3. ORIENTATIONS D AMENAGEMENT ET DE PROGRAMMATION

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1 3. ORIENTATIONS D AMENAGEMENT ET DE PROGRAMMATION

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3 Secteur 1 AU a : Stade/Ecole I. Contexte et objectifs Contexte Installé en rive Est de la Commune de Gréasque, le périmètre proposé à l aménagement dessine, depuis le château jusqu à l horizon de la Sainte Victoire, la limite entre urbanisation et massif boisé. Les emprises foncières concernées par cette ouverture maîtrisée à l urbanisation sont à la fois au confront d un site remarquable par son paysage et sa géographie, en prolongement du centre ancien. Objectifs Le projet d aménagement de ce site est organisé autour de 4 objectifs principaux : conforter et valoriser le massif boisé, maintenir et garantir son intégrité, dessiner une limite nette avec l urbanisation : la lisière permet de cheminer du Sud vers le Nord en rive de l espace boisé, construire une façade ouverte sur le grand paysage, l habitat se glisse à l intérieur des clairières et des éclaircies du boisement, marquer et mettre en valeur les entrées du massif, qui devient alors un parc urbain. L ouverture à l urbanisation de cette zone est conditionnée par la mise en œuvre d une ou plusieurs opérations d ensemble. 3

4 Localisation du secteur de projet 4

5 II. Orientation d aménagement et de programmation 5

6 Principes d aménagement et circulations L extension «mesurée» du centre village L extension du centre du village s organise à partir des arrières de la frange bâtie de l avenue de la libération jusqu au stade et à l avenue 8 mai Dans un 1 er temps, les «arrières» de la frange bâtie de l avenue de la Libération seront reconstituées pour constituer un tissu urbain plus structuré entre le village et les boisements. Le long de l avenue 8 mai 1945, une rue nouvelle est créée perpendiculairement à l avenue pour recomposer l arrière des parcelles et offrir une nouvelle façade urbaine face au massif boisé. Les espaces publics L extension est distribuée autour de 3 espaces publics : une ruelle haute implantée sur l ancien chemin, une rue basse perpendiculaire à l avenue 8 mai 1945 et un escalier qui relie les deux et donne accès direct au massif boisé. L extension urbaine de l arrière de l avenue de la libération est distribuée à partir du chemin existant, requalifié dans le cadre d un projet d ensemble. Cette petite ruelle permet de desservir les nouveaux programmes et de désenclaver quelques parcelles isolées. Au sud, une rue nouvelle est créée perpendiculairement à l avenue 8 mai 1945 pour desservir l école et la nouvelle façade urbaine sur le massif boisé. Le dimensionnement de la rue permet d avoir du stationnement longitudinal sur un côté. La voie pourrait être légèrement rehaussée pour limiter la pente et offrir des vues en belvédère sur le grand paysage. La nouvelle rue se termine par une petite place adaptée aux manœuvres de retournement. Le troisième espace public est formé d un escalier qui rejoint les deux ruelles et donne un accès direct au massif boisé. Les escaliers peuvent former un belvédère sur le massif boisé. Cette petite esplanade haute peut fonctionner comme un petit équipement public. Enfin, la voie arrière de l école dévoile une vue exceptionnelle sur la Sainte Victoire. Une esplanade en belvédère peut être imaginée sur la façade Nord, surélevée du sol d un mètre, comme une restanque. Cet espace public est susceptible de servir à de multiples usages liés à l école et à la salle polyvalente. Il connecte les chemins du parc au nouvel aménagement. Sécurité publique L ouverture à l urbanisation devra s accompagner des équipements adéquats et suffisants à la protection du site contre le risque incendie. 6

7 Les formes urbaines Trois typologies de constructions sont prévues : - des maisons en rangés sur la rue haute. Elles forment une continuité urbaine sur rue et sont associées à des cours et jardins perpendiculairement à la voie. Le stationnement est enchâssé dans le talus au fond de la cour afin d éviter l alignement des portes de garage sur rue. - des logements intermédiaires rapprochés de la rue pour faciliter la desserte et préserver les boisements. Les accès au stationnement se font en parallèle de la voie requalifiée. Une voie de desserte est placée en contrebas de la rue publique. Les stationnements sont localisés sous les bâtiments. - des logements intermédiaires/grandes maisons multifamiliales implantés en peigne sur la rue basse. Les stationnements sont sous les bâtiments, en semi enterré. Les accès peuvent se faire par un système de distribution en contre-bas de la rue nouvelle ou en allant chercher plus loin une rampe, en profitant de la voie de service mutualisée ou transformée en ruelle à l arrière de l école. - des maisons en bande peuvent être envisagées le long des escaliers entre les 2 rues et le parc. Ce dispositif peut permettre de réaliser les stationnements en sous-sol. Circulations Deux voies nouvelles et indépendantes desservent les opérations : - la 1 ère est aménagée à partir de l Avenue de la Libération sur un chemin de desserte existant, - la seconde longe la future école et conduit de l Avenue du 08 mai 1945 à la plateforme basse de l opération. Programme de logements Au total, près de 60 logements sont programmés dont 30% de logements sociaux. 7

8 Secteur 1 AU b : Avenue de la Libération Contexte I. Contexte et objectifs Situé en façade arrière d une zone pavillonnaire au confront d un massif boisé, le site est accessible depuis une impasse reliée à l avenue de la Libération. Celle-ci parcourt le territoire Nord de Gréasque, depuis le village et rejoint la D46. Elle longe la forêt et continue vers Fuveau. A l Est de l avenue de la Libération, seules quelques impasses ou dessertes ponctuent le parcours. Il est composé d une grande parcelle configurée comme une plateforme ouverte sur le grand paysage. Cette plateforme est impactée en limite par une zone d aléas «mouvement de terrain» repérée au PPR. Objectifs Quelques habitations nichées entre les arbres peuvent être aménagées tout en ménageant un accès piéton au massif boisé. L ouverture à l urbanisation de cette zone est conditionnée par la mise en œuvre d une ou plusieurs opérations d ensemble. 8

11 Principes d aménagement et circulations Dans ce site, accessible depuis l avenue de la Libération, des maisons individuelles s organisent autour d une clairière et s ouvrent sur le grand paysage. Les stationnements sont regroupés en limite nord, à l entrée de la parcelle. L allée existante, en impasse, est aménagée pour desservir l opération. Les difficultés d accès, l étroitesse de l emprise de la voie, contraignent fortement la constructibilité de cette parcelle. Pour rompre avec logique d impasse et faciliter l accès aux espaces boisés, l accès piéton au massif est garanti. L ouverture à l urbanisation devra s accompagner des équipements adéquats et suffisants à la protection du site contre le risque incendie. Programme de logements Une dizaine d habitations individuelles sont prévues. 11

12 Secteur 1 AU c : Cités Minières Contexte I. Contexte et objectifs Situé au contact des Cités Minières, le terrain est bordé au Nord par le chemin du Restouble. Il est desservi au sud par la rue des Serins. Son prolongement Ouest et son flanc sud sont composés de zones d habitat pavillonnaire. Le site s étend sur près d 1 hectare Objectifs L opération d aménagement poursuit différents objectifs : - l adaptation du maillage viaire du secteur ; - l amélioration de la transition entre la cité minière et l habitat pavillonnaire ; - la diversification de l offre de logement ; - proposer des typologies correspondant aux attentes des gréasquéens. L ouverture à l urbanisation de cette zone est conditionnée par la mise en œuvre d une ou plusieurs opérations d ensemble. 12

15 Principes d aménagement et circulations Des logements individuels, intermédiaires et collectifs sont distribués de part et d autre d une voie de desserte créée ex-nihilo entre le chemin du Restouble et la rue des Serins. Ces deux axes assurent la desserte du site. Des logements collectifs en R+1 et individuels sont agencés dans la partie sud du terrain. L implantation des constructions suit une orientation Nord-Sud Des cheminements doux quadrillent le site pour faciliter les déplacements des piétons et des cyclistes hors des voies routières. Des espaces verts paysagers sont implantés le long des voies et autour du secteur afin d améliorer les interfaces entre les habitations et les voies. Programme de logements Une trentaine d habitations (collectif, intermédiaire et individuel) sont prévues dont 30% de logements sociaux. 15

16 Secteur UB b : Brigoulets II. Contexte et objectifs Contexte Situé en surplomb de l avenue Jean Moulin, le long de l impasse des Iris, le secteur qui s étire sur près de 6000 m 2, est bordé au Nord par le lotissement des Iris. L impasse constitue son unique accès. La topographie conjuguée à la présence de deux bastides singularisent fortement ce site idéalement positionné en termes de proximité des équipements (crèche, école maternelle, collège ) et du village. Objectifs L aménagement de ce site repose sur différents objectifs : - la conception d un projet adapté en termes de morphologie (hauteur et densité) aux contraintes topographiques du terrain - la préservation des bastides existantes - une programmation résidentielle adaptée à la demande communale en termes de typologies et de mixité sociale L ouverture à l urbanisation de cette zone est conditionnée par la mise en œuvre d une ou plusieurs opérations d ensemble. 16

19 Principes d aménagement et circulations Des logements collectifs et intermédiaires (en R+1 max) suivent une implantation Nord-Ouest/Sud-Est en surplomb de l avenue Jean Moulin. Ils sont desservis par l impasse des Iris. De part et d autre des deux Bastides requalifiées est aménagée une aire de stationnement qui jouxte un îlot d habitations dont l implantation s oriente Sud-Ouest/Nord-Est. Des circulations douces trament l ensemble de ce terrain ceinturé par un espace tampon paysager qui doit être créé. Programme de logements Une trentaine de logements (collectif, intermédiaire) est prévue. 19

20 Secteur UA a : Village Contexte I. Contexte et objectifs Situé entre le collège et la mairie, le périmètre de l Orientation Particulière d Aménagement est circonscrit par la rue Denis Moustier (à l Ouest), l avenue de l Ancienne Gare (au Sud), l avenue Emile Zola (à l Est) et la rue de Latérina au Nord. Sa frange Est est composée de bâtiments implantés à l alignement. Leurs façades arrière sont jalonnées de jardins et espaces verts situés en enfilade de l autre côté de la rue des Jardins. Deux constructions (une habitation et un équipement) accompagnées d espaces verts occupent la partie Ouest du site. Objectifs L orientation d aménagement est organisée autour de différents objectifs - la préservation des hauteurs et alignements existants - la protection des espaces verts - l aménagement d une aire de stationnement 20

22 II. Orientation d aménagement et de programmation Equipements socio-culturels 22

23 Principes d aménagement et circulations Les constructions à usage d habitation doivent être implantées à l alignement le long des avenues de l Ancienne Gare et de l avenue d Emile Zola. La hauteur des constructions le long de l avenue de l Ancienne Gare n excédera pas 7m. Les espaces verts existants le long de la rue des Jardins seront préservés. Des annexes dont l emprise au sol sera limitée pourront s implanter dans la partie arrière des jardins privatifs. Un espace de stationnement est prévu à l intersection du boulevard Denis Moustier et de la rue de Latérina. 23