Rapport d expertise :

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1 Rapport d expertise : Saint-Ferjeux (25) Découverte d une cavité karstique sur un site RTE BRGM/RP FR janvier 2011 Cadre de l expertise : Appuis aux administrations Appuis à la police de l eau Date de réalisation de l expertise : 22 décembre 2011 Localisation géographique du sujet de l expertise : Saint-Ferjeux Auteurs BRGM : O. Renault Demandeur : Préfecture du Doubs

2 L original du rapport muni des signatures des Vérificateurs et Approbateurs est disponible aux Archives du BRGM. Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2008. Ce rapport est le produit d une expertise institutionnelle qui engage la responsabilité civile du BRGM. Ce document a été vérifié et approuvé par : Approbateur : Nom : Mathon Christian Date : 05 janvier 2012 Vérificateur : Nom : Pinard François Date : 06 janvier 2012 Le système de management de la qualité du BRGM est certifié AFAQ ISO 9001:2008. Mots clés : expertise appuis aux administrations cavité souterraine karst risque naturel Saint- Ferjeux Doubs Franche-Comté. En bibliographie, ce rapport sera cité de la façon suivante : RENAULT O. (2012) Saint-Ferjeux (25) Découverte d une cavité karstique sur un site RTE - Rapport BRGM/RP FR. 9 p., 6 ill. BRGM, 2012, ce document ne peut être reproduit en totalité ou en partie sans l autorisation expresse du BRGM. 2 Im 002

3 Synthèse Contexte : Date de la formulation de la demande d expertise au BRGM : 21 décembre 2011 Demandeur : Préfecture du Doubs Nature de l expertise / question posée : Avis d expert sur le risque induit par une cavité karstique découverte suite à des travaux de terrassement sur un site RTE Situation du sujet : Poste RTE de Saint-Ferjeux (25). Nature de l intervention du BRGM : visite de terrain et production d un rapport d expertise. Problématique : Une cavité naturelle a été découverte dans le cadre de travaux de creusement pour la réalisation de lignes enterrées sur un site géré par la Régie de Transport d Electricité à Saint-Ferjeux. La cavité est apparue suite au décaissement du soubassement rocheux d une tranchée à l aide d un brise-roche hydraulique. Suite à cette découverte, les travaux ont immédiatement été stoppés. La cavité n est pas pénétrable. Diagnostic du BRGM : A très court terme, le risque est faible voire nul pour les environnants parce que le désordre résulte d une agression mécanique et que la dalle de recouvrement de la cavité est épaisse. Recommandations du BRGM : Avant la poursuite des travaux, il est nécessaire de lancer une campagne de micro-gravimétrie à maille resserrée afin de reconnaitre la localisation et l étendue de la cavité karstique. Un périmètre à investiguer en priorité a été proposé. Les anomalies rencontrées seront testées par des sondages qui permettront d évaluer le volume des vides et de définir la technique de comblement. Im 002 3

4 Sommaire 1. Introduction Exposés des faits et observations Analyse des risques Recommandations... 9 Liste des illustrations Illustration 1 : Plan de situation sur la carte IGN 1/ Illustration 2 : Extrait de la carte géologique à 1/ Illustration 3 : vue générale de la cavité découverte et de son environnement (source géoportail).. 7 Illustration 4 : vue de la tranchée (photo BRGM)... 7 Illustration 5 : poste de relayage RTE (photo BRGM)... 8 Illustration 6 : poste de relayage RTE (photo BRGM) Im 002

5 1. Introduction A la demande de la Préfecture du Doubs, le BRGM est intervenu sur la commune de Saint-Ferjeux à la suite de la découverte d une cavité dans le cadre de travaux de terrassement sur le site du poste RTE de Saint-Ferjeux le 19 décembre La visite du site a eu lieu le 22 décembre 2011 vers 8 h Exposés des faits et observations Une cavité naturelle a été découverte dans le cadre de travaux de creusement pour la réalisation de lignes enterrées sur un site géré par la Régie de Transport d Electricité à Saint-Ferjeux. La cavité est apparue suite au décaissement du soubassement rocheux d une tranchée à l aide d un brise-roche hydraulique. Suite à cette découverte, les travaux ont immédiatement été stoppés. La cavité n est pas pénétrable depuis la surface ; on distingue que le sol s est effondré sur 50 cm de large et environ 1,50 m de long dans la fosse laissant apparaître une petite ouverture qui ne permet pas d apprécier la taille de la cavité. On peut cependant supposer qu à l endroit du désordre, le développement vertical de la cavité est faible car l amplitude de l affaissement est peu marquée. La coupe géologique relevée dans la fosse est la suivante : en surface, 0,5 m de remblais, puis, 1,50 m d argile jaune ; et enfin, 1 m de calcaire dur, fracturé par endroits, de couleur blanc rose du Bathonien. La cavité est située sous cette dalle calcaire. Aux alentours de la cavité découverte, les enjeux sont les suivants : à environ 5 m au nord-ouest du trou, il existe une conduite de gaz enterrée qui passe le long du bâtiment de relayage RTE. Plusieurs pylônes électriques de moyenne tension sont situés à environ 20 m à l ouest du trou ; Le boulevard Kennedy est situé à environ 30 m au sud-est du trou. Un pont SNCF passant au-dessus du boulevard Kennedy se situe à environ 40 m au SSE du trou. Im 002 5

6 Illustration 1 : Plan de situation sur la carte IGN 1/ Illustration 2 : Extrait de la carte géologique à 1/ Im 002

7 Illustration 3 : vue générale de la cavité découverte et de son environnement (source géoportail) Illustration 4 : vue de la tranchée (photo BRGM) Im 002 7

8 Illustration 5 : détail de l ouverture (photo BRGM) Illustration 6 : poste de relayage RTE (photo BRGM) 8 Im 002

9 3. Analyse des risques A très court terme, un élargissement significatif du trou est peu probable, d une part car la dalle calcaire est épaisse et ne présente aucun signe d affaissement et d autre part parce que le désordre résulte d une agression mécanique ponctuelle. Dans ces conditions, le risque est faible à très court terme pour la conduite de gaz et le bâtiment de relayage RTE. Il peut être considéré comme nul à très court terme pour la chaussée du Boulevard Kennedy et le pont SNCF. 4. Recommandations Il est nécessaire de lancer une campagne de micro-gravimétrie à maille resserrée afin de reconnaitre la localisation et l étendue de la cavité karstique. La mise en œuvre de cette technique est déjà prévue par le maître d ouvrage qui a confié la mission au cabinet FONDASOL. Il est prévu de réaliser ces investigations durant le mois de janvier. Toutes les anomalies devront être testées par sondages (3 par anomalie pour plus d efficacité), afin de reconnaître d éventuels vides. On recommandera d évaluer la dimension des cavités/vides rencontrés) par l intermédiaire d une lasergrammétrie en forage précédée d une inspection vidéoscopique. Ces informations permettront dimensionner le volume des vides et les techniques de remblaiement possibles (coulis ou sable par voie hydraulique). Sur l illustration n 3, nous avons fait figurer la zone à investiguer en priorité. Celle-ci est fonction de la principale famille de fractures observées régionalement qui pourrait avoir un lien avec le développement du karst. Il paraît évident qu en cas de présence d anomalies en bordure de la zone d investigation, les recherches devront être étendues latéralement, notamment au droit des secteurs à enjeu (poste électrique, voirie, etc.). Dans l attente des investigations microgravimétriques, il est conseillé de surveiller quotidiennement le trou afin de noter toute évolution. Si l inspection quotidienne ne peut avoir lieu, on conseillera, par mesure de précaution, de fermer la conduite de gaz passant à proximité. Enfin, on conseillera d éviter toute infiltration d eau dans le trou, soit en bâchant la tranchée, soit en modifiant légèrement l écoulement dans celle-ci. Im 002 9

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