PARTIR EN CARAVANE LE GUIDE TOUS LES CONSEILS UTILES POUR RÉUSSIR VOS VACANCES!

Transcription

1 LE GUIDE PARTIR EN CARAVANE TOUS LES CONSEILS UTILES POUR RÉUSSIR VOS VACANCES! La Fédération des campeurs, caravaniers, camping-caristes et utilisateurs d hébergements de plein air depuis plus de 70 ans

2 UN CAMPING EN FRANCE? NE CHERCHEZ PLUS! Plus de campings partenaires de la FFCC à réserver sur > Tarif préférentiel pour les adhérents FFCC et de ses clubs affiliés La Fédération des campeurs, caravaniers et camping-caristes 78, rue de Rivoli P Paris - Tél. : Fax : info@ffcc.fr - Site internet :

3 ÉDITORIAL J ai le plaisir de vous offrir ce guide d informations pratiques et règlementaires «Partir en caravane». Conçu et réalisé par la FFCC, il a pour objectif de vous donner toutes les clés pour choisir non seulement votre caravane mais aussi votre tractrice et vos accessoires. Il vous permet également de sélectionner, en ayant pris connaissance de tous les paramètres, le terrain de camping où séjourner durant vos prochaines vacances. Ce guide a aussi pour vocation de vous alerter sur tous les aspects réglementaires, lois et Code de la Route à ne surtout pas ignorer. Forte de adhérents et reconnue d utilité publique, notre Fédération est le porte-parole de tous les caravaniers. Elle est habilitée à défendre offi ciellement vos intérêts et à pouvoir dialoguer en votre nom avec l'état, les collectivités locales et les organisations professionnelles. Elle collabore avec eux sur les dossiers : permis de conduire, litiges avec les terrains de camping et les concessionnaires, réglementations sur les poids et les limitations de vitesse... La FFCC travaille quotidiennement pour faire évoluer la législation, les bonnes pratiques et vous proposer toujours plus de réductions dans plus de campings Camp'In France et chez 90 partenaires dans les domaines suivants : chaînes ou formules de camping, compagnies maritimes et croisières, garages et concessionnaires, magazines spécialisés, matériel de camping et de loisirs, tourisme, loisirs et détente... Pour rejoindre la FFCC en direct ou par le biais d'un de ses clubs affi liés et bénéfi cier des nombreux services associés à sa carte d adhésion, dont l'assurance annulation/interruption de séjour et réserver votre prochain emplacement, une seule adresse Espérant vous avoir éclairé dans votre choix, nous restons à votre écoute pour vous apporter toutes autres informations utiles et vous souhaitons de très bons séjours en caravane! Le Président de la FFCC Gérard COUTÉ

4 Sommaire 1 CHOISIR VOTRE CARAVANE, SES ACCESSOIRES ET VOTRE TRACTRICE P5 2 CE QUE DIT LA LOI PERMIS, TRACTRICE ET CARAVANE P14 3 PRÉPAREZ VOTRE CARAVANE P23 4 VOTRE TRACTRICE AVANT LE DÉPART P24 PARTIR EN CARAVANE Directeur de la publication : Gérard COUTÉ Président Directrice de rédaction : Fabienne PIONNEAU Directrice Générale fabienne.pionneau@ffcc.fr Réalisation : Céline COCHELIN Responsable Communication et Marketing celine.cochelin@ffcc.fr Crédits photos : Fotolia, Abridoo, Bürsner, Eriba, Cabanon, Dethleffs, huttopia, Indigo, Sites et Paysages de France, Knaus, Michelin, Tabbert, Narbonne Accessoires, FFCC. FFCC 78, rue de Rivoli Paris Tél. : Fax : info@ffcc.fr - La FFCC est une association reconnue d Utilité publique depuis La FFCC possède l Immatriculation Tourisme N IM La FFCC est membre de l Union Nationale des Associations de Tourisme et de Plein Air (UNAT), de la Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning AISBL (FICC) et de la Fédération Internationale de l Automobile (FIA). 5 CONDUIRE AVEC VOTRE CARAVANE P27 6 CE QUE DIT LA LOI - CARAVANING P30 7 CONSEILS PRATIQUES P34 8 À L'ETRANGER P40 9 CARAVANING DE NEIGE P43 10 HIVERNAGE P45

5 1 CHOISIR VOTRE CARAVANE, SES ACCESSOIRES ET VOTRE TRACTRICE 6 MODÈLES DE CARAVANES Caravane rigide à un essieu Il s agit du modèle le plus vendu en France. Entièrement composée d éléments rigides, elle offre de grandes possibilités d aménagements intérieurs allant du plus modeste au plus luxueux. Caravane pliante rigide Ce modèle a l avantage d avoir une faible prise au vent frontal et latéral ce qui facilite considérablement la traction et permet de diminuer la consommation sur route. Sa hauteur ne dépassant pas 2 m, aucun supplément n est à régler pour la caravane sur les autoroutes. BÜRSTNER ABRIDOO BÜRSTNER HYMER ACE - LEBRUN & FILS CARAVANES Caravane surbaissée Ce type de caravane possède une partie haute qu il faut déplier afi n de pouvoir circuler à l intérieur. Ses parois sont rigides et la surélévation est souvent en toile. Sa hauteur est en général de 2 m sur route ce qui offre l avantage de pouvoir la remiser dans un garage classique et de passer en classe 1 au péage. 5

6 La Fédération des Campeurs, Caravaniers et Camping-caristes VALIDITÉ : 2012 Je soussigné Gérard COUTÉ (FFCC) - atteste que : Adhérent FFCC Non-adhérent FFCC Double essieu Le / /2012 Gérard COUTÉ Président de la FFCC Fédération Française de Camping et de Caravaning 78, rue de Rivoli Paris - Tél.: Fax : info@ffcc.fr - Site internet : Reconnue d utilité publique par décret du 9 août Immatriculation tourisme IM Mandataire d'intermédiaire d'assurance - ORIAS n Membre de l Union Nationale des Associations de Tourisme et de Plein Air, de la Fédération Internationale de Camping et de Caravaning et de la Fédération Internationale de l Automobile Caravane pliante en toile Ce modèle est le plus compact qui soit. Ses parois en toile se déplient de part et d autre de la remorque. Sa légèreté permet de la tracter avec un véhicule de faible puissance. C est un compromis intéressant entre la caravane et la toile de tente. Sa hauteur ne dépassant pas 2 m en position route, aucun supplément n est à régler pour la caravane sur les autoroutes. HYMER Caravane rigide à double essieu C est incontestablement le modèle le plus lourd et aux plus imposantes dimensions. Il nécessite un véhicule de forte puissance. Ce type de caravane offre un niveau de confort supérieur. Les manœuvres sans la tractrice sont diffi - ciles en raison du «ripage» des roues sur le sol. Il existe du matériel spécial, souvent onéreux, pour faciliter ce type de déplacement. Attention, certains terrains de camping n autorisent leur accès à ce type de caravane que sur présentation de l attestation de résidence principale spécialement créée pour les propriétaires de caravanes à double essieu par la FFCC. ATTESTATION DE RÉSIDENCE PRINCIPALE SPÉCIMEN 6 CABANON Renseignez-vous avant de vous déplacer et demandez-la à notre Fédération. Gratuite pour nos adhérents, elle est expédiée à tous en échange d une copie de la carte grise de la caravane et de la taxe d habitation qui doivent comporter la même adresse.

7 HYMER AURAY-UTILITAIRE.COM «Clipcar» ou «randocar» Véhicule de compromis entre la caravane et le camping-car, la liaison tractrice/caravane se fait sans attelage traditionnel mais par différents systèmes permettant à une partie de la caravane d avancer au-dessus du toit de la tractrice. Cela permet une longueur réduite de l ensemble, une très bonne tenue de route, tout en conservant la possibilité d utiliser la voiture seule. Malgré tous ces avantages, la production de ce modèle reste marginale. CHOISIR SA CARAVANE Vous devez choisir votre modèle de caravane en fonction des critères suivants : composition de la famille, budget et utilisation souhaitée. Il vous faudra également trouver l équilibre entre l encombrement et le poids sur route avec l habitabilité et le confort à l étape. Prenez en considération les points suivants pour affi ner votre choix : L usage que vous voulez en faire. L'utilisation hivernale. Vos besoins familiaux. La voiture que vous possédez ou celle que vous allez acquérir. Ne perdez jamais de vue les informations suivantes : 10 cm supplémentaires en largeur et en longueur peuvent suffi re à rendre votre caravane plus vivable sans pour autant nuire à vos déplacements. Dans une caravane de 4 m, la cuisine latérale est plus pratique que la cuisine en bout qui oblige à rapprocher les chambres si vous êtes trois ou quatre. Votre tractrice doit correspondre à votre caravane et à la manière dont vous l utiliserez. Pour vous aider dans votre choix, visitez régulièrement les salons de véhicules de loisirs. Organisés tout au long de l année, ils présentent tous les modèles et les nouveautés de caravanes. Ils vous permettent de découvrir l offre du marché et de prendre votre temps pour vous renseigner auprès des divers revendeurs/constructeurs/distributeurs. La FFCC, présente sur bon nombre d entre eux, est en mesure de vous indiquer les dates et lieux de ces salons mais également les journées portes ouvertes des concessionnaires de votre région. Partenaire de 7

8 nombreuses manifestations, la FFCC offre à ses adhérents des tarifs préférentiels ou des entrées gratuites. Vous avez également la possibilité d étudier les essais et nouveautés présentés dans le magazine Camping et Caravaning - Le caravanier. Les adhérents FFCC profitent de 40 % de réduction sur cet abonnement. Utilisation itinérante Les caravaniers itinérants exploitent au maximum la mobilité de leur ensemble pour visiter de nombreuses régions. Il n est pas rare qu ils partent pour de longs voyages. C est pourquoi ils s assurent que le rapport entre la puissance de la voiture et le poids tracté est suffisant. Si vous êtes dans cette démarche, optez pour un châssis robuste et une bonne suspension. Dans le cadre de cette utilisation, ne prenez pas de auvents mais optez plutôt pour une solette ou envisagez un store extérieur. Camping Indigo Forcalquier - R.Etienne Utilisation statique Les caravaniers qui optent pour des séjours prolongés en un même lieu exploitent davantage la possibilité de désolidariser l habitation de la tractrice. Si vous choisissez ce mode de vacance, préférez un auvent adapté. Le choix de votre tractrice est moins déterminant pour peu que l on respecte la réglementation en vigueur. Utilisation hivernale L utilisation hivernale n est pas très répandue. En hiver, l isolation de la caravane est un facteur de confort déterminant. Préférez un appareil de chauffage équipé d un circuit à air pulsé. S'il est au gaz, il doit être obligatoirement au propane. Attention : Le réservoir et les circuits d eau doivent impérativement être hors gel. BÜRSTNER 8 DETHLEFFS CHOISIR VOS ACCESSOIRES ET VOTRE MATÉRIEL Inutiles pour la plupart des caravaniers itinérants, les accessoires sont indispensables à ceux qui font des séjours prolongés. Découvrez la panoplie du parfait caravanier qui souhaite profiter au maximum de ses vacances dans le confort.

9 ACCESSOIRES Auvent Quelle que soit la pratique de la caravane - estivale, itinérante, à la neige, en toutes saisons - on trouve des auvents adaptés à toutes les situations. L auvent permet de doubler la surface habitable de la caravane et devient une véritable pièce à vivre supplémentaire. Lorsque vous choisirez votre auvent, rappelez-vous que si vous pouvez le fermer, il entre dans le calcul du coefficient d utilisation du sol (CUS). Le CUS prend en compte non seulement la caravane mais également les installations attenantes comme les auvents. En usage estival, on choisira un modèle possédant de nombreuses aérations et équipé de panneaux amovibles ou de baies ouvrantes. Un impératif : l auvent doit être parfaitement sec avant de le remiser. Quant à son armature, préférez-la en aluminium et si votre budget le permet, en fibre de verre. Coefficient d utilisation du sol Comme nous l avons indiqué, l auvent permet d augmenter la surface habitable de la caravane et, s il est fermable, constitue une véritable pièce à vivre supplémentaire. Mais attention, dans ce cas là ; il est concerné par la réglementation relative à la densité d occupation des emplacements sur les terrains de camping aménagés qui a créé une notion de «coefficient d utilisation du sol» (CUS). Aux termes de cette réglementation, la surface de la caravane et de son auvent fermé ou fermable ne doit pas dépasser 30 % de la superficie de l emplacement. Ce CUS vise à «limiter la dimension des installations sur les emplacements afin de préserver, y compris sur les emplacements les plus petits, les espaces libres nécessaires à la sécurité et au confort des occupants». Il est donc important, avant de s installer sur un terrain de camping, de s informer sur la superficie de l emplacement que l on vous propose pour savoir si votre installation ne dépasse pas 30 % de cette superficie. Si c est le cas, il est nécessaire de rechercher un terrain offrant des emplacements assez grands pour votre installation. FFCC Solette ou enrouleur Les solettes, sur lesquelles on peut adapter des parois ou une façade, sont la solution idéale pour le caravaning itinérant. Il existe également des stores enrouleurs sous boîtiers souples ou rigides qui se glissent dans le rail d auvent ou se fixent à demeure sur la carrosserie de la caravane. Il faut tenir compte de leur poids afin de mieux répartir les charges. 9

10 Auvent rigide sur un terrain de camping Monté en permanence sur un terrain de camping, l auvent rigide en PVC est l alternative à l auvent en toile. En termes de réglementation, le Ministère de l Urbanisme précise que : Tout abri rigide qui, accolé à une caravane, pourrait demeurer sur le terrain indépendamment de celle-ci est assimilé à une habitation légère de loisirs et soumis aux formalités prévues pour ces constructions. Par ailleurs, le code de l Urbanisme précise dans son article R480-7 : Il est interdit, dans les terrains de camping et dans les parcs résidentiels de loisirs : d'entreposer ou d'ajouter, tant sur les emplacements que sur les parties communes, des objets usagés, des abris de bois, de tôle ou d'autres matériaux ; de laisser en état de délabrement les habitations légères de loisirs, les résidences mobiles de loisirs, les caravanes ou tout autre véhicule ; de ne pas entretenir la végétation. Il est donc nécessaire, avant d installer tout auvent rigide, non seulement de demander l autorisation au gestionnaire du terrain car ils ne l acceptent pas tous, mais aussi de se renseigner pour être certain que le modèle que vous envisagez de vous procurer n est pas concerné par ces textes. Camping Indigo Le Moulin - R.Etienne Tendeurs d armature Ils permettent de régler la tension des faîtières en limitant les efforts pour y parvenir. Certains fabricants proposent un double toit ou un vélum, excellent isolant contre la chaleur. Pensez à protéger votre installation par des sangles de fixation anti-vent. Tente annexe Elle est idéale pour les adolescents qui souhaitent conserver leur indépendance. Elle peut également se révéler très pratique lorsque la place manque à l intérieur de la MATÉRIEL DE CAMPING Tapis de sol Il permet, entre autres, de se protéger des remontées d humidité sur les terrains herbeux et d éviter les salissures à l intérieur de la caravane. Notez que le tapis de sol dégrade l emplacement sur lequel il est installé. C est pour cela que certains campings ne souhaitent pas que les caravaniers en utilisent. Dans ce cas, l information est indiquée dans leur règlement intérieur. 10 HYMER

11 De la facilité de montage et de démontage, De l entretien de la toile traitée contre l humidité de préférence. Matériel de cuisine La vaisselle en mélamine a remplacé les assiettes en plastique. Quant aux verres, la venue des modèles en polycarbonate relègue dans les greniers les précédents modèles plus lourds. La traditionnelle «popotte» conserve la faveur des caravaniers. caravane. C est également une solution pour éviter de choisir un trop grand modèle de caravane. Notons que la petite tente basse pour enfants venant en complément de la caravane familiale n est pas comprise dans la superficie occupée par les installations. Table et sièges Au moment de les choisir, il faut tenir compte : Du poids et de leur encombrement, De la qualité et de la résistance des matériaux en lisant attentivement leurs étiquettes, Barbecue Sachez que son usage dans les régions à fort risque d incendie est interdit. Cette interdiction figure dans le règlement intérieur obligatoirement affiché à l accueil du camping. Parfois, vous avez la possibilité d utiliser des barbecues à gaz. Renseignez-vous avant votre départ. Des barbecues collectifs, installés dans des endroits préservés, peuvent être également proposés. HYMER MATÉRIEL POUR CARAVANE Aides à la manœuvre Ce sont des systèmes électriques (à batterie) qui déplacent les caravanes via des galets métalliques faisant tourner les roues, et qui permettent de les diriger précisément car à très basse vitesse. Ces systèmes sont efficaces 11

12 pour des caravanes entre et kg en simple ou double essieu. Ces modèles sont très intéressants mais onéreux : prix de base à partir de Antivols Divers modèles sont proposés par les accessoiristes et vous apportent une sécurité non négligeable. Cales de roues Elles sont utiles sur les terrains pour corriger la hauteur de la caravane par rapport aux dénivellations du terrain. Lors de séjours à la neige, elles deviennent impératives pour éviter l utilisation du frein à main qui pourrait rester bloqué en fin de séjour par le gel. Chandelles Elles soulagent les mouvements de caisse lorsque vous stationnez et les efforts sur le châssis. Elles viennent en complément des vérins et se placent sous l essieu. Choisissez un modèle adapté au poids de votre caravane. Coupelles de vérins Elles évitent, en cas de sol meuble, de voir les vérins s enfoncer progressivement. Extincteur Même s il n est pas obligatoire dans la caravane, nous vous recommandons d en avoir toujours un. Choisissez un modèle polyvalent utilisable pour les carburants, le gaz, les huiles et alcools. Pensez à vérifier la date de validité portée sur l appareil. Supports vélos Sur le toit Lorsque la charge utile de la caravane ou le 12 HYMER poids à la flèche ne le permet pas, le toit de la voiture reste la meilleure solution. Pensez, lorsque vous dételez votre caravane, au dépassement en hauteur lors d entrée sur les parkings munis de barres de hauteur, ou sous les ponts. Sur votre flèche Les vélos sont supportés par un système boulonné sur le timon de la caravane. Il est indispensable de disposer d une distance suffisante entre le pare-chocs de la voiture et la carrosserie de la caravane pour ne pas choquer les véhicules pendant les manœuvres. Certains supports «spécial caravane» permettent l accès au coffre de la flèche sans retirer les vélos. Sur la carrosserie Quelques constructeurs prévoient d inclure des renforts dans l épaisseur de la paroi arrière de la caravane afin d y fixer des portevélos. En raison du poids qui doit être compensé en flèche, il n est pas permis de placer plus de deux vélos. SITES ET PAYSAGES DE FRANCE

13 Rallonge électrique La norme européenne définissant les règles de connexion entre la borne de branchement et la caravane prévoit que la longueur du câble ne doit pas dépasser 25 mètres d une seule longueur. S il est indispensable d avoir un câble de cette longueur, il est cependant prudent de disposer également d un câble plus long pour pouvoir éventuellement se raccorder sur des bornes plus éloignées dans le cas d installations anciennes. Un adaptateur vous sera parfois nécessaire selon la prise extérieure de votre caravane ferme. Difficile à manœuvrer dès la moindre pente ou terrain sablonneux, une roue gonflable est alors très appréciée. CHOISIR SA TRACTRICE La tenue de route résulte d un compromis heureux entre votre voiture et votre caravane. C est pourquoi, le choix de la tractrice est aussi déterminant que celui de la caravane. Dans les tableaux des poids remorquables publiés chaque année dans les revues spécialisées, nous vous engageons à étudier attentivement la tractrice que vous souhaitez acquérir et les essais réalisés avant d arrêter définitivement votre choix. Les tractrices à boite automatique apportent un réel confort. Elles sélectionnent le meilleur rapport, en fonction de multiples paramètres comme la vitesse ou la pression des pneus, adaptée aux situations rencontrées. Attention toutefois car le poids maximum remorquable défini par le constructeur automobile pour un même type de véhicule peut être inférieur quand il est équipé d une boite automatique. Consultez toujours le concessionnaire ou la notice technique avant d acheter une voiture à boite automatique. et les prises extérieures proposées par le terrain. Il est prudent de se procurer une rallonge de 3 à 4 m pour brancher la caravane à la tractrice même si cette dernière doit être dételée (12 volts). Roue jockey Le modèle mécanique à manivelle facilite le déplacement de la caravane sur sol plat et DETHLEFFS 13

14 2 CE QUE DIT LA LOI PERMIS, TRACTRICE ET CARAVANE Retrouvez ci-après tous les points essentiels liés à la réglementation. PERMIS DE CONDUIRE Catégorie B Selon l article R221-4 du Code de la Route, avec ce permis on peut conduire : Des véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports. Des véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes. Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, à condition, d'une part, que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque soit inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque soit inférieure ou égale à 3,5 tonnes. Catégorie E (B) Selon l article R221-4 du Code de la Route, avec ce permis on peut conduire : Des véhicules relevant de la catégorie B attelés 14 Richard Villalon - Fotolia.com d'une remorque lorsque l'ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B. Sachez que des décrets de transcription dont l application est prévue pour le 19 janvier 2013 ont été pris selon la directive 2006/126/CE. Ils modifieront les permis comme suit : Le futur permis B permettra de conduire un véhicule limité à 3.5 tonnes de PMA et un ensemble inférieur ou égal à 3.5 tonnes de PMA avec une remorque ou caravane ayant un PTAC inférieur ou égal à 750 kg. Si la caravane dépasse 750 kg de PTAC ou que le PMA de l'ensemble est compris entre 3,501 tonnes et 4,250 tonnes, il faudra passer une formation obligatoire de 7 heures dans un établissement d'enseignement de la conduite. Le contenu doit être mis au point après concertation avec la FFCC et UNI VDL avant la mise en application de ce permis. La catégorie B du permis de conduire comportera la mention 96 indiquant que le conducteur a suivi une formation.

15 Glossaire : Poids à vide : Poids du véhicule en ordre de marche (plein de carburant, huile, liquide de refroidissement, outillage et roue de secours prévus par le constructeur) sans passager ni conducteur. PTAC (poids total autorisé en charge) : Poids limite que peut atteindre un véhicule ou une remorque avec son chargement (passagers, conducteur et bagages). Poids figurant sur la carte grise et sur la plaque du constructeur. Le PTAC ne peut être dépassé. PTRA (poids total roulant autorisé) : Le PTRA est indiqué sur la carte grise de la tractrice. C est le poids maximum que l ensemble peut faire avec les passagers, le conducteur, les bagages et marchandises. Il est indiqué par le constructeur et peut être différent de la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque. PMA (poids maximal autorisé) : Pour un véhicule isolé, c est le PTAC. Pour un ensemble, c est la plus petite valeur entre la somme des PTAC de la tractrice et de la remorque avec le PTRA du véhicule tracteur. PMT (poids maximal tractable) : Il n'est pas indiqué sur le certificat d'immatriculation. Par conséquent, il faut le calculer de la manière suivante : PTRA - PTAC = PMT. Cette valeur doit toujours être vérifiée sur la notice technique de la tractrice car il arrive que le constructeur n applique pas ce mode de calcul. Le futur permis E (B) comportera une épreuve théorique et pratique ainsi qu une visite médicale dite "du groupe léger". Il permettra de conduire un ensemble de plus de 4,250 tonnes de PMA et d un poids maximum de 7 tonnes, toujours dans le respect du PTRA donné par le constructeur pour le véhicule tracteur. Si la caravane excède 3,5 tonnes de PTAC : la catégorie C1E du permis de conduire sera nécessaire (sous réserve que le PMA de l'ensemble de dépasse pas 12 tonnes). Caravaniers, faites vos calculs et inventez l attelage qui pourra vous satisfaire dans le cadre de cette nouvelle réglementation, les constructeurs de caravanes vont vous proposer des caravanes adaptées. Notez également que ce sont toujours les poids en charge inscrits sur la carte grise, et non pas les poids réels, qui servent à déterminer si vous faites partie de la catégorie B ou E (B). Sachez que si vous conduisez un attelage entrant dans les caractéristiques du permis E (B) sans le posséder vous encourez l immobilisation de la caravane, une suspension pour conduire sans permis approprié et une très forte amende. Validité du permis Selon l article R221-1 du Code de la Route modifié par décret n du 9 novembre art. 4 Version à venir au 19 janvier 2013 : La durée de validité des titres attestant de la qualité de titulaire du permis de conduire est limitée ainsi qu'il suit : Les permis de conduire comportant les catégories A1, A2, A, B, B1 et E(B) du permis de conduire ont une durée de validité de quinze ans à compter de leur délivrance, sous réserve des dispositions de l'article R Selon l article R du Code de la Route Les catégories A et B du permis de conduire sont délivrées sans visite médicale préalable sauf dans les cas où cette visite est rendue obligatoire par arrêté du ministre chargé des transports. 15

16 Les catégories A et B délivrées pour la conduite des véhicules spécialement aménagés pour tenir compte du handicap du conducteur et les catégories C, D et E ne peuvent être obtenues ou renouvelées qu'à la suite d'une visite médicale favorable. Selon l article R du Code de la Route : Lorsqu'une visite médicale est obligatoire en vue de la délivrance ou du renouvellement du permis de conduire, celui-ci peut être : Dans les cas prévus aux II, III et IV de l'article R221-10, délivré ou prorogé selon la périodicité maximale suivante : cinq ans pour les conducteurs de moins de soixante ans, deux ans à partir de l'âge de soixante ans et un an à partir de l'âge de soixante-seize ans. CIRCULATION Il est indispensable de garder à l esprit que la distance de freinage avec une caravane d environ kg est supérieure d environ 30 % sur sol sec et est doublée sur sol humide : pensez à augmenter et respecter vos distances de sécurité. Selon l article R du Code de la Route : Lorsqu'une route comporte trois voies ou plus, affectées à un même sens de circulation, il est interdit aux conducteurs des véhicules dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes ou d'ensembles de véhicules dont la longueur excède 7 mètres d'emprunter d'autres voies que les deux voies situées le plus près du bord droit de la chaussée, sauf, en entravant le moins possible la marche normale des autres véhicules, pour préparer un changement de direction. Selon l article R du Code de la Route : Lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du véhicule qui le précède. Cette distance est d'autant plus grande que la vitesse est plus élevée. Elle correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d'au moins deux secondes. Hors agglomération, lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules, dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes ou dont la longueur dépasse 7 mètres, se suivent à la même vitesse, la distance de sécurité mentionnée ci-dessus est d'au moins 50 mètres. Selon l article R414-2 du Code de la Route : Dans tous les cas où l'insuffisance de la largeur libre de la chaussée, son profil ou son état ne permettent pas le croisement avec facilité et en toute sécurité, les conducteurs de véhicules dont le gabarit ou dont le chargement dépasse 2 BÜRSTNER 16

17 mètres de largeur ou 7 mètres de longueur, remorque comprise, à l'exception des véhicules de transport en commun en agglomération, doivent réduire leur vitesse et, au besoin, s'arrêter ou se garer pour laisser le passage aux véhicules de dimensions inférieures. Selon l article R414-3 du Code de la Route : Lorsque sur les routes de montagne et sur les routes à forte déclivité le croisement se révèle difficile, le véhicule descendant doit s'arrêter à temps le premier. S'il est impossible de croiser sans que l'un des deux véhicules soit contraint de faire marche arrière, cette obligation s'impose à un véhicule unique par rapport à un ensemble de véhicules. Lorsqu'il s'agit de véhicules de la même catégorie, c'est le conducteur du véhicule descendant qui doit faire marche arrière, sauf si cela est manifestement plus facile pour le conducteur du véhicule montant, notamment si celui-ci se trouve près d'une place d'évitement. Sachez également que tous les attelages pesant plus de 3500 kg sont tenus de ne pas emprunter ces voies signalées > 3500 kg. CERTIFICAT D IMMATRICULATION Il existe plusieurs cas de figures. Acquisition d un véhicule ou d une caravane neuve Selon l article R322-1 du Code de la Route : Tout propriétaire d'un véhicule à moteur, d'une remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 500 kilogrammes ou d'une semiremorque et qui souhaite le mettre en circulation pour la première fois doit faire une demande de certificat d'immatriculation en justifiant de son identité et de son domicile. Selon l article R322-3 du Code de la Route : Par dérogation aux dispositions des articles R et R , la circulation d'un véhicule Unclesam - Fotolia.com est autorisée sous couvert d'un certificat provisoire d'immatriculation, d'un coupon détachable dûment rempli, d'un certificat W dit «carte de garage» pour les véhicules neufs ou d'un certificat de transit ou d'un document équivalent délivré par les autorités compétentes d'un État membre de la Communauté européenne. Les conditions d'attribution et de durée d'utilisation de ces titres provisoires de circulation sont définies par arrêté du ministre chargé des transports pris après avis du ministre de l'intérieur. Le fait pour toute personne d'utiliser l'un de ces titres provisoires de circulation sans respecter les dispositions du présent article ou celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite. Le certificat provisoire d'immatriculation (CPI) est délivré pour permettre de circuler en France uniquement en attendant de recevoir son certificat d'immatriculation définitif. Acquisition d un véhicule ou d une caravane d occasion Selon l article R322-4 du Code de la Route : En cas de changement de propriétaire d'un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatri- 17

18 culé, l'ancien propriétaire doit effectuer, dans les quinze jours suivant la cession, une déclaration informant de cette cession et indiquant l'identité et le domicile déclarés par le nouveau propriétaire. Avant de remettre le certificat d'immatriculation à ce dernier, l'ancien propriétaire doit y porter d'une manière très lisible et inaltérable la mention : " vendu le... /... /... " ou " cédé le... /../... " (date de la cession), suivie de sa signature, et remplir le coupon détachable ou, à défaut, découper la partie supérieure droite de ce document lorsqu'il comporte l'indication du coin à découper. L'ancien propriétaire effectue cette déclaration au ministre de l'intérieur soit par l'intermédiaire du préfet d'un département de son choix, soit par voie électronique. Selon l article R322-5 du Code de la Route : Le nouveau propriétaire d'un véhicule déjà immatriculé doit, s'il veut le maintenir en circulation, faire établir, dans un délai d'un mois à compter de la date de la cession, un certificat d'immatriculation à son nom dans les conditions prévues à l'article R Cette demande doit être accompagnée : 1. Du certificat d'immatriculation qui lui a été remis par l'ancien propriétaire ; 2. De la déclaration certifiant la cession et indiquant que le véhicule n'a pas subi, de transformation susceptible de modifier les indications du précédent certificat d'immatriculation ; 3. De la preuve, pour tout véhicule soumis à visite technique, que celui-ci répond aux conditions requises pour être maintenu en circulation conformément aux dispositions du chapitre III du présent titre ; 4. D'une déclaration d'achat en cas de vente du véhicule par un professionnel. Le nouveau propriétaire peut circuler à titre provisoire et pendant une période d'un mois à compter de la date de la cession sous couvert soit du coupon détachable, soit d'un certificat provisoire d'immatriculation. Le fait, pour tout propriétaire, de maintenir en circulation un véhicule sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation dans les conditions fixées au présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. L'immobilisation du véhicule peut être prescrite. CHANGEMENT DE DOMICILE Selon l article R322-7 du Code de la Route : Tout propriétaire d'un véhicule soumis à immatriculation doit adresser, dans le mois qui suit le changement de domicile, de siège social ou d'établissement d'affectation ou de mise à disposition du véhicule, une déclaration au préfet du département de son choix l'informant de ce changement. Ne perdez jamais de vue les informations suivantes : Les indications des cartes grises ont changé, veuillez noter ce qui était et ce qui est maintenant indiqué : Carte grise Termes (figurant toujours Certificat dans le Code de la Route) d immatriculation POIDS à vide Poids à vide G1 POIDS T.C. PTAC F2 POIDS T.R. PTRA F3 18

19 BÜRSTNER ASSURANCE Le fait, y compris par négligence, de mettre ou de maintenir en circulation un véhicule terrestre à moteur ainsi que ses remorques ou semi-remorques sans être couvert par une assurance garantissant sa responsabilité civile conformément aux dispositions de l'article L211-1 du code des assurances est puni de euros d'amende. Ces contrats doivent être souscrits auprès d'une entreprise d'assurance agréée pour pratiquer les opérations d'assurance contre les accidents résultant de l'emploi de véhicules automobiles. Ces compagnies vous remettent un document à apposer derrière votre pare-brise et attestant que vous êtes bien couvert. Il s agit de la «carte verte». Consultez la FFCC, elle vous propose des garanties d assurance spécifiques répondant à vos besoins. Sachez qu en cas de prêt ou de location de la caravane, il est fortement conseillé de prévenir l assurance du véhicule tractant. POIDS ET DIMENSION Selon l article R312-2 du Code de la Route : Il est interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé en charge fixé par la direction régionale de l'industrie, de la recherche et de l'environnement ou par l'autorité compétente d'un État membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation de chaque véhicule ou élément de véhicule. Selon l article R312-3 du Code de la Route : Le poids réel de la remorque ou des remorques attelées derrière un véhicule tracteur ne peut excéder 1,3 fois le poids réel de celui-ci. Attention, à partir du 19/01/2013, vous devrez vous reporter à la règlementation du nouveau permis E (B). Selon l article R du Code de la Route : La longueur des véhicules et ensembles de véhicules mesurée en comprenant les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, et toutes saillies comprises dans une section longitudinale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes pour les remorques, non compris le dispositif d'attelage : 12 mètres. 19

20 LIMITATION DE VITESSE Selon l article R413-8 du Code de la Route : La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à : km/h sur les autoroutes ; km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ; km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris. Il n'est pas obligatoire d'apposer un disque de limitation de vitesse à respecter à l'arrière de la remorque. En effet, on ne connaît pas à priori avec quel véhicule la remorque va être attelée. Il s'agit d'une règle de circulation à respecter sans qu'elle soit matérialisée sur la remorque. Cependant, la FFCC vous recommande, pour des raisons évidentes de sécurité, d apposer ces disques de limitation de vitesse. Cette nouvelle disposition du code de la route qui avait pour objectif de limiter la vitesse des camionnettes auxquelles il est attelé une remorque a impacté indirectement le monde du caravaning qui n était pas spécifiquement concerné. En effet, elle conduit à ce qu un véhicule le plus apte à la traction (ex : 4 x 4), soit plus limité en vitesse qu un véhicule tracteur plus léger. Cela est considéré par nos amis caravaniers comme une incohérence, mais il s agit de l application généralisée d une réglementation pour laquelle ils n étaient pas à l origine ciblés. ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION Selon l article R416-9 du Code de la Route : Les véhicules à moteur et les ensembles de véhicules doivent circuler avec : 1. Les feux rouges arrière allumés ; 2. Le ou les feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière allumés ; 3. Les feux d'encombrement allumés ; 4. Les feux de position des remorques allumés. Selon l article R du Code de la Route : Sur une chaussée pourvue ou non d'éclairage public, les véhicules à moteur et les ensembles de véhicules doivent être placés à l'arrêt ou en stationnement avec : 1. À l'avant, le ou leurs feux de position allumés ; 2. À l'arrière, le ou leurs feux rouges et le ou leurs feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière allumés. 20 FFCC Selon l article R313-5 du Code de la Route : Feux de position arrière. Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni à l'arrière de deux feux