Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice

Transcription

1 Les nouveaux business modèles de la mobilité durable Le cas Auto Bleue à Nice Cycle Innovation & Connaissance 49 petit déjeuner, 28/06/2012 Mathieu BERNASCONI Veolia Transport

2 Les nouveaux business modèles de la mobilité durable 49ème petit déjeuner du CYCLE INNOVATION & CONNAISSANCE SKEMA Business School 28/06/12

3 Projet de Nice Côte D Azur Client : Nice Côte d Azur, communauté urbaine présidée par Christian Estrosi (depuis Métropole) Service : Mise en place d un service d auto-partage (trajets en boucle fermée) de véhicules électriques et d un service de rechargement de véhicules privatifs Construction et exploitation de 70 stations et 210 véhicules 5 places par station : 3 places d auto-partage et 2 places de rechargement privatif Calendrier déploiement: Phase 1 : mise en service de 17 stations et 51 véhicules avant le 30 mars 2011 Phase 2 : pas de calendrier imposé pour les 53 stations et 159 véhicules Délégation de service public sur 10 à 12 ans à partir de janvier 2011

4 Projet de Nice Côte D Azur Type de contrat: Délégation de service public (modèle de concession) Risques commerciaux et opérationnels pris par le délégataire. Tunnels mis en place pour partager une partie des risques et des recettes. Procédure: Appel d offres Planning de la consultation: Publication du cahier des charges : Juin 2010 Remise meilleure offre : Novembre 2010 Signature contrat : 21 Janvier 2011 Ouverture du service phase 1: Avril 2011 Subvention : 40k par station en service (total : 2,8M ) pouvant prendre la forme d une subvention d exploitation ou d investissement

5 La communauté urbaine de Nice Côte d'azur était une structure intercommunale Elle rassemblait sur 351 km², 27 communes et habitants (2010) autour de la ville de Nice La ville de Nice seule représente habitants Personnes résidant à moins de 400 m d une station : estimation de 250 à personnes

6 Veolia EDF Nice Auto Partage (VENAP) : Compétences et moyens de Veolia Transdev et d EDF réunies dans une filiale commune VENAP choisi parmi 3 candidats Notification le 21/01/11. 70% VEOLIA TRANSPORT ALPES MARITIMES, filiale 100% Veolia Transdev 30% SODETREL, filiale 100% EDF Offre de mobilité nouvelle au cœur des stratégies de Veolia Transdev et EDF Volonté de renforcer notre politique d expérimentation et d innovation autour des projets de «Villes Vertes et Intelligentes» Très bonne connaissance du territoire Capacité à insérer le service dans l offre globale de mobilité de NCA Expérience de mise en place et d exploitation de services d auto-partage, y compris avec des véhicules électriques Expertise dans le domaine des véhicules électriques, de la fourniture d électricité et de l infrastructure de recharge Une offre détaillée et précise à un coût inférieur aux autres propositions

7 Un déploiement rapide des véhicules et stations dès 2011 Phase JAN FEV MAR AVR MAI JUIN JUIL AOU SEP OCT NOV DEC JAN TOTAL Stations Travaux Véhicules 51 (41 Peugeot ion et 10 Citroen Berlingo) 51 Stations Travaux Phase 2.1 Phase 2.2 Véhicules 39 (28 Peugeot ion et 11 Peugeot Partner) 90 Stations Travaux Véhicules (39 Mia de Mia Electric + 3 ion) A fin juin: 126 véhicules sont disponibles dans 42 stations 2013 Réalisation de la dernière sous-phase 28 stations / 84 véhicules au 1 er trimestre voitures et 70 stations seront opérationnelles avant fin 2013.

8 Stations AutoBleue

9 Qu est-ce qu Auto Bleue? Un service d autopartage 100% électrique en boucle fermée Un contrat de Délégation de Service Public d une durée de douze ans, attribué à VENAP (Veolia EDF Nice Autopartage) par la Métropole Nice Côte d Azur Un nouveau mode de déplacement en ville pour améliorer la qualité de vie Une infrastructure de recharge pour véhicules électriques Un système «High Tech» permettant de louer des voitures 24h/24 de façon dématérialisée

10 Pour quels usages? Infrastructure de charge : Permettre le déploiement du véhicule électrique en ville grâce à une infrastructure de recharge publique ouverte à tous. Tout propriétaire d un véhicule électrique (particulier ou entreprise) peut utiliser ces infrastructures. Autopartage : Proposer un service complémentaire aux services de transport en commun, des vélos en libre service et de la marche à pied cela permet ainsi de rendre inutile la propriété d un véhicule personnel pour des personnes résidant en ville qui n ont pas besoin d une voiture pour aller travailler et donc de réduire le nombre de véhicules dans les quartiers concernés pour améliorer la qualité de vie en diminuant : le trafic les nuisances sonores la pollution locale l emprise de l espace public accordée au voitures personnelles

11 Quelles limites? Et pourquoi? Auto Bleue a été voulu par Nice Côte d Azur comme un service en «Boucle Fermée». C est-à-dire qu un véhicule emprunté sur une station, doit être restitué sur la même station. Ce choix ne permet pas des déplacements domicile travail et les déplacement vers un autre mode de transport (domicile => aéroport ou gare) Les raisons de ce choix Ne pas concurrencer frontalement les transports en commun, qui restent le meilleur système de mobilité durable en ville Maitriser le prix de revient pour permettre l accès au service au plus grand nombre grâce à prix serré (pas d équipe d équilibrage, masse salariale diminuée de moitié) Eviter les mouvements parasites nécessaires à un équilibrage des stations Minimiser l emprise sur l espace public (un service en «trace directe» nécessite trois à quatre fois plus de places de stationnement en station que de voitures)

12 Comment ca marche? Centre d appel 24h/24 Je m inscris au service et choisi l offre qui me convient le mieux (avec ou sans abonnement) 1) Je réserve un véhicule 2) J ouvre la voiture réservée avec mon badge en station En fin de mois, je reçois une facture et je suis prélevé par carte bancaire ou directement sur mon compte Par internet, en agence ou par courrier Incluant: Le véhicule L assurance L électricité 4) Je ramène le véhicule à sa place 3) Je dispose d un véhicule avec entre 70 et 100 km d autonomie

13 Combien ca coute? Autopartage: Le choix d une tarification simple pour plus de lisibilité: Le prix est le même quelque soit le véhicule Frais d inscription payables une seule fois lors de l adhésion : 25 Tout est compris (énergie, assurance, km) Rechargement Public: Ouvert à tout propriétaire d un véhicule électrique Frais d inscription : 25 par véhicule Utilisation des bornes de charge gratuite jusqu à fin 2013 Une offre sans abonnement donc sans engagement (offre LIBERTE) pour 8 / heure avec des formules Matinée (20 ), Soirée (20 ) et Journée (50 ) permettant de proposer un tarif attractif. Un abonnement, disponible pour les utilisateurs réguliers, avec un coût horaire réduit à 5 (abonnement FREQUENCE) Le stationnement en surface est déjà gratuit à NICE, CAGNES-SUR-MER, MONACO, et prochainement, dans le reste de NCA

14 Flotte Auto Bleue 129 véhicules composent la flotte Auto Bleue au 1 er juin Peugeot ion 4 places Polyvalente 100 km d autonomie (record actuel : 168 km ) 20 Peugeot Partner et Citroën Berlingo 2 places 3 m 3 Utilitaire 80 km d autonomie 18 Mia de Mia Electric (Ex Heuliez) 3 places Citadine 70 km d autonomie 1 Peugeot Partner TPMR 2 places + 1 fauteuil TPMR 80 km d autonomie

15 Business Model Délégation de Service Public = contrat par lequel une personne morale de droit public confie la gestion d un service public dont elle a la responsabilité à un délégataire public ou privé En échange de contraintes imposées dans le CDC, le délégataire bénéficie de subventions: Subvention d investissement de 2,8M pour la construction des 70 stations Subvention d exploitation qui diminue au fur et à mesure du contrat (Prévisionnel de 15M sur 12 ans) Tunnel de partage des risques et de recettes Prise en charge d un certain nombre de risques inhérents à la mise en place d un nouveau service de mobilité 2011: Total recettes: 1.9M dont 90% de subvention 2023: Total recettes: 3.4M dont 25% de subvention

16 Un projet complexe Compétences nécessaires variés, pointues et innovantes: Juridique : droit public et privé Gestion Financière Communication & Marketing Réglementation automobile, électrique, travaux, etc. Electronique embarquée bornes et véhicules Télécommunication Informatique (multiples systèmes d informations temps réel) Sites internet, interfaces mobiles et vocales, réseaux sociaux Transformation, réparation et entretien automobile Génie civile et gestion de travaux Centres d appels et CRM.

17 un projet largement porté par des PME locales PROXIWAY Filiale 100% Veolia Transport Savoir-faire métier auto-partage Assistance technique et commerciale Sodetrel (EDF) Définition et gestion des SI bornes de charge HAGER associé à TECHNOLIA (Nancy) Conception et fourniture des bornes de rechargement et des systèmes d informations associés CITELUM (Nice) Installation et entretien des stations OPS2 (Nice) Agence de communication VENAP (NICE) Intégrateur Investisseur Exploitation du contrat Gestion du contrat avec NCA Superviseur des systèmes d information SYMES (Cagnes-sur-Mer) Intégration de l électronique embarquée VU Log (Antibes) Système d exploitation, conception et pilotage de l électronique embarquée Peugeot Azur (Nice) Venturi (Monaco) VTAM (Nice) Maintenance véhicules SINEO (Antibes) Nettoyage écologique des véhicules CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES (Peugeot, Mia Electric, Citroën ;Venturi ) Fourniture des véhicules Maintenance constructeur Recyclage des batteries et véhicules ErDF Travaux et raccordement électrique des stations DPI Design & Bull (Antibes & Sophia) Site Internet et Web mobile CITYWAY (Nice) Centres d appels

18 Le défi technique du temps réel dématérialisé

19 Bilan - 13 mois d exploitation Un vrai succès populaire Près de adhérents (dont une vingtaine au rechargement privatif) Plus de km parcourus Près de locations Taux de satisfaction de 90% Certains clients ont vendu leur voiture ou renoncé à leur achat

20 Merci de votre attention Contact Auto Bleue: (7 jours/7, 24 heures/24) Plus d informations sur