Bielles et Pistons PISTON ASSEMBLAGE BIELLE-PISTON CONTRÔLE DU JEU DU PISTON DANS LE CYLINDRE ET DE L'AXE DANS LE PISTON

Transcription

1 1. Piston 2. Axe 3. Tête de bielle 4. Coussinets 5. Écrou 6. Corps de bielle 7. Boulon 8. Bague 9. Circlip ASSEMBLAGE BIELLE-PISTON PISTON CONTRÔLE DU JEU DU PISTON DANS LE CYLINDRE ET DE L'AXE DANS LE PISTON Le contrôle du jeu dans le cylindre permet la sélection de la taille de piston. Il faut savoir que seuls des pistons et cylindres de même classe peuvent être appariés. Les pistons standards sont classés en 3 classes, accordant le piston et l'alésage. Le même classement s'applique à l'axe du piston, qui doit être monté sur un piston de même classe. La lettre et le nombre indiquant la classe du piston (2) et la classe de l'alésage de l'axe (1) sont gravés sur le dessous des bossages du piston. La classe de l'axe est également gravée sur la surface de l'axe. 1. Classe de l'axe de piston 2. Classe du piston 3. Correspondance des bielles et des cylindres

2 Le jeu de l'axe du piston dans son logement est compris entre 0,010 et 0,018 mm Pour contrôler le montage de l'axe, lubrifier l'axe avec de l'huile moteur fine et l'insérer dans le piston. Si le montage est correct, l'axe doit gliser à l'intérieur par la pression du pouce et quand on tient le piston avec l'axe en position verticale, celuici ne doit pas tomber par sont propre poids. Le jeu du piston dans l'alésage, mesuré à angle droit de l'axe et 27,5 mm du bord de la jupe du piston et de 0,030 à 0,050 mm. L'addition de l'usure de la jupe du piston et de la paroi du cylindre détermine le jeu entre les 2 parties. Le jeu du piston dans l'alésage ne doit pas dépasser 0,15 mm. Des piston plus larges sont disponibles en 3 dimensions supérieures de : 0,2 0,4 0,6 mm. Les axes plus gros sont seulement disponibles surdimensionnés en 0,2 mm. SPÉCIFICATIONS DES ALÉSAGES DES CYLINDRES, DES PISTONS ET DES SEGMENTS

3 Vérifier le poids des pistons Avant d'assembler, vérifier que les 4 piston font le même poids ; la tolérance maximale admissible est de ± 2,5 g. Si les 4 pistons ne tombent pas dans cette tolérance, retirer du métal à la base du bossage du piston par fraisage. Le fraisage ne doit pas dépasser une profondeur de 4,5 mm comparé à la hauteur d'origine de 56,70 mm et le diamètre de fraisage doit être limité à 70,5 mm. Diagramme de fraisage pour l'équilibrage des pistons a= 56,70 mm hauteur d'origine du piston b= 52,20 mm hauteur minimale après fraisage c= 70,50 mm diamètre maximum de fraisage (diamètre minimum après le fraisage) Jeu latéral des segments Le jeu latéral des segments dans leur logement est vérifié en installant un segment (1) et en utilisant une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écart. L'usure maximale doit se limiter à 0,15 mm. 1. Segment 2. Piston 3. Jauge d'épaisseur Segment acceptables (jeu latéral pour segments neufs) - premier : segment de feu 0,045 à 0,077 mm - second : segment d'étanchéité 0,040 à 0,072 mm - troisième : segment racleur 0,030 à 0,062 mm Jeu à la coupe du segment Avant d'installer les segments sur les pistons, les pousser soigneusement dans les cylindres et mesurer l'écart des extrémités (jeu à la coupe) qui doit correspondre aux valeurs indiquées. Si l'écart est inférieur, le limage des extrémité est requis. Lors du montage des segments sur les pistons, les espaces doivent être répartis tous les 120. Jeu à la coupe des segments. - premier : segment de feu 0,30 à 0,45 mm - second : segment d'étanchéité 0,30 à 0,45 mm - troisième : segment racleur 0,25 à 0,40 mm

4 BIELLES EXTRACTION ET INSTALLATION DE LA BAGUE DE PIED DE BIELLE La bague est retirée et installée avec une presse en utilisant l'outil A comme montré. 1. Outil A Bielle 3.Bague ASSEMBLAGE BIELLE-AXE-PISTON ASSEMBLAGE Vérifier l'alignement des axes de la tête et du pied de bielle mesurés à 125 mm. Le défaut d'alignement maximum toléré est de ± 0,10 mm. 1. Équerre 2. Bielle et axe 3. Axe extensible 4. Vérouillage Le décalage de l'alésage du piston est de 2 mm (2) Placer la bielle sur le piston de sorte que le numéro gravé sur la bielle soit du côté du décalage du piston et à l'opposé de l'arbre auxiliaire (3) 1. Nombre gravé sur la bielle 2. Décalage du piston 3. Arbre auxiliaire

5 Pour monter les circlips (3) sur le piston, utiliser l'outil A (1) comme montré. Après l'installation, s'assurer que la fente du circlip n'est pas alignée avec la fente prévue dans le piston, pour faciliter la dépose de celui-ci. 1. Outil A Piston 3. Circlip 4. Fente dans le piston. Coussinets de bielle S'il est évident que les coussinets présentent de profondes rayures ou une usure excessive, les changer (2) Contrôler le jeu correct entre les coussinets et les manetons avec le méthode du «Plastigage». Nettoyer soigneusement les parties et monter les bielles sur leurs manetons. Placer une longueur de fil plastigage (1) contre le maneton. Installer les chapeaux et serrer les écrous à un couple de 5,2 kgm. Retirer les chapeaux et utiliser l'échelle sur l'enveloppe (4) pour mesurer la largeur du fil compressé. Si le jeu est entre 0,036 et 0,086 mm, les coussinets sont aptes au service. 1. Fil plastigage 2 ; Coussinet 3. Chapeau de tête de bielle 4. Enveloppe de mesure. Si le jeu est excessif, les coussinets doivent être changés. Les manetons doivent être rectifiés afin de restaurer un jeu compris entre 0,036 et 0,086 mm. DIAMÈTRE DES MANETONS ÉPAISSEUR DES COUSSINETS