Précision pour les professionnels: Service de climatisation Bosch R-134a

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1 Précision pour les professionnels: Service de climatisation Bosch R-134a 1

2 ACS 511, 611, 810 Service de climatisation Bosch pour R134a ACS 511 La solution d'entrée de gamme ACS 611 Automatique : service de climatisation pour véhicules particuliers, utilitaires et poids lourds ACS 810 La machine idéale pour l'entretien des systèmes de climatisations pour les bus 2

3 L été peut arriver! Avec les ACS de Bosch, venez à bout des grosses chaleurs Restez zen avec notre service de climatisation : avec les nouveaux appareils ACS de Bosch, profitez du confort, de la précision et des processus entièrement automatisés. Les climatiseurs des véhicules nécessitent un entretien régulier. Aussi le potentiel de marché d un service de climatisation compétent croît-il en permanence. Et les gagnants sont les ateliers disposant d un large savoir-faire et du bon équipement. Les climatiseurs sont synonymes de sécurité et de confort de conduite Les climatiseurs font désormais partie de l équipement standard d un véhicule : aujourd hui, plus de 60 % des petites voitures et plus de 90 % des modèles de la catégorie moyenne et de la gamme premium sont équipés d une climatisation. Et leur proportion ne cesse de croître. Sur la plupart des petites voitures, la climatisation est disponible au moins en option. La tendance est à la hausse, aussi bien pour les véhicules particuliers que pour les utilitaires. Tôt ou tard, rares seront les véhicules dépourvus de climatisation. Pendant plusieurs années encore, les ateliers continueront à travailler sur des climatiseurs utilisant le réfrigérant R134a. Malgré l introduction du nouveau réfrigérant R1234yf, les constructeurs automobiles peuvent continuer jusqu en 2016 à équiper leurs véhicules neufs de climatiseurs fonctionnant avec le réfrigérant R134a. Pour une durée de vie moyenne des véhicules de 20 ans, cela signifie que les appareils de SAV pour climatiseurs utilisant le réfrigérant R134a ont de belles années devant eux. Le nouvel appareil de service de climatisation Bosch ACS 651 : robuste et moderne, pour les systèmes de climatisation des véhicules particuliers et utilitaires. 3

4 ACS 511 et ACS 611: précision et fiabilité de stations de charge de climatisation parfaitement automatiques Un entretien professionnel, rapide et précis de la climatisation. ACS 611 L ACS 611 de Bosch est l une des machines les plus avancées sur le marché de l entretien de la climatisation pour les véhicules légers mais également pour les poids lourds. Comme toutes les machines automatiques de Bosch, elle est conçue pour réaliser un entretien automatique des climatisations véhicules équipées du gaz R-134a avec le minimum d intervention manuelle à effectuer. La machine contrôle automatiquement toutes les phases d entretien : récupération d huile et de gaz, recyclage et remplissage sans intervention directe du technicien. Le mode manuel reste toutefois accessible permettant ainsi à l utilisateur d intervenir à tout moment à n importe quelle étape de contrôle. L ACS 611 est également équipée d une imprimante intégrée permettant de générer des tickets de rapport détaillé des interventions des techniciens. ACS 511 L ACS 511 est conçue pour des ateliers dont les besoins en service de climatisation sont moyens à faibles, elle permet un remplissage précis des systèmes de climatisation des véhicules légers. Celle-ci est équipée d un compresseur légèrement moins puissant mais répond parfaitement aux exigences d un professionnel de la climatisation, en offrant un service de qualité comme pour toutes les machines de la gamme Bosch. La puissante pompe à vide à deux étages de l ACS 611 garantit un tirage à vide rapide et performant et comme toutes les machines de la gamme Bosch, celle-ci est équipée d une base de données intégrée reprenant les quantités de gaz et d huile nécessaires par véhicule. 4

5 Précis, pratique, performant: solutions détaillées pour les exigences les plus pointues Double mode de fonctionnement : Mode accès rapide ou détaillé possible Gestion automatisée de récupération et de recyclage Mode manuel ou automatique Recyclage multi-phase Phase de vide programmable Remplissage automatique Test de pression du système guidé et intégré Récupération et remplissage de l huile automatisés Injection colorant UV automatisée Suppression automatique des gaz non condensables Entretien programmable Logiciel multilingue Contrôle intelligent des quantités de remplissage Rinçage intégré dans le programme Transfert de données possible Références : ACS 611: S P ACS 511: S P

6 ACS 810: Système automatique hautes performances spécialement dédié aux bus Le système ACS 810 est une station de climatisation performante spécialement conçue pour les bus et les camions. L appareil contrôle automatiquement la récupération, le recyclage et le rechargement du liquide de refroidissement. Le puissant compresseur garantit une récupération fiable et permet d éviter la formation de givre dans le filtre déshydrateur. Le logiciel est spécialement conçu pour garantir une extraction de l huile étape par étape et empêcher toute formation de mousse et tout reflux d huile dans le compresseur. Le double ventilateur garantit un excellent contrôle de la température et une pression constante du liquide de refroidissement lors de la phase de récupération. De la même façon, il préserve les composants internes contre les risques de surchauffe. La pompe de remplissage grande vitesse permet un remplissage rapide et intégral du liquide de refroidissement et de l huile. Équipée d une imprimante intégrée permettant de générer des rapports détaillés, la station est un appareil professionnel destiné aux véhicules utilitaires lourds et aux bus. Référence : ACS 810: S P Principales fonctionnalités : Choix entre l utilisation rapide ou le mode détaillé Gestion automatique de la récupération et de la charge Utilisation manuelle ou automatique Recyclage multiphase Phase de vidange programmable Remplissage automatique de l huile et du réfrigérant Exécution d un test intégré de la pression et du système Extraction automatique des gaz non condensables Entretien programmable Logiciel disponible en plusieurs langues Commande intelligente des quantités Programme de rinçage intégré Transfert de données par clé USB Bosch ACS 810: la référence de notre gamme de gros systèmes de climatisation. 6

7 Caractéristiques techniques Données techniques ACS 511 ACS 611 ACS 810 Commande Manomètre pour HP / BP 80 mm 80 mm 80 mm Imprimante intégrée Oui Oui Oui Base de données véhicule intégrée Oui Oui Oui Transfert de données PS2 PS2 PS2 Récupération / Recyclage / Remplissage Réfrigérant R134a R134a R134a Réservoir interne 8 kg 20 kg 35 kg Capacité de la pompe à vide 4.2m³ / h (70 l/min) m³ / h (170 l/min) 16.9 m³ / h (283 l/min) Capacité filtre déshydrateur 50 kg 150 kg 150 kg Précision des balances gaz +/- 5 g +/- 5 g +/- 5 g Huile / produit de contraste UV / huile usagée Huile PAG PAG PAG Données générales de l appareil Poids 90 kg approx. 120 kg approx. 130 kg approx. Dimensions (L x l x H) mm Alimentation électrique 230 V 230 V 230 V Température d exploitation +10 C à 50 C +10 C à 50 C +10 C à 50 C 7

8 Accessoires spéciaux Désignation Référence Description Kit de détection de fuites UV Jeu d outils professionnel pour l injection d un agent de contraste UV et la localisation visuelle d une fuite dans le circuit de réfrigérant. Fourniture : pistolet d injection, 1 x cartouche UV, lampe de détection de fuites UV, flexible d entretien, accouplement rapide Détecteur électronique de fuites Lampe UV (pile interne) Le détecteur électronique de fuites signale les concentrations de réfrigérant par un signal sonore de forte intensité. De plus, la luminosité de la LED indique l importance de la fuite. Le détecteur se distingue par sa simplicité d utilisation et ses deux niveaux de sensibilité Lampe puissante de détection de fuites, 1 Watt, avec 3 piles (AA) intégrées. Flex scope F 002 DG1 438 Le Flex scope permet de détecter les fuites aux endroits cachés. Un endoscope flexible permet de visualiser les fuites au niveau du climatiseur. Il est possible pour ce faire d adapter une lampe UV directement sur l oculaire. Thermomètre numérique Pour enregistrer la température directement sur la gaine d air avant et après l entretien du climatiseur. Plage de températures comprise entre -50 C et 150 C Kit d'extension tuyau SP Pour ACS 611 & m Tuyau 5m BP SP Pour ACS 611 & 511 Kit d'extension tuyau 2.5m SP Pour ACS 611 & 511 8

9 L équipement adapté à votre service Désignation Référence Description Adaptateur de cylindre Nécessaire au remplissage de la bouteille de réfrigérant interne, et permet d adapter tous les récipients classiques utilisés pour l injection de réfrigérant. Raccords d entretien Renault F 002 DG1 433 Raccord d entretien spécial pour les véhicules Renault. Raccords d entretien pour BMW E60, Ford, Volvo F 002 DG1 432 Raccord d entretien spécial pour connexion aux zones difficilement accessibles de certains véhicules BMW, Ford, Volvo. Huiles compresseur (ISO46) (ISO100) (ISO150) F 002 DG1 440 F 002 DG1 452 F 002 DG bidons de 237 ml 9

10 Entretien de la climatisation: Les bonnes raisons pour un contrôle régulier Sécurité et confort de conduite Des températures très élevées ou très faibles à l'intérieur du véhicule mettent à rude épreuve le conducteur et réduisent sa capacité à réagir. Avec des contrôles réguliers du système de climatisation, la température est toujours parfaitement réglée et le conducteur peut ainsi mieux se concentrer sur sa conduite. Protéger l'environnement Grâce à des contrôles réguliers du système, des défauts peuvent être détectés tôt et ainsi, empêcher la fuite du réfrigérant nocif pour l'environnement. Economiser Les coûts élevés de réparation pour le système de climatisation sont habituellement le résultat d un entretien irrégulier ou inexistant. Un contrôle régulier du système permet d'anticiper et d'éviter des pannes trop couteuses. La pureté de l air Lors de l entretien, le filtre habitacle doit être changé, le conducteur et ses passagers pourront ainsi bénéficier d'encore plus de confort et de sécurité. f ffiltration garantie des particules fines et des gaz nocifs f fréduction des dépôts dans le ventilateur ou sur le pare-brise Pour la santé, la sécurité et le budget du conducteur, il est donc important de remplacer le filtre habitacle et d'entretenir régulièrement le système de climatisation. 10

11 Voici comment fonctionne le climatiseur : des fonctions au service du confort et de la sécurité Raccord d entretien Basse pression Air dans l habitacle Evaporateur Ventilateur air fraisr Soupape de détente Raccord d entretien Le compresseur aspire le réfrigérant froid et gazeux hors de l évaporateur et le pressurise dans le condensateur. Dans le condensateur, le gaz est refroidi sous pression par l air de refroidissement et est ainsi liquéfié (condensé). Le dessiccateur et le collecteur assurent la purification et le séchage du réfrigérant. La soupape de détente injecte le réfrigérant purifié dans l évaporateur. Compresseur Condensateur Haute pression Dessiccateur L évaporateur prélève la chaleur d évaporation nécessaire dans l air en circulation. Cet air se refroidit pendant la traversée et est amené dans l habitacle. Capteur de pression réfrigérant Air de refroidissement Le climatiseur dans le véhicule et ses composants Climatiseur : le principe de fonctionnement Si le climatiseur est activé moteur tournant, le compresseur aspire du réfrigérant froid et gazeux provenant de l évaporateur et pressurise le réfrigérant dans le condensateur. Lors de la compression, le réfrigérant se réchauffe à env C. Le gaz qui est maintenant très comprimé et très chaud est refroidi dans le condensateur par le flux d air extérieur (air de refroidissement ou ventilateur supplémentaire). Dès que le point de rosée, qui dépend de la pression, est atteint, le réfrigérant se condense et devient liquide. Le réfrigérant complètement liquéfié provenant du condensateur parvient dans le réservoir de liquide où il est recueilli. L humidité éventuelle et les impuretés sont filtrées dans le dessiccateur que le réfrigérant traverse. A partir du réservoir de liquide, le réfrigérant continue son trajet vers la soupape de détente. Depuis cette soupape, le réfrigérant liquide sous haute pression est injecté dans l évaporateur, où il se détend et s évapore. La chaleur d évaporation nécessaire est prélevée de l air en circulation par les lamelles de l évaporateur, ce qui entraîne le refroidissement de l air. Le réfrigérant redevenu complètement gazeux est à nouveau aspiré par le compresseur et comprimé. 11

12 Avec Bosch, le partenaire de votre atelier, aujourd hui comme demain Depuis plus de 125 ans, les innovations Bosch maintiennent les véhicules en mouvement et permettent aux hommes de se déplacer avec toujours plus de sécurité et de sérénité. La division Bosch Automotive Aftermarket propose aux ateliers et revendeurs une gamme complète de produits unique au monde : Diagnostics efficaces Equipements d atelier innovants Fourniture rapide et fiable La gamme la plus complète au monde de pièces de rechange (en neuf et échange standard) Concepts d atelier pour répondre à tous les besoins Formation complète Ventes ciblées et assistance marketing Hotline compétente Services en ligne 24/24 pour les ateliers Crédit-bail intéressant pour les équipements et logiciels d atelier Qu il s agisse de fourniture de pièces, de planification, d organisation ou de gestion des résultats, nos solutions sont associées à des services complémentaires pour couvrir parfaitement vos besoins et vous aider à optimiser votre potentiel. Conseils pour les ateliers : Pensez à remplacer le filtre d habitacle lors de l entretien du climatiseur. L entretien n est en effet complet que si le filtre est neuf, ce qui sera constaté par votre client. Vous recevez ici la qualité Bosch originale : AA/SEW FPA /2013 Sous réserve de modifications techniques et des gammes de produits et services Bosch met à disposition sa gamme complète de filtres d habitacle pour tous types de véhicules. Ils offrent plus de confort, de sécurité et de protection. Filtration garantie des particule fines et des gaz nocifs. Réduction des dépôts dans le ventilateur et sur le pare-brise.