Heavy-Duty Camera Solutions MVS. Mobile Vicinity Scout. Le système périphérique à 360 Heavy-Duty

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "Heavy-Duty Camera Solutions MVS. Mobile Vicinity Scout. Le système périphérique à 360 Heavy-Duty"

Benjamin Drapeau
il y a 6 ans
Total affichages :

1 Heavy-Duty Camera Solutions MVS Mobile Vicinity Scout Le système périphérique à 360 Heavy-Duty

Heavy-Duty Camera Solutions Mobile Vicinity Scout (MVS) La sécurité tout autour du véhicule Vue périphérique à 360 Un système, de multiples applications Le Mobile Vicinity Scout (MVS) de Motec est un

des vies, d'aider des personnes et de réduire les coûts.

2 Heavy-Duty Camera Solutions Mobile Vicinity Scout (MVS) La sécurité tout autour du véhicule Vue périphérique à 360 Un système, de multiples applications Le Mobile Vicinity Scout (MVS) de Motec est un système de caméras spécialement conçu pour les véhicules utilitaires, qui offre au conducteur une vision périphérique claire sans aucun angle mort sur 270 ou il est ainsi possible de protéger des vies, d'aider des personnes et de réduire les coûts. Le système MVS répond à toutes les exigences des fabricants de véhicules Heavy-Duty et utilitaires dans l'industrie de la construction, les services de voirie communale et de transport marchandise, dans l'agriculture et la logistique. Sa conception robuste garantit une utilisation longue durée même dans des conditions d utilisation difficiles ; sa grande flexibilité permet en outre de l utiliser dans les véhicules les plus divers et de s'adapter aux différents problèmes de visibilité. Les interfaces ouvertes permettent une intégration étendue dans l'électronique du véhicule et la connexion avec les capteurs déjà présents. Le système peut être calibré en quelques minutes rapidement et facilement, que ce soit en première monte ou en post-équipement, par par une seule personne, sans ordinateur portable et intervention onéreuse d'un technicien de maintenance. Manœuvres aisées Manœuvrer avec une vue d ensemble même dans les passages étroits : la vue périphérique à 360 du système MVS permet au conducteur de manœuvrer, même dans des espaces très restreints. Et cela rapidement, et sans descendre du véhicule. Démarrage sans danger Vue dégagée à l avant du véhicule : la vue périphérique à 360 permet aussi au conducteur de détecter rapidement, avec certitude, toute personne se trouvant juste devant le véhicule, ou à côté. Stationnement aisé Aucun angle mort : grâce à l affichage fractionné, le conducteur a une vue périphérique et une vue de l arrière du véhicule lorsqu il fait une marche arrière. Cela permet d éviter des dégâts matériels onéreux. Tourner en toute sécurité Bonne vision des deux-roues et piétons : le système MVS de Motec permet également au conducteur de voir suffisamment tôt les situations dangereuses lors d un changement de direction, même dans les zones avec une faible visibilité. Le système MVS convainc par la qualité de ses images, sa flexibilité et sa fiabilité la qualité «Made in Germany». Image du véhicule avec contours.

Heavy-Duty Camera Solutions Procédé de blending Flexible et fiable Lors du blending, les images vidéo des 4

menu afin de pouvoir répondre aux exigences de visibilité individuelles.

rapide, simple, tout en étant très précis de l ensemble du système, en première monte, comme en post-équipement.

seule personne, sans ordinateur portable, ni intervention onéreuse d un technicien de maintenance.

3 Heavy-Duty Camera Solutions Procédé de blending Flexible et fiable Lors du blending, les images vidéo des 4 caméras sont assemblées pour former une image périphérique à 360 sans perdre d information au niveau des angles du véhicule. Le système MVS de Motec propose de série 4 procédés de blending différents pouvant être sélectionnés par un menu afin de pouvoir répondre aux exigences de visibilité individuelles. Il est toutefois également possible de réaliser dans le système MVS des réglages de blending spécifiques aux utilisateurs. Calibration du système Simple et rapide Le procédé de calibration du Mobile Vicinity Scout permet un ajustement rapide, simple, tout en étant très précis de l ensemble du système, en première monte, comme en post-équipement. Grâce à des marqueurs, le système MVS peut être calibré en quelques minutes, en seulement 3 étapes, par une seule personne, sans ordinateur portable, ni intervention onéreuse d un technicien de maintenance. Blending intégral: pour représenter de petits objets. Blending à damier progressif : permet une représentation réaliste de l environnement. Positionner les marqueurs : 1 Entrer la taille du véhicule : 2 Blending assemblé à 45 : pour observer de gros objets. Blending à bandes progressives : pour observer des objets situés près du véhicule. Lancer la calibration : 3

Fonctions Superpositions statiques individuelles Pour représenter les zones

Représentation possible de différentes figures géométriques (point, trait, cercle,

Différentes couleurs et épaisseurs de trait possibles.

Disponible dans toutes les vues Top-View Configuration flexible des lignes de commande

4 Fonctions Superpositions statiques individuelles Pour représenter les zones dangereuses, les zones de pivot ou les points d'appui. Représentation possible de différentes figures géométriques (point, trait, cercle, ellipse, triangle, carré, polygone). Superpositions transparentes possibles. Différentes couleurs et épaisseurs de trait possibles. Choix possible entre une représentation pleine ou un contour. Disponible dans toutes les vues Top-View Configuration flexible des lignes de commande Pour un réglage individuel du champ de vision du MVS. Choix de la caméra (choix multiple possible). Vue inversée. Vue pivotée de 180. Vue corrigée ou originale. Mode plein écran ou écran partagé

Image du véhicule avec contours Pour représenter précisément les contours du véhicule et régler sa

Adaptable aux besoins individuels des clients Connexion d un capteur à ultrasons Sert d avertissement de

Installation possible personnalisée sur tous les côtés du véhicule.

Signalisation des dangers possible en dehors de la zone dangereuse.

5 Image du véhicule avec contours Pour représenter précisément les contours du véhicule et régler sa propre image du véhicule. Configurable via l interface GUI. Disponible dans toutes les vues Top-View. Adaptable aux besoins individuels des clients Connexion d un capteur à ultrasons Sert d avertissement de collision visuel actif. Configuration facile possible via l interface GUI (position, portée). Installation possible personnalisée sur tous les côtés du véhicule. Réglage possible de différentes superpositions. Signalisation des dangers possible en dehors de la zone dangereuse. Disponible dans toutes les vues Top-View Calibration manuelle étendue Aide individuelle pour les contours exceptionnels de certains véhicules pour faciliter la calibration semi-automatique. Fonction de loupe. Utilisation simplifiée. Calibration plus rapide

Caméra avant Caméra latérale Caméra de recul COMPOSANTS DU SYSTÈME : MD3071A Moniteur Heavy-Duty

Moniteur 7 (diagonale d écran 17,8 cm). Variante horizontale et verticale disponible.

Raccordement jusqu à 2 caméras et d un contrô leur vidéo externe (1 à 4 caméras supplémentaires).

Interface bus CAN, ligne de commande et Ethernet. Résistance aux chocs 10 g. Plage de température -40 C.

Capteur d image CMOS 1/3 avec résolution du capteur 648 x 488 pixels. Boîtier robuste en aluminium.

6 Caméra avant Caméra latérale Caméra de recul COMPOSANTS DU SYSTÈME : MD3071A Moniteur Heavy-Duty MVCD1000 Unité de contrôle vidéo MC7180N Caméra Heavy-Duty MBE1000 Console de commande. Moniteur 7 (diagonale d écran 17,8 cm). Variante horizontale et verticale disponible. Tension d alimentation 9 V...60 V CC. Raccordement jusqu à 2 caméras et d un contrô leur vidéo externe (1 à 4 caméras supplémentaires). Fonction de variation automatique. Clavier éclairé. Supporte jusqu à 4 caméras. Interface bus CAN, ligne de commande et Ethernet. Résistance aux chocs 10 g. Plage de température -40 C C. Classe de protection du boîtier IP67 et IP68. Angle d image horizontal à 180. Capteur d image CMOS 1/3 avec résolution du capteur 648 x 488 pixels. Boîtier robuste en aluminium. Plage de température -40 C C. Classe de protection du boîtier IP69K. Unité d entrée sur ligne bus CAN. Interface utilisateur ergonomique pour une utilisation d une seule main. Clavier à touches sensitives éclairées, de longue durée et résistantes à la poussière 2016 by Motec GmbH. Sous réserve de modifications. V2.0 Motec France SAS 5 avenue Lionel Terray Meyzieu FRANCE Téléphone Fax info@motec-france.com

Documents pareils

Plus de sécurité, moins d accidents sur les chantiers

Heavy-Duty Camera Solutions Construction Plus de sécurité, moins d accidents sur les chantiers Systèmes de caméras Motec pour machines et engins de chantier 2 Motec La solution pour plus de sécurité Que