PORTE DE GARAGE À REFOULEMENT PLAFOND

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1 PORTE DE GARAGE À REFOULEMENT PLAFOND PORTE DE GARAGE DE LA NOUVELLE GÉNÉRATION AVEC UNE TECHNIQUE DE ROULEMENT PARFAITE N O U S V O U S O U V R O N S L E S P O R T E S D U P R O G R È S

2 Portes de garage à refoulement plafond CarTeck LE DÉBUT D UNE NOUVELLE ÈRE Sécurité contrôlée par le TÜV conformément à la nouvelle norme DIN EN Porte de garage à refoulement plafond CarTeck avec motorisation. Teckentrup, l'un des plus grands fabricants européens de porte et de portails métalliques a réussi à mettre sur le marché une porte de garage associant de manière optimale haute technologie et design élégant. La nouvelle porte à refoulement plafond CarTeck séduit par ses lamelles esthétiques finement profilées ainsi que par sa conception et sa technique intelligente. Les matériaux de premier choix en acier à surface améliorée, une qualité de fabrication élevée, des systèmes de commande et de motorisation novateurs et un confort d'utilisation exceptionnel font de nos portes un investissement rentable pour tous les maîtres d'ouvrage et les rénovateurs. 2

3 FONCTIONNEMENT IMPECCABLE. ENCOMBREMENT REDUIT Montage sans problème, même en cas d absence de linteau ou de linteau de faible hauteur Retombée de linteau minimale : standard 135 mm Retombée de linteau faible hauteur 65 mm Idéales pour chaque garage La nouvelle forme profilée des éléments de la porte autorise une construction compacte. La porte à refoulement plafond s'ouvre à la verticale vers le haut et se dissimule sous le plafond (encombrement faible). Il est ainsi possible d'exploiter au maximum la place devant et dans le garage. Grâce à la surface micro-profilée, les lamelles de la porte sont particulièrement robustes et amortissent les chocs. Dans le cas d'un montage de la porte derrière la baie, l'intégralité du percement du mur est libre pour le passage. Idéal également pour les petits véhicules utilitaires. 3

4 Design et technique DE PREMIER ORDRE Le nouveau profil créé constitue la base de l'esthétique exclusive de la porte. Le façonnage permet d'obtenir une forme harmonieuse de la surface de la porte de garage ainsi qu'un fonctionnement exempt d incidents des différents éléments. Les lamelles micro-profilées, anti-usure se déplacent sur des galets de roulement en matière synthétique exempts d entretien et glissent en silence dans les rails de précision en acier de haute qualité. 4

5 DOUBLE PAROI, ISOLATION THERMIQUE Parois doubles, isolées : Garnissage PUR Galvanisés Vernissage de bande sur les deux côtés Protection optimale pour votre véhicule Les profilées à parois doubles sont garnis de mousse polyuréthane exempte de CFC, extrêmement robuste et possédant de bonnes propriétés isolantes. Adaptables à tous les styles de maison L'esthétique de la surface est aisément adaptable au style de votre maison. Outre la couleur standard blanc trafic, les teintes préférentielles gris-blanc, blanc aluminium et brun sépia sont disponibles. Par ailleurs, la quasi-totalité des nuances RAL. Blanc trafic Blanc aluminium Gris-blanc Brun sépia «Nuances RAL au choix» 5

6 La perfection EN ACIER Une technologie sans compromis La construction en acier parfaitement ajustée, comprenant le tablier, les rails et les coudes de glissement est ce que l'on fait de mieux en matière de sécurité, de stabilité, de silence de fonctionnement et de facilité de montage. Double sécurité Conforme à la nouvelle norme DIN EN. Le système à ressorts multiples au-dessus des rails de glissement horizontaux compense le poids de la porte et assure un fonctionnement aisé. Les câbles de retenue doubles de chaque côté apportent un plus en matière de sécurité. Protection totale Un joint inférieur anti-putréfaction en profilé APTK élastique et antigel ainsi que le joint feutre au niveau du linteau et des parties latérales protègent le garage contre le froid et l'humilité. Solution spéciale pour garages préfabriqués Adaptation individuelle aux conditions environnantes : En l'absence de linteau, lorsque le celui-ci est de faible hauteur ou lorsque l'espace latéral disponible est faible. Montage sans problème également dans la baie, sans tubes de fixation supplémentaire. Elément de compensation spécifique pour linteau standard ou de faible hauteur. 6

7 DES SOLUTIONS INTELLIGENTES JUSQUE DANS LES MOINDRES DÉTAILS Retombée de linteau minimale : Si le garage ne possède pas de retombée de linteau ou si celle-ci présente une hauteur trop faible, un cache horizontal compense les besoins nécessaires pour les retombées de linteau de 135 mm ou 65 mm. La hauteur de passage maximale est obtenue avec le cache pour retombée de linteau basse Le cache pour retombée de linteau faible hauteur peut permettre l'utilisation de la hauteur de passage totale, même en cas de traverses ou de conduites sous le plafond. Cache de compensation pour retombée de linteau normale : 135 mm Cache de compensation pour retombée de linteau faible : 65 mm Stationnement possible directement devant le garage, grâce à l'ouverture verticale. 3 variantes de montage des rails du guidage Variante de montage faible encombrement des rails du guidage. Différents réglages angulaires permettent à montage adapté aux circonstances locales. Montage derrière la baie Lorsque la place latérale est suffisante. Montage derrière la baie Lorsque la place latérale est faible. Montage dans la baie Aucun tube de fixation supplémentaire n est nécessaire. 7

8 Techniques de portes modernes LE GARANT DE LA SÉCURITÉ A VEC TOUT LE CONFORT Rentrer et sortir simplement sans descendre de voitures : Vous trouverez des informations complètes de notre prospectus dédié motorisations". La motorisation électrique avec télécommande permet de commander l'ouverture de la fermeture de la porte à partir de sa voiture. Ceci est particulièrement agréable lorsqu'il pleut, qu'il fait froid ou en cas d'obscurité. Portal Portes Châssis Motorisations CarTeck La meilleure chose qui puisse arriver à une porte. Aperçu des avantages exclusifs : Tous les composants présentent une esthétique élégante et sont parfaitement assortis à la porte. Télécommande numérique multibits, offrant une sécurité de manipulation totale. Sécurité électronique d ouverture protégeant contre tout accès interdit. Mise en marche et arrêt automatique de l éclairage du garage. Ouverture et fermeture de la porte en douceur grâce au système de démarrage ou d'arrêt progressif intégré. Un automatisme d'inversion assure une sécurité supplémentaire. La console de motorisation spécifique garantit une liaison durable avec le tablier de la porte Déverrouillage de secours en cas de coupure de courant par l'intermédiaire du cylindre profilé situé dans la partie supérieure de la porte (pour les garages n'ayant pas de deuxième accès). 8

9 UNE SOLUTION SUR-MESURE POUR LA RENOVATION Une ancienne porte de garage peut être remplacée sans problème par une nouvelle porte à refoulement plafond CarTeck. Le montage peut être réalisé de manière sûre et sans problème. Une huisserie de rénovation supplémentaire facilite encore les choses. Consultez votre spécialiste. Avant rénovation Votre porte est livrée dans un conditionnement sûr Après rénovation 9

10 VOTRE PORTE DE GARAGE À REFOULEMENT PLAFOND CARTECK SUR-MESURE Les indications relatives aux différentes dimensions du garage sont particulièrement importantes pour le montage exact ainsi qu'un fonctionnement précis et fiable de votre porte de garage à refoulement plafond CarTeck. Nous vous prions de bien vouloir respecter les indications suivantes concernant le métré (cf. également les lettres sur la figure) : Profondeur de construction maximale = Largeur de passage intérieure (= dimension à commander) Hauteur de passage intérieure (= dimension à commander)* Hauteur de retombée de linteau. : standard : 135 mm linteau faible hauteur : 65 mm (indiquer la retombée de linteau à la commande) Profondeur de construction max.** cf. tableau Explication : * La hauteur intérieure correspond à la distance de l'arête supérieure du sol à l'arête inférieure du linteau. Lors de la planification, il convient également de prendre en compte le cas échéant la réduction éventuelle de la distance consécutive à la pose d'une chape ou d'une couche d'asphalte. ** Dans le cas d'une motorisation décalée de 90, la profondeur de construction est réduite de 150 mm. Dimension à commander = Hauteur de passage Montage derrière la baie Dimension à commander = largeur intérieure Montage dans la baie Dimension à commander = largeur intérieure Intérieur Dimensions extérieures du cadre = Dimensions à commander L + 2 x 78 mm Intérieur Dimensions extérieures du cadre = Dimensions à commander L + 2 x 78 mm Dimensions de porte et profondeurs de construction avec motorisation Profondeur de construction** Hauteur en mm = mm 3540 mm 3190 mm Largeur en mm = B Dimensions des paliers En cas de grandeurs intermédiaires, le prix de l'échelon immédiatement supérieur est applicable 10