Notice d utilisation

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1 Notice d utilisation ÖWS/ATM-M, système de rinçage automatique de boîte de transmission pour Mercedes-Benz coloris : 7015 Copyright H:Heinzer GmbH 1

2 Le renouvellement d huile ne constituant pas un nettoyage du système, mais seulement une amélioration de la qualité d huile, le dispositif de changement d huile a été conçu pour assurer un renouvellement quasiment complet et rapide de l huile plus un nettoyage intégral et aisé de tous les organes. Avant de procéder au nettoyage et au renouvellement, l utilisateur est instamment invité à contrôler les points suivants : le niveau d huile et l état de l huile l étanchéité des pièces et des conduites souples Procédure Le ÖWS-ATM-M est conçu pour tous les systèmes avec circuit de retour accessible de la boîte de transmission et du refroidisseur. Il doit être équipé avec les adaptateurs de Daimler AG. (kit adaptateur SWZ W non compris dans la livraison) Des adaptateurs spéciaux peuvent être fournis en option (autres constructeur automobile) pour différentes boîtes de transmission. Pour informations voir le site Préparation Pour opérer avec le ÖWS-ATM, l appareil doit être raccordé au circuit retour (refroidisseur-boîte de transmission). (sens de passage vers l appareil conduite souple bleue d adaptateur) 1. Le kit adaptateur correspondant pour la boîte de transmission Mercedes- Benz est à commander au dépôt ET sous la référence SWZ n W

3 2. Circuit retour de l appareil vers la conduite souple noire véhicule 3. D autre part raccorder le système à une conduite air comprimé (régler le détendeur manométrique à 8 bars), pour permettre la détection automatique marche moteur et le retour de l huile. Copyright H:Heinzer GmbH 3

4 Attention : température maximale de l huile 120 degrés Le système a été conçu pour faciliter les opérations selon le principe Position des leviers 1+1: nettoyage et rinçage (levier de droite et de gauche sur 1) Position des leviers 1+2: renouvellement (levier de droite 1 et levier de gauche 2) Position des leviers 3+2: prêt (levier de droite 3 et levier de gauche 2 ) 4

5 Mettre les leviers de droite et de gauche sur 1. L installation est alors prête. Serrer le frein de stationnement et utiliser la pédale de frein. Démarrer le moteur et contrôler le niveau de liquide dans l appareil pendant les premières secondes, il ne doit pas y avoir d aspiration d air par l installation. Régler le niveau (huile usée) à environ 5 à 10 mm à l aide de la vanne sur la ligne retour (au milieu en face avant). Passer les vitesses, puis se mettre sur le rapport D Attention : ne pas accélérer!!! Marche au ralenti uniquement Commencer le renouvellement avec remplacement de filtre 1. Mettre dans le réservoir d huile fraîche la quantité d huile à renouveler et établir le repère. 5

6 2. Après avoir mis le repère, le tourner dans le sens vers le réservoir huile usagée 3. Mettre la vanne de régulation circuit retour sur zéro jusqu à ce qu il n y ait plus de sortie d huile de la boîte de transmission. 4. Arrêter immédiatement le moteur. 5. Remplacer le filtre dans la boîte de transmission 6. Mettre le reste d huile de la boîte de transmission dans le réservoir d huile usagée (appareil), remplacer le filtre si cette opération est demandée et enlever les copeaux éventuellement présents sur l aimant. 7. Mise en place du bac d huile 8. Mettre le levier sur 2 ( levier de gauche) et mettre la vanne de régulation circuit retour (au centre, face avant) sur max. jusqu à ce que la moitié environ de l huile se trouvant dans le réservoir huile usée venant du réservoir huile fraîche soit passé dans le bac d huile (moteur du véhicule à l arrêt) 6

7 9. Mettre la vanne de régulation circuit retour sur zéro 10. Démarrer le moteur, actionner le frein, passer le rapport D et régler immédiatement la vanne circuit retour pour que le débit circuit retour et le débit huile fraîche soient identiques. 11. Lorsque l huile usée a atteint le repère, mettre le levier de droite sur 3, l huile circule maintenant dans le réservoir d huile fraîche, le renouvellement d huile est terminée. 7

8 12. Mettre à l arrêt le moteur et mettre le reste d huile fraîche selon le cas dans la boîte de transmission par la vanne de régulation circuit retour. 13. Démonter l appareil ÖWS-ATM, rebrancher les conduites sur la boîte de transmission, contrôler le niveau d huile, c est terminé. Rinçage du refroidisseur et des conduites (après renouvellement de l huile) Raccorder le système aux deux extrémités de conduite, env. 1 à 2 litres d huile (éventuellement l huile du dernier renouvellement), les deux leviers sur 1 (leviers de droite et de gauche), puis actionner la vanne de régulation circuit retour (à l avant sur l appareil) et fixer le débit de rinçage. Nettoyage de l appareil / de l installation La vidange de l installation se fait simplement par la conduite souple circuit retour (conduite souple noire) et la vanne de régulation circuit retour (à l avant sur l appareil). Vannes sur 1 ( leviers de droite et gauche), vidange du réservoir huile usagée, 8

9 vanne sur 3-2 (leviers de droite et gauche), vidange du réservoir huile fraîche. Attention : ne pas nettoyer les verres avec un produit de lavage ou un produit de nettoyage pour verre!! Garantie: 12 mois à compter de la date de livraison Suspension des clauses de garantie en cas de non observation des instructions de la notice Copyright H:Heinzer GmbH 9