PAS4-KD3A. Référence Produit. Pompe de surface thermique Atlas Copco portable et autoamorçante. Spécifications. Application. Limites opérationnelles

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1 Spécifications Model Aspiration /Refoulement DN100 (4 ) Débit m 3 /h l/min GPM Hauteur max. 33 m Taille particules 45 mm Ø BEP- Point Performances max. 182 m 3 24 m Efficacité 75% Dimensions L x l x H Standard grand réservoir 2.10 x 0.95 x 1.37 m Option reservoir éco 2.10 x 0.95 x 1.17 m Option sur remorque 3.90 x 1.51 x 1.74 m Capacité carburant Grand réservoir 300 liters Réservoir ECO 105 liters Consummation carburant 5.5 l/h a, b Autonomie carburant Grand réservoir 55 h a Réservoir ECO 19 h a Poids (à sec) 1066 kg Niveau sonore à 7m 67 db a Réference BEP à vitesse max b Réference Densité fuel 0.84 kg/l Application Relevage, transport ou évacuation des eaux propres ou chargées en particules tels que le drainage dans la construction ou sites miniers, les eaux usées provenant des industries et municipalités, eaux des crues ou détournements. Limites opérationnelles Altitude Max m Sans déclassement moteur Température Max. fluide 50 o C Densité Max. fluide 1100 kg/m 3 Viscosité Max. fluide 50 cst ph fluide 5-8 Caractéristiques Principales Système de pompage Système à haut rendement avec un BEP supérieur Best efficiency points Turbine en fonte avec haute protection et anti-abrasion excellent compromis entre résistance aux impactes et dureté de surface Roue semi-ouverte permettant le passage de larges solides Couvercle avant amovible pour un accès direct et un entretien facile de la roue et des flasques Joins mécaniques avec bain d'huile pour des capacités de fonctionnement à sec Système d'autoamorçage à membrane pneumatique sans huile permettant de drainer de grandes quantités d'air quelques soient les conditions Système moteur Une puissance durable avec une large plage de vitesses pour fixer le meilleur point de performance et d efficacité Une forte capacité de refroidissement qui garantit un service continu et un long intervalle de maintenance de 500h même dans les conditions extrêmes Système de contrôle Une armoire de contrôle IP56 dédiée protégée contre la poussière et les éclaboussures d'eau Système de régulation avec micromètre permettant des ajustements de vitesses très précis Un fonctionnement optimum avec la connexion d'un flotteur permettant un Démarrage/Arrêt automatique de la pompe Capot et Châssis Système capoté et insonorisé en acier traité Zincor De larges portes et accès facilitant la maintenance Un châssis avec passage de fourche et bac de rétention contenant 110% des liquides Anneau de levage rigide centré et équilibré

2 Moteur Moteur diesel Kubota à vitesse variable, durable, propre et silencieux Modèle Kubota V2403-M-DI-E3B Type Vertical 4-cycle diesel Cylindres 4 Régulateur Mécanique Système de combustion Injection Directe Système de refroidissement Liquide de refroidissement Système d entrée d air Natural aspiration Puissance continue Max kw Vitesse Max rpm Conformité émissions EU Stage IIIA Système de pompage Il est constitué d'une turbine semi-ouverte de type Endurance Series type P6-250G-SAE4-V10, d'un système de pompage auto-amorçant sans huile composé d'une membrane pneumatique qui lui permet de travailler dans toutes des conditions, d'un séparateur air/eau avec une vanne siphon et un système automatique temporisé de récupération de condensats, ainsi que d'une clapet anti-retour sur la sortie. Series Endurance Type P4-220G-SAE4-V7.5 Vitesses de fonctionnement rpm Puissance max. absorbée 18.2 kw - Pompe centrifuge 16.0 kw - Système auto-amorçant 2.2 kw Matériaux Corps de pompe Fonte GG20 Impulseur /turbine Fonte ductile GGG50 Joint mécanique Carbure de silicium contre carbure de silicium avec Nitrile + en secours un joint à lèvre dans un bain d'huile Flasques Flasques avant et arrière de la roue remplaçables en fonte ductile GGG50 Arbre de la pompe Acier 38 Ni Cr Mo 4 Arbre AISI 316 sleeve Roulements Roulements doubles - simple et double roulement à billes graissées à vie Accouplement à billes SAE 4 V7.5 Système étanchéité Fibres synthétiques comprimées Joints toriques Buna-N Pompe à air à membrane Système sans huile - tolérance 50m3/h couplé par courroie trapézoïdale Chambre séparatrice Air/Eau Revêtement en fonte avec un mécanisme S/S avec flotteur (installé du côté de l'aspiration) Vanne de non-retour Fait en néoprène, installé sur la sortie

3 Système de contrôle Le contrôleur Qc1011 procure une facilité d'utilisation de la pompe en toute sécurité, de la maintenance des éléments et de la gestion du service de la pompe diesel Qc1011 Fonctions de contrôle Démarrage/ Arrêt Mode auto (Régulation avec flotteur) Arrêt d urgence Régulateur de vitesse manuelle Alarmes et arrêts Erreur démarrage Erreur arrêt Pression huile moteur basse Température moteur haute Echec de recharge Niveau bas carburant Batterie déchargée Batterie surtension Indications Compteur horaires Vitesse moteur Niveau charge batterie Voyants défauts (Alarmes, Arrêts) Sonde contrôle fonctionnement pompe auto-amorçante Sonde Niveau carburant Options and Accessoires Options standards Remorque timon ajustable et signalisation routière Vannes trois voies Raccords rapides pour connexion cuve externe Anneau de remorquage (DIN, AC, NATO, Ball) Pare-étincelles Filtre fuel additionnel Huile synthétique premier remplissage Couleur client (RAL) Test Performance Manuel d'instruction additionnel Accessoires Tuyaux d'aspiration et refoulement Crépine d'aspiration Accouplements

4 Cavitation ou conditions d aspiration Plage opérationnelle

5 Cavitation ou conditions aspiration Plage opérationnelle Bare pump