Sous réserves de modifications techniques / Version > août 2010

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1 pontistrail - instruction de montage Sous réserves de modifications techniques / Version > août 2010 STRAIL systèmes pour passages à niveau & STRAILastic systèmes réducteur de bruit STRAIL France / 66 route de Longueil Annel / THOUROTTE tél. (+33) / fax (+33) / strail-france@strail.fr /

2 pontistrail instructions de montage page 2/6 Dernière mise à jour: Depuis 1976 les passages à niveau STRAIL sont utilisés dans le monde entier et ont fait leurs preuves. En nous spécialisant dans la résolution de problèmes spécifiques aux exploitants ferroviaires, nous sommes devenus leaders dans la fabrication de systèmes de passages à niveau. Avec pontistrail vous avez choisi un système de dalles extérieures sophistiqué techniquement et adapté au quotidien. Ce système est une combinaison de deux matériaux caoutchouc et aluminium. Quand vous l installez correctement vous avez une garantie pour une traversée de voies sûre. Quand l installation n est pas faite correctement, vous perdez la garantie. Avec 6 personnes l installation de pontistrail se fait sans difficulté. Le montage des fondations et des bordures nécessite l utilisation de machines. Le système pontistrail - dalles extérieures Nouveau pour les sollicitations extrêmes> pontistrail dalles extérieures avec des dalles intérieures STRAIL d une longueur de mm Matériau pontistrail est une combinaison de supports en aluminium avec des supports en caoutchouc et des dalles en caoutchouc. Poids Dalle en caoutchouc: Support en aluminium: env. 110 kg env. 30 kg Au préalable il faut remplir une «checklist» soit c est fait par le représentant STRAIL ou le maître d oeuvre de la voie ferrée ou par une société qui exécute les travaux.

3 pontistrail instructions de montage page 3/6 Dernière mise à jour: # 1 / Préparation Exigences, mesures et contrôles à effectuer avant d installer le pontistrail Déposer l ancien platelage Nettoyer les rails et les traverses (le patin du rail et l âme du rail doivent être très propre > surface de contact pour les éléments du pontistrail). Vérifier et contrôler la voie (écartement, attaches bien serrées, ) Si vous utilisez des traverses en bois, nettoyer les et s assurer quelles soient planes et propres Mesurer la longueur du passage à niveau et marquer le début, le milieu et la fin Araser le ballast à l intérieur et l extérieur. La distance entre le ballast et le haut de la traverse doit être au mini à 220 mm. Vérifier le travelage, la distance entre chaque traverse doit être de 600 mm +10 /-10mm. L écart entre les traverses doit être homogène. La voie doit se trouver à la bonne hauteur et dans le bon alignement après le bourrage nécessaire (voir l instruction de montage STRAIL) Dans le cas où vous constatez un écart, ajuster la position des traverses! Pour les voies en courbe, l axe de voie sert de référence pour le positionnement des modules. Pour les cas spéciaux par exemple: rayon de courbe serré, dévers important, entrevoie à fort dévers, contacter principalement notre service technique! Attention Différence entre le système STRAIL et pontistrail. Le système pontistrail repose uniquement sur le patin du rail et la bordure béton spéciale pontistrail, il est interdit d installer les dalles caoutchoucs extérieures sur le ballast et les traverses! Faites attention au transport et au stockage de ce système pontistrail, les pièces en aluminium peuvent être endommagées. # 2 / Matériel nécessaire Outillage pour le système pontistrail pâte de montage et brosse (type peinture)* diable douille SW 27* 2 masses (en plastique) 2 barres à mines 1 compacteur 2 billes avec vibration pour le raccord de chaussée (d une largeur min. 600 mm) 1 outil de montage pontistrail 2 gabarits de pose des bordures en béton* 1 niveau laser ou à bulle 1 règle de mise à niveau >_ 250 mm 1 outil de démontage universel STRAIL pour le transport et la manutention* * compris dans la livraison

4 pontistrail instructions de montage page 4/6 Dernière mise à jour: # 3 / raccord de chaussée avec bordure en béton Coupe la chaussée actuelle >_ mm à partir du bord extérieur du rail Excaver le sol tout le long du PN sur une profondeur de 700 mm par rapport au haut du rail fondation en béton avec béton coulé sur place (temps de prise plus long, mini 8h) Mettre en place des planches de coffrage pour maintenir le ballast côté voie Réaliser une surface plane en fond de fouille à l aide de tout venant ou grave naturelle compacté sur une hauteur de 100 mm mini Réaliser la fondation béton (type: BPS NF XC1 C20/25 ou plus) sur une hauteur de 280 à 300 mm Réaliser un compactage du béton de façon à obtenir une surface homogène et plane et une hauteur constante de 280 mm par rapport au niveau supérieur du champignon du rail. Si vous le souhaitez, vous pouvez renforcer cette fondation en installant un chaînage. Installer les bordures béton spéciales pontistrail (cf. paragraphe Installer les bordures) fondation en béton précontraint, prête à l emploi (installation plus rapide, temps de prise, mini 3h) Mettre en place des planches de coffrage pour maintenir le ballast côté voie Réaliser une surface plane en fond de fouille à l aide de tout venant ou grave naturelle compacté sur une hauteur de 30 mm mini Déposer et aligner les fondations en béton précontraint dans la tranchée L espace entre chaque fondation doit être inférieur à 15 mm Appliquer la chape de régalage à l aide du mortier à prise rapide (groupe de mortier III) 30 mm maxi Attention > consommation: 1 sac de mortier suffit pour env mm. Faites attention aux instructions! Les mesures indiquées sur le plan fourni doivent être impérativement respectées Installer les bordures bétons spéciales pontistrail (cf. paragraphe Installer les bordures) Installer les bordures Mouiller la chape de régalage ou la fondation coulée sur place. Déposer les bordures en béton T sur la fondation à l aide d élingues en les positionnant par rapport au rail avec les gabarits de pose fournis épousant la forme de la bordure. Ajuster la hauteur des bordures en béton T par rapport à la voie et au profil routier à l aide de la règle de mise à niveau Contrôler l alignement de chaque bordure en béton T à l aide du niveau laser ou à bulle. Ajouter et araser le ballast entre le bord supérieur de la traverse et la bordure en béton T Attention Les supports en aluminium doivent être emboîtés entre l âme du rail, le patin du rail et la bordure en béton T Toujours installer les bordures en béton T après le bourrage final! Lorsque les bordures en béton T sont installées, il faut immédiatement monter les supports en aluminium pontistrail (évite un décalage latéral des bordures en béton T)

5 pontistrail instructions de montage page 5/6 Dernière mise à jour: # 4 / montage du système pontistrail Pour l installation des dalles intérieures et dalles extérieures pontistrail commencer par le milieu, ensuite installer le côté droit et le côté gauche. Les supports en aluminium sont à installer comme indiqué ci-dessous: Repérer le milieu avant de placer le support central (faites attention au plan livré avec le platelage). Emboîter les supports contre l âme du rail et le patin du rail et les déposer prudemment au niveau de la bordure en béton T. Attention Contrôler le bon positionnement des supports en aluminium! Quand les supports se chevauchent, démonter et les remboîter. Ne pas les positionner en force! Ne pas décaler la cale de réglage du support en aluminium pour la première installation! (Les supports en aluminium sont livrés avec la cale de réglage positionnée au milieu! Après un bourrage, il sera peut-être nécessaire de l ajuster!) Les dalles de caoutchouc peuvent maintenant être montées Appliquer la pâte de montage sur l âme du rail (Pas sur le champignon de rail!), la rainure de la bordure en béton T et le tenon/mortaise des dalles. Poser la dalle du milieu qui a été repéré, la cavité se trouvant dessous la dalle, elle s emboîte sur le support central en aluminium. Déplacer et installer les dalles extérieures en caoutchouc à l aide de l outil de montage spécifique pontistrail (voir photos) Déplacer (à l aide de l outil de manutention universel) et installer (à l aide de l outil de montage STRAIL les dalles intérieures). Commencer l installation des dalles extérieures côté bordure en béton T et ensuite presser l outil de montage pour emboîter le côté du rail. Emboîter les dalles entre elles à l aide d une masse en plastique et serrer les à l aide des tirants (système de serrage) Optionnel Tendeur isolant : C est une garantie supplémentaire contre les fortes sollicitations et contre les efforts transversaux résultant d un trafic routier très chargé (angle PN/Chaussée < 75 et > 105 )

6 pontistrail instructions de montage page 6/6 Dernière mise à jour: # 5 / passage à niveau avec dévers De même pour des passages à niveau avec dévers, les supports aluminium pontistrail peuvent s adapter. Vous pouvez les rehausser ou les baisser. Les valeurs min. ou max. sont dépendantes de l armement. Vous les voyez dans le plan joint à la livraison. Pour des traverses en bois il serait peut-être nécessaire de fraiser les têtes de traverses! # 6 / l espace entre deux passages à niveau Vous pouvez également installer le système pontistrail entre deux passages à niveau. Il suffit de remplir l espace libre de l entrevoie, entre les bordures en béton T, avec de l enrobé. # 7 / Demontage pour le bourrage Marquer les dalles pour les réinstaller sans problème au même endroit. (ATTENTION: Faites attention au marquage!) Retirer les tirants. Démonter les dalles à l aide d une barre à mine ou bien de l outil de démontage universel. Ouvrir le système de fixation des supports en aluminium et retirer les supports. Stocker les dalles, les supports et les accessoires latéraux afin qu ils soient protégés par le passage de la bourreuse. Nettoyer et préparer les éléments pour le remontage. Vérifier également l état et le bon fonctionnement de toutes les pièces d usure (supports aluminium, cales de réglage, tirants et pièces compensatrices) À l aide de la cale de réglage sur le support en aluminium, vous pouvez ajuster l hauteur des supports si le niveau de la voie est changée suite au bourrage, jusqu à 6 mm! Déplacer la cale de réglage sur le support en aluminium Détacher du support la cale de réglage à l aide de l élément de serrage (appuyer sur le déclic de l éclisse de raccordement). Nettoyer bien la cale de réglage et les dents du support Régler les cales de réglage en fonction de la nouvelle hauteur du rail! Pour chaque livraison il y a des équivalents pour des élements de serrage, vous les trouvez près du support (marquer avec un autocollant).