Quelques éléments pour réviser l ASSR

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1 Quelques éléments pour réviser l ASSR En 2007, en moyenne, chaque jour en France, plus de 13 personnes sont décédées des suites d un accident de la route. Si l on prend uniquement en considération le nombre de tués, sans tenir compte du nombre de véhicules en circulation ni du nombre de km parcourus : - c est en voiture de tourisme qu il y a le plus grand nombre de tués (6,75/jour) - viennent ensuite les motocyclistes (2,27/jour), les piétons (2/jour) et les cyclomotoristes (2/jour) Les accidents de la route constituent la 1 ère cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans. C est entre 14 et 18 ans qu il y a le plus de cyclomotoristes victimes d accidents corporels. Vitesses maximales autorisées Véhicules Météo Sur autoroute Sur route à Sur autres routes En ville chaussées séparées Temps clair Automobile Pluie Visibilité inférieure à 50 m Cyclomoteur Non autorisé En général non autorisé sinon Temps de réaction, distance de sécurité, distance d arrêt : Le temps de réaction correspond à la durée de transmission de l influx nerveux. La durée moyenne du temps de réaction est de 1 à 2 seconde(s). La distance d arrêt d un véhicule est la somme de la distance parcourue pendant le temps de réaction du conducteur et de la distance de freinage. Distance de sécurité : chaque automobiliste doit compter 2 secondes entre son véhicule et celui qui le précède pour avoir le temps de réagir ; en cas de non respect des distances de sécurité, les sanctions encourues sont de 750 euro d amende maximum et retrait de 3 points sur le permis de conduire. Sur autoroute, les bandes blanches de 38 m espacées de 14 m permettent d apprécier la bonne distance de sécurité (2 traits). Vitesse (en km/h) Distance de sécurité (en m) La Distance d arrêt est égale à la somme de la distance parcourue pendant le temps de réaction et de la distance de freinage. La distance de freinage dépend du véhicule, de la vitesse, de l adhérence sur la chaussée (elle-même liée à l état des pneumatiques, de la chaussée : sèche, mouillée, verglacée). Pour un cyclomotoriste qui roule à 45km/h sur route sèche et dont le temps de réaction est de 1 seconde, la distance d arrêt est de 25m (12m + 13m). Vitesse du véhicule (en km/h) Distance de freinage sur route sèche (en m) ,8 6,9 10,3 16,1 31, ,6 78,1 108,5 123 Certaines conditions peuvent avoir une influence sur ces différentes distances : l état de fatigue du conducteur, le système de freinage, les mauvaises conditions météo (pluie, neige), la consommation d alcool, de drogue ou de médicaments, l état des pneumatiques, la vitesse à laquelle on roule, la présence de verglas sur la route. Les rollers Au regard de la réglementation, celui qui se déplace à rollers est considéré comme un piéton. Une personne à rollers se déplace à environ 15km/h, un piéton à environ 5km/h. Sur 10 accidents de rollers, 8 sont dus à une chute. Les collisions représentent un accident sur 10. Quelques règles à respecter : - équipement indispensable (casque, coudières, genouillères ) - respect des piétons (on n est pas prioritaire parce que l on va plus vite!) - anticiper, avertir le piéton si on ne peut pas l éviter - respecter les règles de circulation

2 Le cyclomoteur Le cyclomoteur est d abord un mode de déplacement des jeunes de 15 à 19 ans. Ces derniers constituent près de 50% des victimes d accidents mortels à cyclomoteur. Quelques règles à respecter : - immatriculation obligatoire - transformation d un véhicule pour augmenter la puissance (kit) interdite ; la législation prévoit 2 ans de prison et euro d amende pour les professionnels qui fabriquent, importent, vendent ou exposent des kits - avoir au moins 14 ans et être titulaire du BSR (Brevet de sécurité routière qui se décompose en une partie théorique et une partie pratique de 5H de conduite) - feu(x) de croisement allumé de jour - porter un casque homologué Sanctions prévues en cas de non respect de ces règles : 135 euro d amende pour non port du casque ; immobilisation du cyclomoteur si non port du casque ou transformation du cyclomoteur (kit) ou défaut d attestation d assurance ; interdiction du téléphone mobile Les équipements obligatoires du cyclomoteur : - un indicateur de vitesse - catadioptres sur les pédales - une vignette d assurance fixée à un endroit visible - une plaque d immatriculation de couleur blanche - un rétroviseur côté gauche - un certificat d immatriculation (carte grise) - un avertisseur sonore - une plaque du constructeur - un ou 2 feux de croisement - un gilet à bandes réfléchissantes - un ou 2 feux de position arrière - un ou 2 feux de stop de couleur rouge à l arrière - un catadioptre à l arrière - un ou 2 catadioptres latéraux Le casque - il doit comporter l estampille NF ou E - il doit être à votre taille - il doit être remplacé après tout choc (même s il ne semble pas abîmé) - il doit être changé tous les 5 ans - il doit toujours être attaché - il ne faut pas le peindre ni ajouter d autocollants - le non port du casque est puni de 135 euro d amende et d une immobilisation du 2 roues - il ne faut pas enlever le casque de quelqu un qui vient d être accidenté (dégrafer la jugulaire et relever la visière en attendant les secours) VOIR ANNEXE 1 (tableau récapitulatif des points de réglementation applicables aux 2 roues) Le BSR Il est obligatoire pour conduire un cyclomoteur. Il se compose d une partie théorique (ASSR) et d une partie pratique (5H de conduite). L ASSR second niveau est obligatoire pour pouvoir obtenir le permis de conduire. Signalisation Les formes : - triangle = danger - rond = prescription c est-à-dire interdiction et obligation - rectangle, carré ou flèche = indication Tous les panneaux de signalisation utilisent ces formes sauf 2 : le panneau «stop» et le panneau «route prioritaire». VOIR ANNEXE 2 (signalisation routière) Assurance Pour utiliser un véhicule à moteur, il est obligatoire d être assuré. Le certificat d assurance doit être posé sur le pare-brise ou le garde-boue pour les 2 roues motorisées. Le défaut de certificat d assurance peut entraîner l immobilisation du véhicule. En cas d accident, il faut remplir un constat amiable et l envoyer à l assurance qui le prend comme base pour déterminer les responsabilités. L assurance de base couvre les dommages causés aux autres, non à soi-même ni à son véhicule. Transports scolaires C est au point de montée et de descente des transports en commun que se produisent les accidents les plus graves. Il ne faut pas se précipiter, se bousculer à l arrivée du véhicule mais attendre en retrait de la chaussée son arrêt complet. Avant de traverser la chaussée, il faut impérativement attendre que le car ou le bus se soit éloigné et que la visibilité soit dégagée. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans les cars qui en sont équipés. Dans tous les cas, il faut rester assis pendant tout le trajet et jusqu à l arrêt complet du car. Alcool, drogue, médicaments

3 La consommation ou l abus de certaines substances (médicaments, alcool) détériorent le système nerveux ou perturbent son fonctionnement. Pour conduire en France, l alcoolémie doit être inférieure à 0,5 g par litre de sang. Elle doit être inférieure à 0,2 g par litre de sang pour les conducteurs de véhicules de transport en commun. La distance parcourue pendant le temps de freinage est plus élevée lorsque le taux d alcool dans le sang augmente. Un verre de bière (25cl), un verre de vin (12cl), un verre de whisky (3cl) servis dans des débits de boisson, contiennent à peu près la même quantité d alcool pur (environ 10g). Il faut attendre plusieurs heures après l absorption pour que l alcool soit complètement éliminé : en 1 heure, on élimine en moyenne 0,15 g d alcool par litre de sang. On considère que le risque d accident est multiplié par 2 avec une alcoolémie de 0,5g/litre de sang, par 10 avec une alcoolémie de 0,8 g/litre de sang et par 35 avec une alcoolémie de 1,5g/litre de sang. Sanctions encourues : - rétention immédiate du permis de conduire - immobilisation du véhicule - mise en garde à vue du conducteur - suspension du permis de conduire (en fonction du taux d alcoolémie et de la gravité de l infraction) - entre 0,5 et 0,8g/litre de sang : retrait de 6 points euro d amende - à partir de 0,8g/litre de sang : retrait de 6 points + suspension du permis de conduire (jusqu à 3 ans) + amende (jusqu à 4500 euro) + peine de prison pouvant atteindre 2 ans après jugement du tribunal - si un accident mortel est provoqué sous l emprise de l alcool, le conducteur risque jusqu à euro d amende et 10 ans de prison Les traces de drogue se détectent plusieurs semaines après la prise. L usage de stupéfiants associé à la conduite constitue un délit puni de 2 ans de prison, euro d amende et 3 ans de suspension du permis. La somnolence représente l effet le plus dangereux de la consommation de médicaments. Des interactions dangereuses sont possibles entre différents médicaments et entre médicaments et alcool. Des «logos» sont présents sur les boîtes de médicaments dont l absorption présente des risques pour la conduite. Sur autoroute, les accidents liés à l assoupissement représentent entre 12 et 22% des accidents et la 1 ère cause de mortalité. Un conducteur appelé à conduire longtemps doit prendre en compte la baisse inévitable de sa vigilance au cours du trajet. Pour cela, il est recommandé de faire des pauses fréquentes (au moins toutes les 2H), de ne pas prendre de repas trop gras ou trop copieux (qui favorisent l endormissement) et surtout ne pas consommer d alcool). Systèmes de protection Les ceintures de sécurité constituent des éléments de sécurité indispensables et obligatoires, tant à l avant qu à l arrière. Le sac gonflable (air bag) complète la ceinture, mais ne la remplace pas. Exemples : Vitesse et gain de temps - Un cyclomotoriste roule à 40km/h : il met 15mn pour faire 10km (t = d/v ; t = 10/40 = 0,25 h soit 15mn) S il roule à 50km/h, il mettra 12mn pour faire les 10 km, soit un gain de temps de 3mn! - Pour faire 50km à 90km/h, il faut 33 mn environ. A 100km/h, il faut 30mn environ, soit un gain de temps de 3mn! - Sur autoroute, pour faire 200km à 130km/h, il faut 92mn environ. A 140km/h, il faut 86mn environ, soit un gain de temps de 6mn! Conclusion : si l on est tenté de gagner du temps en roulant plus vite, il faut se souvenir du fait que le facteur «vitesse» intervient dans un accident mortel sur 2. Ressources pour réviser Vous pouvez réviser de manière plus approfondie sur le site eduscol en allant sur les liens suivants :

4 ANNEXE 1

5 ANNEXE 2

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