2010, un nouveau réseau de transport pour la CUB. Mouvable Conseil de Mobilité 18 octobre 2011

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1 2010, un nouveau réseau de transport pour la CUB Mouvable Conseil de Mobilité 18 octobre 2011

2 Une nouvelle approche de la mobilité et un nouveau système global rendus nécessaires pour accroitre l attractivité des T.C. Un réseau existant atteignant certaines limites Une mutation des T.C. rythmée par le tramway (et ses 13 inaugurations successives) Un réseau à 2 vitesses avec un tramway tirant l image et la fréquentation, mais victime de son succès Une période intermédiaire entre la fin de la phase II du tram (2009) et les extensions (prévus à partir de 2014) De nouveaux comportements et de nouvelles attentes des citoyens La prise en compte des enjeux de l inter et multi modalité

3 Un nouveau système T.C. Dans le cadre de la nouvelle D.S.P. unique (Tram, bus, vélos en libre service et P.M.R) de 2009 à 2014 Autour d un projet central de «nouveau réseau» Prévoyant l injection d offre supplémentaire (+20% de km en année pleine) Prenant en compte tous les maillons de la mobilité Tram & Bus Pmr Vélos en libre service et stationnements vélos Connexions aux pôles d échanges TER et Transgironde Autopartage

4 Un nouveau système T.C. permettant d offrir une palette de solutions pour réduire le «tout voiture» VLS : 1545 vélos 139 stations Vélo personnel : 1 Parking fermé) 50 stations ouvertes 3 lignes de Tram 36 véhicules PMR 16 P+R 65 lignes de Bus

5 2010 : les actions marquantes février 2010 : mettre en place le nouveau réseau (bus + tram + vélo) Déployer les «produits associés» d info / com Février Juillet 2010 : Développer la gamme tarifaire Tbc Réaménager l agence des Quinconces Septembre - Novembre 2010 : Conquérir les voyageurs intermodaux Réorganiser le contrôle fraude

6 La conception du «nouveau» réseau 2010 Des principes clés Hiérarchisation Simplicité / lisibilité Permanence d attractivité ( cadencement et permanence de l offre) Desserte de tous les pôles Conciliation proximité et transversalité Multiplication des connexions possibles Autour de familles de lignes Citéis Tram Lianes Corols

7 L injection de 16% d offre kilométrique supplémentaire en 2010* Bus Tram * Km totaux : Km commerciaux + Km Haut le Pied + Km techniques Comprenant 10 mois de nouveau réseau et 2 mois d»ancien réseau

8 Le déploiement des «services associés» Nouveaux poteaux d arrêts Et nouvelle signalétique Réaménagement de l agence des Quinconces Nouveau site internet Nouvelles représentations des liaisons : les cartogrammes

9 Des résultats 2010 encourageants 102 millions de voyages, soit une progression du trafic de 6,5% / 2009 dans un contexte difficile Une croissance tirée par le bus (+15,9% de mars à déc.) et marquant un pallier sur le tram (+1,7% de mars à déc.) une croissance très forte des voyages issus des abonnements «adultes» (+ 17%), et plus modérée chez les jeunes (+4%) L intégration du vcub dans le paysage de la mobilité (2 millions d emprunts, abonnés, 78% des abonnés en intermodalité)

10 Un rééquilibrage du trafic au profit du bus Bus 40% Tram 60% Rappel 2009 Bus 37% Tramway 63%

11 Palmarès des lignes de bus (fréquentation) Liane 5 Liane 9 Liane 16 Liane 4 Liane 15 Liane 3 Liane 10 Liane 1 Liane 6 Liane 11 Liane 2 Liane 8 Corol 35 Principale 24 Citéis 43 Corol 34 Principale 29 Liane 7 Principale 26

12 La gamme tarifaire Création de nouveaux titres en cohérence avec les principes du nouveau réseau Pass Soirée Gamme spécifique Séniors Cité pas groupé à -20% dés le 10ième salarié Des compléments apportés à la gamme Hebdo jeunes et hebdo séniors le pass Duo

13 Des recettes de trafic en hausse de 6%, atteignant 43,6 millions d Forte progression des abonnements : +10,1% Progression plus modérée des oblitérables : +3.1% TU 14% Abonnements 49% Autres oblitérables 37%

14 Rentrée 2010, l intermodalité au cœur de Tbc Espace dédié dans l agence des Quinconces nouvellement réaménagée Plans intégrant tous les modes de transport (bus, tram, train, vélo, cars, P+R, Autocool) Documentations spécifiques : le guide de l intermodalité et 7 fiches Train+ Tbc Keo 360 : la visite virtuelle sur le net des pôles d échange de la CUB

15 Un système T.C. en évolution 100 abonnés tbcool 100 vélos / jours dans le parking de la gare Saint Jean emprunts Taux de rotation de vélo / jour de abonnés abonnés 1,2 millions de voyages 61 millions de voyages places abonnés inscrits 800 utilisateurs voyages 41 millions de voyages

16 2011 : une année de consolidation de nouveau système T.C. Bilan du nouveau réseau et ajustements Nouveaux titres intermodaux Hebdo + (Vcub + tram + bus) Tbcool (Tram + bus + Autopartage) Développement du concept de Lianes + et réalisation de la 1 ère : Lianes 3 +

17 Les résultats commerciaux (à fin Septembre) Poursuite de la croissance du trafic : + 5,4% 78,6 millions de voyages, 4 millions de voyages en plus / 2010 Des recettes en progression de 10% 35,2 millions d, 3,2 de recettes supplémentaires / 2010 Vcub : emprunts ( +19% de mars à Septembre) Mobibus : voyages (+3,8%)