vigueur que la structure du bâtiment peut supporter les charges permanentes liées à la mise en place du procédé, ainsi que les charges climatiques appliquées sur le bâtiment considéré /80

6 Rappel des NV65 : Surcharges de neige Jusqu'à 200 mètres d'altitude, les charges verticales normales pn0 et extrêmes p'n0 uniformément réparties dues à la neige ont pour valeurs en projection horizontale celle indiquées par le tableau 1 (NV section 2,1) Régions: A1 A2 B1 B2 C1 C2 D E Valeur caractéristique (p n0 en dan/m 2 ) de la charge de neige sur le sol à une altitude inférieure à 200m Charge extrême p' n0 (dan/m 2 )l Charge accidentelle Au-delà de 200mètres d'altitude et quelle que soit la région considérée, la loi de variation des charges en fonction de p n0 ou de p' n0 et de l'altitude A est donnée par le tableau 4 (NV section 2,2) Altitude pn (dan/m 2 ) p'n (dan/m 2 ) 200m<A<500m p n0 + (A-200)/10 p' n0 +(A-200)/6 500m<A<1500m p n (A-500)/4 p' n0 +50+(A-500)/ m<A<2000m p n (A-1500)/2.5 p' n (A-1500)/ /80

7 Pression de vent Règles NV65 : pressions et vitesses de vent normal ou extrême pressions de référence à 10m au dessus du niveau du sol site pression normale pression extrême Vitesse normale Vitesse extrême Pa Pa km/h km/h zone1 protégé 400,0 700,0 92,0 121,7 normal 500,0 875,0 102,9 136,1 exposé 675,0 1181,3 119,5 158,1 zone2 protégé 480,0 840,0 100,8 133,3 normal 600,0 1050,0 112,7 149,1 exposé 780,0 1365,0 128,5 169,9 zone3 protégé 600,0 1050,0 112,7 149,1 normal 750,0 1312,5 126,0 166,6 exposé 937,5 1640,6 140,8 186,3 zone4 protégé 720,0 1260,0 123,4 163,3 normal 900,0 1575,0 138,0 182,6 exposé 1080,0 1890,0 151,2 200,0 coefficent extrême densité air kg/m3 1,75 1, /80

8 Effet de site Les règles NV65 considèrent trois types de sites: site protégé site normal site exposé exemple : fond de cuvette bordé de collines sur tout son pourtour et protégé ainsi pour toutes les directions du vent exemple: plaine ou plateau de grande étendue pouvant présenter des dénivellations peu importantes, de pente inférieure à 10% exemple: au voisinage de la mer: le littorale en général (sur une profondeur d'environ 6km); le sommet des falaises; les îles ou presqu'île étroites. A l'intérieur du pays : les vallées étroites où le vent s'engouffre; les montagnes isolées ou élevées et certains cols (par exemple Mont Saint-Vincent, Angoulême, Langres, Millau). Nota 2 : Les bacs acier référencés sont les seuls devant être utilisés dans le cadre du présent procédé. Ces bacs acier ont subi une évaluation spécifique pour la reprise de charges ponctuelles. Dans les fiches techniques, les valeurs des moments et des portées d utilisation en fonction des charges nominales sont détaillées, pour une utilisation classique avec des charges réparties ; et non pour une utilisation spécifique telle que celle du présent procédé. Les abaques présents dans ces fiches nécessaires à l identification des bacs ne peuvent donc être utilisés pour déterminer les charges admissibles, seules les charges présentes dans le domaine d emploi au paragraphe «limitations mécaniques» devant être employées. - Sécurité en cas de séisme Au regard de l arrêté du 22 octobre 2010, modifié par l Arrêté du 15 septembre 2014, relatif à la classification et aux règles de construction parasismique applicables aux bâtiments de la classe dite «à risque normal», les applications du procédé sont limitées : -en zone de sismicité 1 : aux bâtiments de catégories d importance I à IV, -en zone de sismicité 2 : aux bâtiments de catégorie d importance I et II, -en zone de sismicité 3 et 4 : aux bâtiments de catégorie d importance I, aux bâtiments de catégorie d importance II remplissant les conditions des Règles de Construction Parasismiques PS-MI "Construction parasismique des maisons individuelles et bâtiments assimilés" /80

9 3- Description des éléments du système A-Système de fixation MultiRail 10 Le rail aux dimensions extérieures de 100 mm x 39 mm x 35 mm et 1,75mm d épaisseur est un profilé d aluminium EN AW 6063 T66 extrudé. Profil du MultiRail Document joint : Annexe : A03 Plan du MultiRail Joint EPDM Le joint EPDM est collé sous le MultiRail 10. Les dimensions sont de 3 mm x18 mm x 95 mm. Le type d EPDM est du KA-EPDM-L. Vis autoperceuse 6 x 25 avec rondelle EPDM spécifiquement référencées pour la fixation du MultiRail 10 dans les bacs acier référencés (vis fournies) Les vis autoperceuses sont fabriquées en acier inoxydable A2 de nuance La partie filetée a une longueur de 25mm et un diamètre de 6mm. La rondelle est en acier inoxydable et un joint d EPDM permet l étanchéité entre le rail et la tête de vis. Les vis autoperceuses permettent de fixer les MultiRails sur la nervure supérieure du bac acier à profil trapézoïdal. Les vis autoperceuses ont obtenu un agrément technique et respectent les normes DIN. Il est impératif d effectuer un pré perçage des bacs lorsque les MultiRails sont fixés sur 2 bacs superposés. Profil de la vis autoperceuse Document joint : Annexe : A04 fiche technique de la vis - 9 -/80

10 l écrou prisonnier L écrou MK2 est en acier inoxydable de nuance /TPC. Les écrous sont pourvus d éléments spéciaux en polyamide servant au bon positionnement de l écrou dans le SpeedRail. Aux surfaces en contact avec les ailes du MultiRail, les écrous sont dotés de cannelures servant à la transmission des charges dans le sens longitudinal du profilé. Au centre, l écrou prisonnier comporte un taraudage M8. Profil de l écrou prisonnier Document joint : Annexe : A05 Plan de l écrou prisonnier Etrier intermédiaire, deux possibilités : - Etrier intermédiaire standard - Etrier intermédiaire XS Les deux modèles d étriers sont fabriqués en aluminium de type AI EN AW 6063 T66. Les dimensions extérieures de l étrier standard (longueur, largeur, hauteur, épaisseur) sont 65mm x 35 mm x 27 mm x 2,8 mm. L étrier XS possède les dimensions 65mm x 28,5 mm x 17,5 mm. Au centre, l étrier intermédiaire possède une ouverture traversante permettant de le fixer au MultiRail par l intermédiaire de l écrou prisonnier au moyen d une vis à tête cylindrique. Le modèle standard permet un espacement de 20 mm entre deux modules et le modèle XS un espacement de 13 mm. Ainsi, il peut être intéressant d utiliser l étrier XS lorsqu il manque quelques centimètres pour intégrer une colonne de modules photovoltaïques lors du calepinage. Un étrier intermédiaire permet de maintenir deux modules photovoltaïques et quatre étriers sont nécessaires pour maintenir un module photovoltaïque. Profil des étriers intermédiaires standard et XS Document joint : Document joint : Annexe : A06 Plan de l étrier intermédiaire standard Annexe : A07 Plan de l étrier intermédiaire XS /80

11 Etrier final Les étriers sont fabriqués en aluminium AI EN AW 6063 T66. L étrier final standard possède les dimensions extérieures (longueur, largeur, hauteur, épaisseur) 65 mm x 28 mm x 50 mm x 3 mm. L étrier final possède une ouverture traversante permettant de le fixer au MultiRail par l intermédiaire de l écrou prisonnier au moyen d une vis à tête cylindrique. Ils sont utilisés pour maintenir les derniers modules photovoltaïques d une colonne de modules. Profil de l étrier final Document joint : Annexe : A08 Plan de l étrier final Vis à tête cylindrique M8 pour les étriers, trois possibilités : - vis standard - vis antivol - vis avec rondelle intégrée Les vis standards sont fabriquées en acier inoxydable de nuance A2-70. La partie filetée de longueur 20 à 50 mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail grâce au taraudage de l écrou prisonnier. Les vis à tête cylindriques respectent les normes DIN 912 et EN ISO Profil de la vis à tête cylindrique M8-11 -/80

12 Les vis anti-vol sont fabriquées en acier inoxydable A La partie filetée de longueur de 20 à 50mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail grâce au taraudage de l écrou prisonnier. La tête de vis possède une découpe spéciale et peut être dévissée uniquement avec une clé spéciale. L embase de la tête permet de ne pas utiliser de rondelle. Profil de la vis anti-vol Les vis avec rondelles intégrées sont fabriquées en acier inoxydable de nuance A2-70. La partie filetée de longueur 20 à 50 mm et de diamètre 8 mm permet de fixer les étriers sur le MultiRail grâce au taraudage de l écrou prisonnier. Les vis à tête cylindriques respectent les normes DIN 912 et EN ISO Profil de la vis avec rondelle intégrée Document joint : Annexe : A09 Tableau des atmosphères extérieures et corrosion /80

13 B- Bac acier Les bacs acier référencés dans le cadre du présent procédé sont de la marque Bacacier, Monopanel et NLMK. Seuls ces bacs acier référencés doivent être utilisés dans le présent procédé. Les bacs acier présentés sont à profil trapézoïdal. Les fiches techniques sont en annexe. Ces bacs acier ont subi des essais de flexion suivant la norme NF P Dans les fiches techniques, les valeurs des moments et des portées d utilisation en fonction des charges nominales sont détaillées, pour une utilisation classique avec des charges réparties et non pour une utilisation spécifique telle que celle du présent procédé. Les abaques dans ces fiches nécessaires à l identification des bacs ne peuvent donc pas être utilisés pour déterminer les charges admissibles, seules les charges présentes dans le domaine d emploi au paragraphe «limitations mécaniques devant être employées». Ils sont en acier S320 GD. L épaisseur est de 0.75 mm. La masse surfacique est de 6,03 kg/m². Il existe plusieurs revêtements standards selon l épaisseur désirée de bac acier (galvanisation, polyester 25 µ, ou THD 35µ). Bacacier Coveo 3.45 Profil du bac acier Coveo 3.45 Document joint : Annexe : A10 fiche technique Bacacier Coveo 3.45 Monopanel Cobacier 1003 Profil du bac acier Cobacier TS Document joint : Annexe : A11 fiche technique Monopanel Cobacier /80

14 NLMK Coverbac TS Profil du bac acier Coverbac TS Document joint : Annexe : A12 fiche technique NLMK Coverbac TS /80

15 C-Modules photovoltaiques Le tableau ci-dessous récapitule les principales caractéristiques des modules photovoltaïques associés au système MultiRail. Marque Dénomination Type de cellules Cellules Puissance Dimensions Poids N certificat IEC nombre Watt mm kg Axitec AC-xxxP/156-60S polycristallin x992x40 19, GreenTriplex Benq PM060P00 polycristallin x983x40 18,5 SG IST-5026M3/A2 QCells Q.Pro-G3 polycristallin x1000x QCells Module G3 polycristallin x1000x SolarWorld Sunmodule SWxxx mono monocristallin x1001x31 21, SolarWorld Sunmodule SWxxx mono black monocristallin x1001x31 21, SolarWorld Sunmodule SWxxx poly polycristallin x1001x31 21, Axitec : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A13 fiche technique module AC-xxxP/156/60S Document joint : Annexe : A14 Certificat IEC module AC-xxxP/156/60S Benq: fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A15 fiche technique module GreenTriplex PM060P00 Document joint : Annexe : A16 Certificat IEC module GreenTriplex PM060P00 QCells : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A17 fiche technique module Q-Pro-G3 Document joint : Annexe : A18 Certificat IEC module Q-Pro-G3 QCells : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A19 fiche technique module G3 Document joint : Annexe : A20 Certificat IEC module G3 SolaWorld : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A21 fiche technique module Sunmodule SWxxx mono Document joint : Annexe : A24 Certificat IEC module Sunmodule SWxxx mono SolaWorld : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A22 fiche technique module Sunmodule SWxxx mono Black Document joint : Annexe : A24 Certificat IEC module Sunmodule SWxxx mono Black SolaWorld : fiche technique et certificat IEC en annexe Document joint : Annexe : A23 fiche technique module Sunmodule SWxxx poly Document joint : Annexe : A24 Certificat IEC module Sunmodule SWxxx poly /80

16 D-Système de mise à la terre des modules Les Terragrifs sont utilisées pour la liaison équipotentielle modules / rails et permet de répondre aux spécifications de mise à la terre des normes NF C et du guide UTE Ces pièces sont en Inox 301 TA. Elles ont été testées et approuvé par LCIE bureau Veritas avec les rails K2. La griffe se clipse directement dans le rail et vient en contact avec le cadre du module lors du serrage de la vis de fixation de l étrier. Terragrif K2 SZ Document joint : Annexe : A25 Fiche technique des Terragrifs /80

17 4- Mise en œuvre du système selon instructions de montage version F2/1214 A-Mesures de sécurité D une façon générale, il convient de respecter les instructions suivantes : Seules des personnes possédant la qualification Quali-PV permettant de garantir une exécution dans le respect des instructions peuvent monter ou mettre en service les installations. Avant le montage, il est nécessaire de vérifier que le système de fixation est bien adapté aux caractéristiques du projet et de son lieu d implantation. Pour les installations en toiture, il incombe à l installateur de vérifier également la capacité de reprise des sollicitations mécaniques de la toiture par la structure du bâtiment. (Les charges permanentes apportées par le présent procédé étant de 19 dan/m2.) Les normes de constructions nationales et complétées des expériences locales, les règlements divers ainsi que les directives concernant la protection de l environnement doivent impérativement être respectés. Les instructions de protection du travail et de prévention des accidents, d autres normes semblables ainsi que les instructions de l organisme de gestion de l assurance accidents doivent être respectées. L installateur doit observer tout particulièrement les instructions suivantes : - Le port de vêtements de sécurité est obligatoire (composés avant tout d un casque, de chaussures de sécurité et de gants). - Au cours d installations sur toits, les instructions correspondantes doivent être observées (par ex. l utilisation de dispositifs de sécurité anti-chute, d échafaudages avec filet à partir d une hauteur de gouttière de 3 m, etc.). - La présence d une deuxième personne est absolument nécessaire, tout au long du processus de montage, afin qu elle puisse assurer rapidement les premiers secours en cas d accident. Il faut installer une mise à terre et utiliser, si nécessaire, une pince de protection contre la foudre. Tout au long du montage, il faut s assurer qu au moins un exemplaire des instructions de montage soit disponible sur le chantier. L installation est conforme à la norme NF C et au guide UTE C /80

18 B-Pose du bac acier Généralités : L installateur doit se conformer strictement à la notice de montage du système ainsi qu aux Instructions fournies pour chaque projet concernant l implantation des rails. Les charges admissibles par la structure du bâtiment doivent être vérifiées avant la mise en œuvre du système. Une reconnaissance préalable de la charpente vis-à-vis de la tenue des fixations doit être systématiquement réalisée. Il est nécessaire de vérifier la conformité au domaine d emploi du système. Mise en œuvre: Les charges climatiques appliquées sur la toiture en tenant compte des actions locales doivent être vérifiées en fonction des limites du système. Le bac acier doit être posé conformément au DTU et selon les spécifications spécifiques de K2 Systems : Recouvrement transversal (h>35) La pente minimum est de 10%/5,7. Le recouvrement transversal doit toujours être réalisé au droit d un appui. Le bac supérieur recouvre obligatoirement le bac inférieur sur une longueur minimum de 300 mm et ce, quelle que soit la zone climatique et la situation du site d implantation. Quelle que soit la zone climatique et la situation du site d implantation, la pose d un complément d étanchéité conforme à la norme NF P est obligatoire au niveau de chaque recouvrement transversal des plaques nervurées. Disposition complémentaire dans le cas d une pente de toiture 100%, quelle que soit la zone climatique et la situation du site d implantation: une vis de couture est fixée à 2cm du bord libre de la tôle supérieure sur chaque onde. Recouvrement longitudinal Le recouvrement longitudinal de deux bacs de couverture se fait par le recouvrement de leurs nervures de rives emboîtantes /emboîtées. Ce recouvrement doit être effectué dans le sens opposé des vents de pluie dominants du site d implantation. Disposition particulière de fixation de couture : les plaques nervurées sont couturées tous les 50 cm de leurs recouvrements longitudinaux à l aide de vis de couture 6,3x22 mm. Disposition particulière d étanchéité : Quelle que soit la zone climatique et la situation du site d implantation, la pose d un complément d étanchéité conforme à la norme NF P est obligatoire au niveau de chaque recouvrement longitudinal des plaques nervurées. Fixation du bac acier Le bac acier doit être fixé sur toutes les ondes et sur chaque panne /80

19 C-Pose du système Le système de montage doit être posé en respectant les indications de la notice de montage : -Pose des MultiRails -Pose des modules avec les étriers de fixations des modules -Un dispositif anti-glissement doit être installé pour les pentes > 30 / 58% sous la dernière ligne de modules. Les étapes de pose sont décrites dans la notice. D-Passage des câbles Les câbles ne devant pas circuler sur le bac acier, ils cheminent donc perpendiculairement à la pente sous les modules mais ils doivent être attachés aux modules par des colliers de fixation type rilsan ou avec un attache cables type EdgeClip de chez HellermannTyton qui sera clipsé sur le cadre du module. En aucun cas, les câbles ne devront être en contact avec le bac acier. Ils sont ensuite acheminés vers le local électrique par l extérieur du bâtiment dans des goulottes prévus à cet effet. (voir notice de montage «Passage des câbles») En cas de pénétration des câbles dans le bac acier, le passage des câbles vers l intérieur du bâtiment doit être fait sans rompre l étanchéité. Il se fera à l aide de manchon d étanchéité pour sortie de toiture d épaisseur minimum de 2mm conforme aux spécifications du DTU paragraphe Chaque manchon sera installé au sommet de la nervure et devra être placé sous un module photovoltaïque. Il sera fixé avec un joint prévu à cet effet et des vis de couture. Document joint : Annexe : A26 Instructions de montage système MultiRail /80

20 5- Entretien et maintenance K2 Systems préconise la souscription à un contrat de maintenance pour tous générateurs photovoltaïques. Liste des points à vérifier : -Contrôle visuel du champ photovoltaïque réparations éventuelles (vérifier le serrage des vis des MultiRails et étriers de fixation des modules, vérifier l état du bac acier, contrôle des modules) -Contrôle visuel de l ensemble des armoires électriques et des onduleurs, vérification et nettoyage des dispositifs de ventilation -Contrôle visuel de tous les composants des placards techniques, onduleurs et raccordement -Réparation et changement de tout élément défectueux (câble, bornier, fusible ) -Nettoyage des modules sales selon les besoins -Vérification de la conformité des alentours de l installation (ombres portées, gardes corps, ligne de vie ) 6- Formation et certifications A-Processus de fabrication et contrôle de qualité Les pièces sont livrées à l entrepôt de l entreprise K2 Systems. Dès réception de la marchandise, chaque produit est contrôlé et étiqueté. Les produits sont ensuite stockés dans leur emballage d arrivée. Lors de la préparation de la marchandise, chaque référence est emballée séparément dans des cartons et sur chaque carton est apposée une étiquette (référence K2 du produit, désignation, quantité, date). Le système MultiRail est distribué par la société K2 Systems sur le marché français par l intermédiaire de distributeurs de systèmes complets photovoltaïques mais aussi directement aux installateurs. Le service qualité interne de K2 Systems fait en sorte que tous les composants suivent un processus de test permanent. Ainsi, toutes les pièces constituant le système MultiRail sont contrôlées régulièrement par la société K2 Systems. Sur chaque livraison, un certain nombre de pièces est contrôlé. Les fréquences de contrôle sont réparties en niveaux. Le tableau ci-dessous détaille les différents niveaux de tests. Niveau Nombre de pièces contrôlées par livraison à ou 1% de la livraison 4 3 % 5 10 % de la livraison Tableau : Niveaux de contrôle /80

21 Le tableau suivant indique la fréquence de contrôle des pièces: Pièces MultiRail 2 Vis autoforeuse 6,3x38 2 Ecrou Mk2 2 Etriers 2 Vis à tête cylindrique M8 2 Niveau de controle Tableau : Fréquence de contrôle des pièces du système MultiRail En cas de plainte déposée par un client, le niveau des tests est augmenté d un pallier. Lorsque le problème est résolu, la pièce revient à son niveau de contrôle usuel. Les contrôles consistent en la vérification, entres autres, des points suivants : - Matériaux, - Dimensions (tolérances définies par la DIN 2768 pour les aciers et DIN pour les matières plastiques), - Filetages, - Alésages (centré, sans rainure et sans bavure), - Forme (bombage de tête de vis), - Conditionnement des pièces. Chaque fournisseur est évalué annuellement selon un questionnaire précis sur les coûts, les quantités de livraison, les délais, le système de gestion, la qualité, la coopération et le service. De plus, pour être fournisseur de K2 Systems, l entreprise doit posséder la certification ISO 9001, avoir mis en place un système de qualité et de contrôle dans l usine, être stable financièrement. Tous les fournisseurs sont listés dans un document permettant de les qualifier. A-Formation Les distributeurs du système MultiRail sont formés pour vendre le produit ainsi que sur sa mise en œuvre. Les installateurs sont ainsi formés par les distributeurs ou directement par K2 Systems grâce à une démonstration réalisée sur le chantier ou dans un show room. K2 Systems exige que les installeurs possèdent la certification QualiPV /80

22 B-Certifications La société K2 Systems et ses produits possèdent les quatre certifications suivantes : - Certificat TÜV Le groupe TÜV Rheinland teste d abord un échantillonnage représentatif de produits sur la base de critères mesurables. Afin que le certificat ne soit pas seulement la photo d une situation à un moment donné, les certificateurs TÜV auditent par la suite à intervalles réguliers les sites de fabrication de l entreprise et contrôlent si les produits fabriqués correspondent à l échantillon testé. Document joint : Annexe : A27 Certificat TUV - K2 - Certificat VDE Le VDE Prüf- und Zertifizierungsinstitut GmbH est un organisme national et international, accrédité dans le domaine du test et de la certification d appareils, de composants et de systèmes électroniques. Les produits sont testés au niveau de leur sécurité, de la compatibilité électromagnétique et d autres propriétés spécifiques. Document joint : Annexe : A28 Certificat VDE - K2 - Certificat RAL Les entreprises possédant le label qualité RAL Solar montrent leur engagement dans cette philosophie basée sur la qualité et sont auditées par des organismes indépendants. Document joint : Annexe : A29 Certificat RAL - K2 - Certification ISO 9001 Document joint : Annexe : A30 Certificat ISO - K2 Ces certifications permettent de fournir une garantie fabriquant sur le système de fixation MultiRail pour une durée de 12 ans /80

23 7- Tests réalisés A-Agrément technique sur les vis référence Z B-Tests mécaniques sur le système photovoltaïque complet rapport d essai CEBTP n BMA6-E-0103A Essais mécanique charges ascendantes Essais mécanique charges descendantes Les essais de charge et d arrachement sur le système pv complet (pannes + bac acier + système de fixation + modules) ont pour but de déterminer les charges maximums admissibles par le système. C-Tests de fatigue et d étanchéité rapport d essai CSTB n MRF Les essais de fatigue cycliques suivis des essais d étanchéité permettent de caractériser les effets de fatigue sur le bac, les MultiRails et les vis ainsi que la conservation de la résistance et de l étanchéité des fixations. 8- Références Le système MultiRail est commercialisé depuis fin mégawatt soit environ m2 ont déjà été installé avec ce système dont 1 mégawatt en France /80

24 ANNEXES Disposition particulières ERP Annexe 01 Schémas de raccordement latéral Annexe 02 Plans des pièces MultiRail Annexe 03 Vis Annexe 04 MK2 Annexe 05 Etrier intermédiaire standard Annexe 06 Etrier intermédiaire XS Annexe 07 Etrier final Annexe 08 Tableau des atmosphères extérieures et corrosion Annexe 09 Bac acier Fiche technique bac acier Coveo 3.45 Annexe 10 Fiche technique bac acier Cobacier Annexe 11 Fiche technique bac acier Coverbac TS Annexe 12 Modules Fiche technique module Axitec AC-xxxM/156-60S Annexe 13 Certificat IEC module Axitec AC-xxxM/156-60S Annexe 14 Fiche technique module Benq, GreenTriplex PM060P00 Annexe 15 Certificat IEC module Benq, GreenTriplex PM060P00 Annexe 16 Fiche technique module QCells, Q.Pro-G3 Annexe 17 Certificat IEC module QCells, Q.Pro-G3 Annexe 18 Fiche technique QCells, module G3 Annexe 19 Certificat IEC QCells, module G3 Annexe 20 Fiche technique module SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono Annexe 21 Fiche technique SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono black Annexe 22 Fiche technique module SolarWorld, Sunmodule SWxxx poly Annexe 23 Certificat IEC SolarWorld, Sunmodule SWxxx mono, SWxxx mono black, SWxxx poly Annexe 24 Système de mise à la terre des modules Fiche technique des Terragrifs Annexe 25 Notice de pose Système MultiRail Annexe 26 Certificat TÜV Annexe 27 Certificat VDE Annexe 28 Certificat RAL Annexe 29 Certificat ISO Annexe /80

25 Annexe /80

26 - 26 -/80

27 Annexe 02 Schéma de principe du recouvrement latéral plaque fibre-ciment Schéma de principe du recouvrement latéral bac acier /80

28 Annexe /80

29 Annexe /80

30 Annexe /80

31 Annexe /80

32 Annexe /80

33 Annexe /80

34 Annexe 09 Tableau des atmosphères extérieures et corrosion Atmosphères extérieures Matériau Revêtement Rurale non polluée Urbaine ou Industrielle Marine Normale Sévère 20 km à 10 km 10 km à 3 km Bord de mer Mixte * Spéciale revêtement standard Aluminium EN-AN-6063T66 Brut EPDM Acier inoxydable A Acier S320GD galvanisé Polyester 25μ - revêtement optionnel Acier inoxydable A4 Les expositions atmosphériques sont définies dans les normes NF P : Matériau adapté à l'exposition : Matériau dont le choix définitif ainsi que les caractéristiques particulières doivent être arrêtés après consultation et accord du fabricant - : Matériau non adapté à l'exposition * : à l'exception du front de mer /80

35 Annexe /80

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75 Annexe /80

76 Annexe 26 (pièce jointe séparée) /80

77 Annexe /80

78 Annexe /80

79 Annexe /80

80 Annexe /80