PARTIR EN CARAVANE LE GUIDE TOUS LES CONSEILS UTILES POUR RÉUSSIR VOS VACANCES!

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1 LE GUIDE PARTIR EN CARAVANE TOUS LES CONSEILS UTILES POUR RÉUSSIR VOS VACANCES! La Fédération des campeurs, caravaniers, camping-caristes et utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans

2 UN CAMPING EN FRANCE? NE CHERCHEZ PLUS! Plus de campings partenaires de la FFCC à réserver sur > Tarif préférentiel pour les adhérents FFCC et de ses clubs affiliés La Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes 78, rue de Rivoli P Paris - Tél. : Fax : [email protected] - Site internet :

3 ÉDITORIAL J ai le plaisir de vous offrir ce guide d informations pratiques et règlementaires «Partir en caravane». Conçu et réalisé par la FFCC, il a pour objectif de vous donner toutes les clés pour choisir non seulement votre caravane mais aussi votre tractrice et vos accessoires. Il vous permet également de sélectionner, en ayant pris connaissance de tous les paramètres, le terrain de camping où séjourner durant vos prochaines vacances. Ce guide a aussi pour vocation de vous alerter sur tous les aspects réglementaires, lois et Code de la Route à ne surtout pas ignorer. Forte de adhérents et reconnue d utilité publique, notre Fédération est le porte-parole de tous les caravaniers. Elle est habilitée à défendre offi ciellement vos intérêts et à pouvoir dialoguer en votre nom avec l'état, les collectivités locales et les organisations professionnelles. Elle collabore avec eux sur les dossiers : permis de conduire, litiges avec les terrains de camping et les concessionnaires, réglementations sur les poids et les limitations de vitesse... La FFCC travaille quotidiennement pour faire évoluer la législation, les bonnes pratiques et vous proposer toujours plus de réductions dans plus de campings Camp'In France et chez 90 partenaires dans les domaines suivants : chaînes ou formules de camping, compagnies maritimes et croisières, garages et concessionnaires, magazines spécialisés, matériel de camping et de loisirs, tourisme, loisirs et détente... Pour rejoindre la FFCC en direct ou par le biais d'un de ses clubs affi liés et bénéfi cier des nombreux services associés à sa carte d adhésion, dont l'assurance annulation/interruption de séjour et réserver votre prochain emplacement, une seule adresse Espérant vous avoir éclairé dans votre choix, nous restons à votre écoute pour vous apporter toutes autres informations utiles et vous souhaitons de très bons séjours en caravane! Le Président de la FFCC Gérard COUTÉ

4 Sommaire 1 CHOISIR VOTRE CARAVANE, SES ACCESSOIRES ET VOTRE TRACTRICE P5 2 CE QUE DIT LA LOI PERMIS, TRACTRICE ET CARAVANE P14 3 PRÉPAREZ VOTRE CARAVANE P23 4 VOTRE TRACTRICE AVANT LE DÉPART P24 PARTIR EN CARAVANE Directeur de la publication : Gérard COUTÉ Président Directrice de rédaction : Fabienne PIONNEAU Directrice Générale [email protected] Réalisation : Céline COCHELIN Responsable Communication et Marketing [email protected] Crédits photos : Fotolia, Abridoo, Bürsner, Eriba, Cabanon, Dethleffs, huttopia, Indigo, Sites et Paysages de France, Knaus, Michelin, Tabbert, Narbonne Accessoires, FFCC. FFCC 78, rue de Rivoli Paris Tél. : Fax : [email protected] - La FFCC est une association reconnue d Utilité publique depuis La FFCC possède l Immatriculation Tourisme N IM La FFCC est membre de l Union Nationale des Associations de Tourisme et de Plein Air (UNAT), de la Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning AISBL (FICC) et de la Fédération Internationale de l Automobile (FIA). 5 CONDUIRE AVEC VOTRE CARAVANE P27 6 CE QUE DIT LA LOI - CARAVANING P30 7 CONSEILS PRATIQUES P34 8 À L'ETRANGER P40 9 CARAVANING DE NEIGE P43 10 HIVERNAGE P45

5 1 CHOISIR VOTRE CARAVANE, SES ACCESSOIRES ET VOTRE TRACTRICE 6 MODÈLES DE CARAVANES Caravane rigide à un essieu Il s agit du modèle le plus vendu en France. Entièrement composée d éléments rigides, elle offre de grandes possibilités d aménagements intérieurs allant du plus modeste au plus luxueux. Caravane pliante rigide Ce modèle a l avantage d avoir une faible prise au vent frontal et latéral ce qui facilite considérablement la traction et permet de diminuer la consommation sur route. Sa hauteur ne dépassant pas 2 m, aucun supplément n est à régler pour la caravane sur les autoroutes. BÜRSTNER ABRIDOO BÜRSTNER HYMER ACE - LEBRUN & FILS CARAVANES Caravane surbaissée Ce type de caravane possède une partie haute qu il faut déplier afi n de pouvoir circuler à l intérieur. Ses parois sont rigides et la surélévation est souvent en toile. Sa hauteur est en général de 2 m sur route ce qui offre l avantage de pouvoir la remiser dans un garage classique et de passer en classe 1 au péage. 5

6 La Fédération des Campeurs, Caravaniers et Camping-caristes VALIDITÉ : 2012 Je soussigné Gérard COUTÉ (FFCC) - atteste que : Adhérent FFCC Non-adhérent FFCC Double essieu Le / /2012 Gérard COUTÉ Président de la FFCC Fédération Française de Camping et de Caravaning 78, rue de Rivoli Paris - Tél.: Fax : [email protected] - Site internet : Reconnue d utilité publique par décret du 9 août Immatriculation tourisme IM Mandataire d'intermédiaire d'assurance - ORIAS n Membre de l Union Nationale des Associations de Tourisme et de Plein Air, de la Fédération Internationale de Camping et de Caravaning et de la Fédération Internationale de l Automobile Caravane pliante en toile Ce modèle est le plus compact qui soit. Ses parois en toile se déplient de part et d autre de la remorque. Sa légèreté permet de la tracter avec un véhicule de faible puissance. C est un compromis intéressant entre la caravane et la toile de tente. Sa hauteur ne dépassant pas 2 m en position route, aucun supplément n est à régler pour la caravane sur les autoroutes. HYMER Caravane rigide à double essieu C est incontestablement le modèle le plus lourd et aux plus imposantes dimensions. Il nécessite un véhicule de forte puissance. Ce type de caravane offre un niveau de confort supérieur. Les manœuvres sans la tractrice sont diffi - ciles en raison du «ripage» des roues sur le sol. Il existe du matériel spécial, souvent onéreux, pour faciliter ce type de déplacement. Attention, certains terrains de camping n autorisent leur accès à ce type de caravane que sur présentation de l attestation de résidence principale spécialement créée pour les propriétaires de caravanes à double essieu par la FFCC. ATTESTATION DE RÉSIDENCE PRINCIPALE SPÉCIMEN 6 CABANON Renseignez-vous avant de vous déplacer et demandez-la à notre Fédération. Gratuite pour nos adhérents, elle est expédiée à tous en échange d une copie de la carte grise de la caravane et de la taxe d habitation qui doivent comporter la même adresse.

7 HYMER AURAY-UTILITAIRE.COM «Clipcar» ou «randocar» Véhicule de compromis entre la caravane et le camping-car, la liaison tractrice/caravane se fait sans attelage traditionnel mais par différents systèmes permettant à une partie de la caravane d avancer au-dessus du toit de la tractrice. Cela permet une longueur réduite de l ensemble, une très bonne tenue de route, tout en conservant la possibilité d utiliser la voiture seule. Malgré tous ces avantages, la production de ce modèle reste marginale. CHOISIR SA CARAVANE Vous devez choisir votre modèle de caravane en fonction des critères suivants : composition de la famille, budget et utilisation souhaitée. Il vous faudra également trouver l équilibre entre l encombrement et le poids sur route avec l habitabilité et le confort à l étape. Prenez en considération les points suivants pour affi ner votre choix : L usage que vous voulez en faire. L'utilisation hivernale. Vos besoins familiaux. La voiture que vous possédez ou celle que vous allez acquérir. Ne perdez jamais de vue les informations suivantes : 10 cm supplémentaires en largeur et en longueur peuvent suffi re à rendre votre caravane plus vivable sans pour autant nuire à vos déplacements. Dans une caravane de 4 m, la cuisine latérale est plus pratique que la cuisine en bout qui oblige à rapprocher les chambres si vous êtes trois ou quatre. Votre tractrice doit correspondre à votre caravane et à la manière dont vous l utiliserez. Pour vous aider dans votre choix, visitez régulièrement les salons de véhicules de loisirs. Organisés tout au long de l année, ils présentent tous les modèles et les nouveautés de caravanes. Ils vous permettent de découvrir l offre du marché et de prendre votre temps pour vous renseigner auprès des divers revendeurs/constructeurs/distributeurs. La FFCC, présente sur bon nombre d entre eux, est en mesure de vous indiquer les dates et lieux de ces salons mais également les journées portes ouvertes des concessionnaires de votre région. Partenaire de 7

8 nombreuses manifestations, la FFCC offre à ses adhérents des tarifs préférentiels ou des entrées gratuites. Vous avez également la possibilité d étudier les essais et nouveautés présentés dans le magazine Camping et Caravaning - Le caravanier. Les adhérents FFCC profitent de 40 % de réduction sur cet abonnement. Utilisation itinérante Les caravaniers itinérants exploitent au maximum la mobilité de leur ensemble pour visiter de nombreuses régions. Il n est pas rare qu ils partent pour de longs voyages. C est pourquoi ils s assurent que le rapport entre la puissance de la voiture et le poids tracté est suffisant. Si vous êtes dans cette démarche, optez pour un châssis robuste et une bonne suspension. Dans le cadre de cette utilisation, ne prenez pas de auvents mais optez plutôt pour une solette ou envisagez un store extérieur. Camping Indigo Forcalquier - R.Etienne Utilisation statique Les caravaniers qui optent pour des séjours prolongés en un même lieu exploitent davantage la possibilité de désolidariser l habitation de la tractrice. Si vous choisissez ce mode de vacance, préférez un auvent adapté. Le choix de votre tractrice est moins déterminant pour peu que l on respecte la réglementation en vigueur. Utilisation hivernale L utilisation hivernale n est pas très répandue. En hiver, l isolation de la caravane est un facteur de confort déterminant. Préférez un appareil de chauffage équipé d un circuit à air pulsé. S'il est au gaz, il doit être obligatoirement au propane. Attention : Le réservoir et les circuits d eau doivent impérativement être hors gel. BÜRSTNER 8 DETHLEFFS CHOISIR VOS ACCESSOIRES ET VOTRE MATÉRIEL Inutiles pour la plupart des caravaniers itinérants, les accessoires sont indispensables à ceux qui font des séjours prolongés. Découvrez la panoplie du parfait caravanier qui souhaite profiter au maximum de ses vacances dans le confort.

9 ACCESSOIRES Auvent Quelle que soit la pratique de la caravane - estivale, itinérante, à la neige, en toutes saisons - on trouve des auvents adaptés à toutes les situations. L auvent permet de doubler la surface habitable de la caravane et devient une véritable pièce à vivre supplémentaire. Lorsque vous choisirez votre auvent, rappelez-vous que si vous pouvez le fermer, il entre dans le calcul du coefficient d utilisation du sol (CUS). Le CUS prend en compte non seulement la caravane mais également les installations attenantes comme les auvents. En usage estival, on choisira un modèle possédant de nombreuses aérations et équipé de panneaux amovibles ou de baies ouvrantes. Un impératif : l auvent doit être parfaitement sec avant de le remiser. Quant à son armature, préférez-la en aluminium et si votre budget le permet, en fibre de verre. Coefficient d utilisation du sol Comme nous l avons indiqué, l auvent permet d augmenter la surface habitable de la caravane et, s il est fermable, constitue une véritable pièce à vivre supplémentaire. Mais attention, dans ce cas là ; il est concerné par la réglementation relative à la densité d occupation des emplacements sur les terrains de camping aménagés qui a créé une notion de «coefficient d utilisation du sol» (CUS). Aux termes de cette réglementation, la surface de la caravane et de son auvent fermé ou fermable ne doit pas dépasser 30 % de la superficie de l emplacement. Ce CUS vise à «limiter la dimension des installations sur les emplacements afin de préserver, y compris sur les emplacements les plus petits, les espaces libres nécessaires à la sécurité et au confort des occupants». Il est donc important, avant de s installer sur un terrain de camping, de s informer sur la superficie de l emplacement que l on vous propose pour savoir si votre installation ne dépasse pas 30 % de cette superficie. Si c est le cas, il est nécessaire de rechercher un terrain offrant des emplacements assez grands pour votre installation. FFCC Solette ou enrouleur Les solettes, sur lesquelles on peut adapter des parois ou une façade, sont la solution idéale pour le caravaning itinérant. Il existe également des stores enrouleurs sous boîtiers souples ou rigides qui se glissent dans le rail d auvent ou se fixent à demeure sur la carrosserie de la caravane. Il faut tenir compte de leur poids afin de mieux répartir les charges. 9

10 Auvent rigide sur un terrain de camping Monté en permanence sur un terrain de camping, l auvent rigide en PVC est l alternative à l auvent en toile. En termes de réglementation, le Ministère de l Urbanisme précise que : Tout abri rigide qui, accolé à une caravane, pourrait demeurer sur le terrain indépendamment de celle-ci est assimilé à une habitation légère de loisirs et soumis aux formalités prévues pour ces constructions. Par ailleurs, le code de l Urbanisme précise dans son article R480-7 : Il est interdit, dans les terrains de camping et dans les parcs résidentiels de loisirs : d'entreposer ou d'ajouter, tant sur les emplacements que sur les parties communes, des objets usagés, des abris de bois, de tôle ou d'autres matériaux ; de laisser en état de délabrement les habitations légères de loisirs, les résidences mobiles de loisirs, les caravanes ou tout autre véhicule ; de ne pas entretenir la végétation. Il est donc nécessaire, avant d installer tout auvent rigide, non seulement de demander l autorisation au gestionnaire du terrain car ils ne l acceptent pas tous, mais aussi de se renseigner pour être certain que le modèle que vous envisagez de vous procurer n est pas concerné par ces textes. Camping Indigo Le Moulin - R.Etienne Tendeurs d armature Ils permettent de régler la tension des faîtières en limitant les efforts pour y parvenir. Certains fabricants proposent un double toit ou un vélum, excellent isolant contre la chaleur. Pensez à protéger votre installation par des sangles de fixation anti-vent. Tente annexe Elle est idéale pour les adolescents qui souhaitent conserver leur indépendance. Elle peut également se révéler très pratique lorsque la place manque à l intérieur de la MATÉRIEL DE CAMPING Tapis de sol Il permet, entre autres, de se protéger des remontées d humidité sur les terrains herbeux et d éviter les salissures à l intérieur de la caravane. Notez que le tapis de sol dégrade l emplacement sur lequel il est installé. C est pour cela que certains campings ne souhaitent pas que les caravaniers en utilisent. Dans ce cas, l information est indiquée dans leur règlement intérieur. 10 HYMER

11 De la facilité de montage et de démontage, De l entretien de la toile traitée contre l humidité de préférence. Matériel de cuisine La vaisselle en mélamine a remplacé les assiettes en plastique. Quant aux verres, la venue des modèles en polycarbonate relègue dans les greniers les précédents modèles plus lourds. La traditionnelle «popotte» conserve la faveur des caravaniers. caravane. C est également une solution pour éviter de choisir un trop grand modèle de caravane. Notons que la petite tente basse pour enfants venant en complément de la caravane familiale n est pas comprise dans la superficie occupée par les installations. Table et sièges Au moment de les choisir, il faut tenir compte : Du poids et de leur encombrement, De la qualité et de la résistance des matériaux en lisant attentivement leurs étiquettes, Barbecue Sachez que son usage dans les régions à fort risque d incendie est interdit. Cette interdiction figure dans le règlement intérieur obligatoirement affiché à l accueil du camping. Parfois, vous avez la possibilité d utiliser des barbecues à gaz. Renseignez-vous avant votre départ. Des barbecues collectifs, installés dans des endroits préservés, peuvent être également proposés. HYMER MATÉRIEL POUR CARAVANE Aides à la manœuvre Ce sont des systèmes électriques (à batterie) qui déplacent les caravanes via des galets métalliques faisant tourner les roues, et qui permettent de les diriger précisément car à très basse vitesse. Ces systèmes sont efficaces 11

12 pour des caravanes entre et kg en simple ou double essieu. Ces modèles sont très intéressants mais onéreux : prix de base à partir de Antivols Divers modèles sont proposés par les accessoiristes et vous apportent une sécurité non négligeable. Cales de roues Elles sont utiles sur les terrains pour corriger la hauteur de la caravane par rapport aux dénivellations du terrain. Lors de séjours à la neige, elles deviennent impératives pour éviter l utilisation du frein à main qui pourrait rester bloqué en fin de séjour par le gel. Chandelles Elles soulagent les mouvements de caisse lorsque vous stationnez et les efforts sur le châssis. Elles viennent en complément des vérins et se placent sous l essieu. Choisissez un modèle adapté au poids de votre caravane. Coupelles de vérins Elles évitent, en cas de sol meuble, de voir les vérins s enfoncer progressivement. Extincteur Même s il n est pas obligatoire dans la caravane, nous vous recommandons d en avoir toujours un. Choisissez un modèle polyvalent utilisable pour les carburants, le gaz, les huiles et alcools. Pensez à vérifier la date de validité portée sur l appareil. Supports vélos Sur le toit Lorsque la charge utile de la caravane ou le 12 HYMER poids à la flèche ne le permet pas, le toit de la voiture reste la meilleure solution. Pensez, lorsque vous dételez votre caravane, au dépassement en hauteur lors d entrée sur les parkings munis de barres de hauteur, ou sous les ponts. Sur votre flèche Les vélos sont supportés par un système boulonné sur le timon de la caravane. Il est indispensable de disposer d une distance suffisante entre le pare-chocs de la voiture et la carrosserie de la caravane pour ne pas choquer les véhicules pendant les manœuvres. Certains supports «spécial caravane» permettent l accès au coffre de la flèche sans retirer les vélos. Sur la carrosserie Quelques constructeurs prévoient d inclure des renforts dans l épaisseur de la paroi arrière de la caravane afin d y fixer des portevélos. En raison du poids qui doit être compensé en flèche, il n est pas permis de placer plus de deux vélos. SITES ET PAYSAGES DE FRANCE

13 Rallonge électrique La norme européenne définissant les règles de connexion entre la borne de branchement et la caravane prévoit que la longueur du câble ne doit pas dépasser 25 mètres d une seule longueur. S il est indispensable d avoir un câble de cette longueur, il est cependant prudent de disposer également d un câble plus long pour pouvoir éventuellement se raccorder sur des bornes plus éloignées dans le cas d installations anciennes. Un adaptateur vous sera parfois nécessaire selon la prise extérieure de votre caravane ferme. Difficile à manœuvrer dès la moindre pente ou terrain sablonneux, une roue gonflable est alors très appréciée. CHOISIR SA TRACTRICE La tenue de route résulte d un compromis heureux entre votre voiture et votre caravane. C est pourquoi, le choix de la tractrice est aussi déterminant que celui de la caravane. Dans les tableaux des poids remorquables publiés chaque année dans les revues spécialisées, nous vous engageons à étudier attentivement la tractrice que vous souhaitez acquérir et les essais réalisés avant d arrêter définitivement votre choix. Les tractrices à boite automatique apportent un réel confort. Elles sélectionnent le meilleur rapport, en fonction de multiples paramètres comme la vitesse ou la pression des pneus, adaptée aux situations rencontrées. Attention toutefois car le poids maximum remorquable défini par le constructeur automobile pour un même type de véhicule peut être inférieur quand il est équipé d une boite automatique. Consultez toujours le concessionnaire ou la notice technique avant d acheter une voiture à boite automatique. et les prises extérieures proposées par le terrain. Il est prudent de se procurer une rallonge de 3 à 4 m pour brancher la caravane à la tractrice même si cette dernière doit être dételée (12 volts). Roue jockey Le modèle mécanique à manivelle facilite le déplacement de la caravane sur sol plat et DETHLEFFS 13

14 2 CE QUE DIT LA LOI PERMIS, TRACTRICE ET CARAVANE Retrouvez ci-après tous les points essentiels liés à la réglementation. PERMIS DE CONDUIRE Catégorie B Selon l article R221-4 du Code de la Route, avec ce permis on peut conduire : Des véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports. Des véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes. Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, à condition, d'une part, que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque soit inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque soit inférieure ou égale à 3,5 tonnes. Catégorie E (B) Selon l article R221-4 du Code de la Route, avec ce permis on peut conduire : Des véhicules relevant de la catégorie B attelés 14 Richard Villalon - Fotolia.com d'une remorque lorsque l'ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B. Sachez que des décrets de transcription dont l application est prévue pour le 19 janvier 2013 ont été pris selon la directive 2006/126/CE. Ils modifieront les permis comme suit : Le futur permis B permettra de conduire un véhicule limité à 3.5 tonnes de PMA et un ensemble inférieur ou égal à 3.5 tonnes de PMA avec une remorque ou caravane ayant un PTAC inférieur ou égal à 750 kg. Si la caravane dépasse 750 kg de PTAC ou que le PMA de l'ensemble est compris entre 3,501 tonnes et 4,250 tonnes, il faudra passer une formation obligatoire de 7 heures dans un établissement d'enseignement de la conduite. Le contenu doit être mis au point après concertation avec la FFCC et UNI VDL avant la mise en application de ce permis. La catégorie B du permis de conduire comportera la mention 96 indiquant que le conducteur a suivi une formation.

15 Glossaire : Poids à vide : Poids du véhicule en ordre de marche (plein de carburant, huile, liquide de refroidissement, outillage et roue de secours prévus par le constructeur) sans passager ni conducteur. PTAC (poids total autorisé en charge) : Poids limite que peut atteindre un véhicule ou une remorque avec son chargement (passagers, conducteur et bagages). Poids figurant sur la carte grise et sur la plaque du constructeur. Le PTAC ne peut être dépassé. PTRA (poids total roulant autorisé) : Le PTRA est indiqué sur la carte grise de la tractrice. C est le poids maximum que l ensemble peut faire avec les passagers, le conducteur, les bagages et marchandises. Il est indiqué par le constructeur et peut être différent de la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque. PMA (poids maximal autorisé) : Pour un véhicule isolé, c est le PTAC. Pour un ensemble, c est la plus petite valeur entre la somme des PTAC de la tractrice et de la remorque avec le PTRA du véhicule tracteur. PMT (poids maximal tractable) : Il n'est pas indiqué sur le certificat d'immatriculation. Par conséquent, il faut le calculer de la manière suivante : PTRA - PTAC = PMT. Cette valeur doit toujours être vérifiée sur la notice technique de la tractrice car il arrive que le constructeur n applique pas ce mode de calcul. Le futur permis E (B) comportera une épreuve théorique et pratique ainsi qu une visite médicale dite "du groupe léger". Il permettra de conduire un ensemble de plus de 4,250 tonnes de PMA et d un poids maximum de 7 tonnes, toujours dans le respect du PTRA donné par le constructeur pour le véhicule tracteur. Si la caravane excède 3,5 tonnes de PTAC : la catégorie C1E du permis de conduire sera nécessaire (sous réserve que le PMA de l'ensemble de dépasse pas 12 tonnes). Caravaniers, faites vos calculs et inventez l attelage qui pourra vous satisfaire dans le cadre de cette nouvelle réglementation, les constructeurs de caravanes vont vous proposer des caravanes adaptées. Notez également que ce sont toujours les poids en charge inscrits sur la carte grise, et non pas les poids réels, qui servent à déterminer si vous faites partie de la catégorie B ou E (B). Sachez que si vous conduisez un attelage entrant dans les caractéristiques du permis E (B) sans le posséder vous encourez l immobilisation de la caravane, une suspension pour conduire sans permis approprié et une très forte amende. Validité du permis Selon l article R221-1 du Code de la Route modifié par décret n du 9 novembre art. 4 Version à venir au 19 janvier 2013 : La durée de validité des titres attestant de la qualité de titulaire du permis de conduire est limitée ainsi qu'il suit : Les permis de conduire comportant les catégories A1, A2, A, B, B1 et E(B) du permis de conduire ont une durée de validité de quinze ans à compter de leur délivrance, sous réserve des dispositions de l'article R Selon l article R du Code de la Route Les catégories A et B du permis de conduire sont délivrées sans visite médicale préalable sauf dans les cas où cette visite est rendue obligatoire par arrêté du ministre chargé des transports. 15

16 Les catégories A et B délivrées pour la conduite des véhicules spécialement aménagés pour tenir compte du handicap du conducteur et les catégories C, D et E ne peuvent être obtenues ou renouvelées qu'à la suite d'une visite médicale favorable. Selon l article R du Code de la Route : Lorsqu'une visite médicale est obligatoire en vue de la délivrance ou du renouvellement du permis de conduire, celui-ci peut être : Dans les cas prévus aux II, III et IV de l'article R221-10, délivré ou prorogé selon la périodicité maximale suivante : cinq ans pour les conducteurs de moins de soixante ans, deux ans à partir de l'âge de soixante ans et un an à partir de l'âge de soixante-seize ans. CIRCULATION Il est indispensable de garder à l esprit que la distance de freinage avec une caravane d environ kg est supérieure d environ 30 % sur sol sec et est doublée sur sol humide : pensez à augmenter et respecter vos distances de sécurité. Selon l article R du Code de la Route : Lorsqu'une route comporte trois voies ou plus, affectées à un même sens de circulation, il est interdit aux conducteurs des véhicules dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes ou d'ensembles de véhicules dont la longueur excède 7 mètres d'emprunter d'autres voies que les deux voies situées le plus près du bord droit de la chaussée, sauf, en entravant le moins possible la marche normale des autres véhicules, pour préparer un changement de direction. Selon l article R du Code de la Route : Lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du véhicule qui le précède. Cette distance est d'autant plus grande que la vitesse est plus élevée. Elle correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d'au moins deux secondes. Hors agglomération, lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules, dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes ou dont la longueur dépasse 7 mètres, se suivent à la même vitesse, la distance de sécurité mentionnée ci-dessus est d'au moins 50 mètres. Selon l article R414-2 du Code de la Route : Dans tous les cas où l'insuffisance de la largeur libre de la chaussée, son profil ou son état ne permettent pas le croisement avec facilité et en toute sécurité, les conducteurs de véhicules dont le gabarit ou dont le chargement dépasse 2 BÜRSTNER 16

17 mètres de largeur ou 7 mètres de longueur, remorque comprise, à l'exception des véhicules de transport en commun en agglomération, doivent réduire leur vitesse et, au besoin, s'arrêter ou se garer pour laisser le passage aux véhicules de dimensions inférieures. Selon l article R414-3 du Code de la Route : Lorsque sur les routes de montagne et sur les routes à forte déclivité le croisement se révèle difficile, le véhicule descendant doit s'arrêter à temps le premier. S'il est impossible de croiser sans que l'un des deux véhicules soit contraint de faire marche arrière, cette obligation s'impose à un véhicule unique par rapport à un ensemble de véhicules. Lorsqu'il s'agit de véhicules de la même catégorie, c'est le conducteur du véhicule descendant qui doit faire marche arrière, sauf si cela est manifestement plus facile pour le conducteur du véhicule montant, notamment si celui-ci se trouve près d'une place d'évitement. Sachez également que tous les attelages pesant plus de 3500 kg sont tenus de ne pas emprunter ces voies signalées > 3500 kg. CERTIFICAT D IMMATRICULATION Il existe plusieurs cas de figures. Acquisition d un véhicule ou d une caravane neuve Selon l article R322-1 du Code de la Route : Tout propriétaire d'un véhicule à moteur, d'une remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 500 kilogrammes ou d'une semiremorque et qui souhaite le mettre en circulation pour la première fois doit faire une demande de certificat d'immatriculation en justifiant de son identité et de son domicile. Selon l article R322-3 du Code de la Route : Par dérogation aux dispositions des articles R et R , la circulation d'un véhicule Unclesam - Fotolia.com est autorisée sous couvert d'un certificat provisoire d'immatriculation, d'un coupon détachable dûment rempli, d'un certificat W dit «carte de garage» pour les véhicules neufs ou d'un certificat de transit ou d'un document équivalent délivré par les autorités compétentes d'un État membre de la Communauté européenne. Les conditions d'attribution et de durée d'utilisation de ces titres provisoires de circulation sont définies par arrêté du ministre chargé des transports pris après avis du ministre de l'intérieur. Le fait pour toute personne d'utiliser l'un de ces titres provisoires de circulation sans respecter les dispositions du présent article ou celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite. Le certificat provisoire d'immatriculation (CPI) est délivré pour permettre de circuler en France uniquement en attendant de recevoir son certificat d'immatriculation définitif. Acquisition d un véhicule ou d une caravane d occasion Selon l article R322-4 du Code de la Route : En cas de changement de propriétaire d'un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatri- 17

18 culé, l'ancien propriétaire doit effectuer, dans les quinze jours suivant la cession, une déclaration informant de cette cession et indiquant l'identité et le domicile déclarés par le nouveau propriétaire. Avant de remettre le certificat d'immatriculation à ce dernier, l'ancien propriétaire doit y porter d'une manière très lisible et inaltérable la mention : " vendu le... /... /... " ou " cédé le... /../... " (date de la cession), suivie de sa signature, et remplir le coupon détachable ou, à défaut, découper la partie supérieure droite de ce document lorsqu'il comporte l'indication du coin à découper. L'ancien propriétaire effectue cette déclaration au ministre de l'intérieur soit par l'intermédiaire du préfet d'un département de son choix, soit par voie électronique. Selon l article R322-5 du Code de la Route : Le nouveau propriétaire d'un véhicule déjà immatriculé doit, s'il veut le maintenir en circulation, faire établir, dans un délai d'un mois à compter de la date de la cession, un certificat d'immatriculation à son nom dans les conditions prévues à l'article R Cette demande doit être accompagnée : 1. Du certificat d'immatriculation qui lui a été remis par l'ancien propriétaire ; 2. De la déclaration certifiant la cession et indiquant que le véhicule n'a pas subi, de transformation susceptible de modifier les indications du précédent certificat d'immatriculation ; 3. De la preuve, pour tout véhicule soumis à visite technique, que celui-ci répond aux conditions requises pour être maintenu en circulation conformément aux dispositions du chapitre III du présent titre ; 4. D'une déclaration d'achat en cas de vente du véhicule par un professionnel. Le nouveau propriétaire peut circuler à titre provisoire et pendant une période d'un mois à compter de la date de la cession sous couvert soit du coupon détachable, soit d'un certificat provisoire d'immatriculation. Le fait, pour tout propriétaire, de maintenir en circulation un véhicule sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation dans les conditions fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite. CHANGEMENT DE DOMICILE Selon l article R322-7 du Code de la Route : Tout propriétaire d'un véhicule soumis à immatriculation doit adresser, dans le mois qui suit le changement de domicile, de siège social ou d'établissement d'affectation ou de mise à disposition du véhicule, une déclaration au préfet du département de son choix l'informant de ce changement. Ne perdez jamais de vue les informations suivantes : Les indications des cartes grises ont changé, veuillez noter ce qui était et ce qui est maintenant indiqué : Carte grise Termes (figurant toujours Certificat dans le Code de la Route) d immatriculation POIDS à vide Poids à vide G1 POIDS T.C. PTAC F2 POIDS T.R. PTRA F3 18

19 BÜRSTNER ASSURANCE Le fait, y compris par négligence, de mettre ou de maintenir en circulation un véhicule terrestre à moteur ainsi que ses remorques ou semi-remorques sans être couvert par une assurance garantissant sa responsabilité civile conformément aux dispositions de l'article L211-1 du code des assurances est puni de euros d'amende. Ces contrats doivent être souscrits auprès d'une entreprise d'assurance agréée pour pratiquer les opérations d'assurance contre les accidents résultant de l'emploi de véhicules automobiles. Ces compagnies vous remettent un document à apposer derrière votre pare-brise et attestant que vous êtes bien couvert. Il s agit de la «carte verte». Consultez la FFCC, elle vous propose des garanties d assurance spécifiques répondant à vos besoins. Sachez qu en cas de prêt ou de location de la caravane, il est fortement conseillé de prévenir l assurance du véhicule tractant. POIDS ET DIMENSION Selon l article R312-2 du Code de la Route : Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé en charge fixé par la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement ou par l'autorité compétente d'un État membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation de chaque véhicule ou élément de véhicule. Selon l article R312-3 du Code de la Route : Le poids réel de la remorque ou des remorques attelées derrière un véhicule tracteur ne peut excéder 1,3 fois le poids réel de celui-ci. Attention, à partir du 19/01/2013, vous devrez vous reporter à la règlementation du nouveau permis E (B). Selon l article R du Code de la Route : La longueur des véhicules et ensembles de véhicules mesurée en comprenant les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, et toutes saillies comprises dans une section longitudinale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes pour les remorques, non compris le dispositif d'attelage : 12 mètres. 19

20 LIMITATION DE VITESSE Selon l article R413-8 du Code de la Route : La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à : km/h sur les autoroutes ; km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ; km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. Il n'est pas obligatoire d'apposer un disque de limitation de vitesse à respecter à l'arrière de la remorque. En effet, on ne connaît pas à priori avec quel véhicule la remorque va être attelée. Il s'agit d'une règle de circulation à respecter sans qu'elle soit matérialisée sur la remorque. Cependant, la FFCC vous recommande, pour des raisons évidentes de sécurité, d apposer ces disques de limitation de vitesse. Cette nouvelle disposition du code de la route qui avait pour objectif de limiter la vitesse des camionnettes auxquelles il est attelé une remorque a impacté indirectement le monde du caravaning qui n était pas spécifiquement concerné. En effet, elle conduit à ce qu un véhicule le plus apte à la traction (ex : 4 x 4), soit plus limité en vitesse qu un véhicule tracteur plus léger. Cela est considéré par nos amis caravaniers comme une incohérence, mais il s agit de l application généralisée d une réglementation pour laquelle ils n étaient pas à l origine ciblés. ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION Selon l article R416-9 du Code de la Route : Les véhicules à moteur et les ensembles de véhicules doivent circuler avec : 1. Les feux rouges arrière allumés ; 2. Le ou les feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière allumés ; 3. Les feux d'encombrement allumés ; 4. Les feux de position des remorques allumés. Selon l article R du Code de la Route : Sur une chaussée pourvue ou non d'éclairage public, les véhicules à moteur et les ensembles de véhicules doivent être placés à l'arrêt ou en stationnement avec : 1. À l'avant, le ou leurs feux de position allumés ; 2. À l'arrière, le ou leurs feux rouges et le ou leurs feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière allumés. 20 FFCC Selon l article R313-5 du Code de la Route : Feux de position arrière. Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni à l'arrière de deux feux

21 HYMER de position émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante, visible la nuit, par temps clair, à une distance de 150 mètres. Feux de position latéraux. Tout véhicule à moteur ou toute remorque, dont la longueur est supérieure à 6 mètres, à l'exception des châssis-cabines et des véhicules agricoles ou forestiers, doit être muni de feux de position latéraux. Toute remorque peut être munie à l'avant de deux feux de position émettant vers l'avant une lumière blanche non éblouissante. La présence des feux de position est obligatoire lorsque la largeur hors tout de la remorque dépasse 1,60 mètre. Selon l article R313-7 du Code de la Route : Feux de stop. Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être muni à l'arrière de deux ou de trois feux de stop émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante. Selon l article R313-9 du Code de la Route : Feux de brouillard arrière. Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. Cette disposition ne s'applique qu'aux véhicules mis pour la première fois en circulation à compter du 1 er octobre Selon l article R du Code de la Route : Dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière ou de la plaque d'exploitation. Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un dispositif lumineux capable de rendre lisible, à une distance minimale de 20 mètres, la nuit, par temps clair, le numéro inscrit sur sa plaque d'immatriculation arrière ou sur sa plaque d'exploitation. Selon l article R du Code de la Route : Feux indicateurs de direction. Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière. Selon l article R du Code de la Route : Feux de marche arrière. Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des motocyclettes et des cyclomoteurs à deux roues, peut être muni d'un ou de deux feux de marche arrière, émettant une lumière blanche. 21

22 Selon l article R du Code de la Route : Signalisation de freinage d'urgence. Tout véhicule à moteur ou toute remorque peut être muni d'une signalisation de freinage d'urgence destinée à indiquer aux usagers de la route qui se trouvent en arrière du véhicule que celui-ci subit une puissante force de ralentissement. Selon l article R du Code de la Route : Autres catadioptres. Toute remorque d'un véhicule à moteur à quatre roues, à l'exception de celle des quadricycles à moteur et des véhicules et appareils agricoles ou de travaux publics, doit être munie à l'avant de deux catadioptres non triangulaires de couleur blanche. RÉTROVISEURS Selon l article R316-6 du Code de la Route : Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser. À Savoir : Les rétroviseurs additionnels ne sont pas nécessaires avec une caravane de faible largeur (2.10 m max.) et avec une tractrice assez large. Votre tractrice doit correspondre à votre caravane et à la manière dont vous l utiliserez. PLAQUE D IMMATRICULATION Selon l article R317-8 du Code de la Route : Toute remorque dont le poids total autorisé en 22 FFCC charge est supérieur à 500 kg doit être munie d'une plaque d'immatriculation portant son numéro d'immatriculation et fixée en évidence, d'une manière inamovible, à l'arrière du véhicule. Chaque plaque doit être maintenue dans un état d'entretien permettant la lecture des inscriptions qu'elle comporte. Le fait de faire circuler un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il soit muni des plaques ou inscriptions est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. DISPOSITIF DE FREINAGE Selon l article R du Code de la Route : Toute remorque, dont le poids total autorisé en charge excède : Soit 750 kilogrammes ; Soit la moitié du poids à vide du véhicule tracteur, doit être équipée d'un dispositif de freinage permettant son arrêt automatique en cas de rupture de l'attelage pendant la marche. La plupart des caravanes sont équipées d un freinage à inertie qu il faut entretenir avec soin. C est ce dispositif qui permet de ralentir la caravane. Le carnet d entretien de la caravane vous informera sur ses spécificités. Ce dispositif se double d un autre équipement, dit frein de rupture qui agirait en cas de rupture d attelage. Il se matérialise par un câble de rupture que vous accrochez à l attelage.

23 3 PRÉPAREZ VOTRE CARAVANE AVANT CHAQUE DÉPART Il faut prendre le temps de vérifier un certain nombre de points fondamentaux pour votre sécurité et votre confort. Ci-après, un pense-bête de ce qu il faut faire. Si c est votre premier départ après un long hivernage : Vérifiez soigneusement les pneumatiques de votre tractrice : état du pneu et gonflage, ne pas oublier la roue de secours. Les pneus de la caravane ne s'usent pratiquement pas mais il convient de les changer après quelques années. Si vous les changez, souvenez-vous que l addition des poids que peut supporter chaque pneu doit être égale ou supérieure au PTAC de la caravane. Resserrez les roues. Contrôlez votre freinage. Graissez les vis des vérins. Nettoyez et désinfectez vos circuits d eau. Vérifiez dans le livret du constructeur le graissage de certaines parties. Enlevez les cales. Videz le WC chimique. Remontez les vérins et démontez ou pliez le marchepied. Fermez à clef la porte de la caravane. Prévoyez 5 à 10 litres d eau pour l arrêt du midi et le temps de s installer, inutile de rouler avec le plein d eau. L attelage Vérifiez le bon enclenchement de la tête d attelage et son verrouillage. Branchez le câble électrique à la voiture et accrochez votre câble de sécurité. Contrôlez le bon fonctionnement de tous vos feux. Remontez et enlevez si nécessaire la roue jockey. Montez (s il y a lieu) et réglez vos rétroviseurs. Vérifiez le poids en flèche de la caravane qui ne doit jamais être inférieur à 50 kg au risque de nuire à la stabilité de l'attelage. AU MOMENT DE CHAQUE DÉPART À l intérieur Par mesure de prudence, fermez la bouteille de gaz. Fermez les baies et le/les lanterneaux. Vérifiez la fermeture des placards, du réfrigérateur et des portes intérieures. Branchez le réfrigérateur sur la batterie. Coupez les interrupteurs. Descendez la table en position basse. À l extérieur Débranchez l alimentation des secteurs. BÜRSTNER 23

24 4 VOTRE TRACTRICE AVANT LE DÉPART Avant chaque voyage, il est nécessaire de procéder à des vérifications mécaniques rigoureuses afin de palier à tous désagréments qui seraient amplifiés du fait que vous tractez une caravane. VOS PNEUMATIQUES L apparence banale d un pneumatique nous fait parfois oublier qu il s agit d un produit de haute technologie (plus de 200 matériaux sont nécessaires à sa fabrication) qui assure le seul contact entre notre véhicule et la route. Cette aire de contact équivaut à la surface d une carte postale (soit l équivalent d un format A4 pour les 4 pneus du véhicule), la «sculpture» du pneu étant directement responsable de la qualité d adhérence et donc de la sécurité du trajet. Il convient ainsi de vérifier l état extérieur du pneumatique, notamment l usure de la bande de roulement, mais aussi les pressions de gonflage. Plusieurs indicateurs visibles peuvent vous amener à changer votre pneumatique : hernies, déformations, coupures laissant apparaître les nappes métalliques du pneumatique, ou encore usure prononcée de la «bande de roulement» (la surface sculptée du pneu en contact avec le sol). La vérification de l usure doit se faire à différents endroits de la sculpture, afin de s assurer que le minimum légal de 1,6 mm de profondeur est toujours respecté. Des témoins d usure sont là pour vous aider à détecter ce seuil critique. La FFCC vous recommande de ne pas attendre ce seuil légal mais de songer au 24 MICHELIN changement dès qu il ne vous reste plus que 3 mm, notamment si vous prévoyez de longs trajets avec des risques de conditions atmosphériques humides. En effet, la profondeur des sculptures permet le stockage et l évacuation de l eau. Sur des routes détrempées, des pneus plus «lisses» favorisent donc le phénomène d aquaplanage : une perte d adhérence des roues qui glissent sur le film d eau et n assurent plus le contact nécessaire avec la route. Gonfler ses pneumatiques aux pressions préconisées par le constructeur, c est s assurer plus de sécurité, plus de longévité et des économies de carburant. Plusieurs études prouvent qu une majorité de français roule avec des pneumatiques sous-gonflés. Or, un sous-gonflage de -1 bar entraîne une tenue de route dégradée particulièrement préjudiciable en virage, des distances de freinage démultipliées (jusqu à une dizaine de mètres d écarts), des risques d éclatement, une longévité réduite de plus de 20 % ou encore

25 une surconsommation de carburant pouvant générer l équivalent d un plein supplémentaire par an. La FFCC vous recommande donc de vérifier une fois par mois les pressions de vos pneumatiques et de penser à les adapter aux longs trajets ou lorsque le véhicule est chargé. À Savoir : Les pressions de gonflage se vérifient à froid, c est à dire lorsque le véhicule a parcouru moins de 3 km à allure modérée. Au delà, il convient d ajouter +0,3 bar à la pression recommandée. Dernier conseil : ne dégonflez jamais un pneu chaud! Quand vous tractez votre caravane, accordez une attention particulière aux points suivants : Pression : à vérifier au moins tous les 15 jours lorsque vous roulez beaucoup. Plus d air, c est plus de capacité à porter une charge lourde. Une valve métallique doit être utilisée dans le cas de pressions supérieures à 4,5 bars. Lorsqu aucune indication n est communiquée par le constructeur ou votre réparateur, gonflez les pneus de votre caravane à 3 bars. Charge : respectez les charges maximum tolérées par votre véhicule ainsi que par le code de la route. Vérifiez aussi le respect de la charge par essieu, chez un professionnel. Enfin, veillez à bien répartir les poids pour ne pas surcharger un essieu. fortement recommandé car tous les équipements électroniques de la tractrice incitent à cette prudence. La prise qui assure la liaison électrique entre la voiture et la caravane dispose de contacts en cuivre qui ont tendance à s oxyder naturellement à cause de l air ambiant et des intempéries. S il est difficile de les atteindre pour les gratter et établir une connexion correcte, vous pouvez pallier cet inconvénient en pulvérisant, à titre préventif, un produit de protection qui favorise le contact électrique. GILET RÉTRO-RÉFLÉCHISSANT ET TRIANGLE DE PRÉ SIGNALISATION. Le conducteur doit revêtir un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation lorsqu'il est amené à sortir d'un véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence. En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main. Selon l article R du Code de la Route : Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE La plupart des caravanes sont équipées de prises 13 broches. Il est important de vous rapprocher de votre concessionnaire automobile pour toute mise en place du faisceau électrique. Le montage par un spécialiste est 25

26 constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la pré signalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse et d'un triangle de pré signalisation. En circulation, le conducteur doit disposer de ce triangle. Le triangle de présignalisation doit être placé sur la chaussée à une distance de 30 mètres environ, ou au-delà si nécessaire, du véhicule ou de l obstacle à signaler tel qu il puisse être visible pour le conducteur d un véhicule venant sur la même voie de circulation. L obligation de mise en place du triangle ne s applique pas lorsque cette action constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur. À Savoir : Le gilet rétro-réfléchissant et le triangle de présignalisation sont obligatoires dans la plupart des pays de l Europe. Attention, dans certains pays, obligation d avoir un double équipement. ÉTHYLOTEST Depuis le 1 er juillet 2012, les éthylotests sont obligatoires dans les voitures. Les autorités espèrent responsabiliser les automobilistes pour voir baisser le nombre de morts sur les routes. Après avoir imposé aux discothèques et bars de nuit de mettre à disposition de leurs clients des éthylotests, l'état s'adresse directement aux automobilistes. En cas d'absence de cet outil, l'usager encourt une amende d'un montant qui devrait être fixé à TABBER Selon l article L du Code de la Route Tout conducteur d'un véhicule automobile devra justifier de la possession d'un éthylotest. À Savoir : Le gouvernement s est engagé à passer le nombre de tués sur les routes sous la barre des victimes. Sachant que l alcool est responsable pour un tiers des accidents mortels, la politique en matière de prévention s accentue en faisant respecter la limite légale d alcoolémie (0,5 g/l de sang). Les pouvoirs publics songent à aller beaucoup plus loin : selon une source gouvernementale, le ministre de l'intérieur Claude Guéant a saisi Bruxelles pour rendre obligatoire dans l'ue l'installation d'éthylomètres anti-démarrage dans chaque voiture (obligation de souffler avant de démarrer et blocage en cas de contrôle positif). Sachez que le gouvernement encourage toutes les technologies permettant de contrôler sa vitesse comme l indication par le GPS des limitations de vitesse. Il incite aussi les bridages de moteurs ou l installation volontaire de régulateur de vitesse. Il renforce également les sanctions relatives au fait de téléphoner au volant sans kit mains libres. Toutes ces dispositions devraient permettre d atteindre l objectif fixé.

27 5 CONDUIRE AVEC VOTRE CARAVANE Maintenant que vous avez choisi votre caravane et votre tractrice et que vous connaissez les divers points du code de la route sur lesquels veiller lors de vos déplacements, vous êtes quasiment prêt à vous lancer sur les routes. Nous vous proposons de prendre connaissance de quelques ultimes conseils avant de partir. SUR ROUTE COMME SUR AUTOROUTE Il est interdit de transporter des personnes dans une remorque ou une caravane lorsque vous roulez. Adaptez votre vitesse notamment dès que vous sentez un «flou» dans la direction et ralentissez quand il y a du vent ou de fortes turbulences météo. Veillez à ne pas accélérer dans les descentes et si vous sentez du louvoiement, ralentissez et freinez par à-coups. Ce phénomène peut également être maîtrisé sur route plate : ralentissez, freinez fermement par à-coups et enfin rétrogradez pour «retendre» l attelage. Pour éviter l aspiration lors du dépassement par un poids lourd ou un autocar, essayez de vous «décoller» en tirant légèrement à droite. Au contraire, si c est vous qui dépassez, rétrogradez et accélérez fermement, restez à régime moteur élevé tout en demeurant «décollé» du véhicule doublé. Passez le BÜRSTNER 27

28 rapport supérieur une fois le véhicule doublé. Avant de vous rabattre, vérifiez bien que vous pouvez le faire par un coup d œil dans le rétroviseur. Ayez bien à l esprit que lorsque vous doublez un cycliste, vous devez respecter une distance de sécurité de 1 m en ville et 1.5 m sur route. Étant donné votre poids et les caractéristiques liés à un attelage, il est fondamental de bien respecter les distances de sécurité et d ajouter 50 % environ aux distances indiquées pour une voiture seule. Il est prudent d anticiper au maximum les manœuvres et de toujours utiliser le frein moteur dans les descentes surtout si elles sont longues. Notez qu il est interdit aux ensembles de rouler sur la partie la plus à gauche sur une route comportant deux voies (Article R du Code de la Route) si la longueur de l attelage est supérieure à 7 mètres. La conduite de nuit d un attelage ne requiert pas de qualité spécifique. Toutefois, du fait même de la nature d un attelage (difficultés de stationner en cas de panne, de crevaison etc.), il est conseillé de limiter au maximum les déplacements nocturnes. Mieux vaut perdre quelques heures de vacances que de les gâcher complètement! Pensez à régler les phares si le véhicule le permet. 28 HYMER QUELQUES CONSEILS Vos bouteilles de gaz devront être fermées lorsque la caravane sera en circulation. Pour une bonne tenue de route, on recommande un poids à la flèche correspondant à 5 à 7 % du PTAC. Dans tous les cas, veillez à respecter les poids maximum indiqués par les constructeurs. Ce poids à la flèche étant atteint, les autres charges seront placées le plus près du sol afin de conserver un centre de gravité très bas et de préférence autour de l axe de l essieu. N oubliez pas, dans ce cas, de sur-gonfler légèrement les pneumatiques de la tractrice de 200 à 300 g afin d éviter toute surchauffe. Par sécurité, évitez de rouler avec un antivol de flèche verrouillé car, en cas d accident, il pourra être difficile de dételer votre caravane. L article R du Code de la Route précise que tout véhicule à moteur doit être

29 aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. Chaque automobiliste doit apprécier, en fonction de la position et de la forme du dispositif utilisé, la dangerosité de son véhicule et prendre en conséquence les mesures adéquates. Certaines boules d attelage sont démontables sans outil, elles peuvent donc être enlevées lorsque la voiture ne tracte pas. Pour les dispositifs nécessitant des outils, il est préférable de ne pas effectuer le démontage qui aurait pour conséquence, à la longue, de fragiliser l attelage. Il faut prendre alors la précaution de protéger la boule avec un antichoc, à hauteur des tibias, le col de cygne ou la tête d attelage pouvant devenir la source de chocs pour adultes ou enfants. Le démontage de la boule sur une voiture qui ne tracte pas n est pas obligatoire. STATIONNEMENT SANS FAIRE ACTE DE CAMPING Il est possible de stationner sur la voie publique si tant est qu on n y reste pas plus de sept jours. Vous pouvez stationner tout au long de l année sur le terrain privé de votre domicile. Quant aux autres terrains privés, le stationnement ne peut excéder trois mois par an qu il soit consécutif ou non. Si vous souhaitez dépasser ce temps, vous devez faire une demande auprès de la mairie de la commune où se situe le terrain. Si vous êtes en copropriété, vous devez vous référer à son règlement. Lors de vos stationnements, n oubliez pas de desserrer les freins de votre caravane après avoir positionné les cales aux roues et descendu vos vérins, vous risqueriez de voir les mâchoires de vos freins collées. FFCC 29

30 6 CE QUE NOUS DIT LA LOI - CARAVANING. EN FRANCE Rappelons tout d abord qu en France, le camping est considéré comme une activité d intérêt général et est librement pratiqué dans le cadre de dispositions réglementaires qui prévoient des zones non autorisées et certaines possibilités d interdictions. Il est interdit de camper : Sur les voies et places publiques À moins de 200 m des points de captage d eau pour la consommation Dans un site classé, inscrit ou protégé À moins de 500 m d un monument historique classé ou inscrit Dans les réserves naturelles Dans les zones interdites par arrêté municipal (la totalité d une commune ne peut être interdite) Pour camper sur un terrain privé, il est nécessaire d en demander l autorisation au propriétaire. Dans les forêts domaniales, une autorisation de l Office National des Forêts est obligatoire. CHOIX DU LIEU DE SÉJOUR Camping libre C était la seule forme de camping possible à l origine lorsque les terrains de camping n existaient pas. Elle conserve des adeptes amoureux de la nature qui n apprécient pas toujours les terrains de camping, surtout lorsqu ils sont surpeuplés. Attention à bien respecter les interdictions et à toujours demander l autorisation. Terrains de camping L arrêté du 6 juillet 2010 a révolutionné le classement des terrains de camping français. Allant de 1 à 5 étoiles, ce classement note les campings selon une grille de 204 critères aussi bien qualitatifs que quantitatifs. Un classement pour 5 ans Dans l ancien système, le classement était attribué définitivement, tant que le camping ne demandait pas de changement ou que sa capacité d ouverture ne subissait pas de modification importante. 30 HOMAIR VACANCES Désormais, il ne sera attribué que pour cinq ans. Au-delà, le terrain devra recommencer la procédure d évaluation et d audit. Une cinquième étoile Les campings les plus haut de gamme peuvent se voir attribuer cinq étoiles. Comme en hôtellerie, cette ouverture est destinée à offrir une meilleure image à l échelle internationale, plus en rapport avec le niveau de prestations et de qualité atteint par certains campings.

31 Critères multiples et calcul en points On passe d un système uniquement quantitatif où l on constatait la présence (ou non) d équipements jugés obligatoires suivant le nombre d étoiles, à un système qui introduit des notions de qualité et préfère intégrer une certaine souplesse. Les équipements et services permettent de comptabiliser des points et c est en fonction du total obtenu que le camping est classé. Ce faisant, on permet une meilleure prise en compte de la diversité de l offre, en particulier pour les équipements de loisirs. On garde toutefois le principe d une surface minimale des emplacements de 70 m 2 en * et **, et de 80 m 2 en ***, **** et *****, un principe que la FFCC a toujours défendu. Une grille évolutive L évolution de la société rend vite obsolètes certains critères, comme on le constate avec l arrivée des téléphones mobiles et d internet dans des campings qui, suivant les normes de 1993, ne connaissaient que les cabines téléphoniques. Dans cette logique, la grille est destinée à être modifiée régulièrement pour s adapter aux évolutions de la société. Là aussi, ce sera aux consommateurs de faire entendre leur voix. Ce classement permet donc au client de s y retrouver parfaitement entre le classement des hôtels et le classement de l hôtellerie de plein air et d avoir ainsi les mêmes échelles de valeur. Par ailleurs, cela permet aux gestionnaires de campings qui souhaitent faire reconnaitre le niveau de leur terrain autrement qu en intégrant une chaine, de faire valoir leur engagement en faveur de la qualité de service. Notons néanmoins un petit bémol, ce classement n étant pas obligatoire, les campings conservent leurs étoiles des anciens classements pour une période de 2 ans, le temps qu ils régularisent (ou non) leur classement en fonction de la grille Passé ce délai, soit juillet 2012, ceux qui n'auront pas demandé leur classement ne seront plus étoilés. Donc, soyez vigilant lors du choix de votre camping et vérifiez à quel millésime de classement le terrain appartient pour être certain de ne pas avoir de déconvenues. Le saviez-vous? La FFCC vous recommande de choisir les campings «Camping Qualité» qui vous assurent : Une information précise et vraie, Une propreté irréprochable, Un emplacement privatif au calme, Un accueil chaleureux, Un environnement valorisé et respecté. La Clef Verte Près de 1000 campings ont adhéré à cette charte de qualité connue et reconnue. Retrouvez-les sur Vous pouvez également vous orienter vers ceux labélisés «La Clef Verte» qui s inscrivent dans une démarche écologique résolument soutenue par la FFCC. Pour obtenir le nouveau tableau de classement des terrains de camping et caravanage (source : Arrêté du 6 juillet 2010 fixant les normes et la procédure de classement des terrains de camping), rendez-vous sur le site Rubrique Camping Règlementation Terrains de camping ou contactez la FFCC : [email protected] ou

32 Informations préalables Le saviez-vous? L arrêté du 22 octobre 2008 décrit précisément les critères et informations que les gestionnaires de terrains doivent fournir à leur clientèle. Le texte de cet arrêté est le fruit d une longue concertation de la Fédération Française de Camping et de Caravaning avec les professionnels et la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes. Un camping qui communique sur l ensemble des points indiqués dans l arrêté s engage sur la véracité des informations qu il transmet. C est pour vous une formidable façon de vous assurer que les exigences sur lesquelles vous êtes plus ou moins pointilleux sont respectées. Vous avez ainsi entre les mains tous les éléments factuels pour choisir votre prochain lieu de vacances. Voici le détail des points que le camping se doit de vous communiquer : Renseignements administratifs Nom et adresse du camping Coordonnées GPS Téléphone Fax Adresse et site internet Dates d ouverture Heures d arrivée et de départ Catégorie (nombre d étoiles) Classement (loisirs ou tourisme et nombre d emplacements pour chaque classement) Numéro et date de l arrêté préfectoral de classement Numéro de Siret Renseignements généraux Situation géographique du camping Extrait de carte permettant de situer le camping dans son environnement. Altitude (pour les établissements situés en montagne) Distance d accès aux pistes de ski les plus proches (pour les établissements situés 32 SITES ET PAYSAGES DE FRANCE

33 en montagne accueillant des skieurs) Distance de la mer, distance de la plage la plus proche (pour les établissements en bord ou à proximité de la mer) Distance du lac ou de la rivière la plus proche Distance de la ville ou du village le plus proche Distance de la gare SNCF la plus proche Distance de la gare routière la plus proche Distance du magasin d alimentation le plus proche Environnement Précision sur les caractéristiques locales remarquables Signalisation des inconvénients de voisinage éventuels Informations pratiques Transports locaux Coordonnées des services de transports locaux (le cas échéant) : autobus, etc. Équipements communs situés sur le camping Lave-linge Salle de repassage Cabine téléphonique Point WI-FI Piscine Aire de jeux pour les enfants Salle commune avec TV Autres équipements (le cas échéant) Les camps de tourisme Aires Naturelles Classés sous ce titre par arrêté préfectoral, leur durée d ouverture est limitée à 6 mois par an. Aucun abri de camping ne doit demeurer sur place pendant la période de fermeture du terrain. Leur capacité est limitée à 25 emplacements sur un hectare, ce qui offre une surface de 400 m 2 à l emplacement. Leur équipement peut aller du confortable au strict minimum. Camping Indigo Oléron Les Pins- R.Etienne Les campings ruraux ou à la ferme Ces terrains peuvent fonctionner sans autorisation préfectorale, avec une simple déclaration en mairie à la condition de ne pas accepter plus de 6 abris de camping ou de 20 campeurs. Aucun équipement précis n est imposé par la réglementation, cependant bon nombre offre aux usagers des équipements confortables. S ils sont situés sur une exploitation agricole, ils prennent souvent le nom de campings à la ferme. Quel que soit votre choix, la présentation d une carte de membre de la FFCC est bien souvent considérée comme une garantie par le propriétaire du terrain. 33

34 7 CONSEILS PRATIQUES TERRAIN DE CAMPING Évaluer un terrain en fonction de vos besoins Avant d'opter pour un terrain de camping, il est important de bien choisir votre destination : mer, campagne, montagne, chacune offre des avantages et des inconvénients qu il faut soupeser avant de faire votre choix. Ensuite, renseignez-vous : le camping est-il vraiment à 200 mètres de la plage. Y a-t-il une route à traverser? Le terrain en pleine campagne est-il aussi calme que vous l espérez? Offre-t-il cette vue imprenable dont vous rêvez? Quels sont les sites à visiter alentours? Y a-t-il des commerces? Pour obtenir tous ces renseignements, vous avez de nombreuses options : rentrer l adresse du camping dans Google Maps et regarder les alentours, aller sur les forums et lire ce que disent les internautes, vous rendre sur le site internet du camping, appeler la réception, ne serait-ce que pour juger de l accueil qui vous sera réservé et enfin, appeler l Office de Tourisme de la ville et poser vos questions Aujourd hui, avec l ère de l internet, les clients ont de quoi enquêter sur un camping avant de choisir d y passer leurs vacances. Réservation, ce qu il faut savoir Pensez à l arrêté du 22 octobre 2008 et obtenez des informations écrites sur les divers points auxquels il fait référence. Si récolter tous ces renseignements vous paraît trop fastidieux, voici les points essentiels auxquels vous devez vous attacher. Il est primordial de vous faire préciser ce qui est compris dans votre forfait et surtout ce qui ne l est pas. Vous devez impérativement demander la localisation exacte de votre camping et de votre emplacement. Sachez également la situation précise par rapport aux sites mentionnés (plage, village ). Ensuite, obtenez une description rigoureuse de votre location avec, si possible, un plan. Il faut également savoir les loisirs compris dans le prix et ceux à payer en option, connaitre les commerces sur place, ou à quelle distance ils sont situés, les équipements proposés tels que piscine, tennis, sports possibles Vérifiez la période de fonctionnement des activités. N hésitez pas à demander si vous ne pouvez pas bénéficier d une promotion et surtout, n oubliez pas de préciser si vous avez un animal de compagnie afin de savoir s il est accepté et le coût. 34 Pour réserver vos prochaines vacances, la FFCC a ouvert sa centrale de réservation.

35 Ouverte à tous elle vous permet de consulter les campings partenaires FFCC qui octroient des réductions aux adhérents FFCC ou de ses clubs affiliés. Près de 600 d'entre eux sont réservables en ligne, rendez-vous sur LE GUIDE CAMP IN FRANCE FFCC + de 1200 CAMPINGS PARTENAIRES EN FRANCE et + de 3000 RÉDUCTIONS Offre réservée aux adhérents FFCC Où trouver un camping? La Fédération des Campeurs, Caravaniers, Camping-caristes et Utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans. Campings indépendants ou appartenant à de grandes chaînes - Holiday Cheque, Homair Vacances, Village Center, Sites et Paysages de France, Yelloh! Village, Indigo et Huttopia ils vous attendent pour vos prochaines vacances. Le Guide Officiel Camping Caravaning, édité par Motor Presse France et réalisé en partenariat avec la Fédération Française de Camping et de Caravaning, est le seul Guide qui répertorie tous les campings de France. Mis à jour tous les ans, il recense les quelque terrains français. Il indique clairement leur classement, leurs équipements, les services et loisirs proposés sur place ainsi que le type de locations proposées. Il met également en valeur les terrains Camp In Fra nce offrant des réductions aux adhérents FFCC et à ceux de ses clubs affiliés. Ces terrains sont également répertoriés dans le guide Camp'In France à demander à la FFCC. Au nombre de 1 400, les campings Camp'In France permettent d obtenir des réductions sur vos emplacements nus en et/ou hors saison. Une bonne façon de voyager de façon économique! D autres guides européens et régionaux réalisés par le groupe Motor Presse France pourront vous aider dans vos recherches. Ils sont disponibles à la FFCC. Si vous partez en vacances plutôt hors saison, Camping Cheque est une formule attractive. Partenaire de la FFCC, elle offre des tarifs intéressants dans plus de 600 campings haut de gamme en France, au Maroc et dans 27 autres pays d Europe. Les adhérents FFCC bénéficient pour 21 Camping Cheque achetés du 22 e gratuit, de 33 % de réduction sur l'achat de leur Gold Card et des frais de port offerts sur le guide Camping Cheque Pour plus d informations sur ces avantages, adressez-vous à la FFCC. Le coût pour votre séjour Le niveau de qualité est indépendant du coût de votre séjour. En effet, les prix sont libres. Le montant et les conditions de location de votre emplacement sont déterminés par le camping (ainsi que les éventuelles redevances 35

36 pour la réception de personnes venant rendre visite au locataire). On comprend qu il est donc très important d être parfaitement informé sur les prestations offertes par telle ou telle location : sa surface, les services proposés par le camping (piscine, restaurant, animations ). Certaines communes imposent une taxe de séjour journalière établie par nuitée et par personne. Elle est incluse dans le prix de la location ou demandée en plus. Renseignez-vous avant de signer votre contrat sous peine de mauvaises surprises à votre arrivée. Des frais de réservation ou frais de dossier ainsi que des arrhes ou acomptes sont très couramment demandés au moment de la réservation. Le solde de votre séjour peut être encaissé par le gestionnaire à votre arrivée, avant ou à la fin de votre séjour. Le saviez-vous? Les prix et le règlement intérieur doivent être affichés à l entrée principale du camping et à la réception. En 2011, les tarifs moyens des emplacements nus (base un emplacement + 2 personnes + électricité pour une nuit en haute saison) étaient : Tarif moyen 1 étoile : 14,60 Tarif moyen 2 étoiles : 16,20 Tarif moyen 3 étoiles : 22 Tarif moyen 4 étoiles : Tarif moyen 5 étoiles : ABRIDOO Vous avez versé des arrhes ou un acompte, vous ne pouvez plus partir, que va-t-il se passer? Si la promesse de location a été faite avec des arrhes, chacune des parties est libre de s en départir : celui qui les a données en les perdant et celui qui les a reçues en en restituant le double. Vous pouvez donc annuler votre réservation mais vous perdrez le montant que vous avez versé à titre d arrhes. En revanche, si vous avez versé un acompte sur le prix de la location, les sommes versées à ce titre cautionnent un engagement définitif. Le contrat de location devra être entièrement exécuté et le gestionnaire pourra exiger de vous le versement de la totalité du coût du séjour mentionné sur le contrat et pour lequel un acompte aura été versé. Le saviez-vous? Les arrhes ne peuvent excéder le coût moyen de 7 journées de séjour. Reste le cas où vous n avez pas versé de somme d argent pour réserver. Si c est le cas, le loueur, s il peut faire la preuve d un contrat de location ou d un échange de lettres, peut demander des dommages et intérêts correspondant au préjudice subi. Avez-vous un quelconque moyen de vous faire rembourser? C est effectivement possible si vous avez souscrit une assurance annulation. Celleci est comprise dans l adhésion à la FFCC (tarif : 31 par famille en 2012) et proposée par plusieurs de ses clubs affiliés. La Carte FFCC multi-avantages inclut au nombre de ses avantages et services une excellente couverture annulation (ou interruption de

37 séjour) en cas de vol de votre véhicule, de vol ou de destruction de votre domicile, de vol de vos papiers d identité, d hospitalisation Les conditions d annulation peuvent vous être communiquées sur simple demande à la FFCC. Quel(s)que soi(en)t le(s) camping(s) choisi(s), l assurance annulation de la carte FFCC multi-avantages est valable et ceci, toute l'année civile. Peut-on vous refuser un règlement par chèque? La réglementation en matière de règlements par chèques et virements (définie par la loi du 22 octobre 1940 complétée par des textes de ) définit la nature des paiements et transactions qui doivent être obligatoirement effectués par chèques ou virements. Elle exclut de ces dispositions... les règlements faits directement par des particuliers non commerçants à des particuliers, des commerçants, des artisans.... Les gestionnaires de terrains de camping (comme tous les commerçants) peuvent donc refuser le règlement par chèque ou carte de crédit. A contrario, au-delà d une certaine somme, le règlement par chèque est obligatoire. La loi de finances 2000 a abaissé, pour les particuliers, le seuil de cette obligation qui est passé de euros à euros. DETHLEFFS Le responsable d'un camping peut-il refuser les animaux? Oui, le responsable d un terrain de camping est libre de refuser tous les animaux ou seulement certaines catégories. Reportez-vous au règlement intérieur du camping pour le savoir. Ils peuvent être acceptés toute l année ou uniquement en période de faible fréquentation. Si les chiens et chats sont admis, il sera généralement exigé qu ils soient tatoués, tenus en laisse, porteurs d un collier sur lequel sont indiqués leurs noms et l adresse du propriétaire. Il vous sera probablement également demandé d être en possession d un certificat de vaccination antirabique ou du passeport européen délivré par le vétérinaire. Un supplément laissé à la libre appréciation du gérant des lieux vous sera souvent demandé. Pièce d identité Le gestionnaire peut vous demander de consulter votre carte d identité ou votre passeport mais, en aucun cas, il ne peut les garder. Votre carte d association ou la carte de la FFCC tient lieu de pièce d identité que vous pouvez laisser à l accueil : elle est un gage de garantie pour le gestionnaire qui est certain que vous êtes au minimum assuré en responsabilité civile. Exigences pour les personnes handicapées L équipement des terrains pour l accueil des handicapés n est obligatoire que dans la mesure où un permis de construire a été demandé depuis la date où ces aménagements sont obligatoires. Un certain nombre d anciens terrains n offre donc pas ces équipements. Malheureusement, ils peuvent être parfois mal conçus, ou mal situés. Ils ne prennent pas tous, ou prennent mal en compte, certains handicaps (mal voyants, malentendants, 37

38 BÜRSTNER etc.). Il faut interroger le gestionnaire au moment de la réservation. Le saviez-vous? Depuis février 2005, la loi handicap renforce l accessibilité des handicapés aux bâtiments neufs comme existants, avec une prise en compte de tous types de handicaps : moteurs et cognitifs. Tous les établissements recevant du public (ERP) devront être accessibles d ici à Que faire si les douches du terrain de camping sont sales et les poubelles ne sont pas vidées, quels sont vos recours, qui devez-vous prévenir? Si le terrain de camping ne respecte pas les règles minimales d hygiène, n hésitez pas à adresser une réclamation à la Direction Départementale de la Protection des Populations (DDPP) pour mauvaise tenue sanitaire de ce camping en joignant toutes pièces utiles (photos, certificats...). Pour obtenir les coordonnées de la DDPP, vous devez contacter la préfecture du département dont dépend le camping. Adressez également une copie de votre courrier à la Fédération Française de Camping et de Caravaning, représentante officielle des campeurs, qui pourra appuyer votre réclamation. Si vous décidez de quitter les lieux avant la date prévue et que vous avez réglé la totalité de votre séjour, faîtes part de votre mécontentement au gestionnaire du terrain et demandez-lui le remboursement au prorata temporis. Si vous ne parvenez pas à un arrangement à l amiable, vous pouvez porter l affaire devant le juge de LITIGES ET RECOURS 38 FFCC

39 proximité placé sous l autorité du juge du tribunal d instance qui tranchera. En arrivant au camping, la place qu'on vous avait promise est occupée, quels sont vos droits? Si votre contrat de location précise explicitement la place qui devait vous être attribuée, vous pouvez refuser d en accepter une autre. Cependant, vous risquez, en période de forte fréquentation touristique, d avoir quelques difficultés à trouver un emplacement dans un établissement concurrent. Nous vous conseillons de négocier avec le gestionnaire l attribution dans les plus brefs délais d un autre emplacement en lui demandant un geste commercial pour le préjudice subi le temps où vous n avez pas occupé l emplacement loué. GÉNÉRALITÉS Circuit de gaz Avant de mettre en place une nouvelle bouteille, couchez-la sur le sol, ouvrez 1 ou 2 fois le robinet pour faire évacuer impuretés et huile qui se trouvent dans le haut de la bouteille et qui encrasseraient votre circuit. Après le montage dans la caravane, il peut être nécessaire de purger le circuit. Pour cela, actionnez 2 ou 3 fois le robinet général du circuit, ouvrez une seconde un robinet de la gazinière, aérez puis allumez votre gazinière quelques instants. Réfrigérateur et chauffage s allumeront plus facilement. Électricité Il est prudent de se munir d adaptateurs permettant de se raccorder aux différents types de prises françaises et étrangères. La fourniture de cette prestation est concernée par le régime actuel de liberté totale des prix. Chaque gestionnaire détermine le montant de cette redevance en prenant en SITES ET PAYSAGES DE FRANCE compte l amortissement de toute son installation depuis le transformateur, la consommation estimée (ou réelle) d électricité et la rémunération du service rendu. Papiers Faites des photocopies de tous vos papiers d identité ainsi que ceux de votre véhicule. Pensez à noter le numéro d appel en cas de perte ou de vol de votre carte bancaire ou de votre portable. Dissimulez consciencieusement ces copies dans un endroit sûr de la caravane et gardez précieusement les originaux sur vous. Réfrigérateur On peut améliorer le rendement du réfrigérateur en faisant ajouter un ventilateur d agrégat qui active le refroidissement. Roue de secours Beaucoup de caravanes n en ont pas d origine. Quand on crève, heureusement rarement, on regrette ce manque! Ne partez pas sans elle et pensez à toujours avoir une bombe anti-crevaison qui pourra convenir pour certaines réparations. Vérins stabilisateurs Une viseuse-dévisseuse que l on trouve dans les rayons bricolage et que l on adapte facilement à cette fonction peut grandement vous faciliter la tâche. Les vérins de la caravane ne sont pas faits pour la soulever. Un petit cric hydraulique est parfois bien utile ainsi qu un niveau à bulles. 39

40 Editeur de guides depuis À L ÉTRANGER Les conditions de séjour sont très variables d un pays à un autre. La préparation de votre séjour doit être plus minutieuse qu un séjour en France, à moins de partir en groupe ou de vous rendre à un Rallye International organisé par la FICC. Plusieurs guides, disponibles à la FFCC, vous offrent une sélection des meilleurs terrains d Europe. Ils vous apportent également quelques informations sur la réglementation du camping dans ces pays. 40 Bel-air Guide l CAMPING-CARAVANING CAMPINGS EN EUROPE NOTRE SÉLECTION DE 8900 ADRESSES PARCS AQUATIQUES SPORTS FORME ANIMATIONS ENFANTS FRANCE ESPAGNE ITALIE PORTUGAL GRÈCE CROATIE ALLEMAGNE AUTRICHE SUISSE ROYAUME-UNI BÉNÉLUX IRLANDE Vous pouvez aussi obtenir une documentation générale sur le pays auprès des Offices de Tourisme étrangers à Paris. LA CARTE CAMPING INTERNATIONAL Communément appelée «Passeport» du campeur, cette carte sert de pièce d identité lorsque vous vous présentez sur un terrain de camping. Elle vous fait souvent bénéficier de réductions sur vos redevances principales et vous procure de nombreux autres avantages. Elle est obligatoire dans certains pays et conseillée pour tous les autres (sauf la Suède, la Norvège et la Finlande qui pour l instant ne la reconnaissent pas, ayant ellesmêmes leur propre carte). Elle est comprise dans votre carte multiavantages liée à l adhésion à la FFCC ou à un de ses clubs affiliés. DOCUMENTS ADMINISTRATIFS Pour un voyage dans l Union Européenne, les Français ainsi que les ressortissants de l Union Européenne ont simplement besoin de la Carte Nationale d Identité en cours de validité ou d un passeport même périmé depuis moins de 5 ans. Pour les autres pays, s informer auprès des offices de tourisme des pays envisagés. SÉCURITÉ SOCIALE Dans certains pays étrangers (notamment dans l Union Européenne), l organisme de sécurité sociale prend en charge les éventuels frais médicaux et d hospitalisation. Pour cela, n'oubliez pas votre carte Vitale et votre carte européenne d assurance maladie fournie sur simple demande par votre CPAM. Attention : la carte européenne est annuelle et doit donc être renouvelée chaque année. Si vous avez un traitement médical, pensez à emmener votre ordonnance justifiant que vous devez prendre ces médicaments. VACCINATIONS Plusieurs semaines, voire plusieurs mois avant le départ, pensez aux vaccins obligatoires ou recommandés. Renseignez-vous

41 BÜRSTNER auprès des Offices de Tourisme des différents pays. Une trousse à pharmacie bien adaptée permet de soigner les maux ou blessures sans gravité (médecin et pharmacien seront de bon conseil). PERMIS DE CONDUIRE INTERNATIONAL Le permis de conduire français est reconnu par convention dans tous les États membres de l Union européenne ou de l Espace économique européen. Hors de l Union européenne, certains pays exigent qu il soit accompagné d un permis de conduire international. Pour vous en assurer, vous pouvez vous renseigner auprès des services consulaires du pays concerné. Le permis de conduire international est une traduction du permis de conduire national. Il est destiné aux personnes désirant se rendre à l étranger à titre touristique. Les pages de couverture cartonnées, mentionnant le droit à conduire, et la première page intérieure sont imprimées en français. Les autres sont traduites en plusieurs langues, dont obligatoirement l anglais, l espagnol et le russe. Le modèle actuel français comprend dans ses pages intérieures l allemand, l anglais, l arabe, l espagnol et le russe. De ce fait, il est lisible dans la plupart des pays du monde et autorise la conduite dans tous ceux ayant ratifié une convention internationale sur la circulation routière, notamment la Convention de Vienne (1968). 41

42 Les démarches d obtention Le permis de conduire international est délivré au vu de votre permis de conduire national. Pour l obtenir, vous devez déposer une demande à la préfecture de votre domicile, muni en plus de votre permis de conduire français, de deux photos d identité et d une pièce d identité. Les conditions de validité Attention, le permis de conduire international n est pas reconnu dans le pays où l on réside. Ainsi, il cesse d être valable dès votre retour en France. L État d accueil peut limiter la période de reconnaissance du permis. Sa durée de validité correspond, au plus, à celle du permis d origine ; elle ne peut en aucun cas excéder trois ans. Source : 42 Fotolia.com BÜRSTNER ANIMAUX DOMESTIQUES Pour voyager à l étranger avec des animaux familiers tels que chiens et chats, le passeport européen est obligatoire. Il prouve que l animal a été vacciné contre la rage et l authentifie au moyen d une puce électronique. Ce passeport est délivré par le vétérinaire. Un certificat de vaccination antirabique en cours de validité (plus de 30 jours et moins d un an) est nécessaire dans tous les pays européens. Cas particulier du Royaume Uni : Six conditions doivent être remplies avant d être autorisé à faire entrer un chien ou un chat provenant de France : L animal ne doit pas avoir quitté la France dans les six mois précédant le voyage au Royaume-Uni L animal doit être muni d un système d identification «micro puce» L animal doit être vacciné contre la rage. L animal doit subir une prise de sang dans un laboratoire reconnu par le MAFF (Ministère de l agriculture britannique) 30 jours après la vaccination (Voir le site du Ministère de l agriculture pour la liste des laboratoires). L animal doit avoir un carnet de santé (Passeport pour animaux domestiques) signé par un vétérinaire habilité, certifiant que les conditions 2, 3 et 4 sont remplies. L animal doit être traité contre certains parasites exotiques entre 24 et 48 heures avant d entrer sur le sol britannique (certificat obligatoire d un vétérinaire habilité). Veuillez noter qu il faut obligatoirement une période minimale de 6 mois entre la prise de sang initiale et l entrée sur le territoire britannique pour qu un animal soit admis au Royaume-Uni.

43 9 CARAVANING DE NEIGE Le «caravaneige» a ses charmes mais également ses risques. Un départ non préparé s avère dangereux. Renseignez-vous sur les conditions météorologiques, le déneigement, l ouverture des cols. Munissez-vous de chaînes pour la tractrice car n oubliez pas que si la voiture seule peut passer, l attelage est en difficulté dès la moindre déclivité un peu importante. Vous trouverez dans le Guide Officiel de la FFCC tous les terrains de caravaning de neige. Dans la majorité des cas, ces campings sont situés à proximité des pistes de ski. Un contact avec la station choisie permettra de connaître l enneigement et les activités proposées. AVANT LE DÉPART Vérifiez vos pneumatiques sachant que les pneus neiges sont recommandés. N oubliez pas de vous «entraîner» avant le départ pour le montage de chaînes. Vérifiez la prise de branchement de la caravane et assurez-vous de la présence du capuchon de protection pour éviter le gel. Graissez et siliconez : serrures, joints des portes et fenêtres. CONDUIRE EN MONTAGNE Avant tout déplacement, consultez impérativement la météo afin de ne pas être pris dans les intempéries. Les montées Le poids de la caravane va rapidement se faire sentir. Rétrogradez dès que cela vous semble nécessaire et choisissez le rapport de vitesses qui permet le «régime de croisière» où le moteur ne peine pas. Cela vous évitera de «chauffer». HYMER 43

44 Les descentes Les freins ne doivent être utilisés que par intermittence pour accentuer le ralentissement à certains endroits. Il ne faut jamais les solliciter constamment car ils chaufferaient et deviendraient vite inefficaces. La caravane exerce une très forte poussée, il est donc indispensable d utiliser au maximum le «frein moteur». Pendant toute la descente, le système de freinage par inertie de la caravane va la freiner : ses freins vont donc chauffer fortement. Si la descente d un col est longue, il est parfois prudent de s arrêter en cours de descente pour les laisser refroidir. SUR PLACE Une fois arrivé à bon port, décollez les essuie-glaces du pare-brise de votre véhicule, faites régulièrement tourner le moteur, libérez la neige à la sortie d échappement. Calez les roues, relâchez le frein parking. Côté caravane, vérifiez également les pneumatiques ainsi que : Le gaz : vérifiez la contenance de la bouteille. Pleine, elle pèse 27 kg pour 13 kg de gaz. N employez que du propane car le butane gèle à 0 C. Avec une configuration en 30 Mb, vous n avez rien à modifier pour passer du butane au propane. Si le détendeur indique une pression de 37 Mb, vous ne pouvez prendre que du propane. Pensez qu une bouteille de 13 kg, selon la température extérieure, durera de 3 à 5 jours, guère plus si vous chauffez votre caravane avec son chauffage au propane. L eau : vous ne pourrez vous servir de l installation d eau que si vous transférez le jerrican à l intérieur de l habitacle et si vous en mettez un second pour la récupération des eaux usées sinon des bouchons de glace se formeront. Si votre caravane 44 est équipée d un réservoir récupérateur d eau usée, ne l utilisez pas car, même calorifugé, il gèlera. Le chauffage : les caravanes conçues pour l hiver disposent d un chauffage à air pulsé, de dosserets anti-condensation et de canalisations isolées. Enfin, leur toit est renforcé pour résister au poids de la neige et aux déneigements réguliers. Sachez que la puissance du chauffage est fonction de la longueur de la caravane. En plus de votre chauffage gaz, ayez un radiateur électrique (puissance 1,5 à 2 kw) et utilisez-le, le plus possible (malgré le coût d un branchement 10 A), vous aurez un confort supplémentaire (pas de condensation) et une sécurité en cas de panne du chauffage gaz. L aération : les différences de températures entre le jour et la nuit provoquent des phénomènes de condensation importante. Ne bouchez pas les aérations prévues par les constructeurs et prenez la précaution de laisser un lanterneau légèrement ouvert pour faciliter la circulation de l air. En l absence de dosserets anti-condensation, décollez vos coussins des parois froides lorsque vous quittez la caravane et laissez les portes des placards et cabinet de toilette ouvertes pour les assécher. Équipement utile : le SAS neige Presque tous confectionnés en toile enduite, ils résistent aux infiltrations d humidité. Leur principal ennemi : le poids de la neige. C est pourquoi ils ne sont jamais grands. Leur armature est fabriquée dans un métal traité anticorrosion intérieurement et extérieurement. NE PAS OUBLIER : bombe antigivre, balai et pelle pour déneiger.

45 10 HIVERNAGE Les vacances sont terminées et un bon remisage garantit la durée de vie de votre caravane. Voici quelques conseils pour qu elle passe bien l hiver. Videz la caravane de son contenu : linge et provisions. Laissez entrouverts tous les meubles de façon à accélérer l assèchement en cas de forte humidité. Laissez également ouvertes les portes du cabinet de toilette et les cloisons mobiles afin que l air circule mieux. Pensez à utiliser des déshumidificateurs. Otez les tapis de sol et stockez-les à l abri. Ne bouchez pas les aérations et ôtez les piles qui servent à l allumage du chauffage. Videz votre réfrigérateur, nettoyez-le consciencieusement et laissez la porte entrouverte. Ne laissez aucune nourriture car si les rongeurs suspectent la moindre nourriture, rien ne les arrêtera. Protégez vos joints de fenêtre en les bombant avec des aérosols de protection ou utilisez de la graisse à pneus. Soignez les pneus. Problème aigu où le stationnement sera prolongé avec un risque de déformation des pneumatiques. Impossible de les soulager à l aide de vérins qui ne servent qu à stabiliser et non à soulever. En revanche on peut tout à fait retirer les roues et installer des cales ou des chandelles sous le châssis en les plaçant de façon à conserver la configuration naturelle de l appui de la caravane. Les vérins, quant à eux, serviront à maintenir l ensemble stable. En ce qui concerne votre auvent, après l avoir brossé, ôtez la terre de l armature, prévoyez un nettoyage complet à l aspirateur avant de le glisser dans sa housse après vous être assuré d un séchage parfait. Enveloppez la flèche avec une couverture pour protéger la tringlerie de frein à main et la tête d attelage contre la rouille et les maintenir en bon état de fonctionnement. Vidangez absolument tous les circuits et les appareils contenant de l eau. Débranchez la pompe à eau et soufflez dans le robinet pour chasser la moindre trace d eau - Sortez la pompe du réservoir et ensuite, laissez les robinets ouverts. BÜRSTNER 45

46 PROFITEZ des CAMPINGS FFCC Offres Privilèges adhérents FFCC Réservation Pour tous renseignements : La Petite Motte à La Grande Motte** (34) > Camping 2* de 196 emplacements > Ambiance conviviale > Plage à 700 m - tous services à proximité > Point de départ idéal pour visiter la Camargue, la Provence, les villes d Art Montpellier, Nîmes > Mobil-homes à louer En savoir + : Tél.: Les Rives du lac à Sevrier ***(74) > Accès direct au lac d Annecy > Camping 3* reposant de 100 emplacements > Tous services à proximité > Nombreuses pistes cyclables > Mobil-homes à louer > Multiples activités sportives et nautiques En savoir + : Tél.: La Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes 78, rue de Rivoli Paris - Tél. : Fax : [email protected] - Site internet :

47 Demandez NOS PUBLICATIONS GRATUITES PROFITEZ DE RÉDUCTIONS CHEZ+ DE 90 PARTENAIRES FFCC Chaînes ou formules de camping Compagnies maritimes et croisières Garages et concessionnaires Location de véhicules Magazines spécialisés Matériel de camping et de loisirs Tourisme, loisirs et détente Voyages Autres services OFFRES RÉSERVÉES AUX ADHÉRENTS FFCC La Fédération des campeurs, caravaniers, camping-caristes et utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans. + de 1200 CAMPINGS PARTENAIRES EN FRANCE et + de 3000 RÉDUCTIONS Offre réservée aux adhérents FFCC La Fédération des Campeurs, Caravaniers, Camping-caristes et Utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans. TOUS LES CONSEILS UTILES POUR RÉUSSIR VOS VACANCES! La Fédération des Campeurs, Caravaniers, Camping-caristes et Utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans La Fédération des Campeurs, Caravaniers, Camping-caristes et Utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans TOUS LES CONSEILS UTILES POUR PROFITER PLEINEMENT DE VOTRE RÉSIDENCE MOBILE DE LOISIRS! La Fédération des Campeurs, Caravaniers, Camping-caristes et Utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans 2012 LE GUIDE DES PARTENAIRES Le guide des Partenaires FFCC Recence toutes les offres exclusives obtenues par la FFCC pour ses adhérents directs et ceux des Clubs Affiliés, à jour de leur cotisation, auprès de + de 90 partenaires. Liaison FFCC Est le magazine des campeurs, caravaniers, camping-caristes et utilisateurs d hébergements touristiques de Plein Air, adhérents à la FFCC ou à un club affilié LE GUIDE CAMP IN FRANCE FFCC Le guide Camp In France FFCC Fournit les plus de campings partenaires de la FFCC offrant à ses adhérents directs et ceux des Clubs Affi - liés, à jour de leur cotisation, des réductions pouvant atteindre, pour les emplacements nus en saison 25 % et hors saison 50 %, pour les locations en saison 20 % et hors saison 30 %. CATALOGUE VOYAGES 2012 Immatriculation n IM Le guide Stop-Accueil Camping-Car Répertorie plus de 550 terrains de camping français adhérents à la formule «Stop Accueil Camping-Car». Le Catalogue Voyages Recense plus de 150 circuits, principalement en camping-car et en caravane, en France et à l étranger, réservés aux adhérents. et NOS GUIDES PRATIQUES GRATUITS LE GUIDE PARTIR EN CAMPING-CAR Le guide Partir en camping-car Apporte toutes les réponses aux questions des campingcaristes non initiés, fournit des informations pratiques et conseils utiles. Le guide Partir en caravane Apporte des conseils utiles et informe sur la réglementation en vigueur pour réussir ses vacances en caravane en France et à l étranger. LE GUIDE ACHETER ET INSTALLER SON MOBIL-HOME Photo O'Hara DISPONIBLES À LA FFCC OU SUR LE Le guide Acheter et installer son mobil-home Fournit toutes les informations utiles, règles et usages, à ceux qui souhaitent devenir propriétaires d un mobil-home. Le guide Louer un hébergement dans un camping Apporte toutes les réponses aux questions des loueurs d hébergements de plein air.

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