MODIFICATION DU CHAUFFAGE THERMO TOP C VW T EQUIPE DE CLIMATISATION MANUELLE OU SANS CLIMATISATION.

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Augustin Lecompte
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MODIFICATION DU CHAUFFAGE THERMO TOP C VW T5 2004-2009 EQUIPE DE CLIMATISATION MANUELLE OU SANS CLIMATISATION.

- avant tout, monter les roues avants de 15cm environ ( madrier.

1 MODIFICATION DU CHAUFFAGE THERMO TOP C VW T EQUIPE DE CLIMATISATION MANUELLE OU SANS CLIMATISATION. Nota : j ai choisi d alimenter ce montage via la batterie accessoires, il faudra donc changer le fil rouge 4mm2 par un plus long. - avant tout, monter les roues avants de 15cm environ ( madrier..) Démontages préalables intérieur véhicule -déposer le siège conducteur, débrancher le connecteur airbag du siège (connecteur jaune flèche rouge) -déposer le cache batterie, débrancher la batterie, déposer la batterie -déposer le cache marche pied (il se dépose en tirant vers le haut)

garniture gauche tableau de bord (en tirant ) -dévisser les

2 -déposer la garniture inférieure coté conducteur -dégager la moquette le long du montant de la portière -déposer la garniture gauche tableau de bord (en tirant ) -dévisser les vis visibles de la garniture milieu tableau de bord (flèche bleue)

3 -retirer le cache fusibles. -dévisser les 4 vis (flèches jaunes) -déposer l autoradio

4 Cablage -fixer le support relais et le support fusibles. -visser à la masse la cosse des fils marrons -faire cheminer la gaine contenant le fil jaune et le fil noir, et le fil rouge 4mm2 sous la moquette, le long du joint de portière,vers le siège conducteur. -raccorder le fil rouge sur la cosse + batterie -la gaine contenant le fil jaune et le fil noir est en attente -faire cheminer la gaine contenant le fil rouge 4mm2 et le fil noir 4mm2 (cosses à sertir aux extrémités) ainsi que le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» jusqu aux fusibles (c est tout droit, on peut s aider d une baguette ) (le fil bleu est la commande de la ventilation arrière, il ne concerne donc que ceux qui auront choisi cette option) -par l emplacement de l autoradio récupérer la gaine contenant le fil rouge 4mm2 et le fil noir 4mm2. -on voit le fil bleu/noir sur le connecteur de la ventilation -le travail se fait très bien sans rien débrancher.(sur la photo il est débranché) -couper le fil bleu/noir à 5 cm du connecteur -sertir le fil noir 4mm2 au fil bleu/noir coté connecteur -sertir le fil rouge 4mm2 au fil bleu/noir coté faisceau

-installer et raccorder l horloge WEBASTO 1533 Nota : ce qui suit

Pour raccorder le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» au relais de

tableau de bord en le tirant. -déposer le cache inférieur.

5 -installer et raccorder l horloge WEBASTO 1533 Nota : ce qui suit est uniquement pour l option ventilation arrière. Pour raccorder le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» au relais de ventilation arrière Il faut : -déposer le cache extrémité droite du tableau de bord en le tirant. -déposer le cache inférieur. -dévisser les vis retenant la partie milieu droit du tableau de bord afin de l écarter comme sur la photo.

6 -en regardant bien on aperçoit le relais 53, juste au milieu du véhicule tout en bas. -tirer le relais -pousser sur l embase en écartant les languettes de retenue. (flèche jaunes) -dégager l embase et le faisceau pour pouvoir travailler

relais. -raccorder le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» au petit fil noir/rouge coté connecteur. -isoler le bout du petit fil noir/rouge restant.

7 -couper le petit fil noir/rouge à 5 cm du connecteur. (il y a 3 fils noir/rouge sur cette embase relais ; 2 gros et un petit, pas d erreur possible) -faire cheminer le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» jusqu au faisceau du relais. -raccorder le fil bleu marqué «HECKGEBLAESE» au petit fil noir/rouge coté connecteur. -isoler le bout du petit fil noir/rouge restant. -remonter l embase, le relais et les caches. Fin du travail à bord du véhicule Démontage sous le véhicule -déposer le cache inférieur longeant le bas de caisse.(au niveau du siège conducteur) -déposer le cache du THERMO TOP -dévisser le cache suivant (celui sur lequel est fixé cet échangeur), le laisser pendre.

(en attente au niveau du siège) par le passe fil situé au coin avant droit

8 -ouvrir les 2 colliers (flèches jaunes) -dévisser les 3 fixations du THERMO TOP (flèches rouges) -passer la gaine contenant le fil jaune et le fil noir (en attente au niveau du siège) par le passe fil situé au coin avant droit du siège conducteur ( vu du dessous,flèche bleue) cablage connecteurs 6 pinoches

véhicule) (c est plus facile pour travailler par le coté) -faire cheminer le fil jaune pour qu à la remise en place des connecteurs,il

9 -débrancher les 2 connecteurs se trouvant sur le dessus du THERMO TOP (le petit en tirant. le connecteur 6 pinoches, serrer les cotés et tirer-flèches rouges) -ramener les 2 connecteurs sur le coté du THERMO TOP (extérieur véhicule) (c est plus facile pour travailler par le coté) -faire cheminer le fil jaune pour qu à la remise en place des connecteurs,il suive le même chemin que le faisceau des connecteurs (c est plus beau) -écarter les verrouillages (flèches jaunes ) pour pouvoir pousser la partie centrale du connecteur. Connecteur déboité.

-repérer le coté correspondant à la pinoche nr 1 soulever l extrémité du verrouillage vert

suivante) -enlever le bouchon de silicone obstruant le trou nr 1 -mettre en place la cosse

10 -repérer le coté correspondant à la pinoche nr 1 soulever l extrémité du verrouillage vert (juste 1 mmm) (flèche jaune ) et le faire coulisser vers la droite d environ 3 mm (photo suivante) -enlever le bouchon de silicone obstruant le trou nr 1 -mettre en place la cosse du fil jaune dans la pinoche 1, cran de verrouillage de la cosse vers l extérieur du connecteur. -reverrouiller le connecteur avec la pièce en plastique vert -protéger le fil et replacer les deux connecteurs sur le Thermo Top. -remonter les 3 vis du support du Thermo Top C

du connecteur (soudure + gaine thermo) -isoler l autre extrémité du fil bleu/noir inutilisé -refermer la gaine -faire

11 Connecteur de la pompe à eau (du Thermo top) -le travail se fait très bien connecteur en place (cercle bleu) -ouvrir l embout de la gaine de protection -couper le fil bleu/noir à 5cm du connecteur -raccorder le fil noir sur le fil bleu/noir du connecteur (soudure + gaine thermo) -isoler l autre extrémité du fil bleu/noir inutilisé -refermer la gaine -faire cheminer la gaine (fil jaune et fil noir) le long du faisceau et refermer les colliers.(flèche jaune) -remonter les caches inferieurs.

12 Fin Il reste évidement le remontage batterie, siège, autoradio, caches Et puis faire un essai

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