RTRA Refroidisseurs de liquide à condensation par air à ventilateurs centrifuges et compresseur à vis D20 CA 001 FR

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1 RTRA Refroidisseurs de liquide à condensation par air à ventilateurs centrifuges et compresseur à vis 4 Tailles - Puissances frigorifiques nominales, de 160 à 270 kw (R22-50 Hz). Compresseur à vis birotor TRANE, semi-hermétique, entraînement direct. Ventilateurs centrifuges, raccordement sur gaine possible à l aspiration comme au refoulement. Logique de régulation Adaptive Control TM à microprocesseur. Intégration aisée dans une GTC. Testés en usine avant expédition. Conçus, fabriqués et commercialisés suivant un système d assurance qualité certifié selon ISO D20 CA 001 FR RTRA. Refroidisseurs de liquide à condensation par air et compresseur à vis Puissances nominales :160 à 270 kw (R 22, 50 Hz)

2 Les refroidisseurs de liquide à condensation par air à ventilateurs centrifuges Une conception à l origine développée par Trane pour les applications où un refroidisseur classique ne remplit pas les conditions demandées. Ils présentent des caractéristiques uniques et de nombreux avantages, tant au stade de la conception et de l installation qu à celui de leur utilisation. Destinés à être installés à l intérieur des bâtiments, les refroidisseurs de liquide TRANE modèles RTRA possèdent certains avantages comme une grande flexibilité d installation et un coût d entretien réduit comparé à un refroidisseur installé en extérieur. Les refroidisseurs de liquide à ventilateurs centrifuge modèle RTRA sont une solution pour: Des systèmes de climatisation autonomes pour chaque étage d un bâtiment. Des installations sensibles au bruit où l usage d une machine installée en extérieur n est pas acceptée. Réduire le risque d une corrosion rapide que l on aurait avec une machine installée en extérieur dans le cas de forte pollution atmosphérique. Une entrée d air au condenseur gainable. La batterie de condensation est placée d un côté de la machine et permet ainsi de ne pas mettre le local technique en dépression ou d être exposé aux basses températures hivernales. Une meilleure protection du circuit d eau glacé. L évaporateur n est pas en contact avec le flux d air du condenseur ce qui évite tout risque de gel pendant la période d arrêt en saison froide. Jusqu à 400 Pa de pression statique disponible L installation d un refroidisseur de liquides RTRA en tout point du bâtiment est possible grâce aux ventilateurs centrifuges pouvant fonctionner avec une pression statique de 400 Pascal, ce qui permet d utiliser de longues gaines et éventuellement des pièges à sons. La partie ventilation peut être aussi utilisée en ventilateur d extraction, ce qui a pour avantage d utiliser l air de reprise du bâtiment pour le refroidissement du condenseur à air et ainsi de réduire la puissance électrique absorbée. Pendant la saison froide l air chaud du condenseur peut être utilisé pour le chauffage de certaines parties du bâtiment. Le compresseur à vis semi-hermétique Trane : Une fiabilité inégalée Les compresseurs à vis semi-hermétiques TRA- NE ont été conçus, testés et construits pour répondre aux mêmes critères de robustesse que les autres familles de compresseurs rotatifs qui ont fait le succès et la réputation de TRANE : - compresseurs centrifuges - compresseurs 3D TM -SCROLL - compresseurs à vis des unités RTHA. Depuis l introduction sur le marché des refroidisseurs à condensation par air, les compresseurs à vis TRANE ont démontré une indiscutable fiabilité : leur taux de panne cumulé est inférieur à 0,5%. La fiabilité du compresseur à vis est sans conteste supérieure à celle des compresseurs à pistons qui ont généralement un taux de panne de 2 à 4% dès la première année de fonctionnement. Conception simple avec peu de pièces en mouvement Les refroidisseurs de liquide RTRA à condensation par air et ventilateurs centrifuges utilisent un compresseur à vis birotor TRANE déjà utilisé avec succès depuis 1991 sur les refroidisseurs de liquide TRANE de 400 à 600 kw ainsi que sur les refroidisseurs à condensation par eau. La régulation de puissance des compresseurs à vis TRANE se fait par un tiroir de régulation commandés par la pression d huile. Le démarrage s effectue toujours à charge minimale, d où moins de contraintes au niveau des éléments en rotation. La modulation continue de la puissance frigorifique fait que le refroidisseur fournit en permanence exactement et uniquement la capacité requise, réduisant ainsi le coût d exploitation. American Standard Inc

3 Construction robuste Pas d éléments fragiles (clapets ou ressorts). Les roulements de classe 5 (du même type que ceux utilisés en aéronautique dans les groupes motopropulseurs) ne requièrent aucune intervention pendant toute la vie du refroidisseur, soit une prestation nettement supérieure à celle des compresseurs à pistons utilisant des paliers, ou même à celle des compresseurs à vis existant sur le marché qui nécessitent une révision régulière des roulements. Profil des rotors exclusif A 5 et 7 lobes développé et breveté par TRANE. Les dernières évolutions permettent en particulier d offrir une plage de modulation de la capacité plus étendue. Détendeur électronique Le détendeur électronique optimise en permanence le remplissage de l évaporateur. Un capteur mesure le surchauffe en sortie d évaporateur pour ajuster le débit de fluide frigorigène en fonctionnement. Ceci permet d améliorer le rendement énergétique global, notamment avec une pression de condensation faible en particulier a charge partielle. Les refroidisseurs utilisant des détendeurs thermostatiques doivent fonctionner à des pressions de condensation plus élevées et de ce fait consomment plus d énergie. Module de régulation à microprocesseur. Logique de régulation Adaptive Control TM : sécurité de fonctionnement. Disponibilité maximale Plus de paramètres contrôlés Le nombre supérieur de paramètres contrôlés permet d anticiper un dépassement des seuils de fonctionnement autorisés et d entreprendre des actions correctives pour demeurer en deçà des limites. Plus de possibilité d action. La logique de régulation Adaptive Control peut agir sur la régulation de puissance du compresseur pour piloter le fonctionnement du refroidisseur au maximum de le puissance frigorifique disponible. Dans un grand nombre de cas de figures, il peut assurer la continuité de la fourniture d eau glacée là où un refroidisseur classique s arrête en défaut. La logique de régulation Adaptive Control permet de maintenir le refroidisseur en fonctionnement et de fournir le maximum de capacité frigorifique disponible pour satisfaire rapidement la demande de froid dans toutes les conditions. Régulation PID de la température d eau glacée La modulation de puissance en continu du compresseur à vis par tiroir de régulation associée à un contrôle de la température de sortie de l eau glacée de type PID, permet un maintien de la température de sortie eau glacée à +/- 0.3 C du point de consigne. Les refroidisseurs de liquide à compresseurs multi-étages ne peuvent seulement maintenir une température de sortie eau glacée à +/-1 C du point de consigne. Protection accrue de l unité et du compresseur Le module de contrôle analyse en continu 3 signaux de courant provenant des 3 phases puissance moteur pour assurer les fonctions de sécurité suivantes: Protection température ou pression des circuits eau, huile et réfrigérant. Surintensité moteur au démarrage et en fonctionnement. Micro-coupures ou coupure de phase. Inversion et déséquilibre de phase. Défaut contacteurs. En cas de défaut un message apparaît sur l écran d affichage du module de visualisation. 3

4 Communication Le module de contrôle avec afficheur en langage clair (UCM-CLD) du RTRA offre plusieurs niveaux de communication facilitant ainsi le contrôle de l unité à distance, son intégration dans un système de Gestion Technique Centralisée (GTC) ou à un système TRANE de gestion de plusieurs refroidisseurs modèle CPM. Module de visualisation à distance Les refroidisseurs modèle RTRA peuvent être équipés sur demande d un module de visualisation à distance. Il permet: de visualiser le fonctionnement de la machine, de modifier les points de consigne, d ordonner la marche ou l arrêt du refroidisseur. Le module de visualisation à distance constitue le moyen le plus simple de réaliser une télésurveillance ou une télégestion du refroidisseur. Performances R22 - version standard Temp. Température de l'air ambiant ( C) Modèle sortie 25 C 30 C 35 C 40 C eau Capac. Puiss. Capac. Puiss. Capac. Puiss. Capac. Puiss. glacée Frigo. Abs. Frigo. Abs. Frigo. Abs. Frigo. Abs. ( C) (kw) (kw) (kw) (kw) (kw) (kw) (kw) (kw) RTRA RTRA RTRA RTRA Performances basées sur un facteur d encrassement de m 2 K/kW. Interpolations autorisées. Pas d extrapolations 4

5 Caractéristiques générales Modèle RTRA Taille de l unité Nombre de compresseur/circuit 1/1 1/1 1/1 1/1 Nombre de ventilateurs Pression statique maxi disponible (Pa) Dimensions et poids Longueur (mm) Largeur (mm) Hauteur (mm) Poids en fonctionnement (kg) Diamètre connexions eau glacée (1) DN 80 DN 80 DN 125 DN 125 Données électriques du compresseur 400/3/50 Intensité maximale (A) Intensité de démarrage en Part-Winding (A) Intensité de démarrage en Étoile-triangle (A) (1) Brides PN 16 (2) Une sélection complète et détaillée d une taille d unité avec plans dimensionnels peut être obtenue sur demande auprès de votre bureau de vente local TRANE. Perte de charge évaporateur Perte de charge (kpa) RTRA 107/108 RTRA 109 RTRA 110 Débit (l/s) 5

6 Spécifications techniques Refroidisseurs de liquide monobloc à condensation par air, série RTRA, équipés d un compresseur à vis TRANE, semihermétique à entraînement direct, d un évaporateur de type multitubulaire, d un condenseur à air, d un module de régulation à microprocesseur et d un démarreur monté et câblé en usine. Refroidisseurs de liquide monobloc à condensation par air, série RTRA, équipés d un compresseur à vis TRANE, semi-hermétique à entraînement direct, d un évaporateur de type multitubulaire, d un condenseur à air, d un module de régulation à microprocesseur et d un démarreur monté et câblé en usine. Ensemble moteur-compresseur Un compresseur TRANE semi-hermétique à entraînement direct 2950 tr/mn. Rotors montés sur roulements de haute précision lubrifiés par huile sous pression. Régulation de puissance progressive assurée par élément coulissant commandé hydrauliquement. Moteur bipolaire de type à cage d écureuil, refroidi par les gaz d aspiration. Filtre à huile placé sur le circuit d huile à côté du compresseur. Evaporateur Echangeur de type multitubulaire. Tubes cuivre rainurés intérieurement, dudgeonnés dans les plaques tubulaires. Fluide frigorigène à l intérieur des tubes et eau circulant dans la virole. Pression maximum coté réfrigérant 1.6 MPa, coté eau 1.4 MPa. Isolation thermique par de la mousse alvéolée. Protection antigel par résistance électrique. Condenseur Une batterie de condensation en avec sousrefroidisseur et refroidisseur d huile testées à 3.5 MPa avant montage. Ailettes en aluminium serties mécaniquement sur des tubes de cuivre sans soudures. Section ventilation Trois ou quatre ventilateurs centrifuges à double ouïes d aspiration et à pales à action équilibrés statiquement et dynamiquement. Paliers à roulements étanches graissés à vie, moteurs asynchrones triphasés de type IP44 avec protection thermique intégrale. Circuit frigorifique Circuit frigorifique comprenant: séparateur d huile, vanne d arrêt liquide, soupape de sécurité, filtre déshydrateur, voyant de liquide et vanne d expansion électronique minimisant la surchauffe à l évaporateur et permettant à la machine de fonctionner à des températures de condensation plus faibles. Coffret de contrôle Module de contrôle UCM Adaptive Control TM à microprocesseur assurant les fonctions de régulation et de protection automatique, comprenant le démarrage et l arrêt du compresseur, contrôle de la température de sortie eau glacée par action P.I.D., régulation compresseur et vanne d expansion électronique, démarrage et arrêt ventilateurs, limitation de charge. L unité est protégée en cas d interruption de débit d eau glacée, perte de réfrigérant, basse et haute pression, surintensité au démarrage et en fonctionnement, déséquilibre, inversion ou perte de phase, faible débit d huile. Afficheur à langage en clair monté en façade, donnant jusqu à 20 paramètres de fonctionnement, comme les valeurs du point de consigne, limitation de courant, température de sortie eau glacée, pression et température d évaporation et de condensation. Plus de 60 messages de diagnostics sont affichés, permettant d analyser les conditions de fonctionnement anormales. Coffret de démarrage Démarreur monté sur l unité, classe de protection IP 54. Démarrage de type partwinding, équipé de trois transformateurs de courant par compresseur pour la protection des moteurs. Construction Base en profilés d acier soudés, éléments de structure et panneaux en tôle d acier galvanisés protégés par une couche de peinture de finition polyuréthane. Accessoires et options Version basse température ambiante. Démarrage étoile-triangle du compresseur. Condenseur ailettes cuivre. Manomètres. Interface de communication. Amortisseurs antivibratiles. Contrôle stockage de glace. Sectionneur principal. Panneaux décoratifs section compresseur et évaporateur. Boite à filtres plats à l entrée du condenseur. Afficheur à langage en clair à distance. Test en usine Toutes les machines sont testées sur banc d essais avant expédition. Le fonctionnement de l unité et le réglage des appareils de contrôle et de sécurité sont vérifiés. Expédition Toutes les unités sont expédiées entièrement assemblées et câblées en usine, prêtes pour un démarrage immédiat. Les unités sont expédiées avec leur charge de fonctionnement de fluide frigorigène et leur charge d huile. Assurance qualité Les usines TRANE ont reçus l approbation ISO Cette norme de qualité garantit: la conformité aux spécifications techniques, le respect des procédures de fabrication, le contrôle des performances en usine. Trane se réserve le droit de procéder à toute modification sans préavis. D20 CA 001 FR Nouveau Société Trane - Société Anonyme au capital de F - Siège Social : 1, rue des Amériques Golbey - France - Siret RCS Epinal B Printed in France Imprimeur An American Standard Company