Pour un Futur [simple] du Véhicule Electrique. Téléchargez le rapport complet

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1 Pour un Futur [simple] Téléchargez le rapport complet Entreprise, collectivité : vous souhaitez en savoir plus et rentrer dans la dynamique du véhicule électrique? Retrouvez dans le rapport complet du projet Pour un Futur [Simple] du Véhicule Electrique : du Véhicule Electrique Les résultats du projet (bilans économique, environnemental, social ) Les préconisations à votre attention, explicitées et chiffrées Les perspectives d évolutions moyens termes du marché et de l offre Des outils à votre disposition : des cahiers des charges fonctionnels pour accompagner le déploiement des véhicules électriques : ergonomie des installations, fourniture d électricité, infrastructures de recharge, véhicules, accompagnement au changement. Ce document est public et disponible sur le site Il a pour but de vous aider à déployer des véhicules électriques dans votre flotte automobile. Projet soutenu par l ADEME dans le cadre des Investissements d Avenir et du Programme Véhicule du futur. Expérimentations liées aux infrastructures de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Pour en savoir plus : Greenovia. 65, rue de Bercy PARIS infinidrive@greenovia.fr LHGC DU BON USAGE D'UNE FLOTTE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET DE SES RESSOURCES

2 Pour une conception plus douce et plus performante de nos flottes. Le déploiement du véhicule électrique est au cœur de la mutation que nos modes de mobilité doivent opérer pour Les véhicules professionnels (hors camions) représentent plus de 6 millions de véhicules en circulation soit environ 15% du parc automobile en circulation : entreprises et collectivités peuvent jouer un rôle (exemplarité, entrainement) en déployant des véhicules électriques dans leurs flottes. Cette question est liée à celle des infrastructures d où l intérêt d évaluer les systèmes à mettre en place pour faciliter l intégration de véhicules électriques. Le véhicule électrique apporte des solutions pour relever le défi de la maîtrise de la demande en énergie et celui de la lutte contre le changement climatique. conserver la souplesse et la force nécessaires aux échanges entre les hommes et les structures. L impact environnemental et économique de nos déplacements s en trouve plus mesuré, controlé et auto régulé. En prise avec la réalité Dans la droite ligne du programme gouvernemental «véhicules décarbonés» et des travaux menés par le Groupe La Poste pour structurer la demande de véhicules électriques en France, Infini Drive contribue à favoriser l émergence d une filière véhicules électriques équilibrée. Il éclaire sous des angles différents tous les aspects de la mise en œuvre de ce qui apparaît comme une ressources multi bénéfices. Les infrastructures sont un enjeu majeur puisqu elles constituent l une des quatre exigences posées par les utilisateurs à côté des exigences de coûts, tenant compte des incitations financières et de la fiscalité s'appliquant aux véhicules, ainsi que de présence d un réseau d entretien et de sécurité. Des expérimentations menées sur les flottes de La Poste et d'erdf au service d'un projet pionnier et innovant

3 5 préconisations pour une intégration réussie du véhicule électrique. Des conseils reposant sur des solutions conçues par des experts et éprouvées dans le cadre du projet Infini Drive. Une anticipation du déploiement dans votre organisation Dimensionnez au mieux les installations et prévoyez leur évolution. Exemple : prévoir l'évolution réglementaire sur les prises. A chaque besoin, une solution de recharge adaptée Choisissez parmi différentes architectures techniques. Exemples : d une infrastructure simple pour recharger uniquement la nuit en charge normale à un système intégré avec votre SI de gestion de flotte. Votre activité donne le rythme Envisagez différentes politiques de recharge (de la plus simple à la plus complète) selon votre activité. Exemples : décaler le début de la charge pour éviter les appels de puissance en fin de journée, adapter la charge aux besoins énergétiques des véhicules et du bâtiment. L Homme est au cœur du dispositif Animez, mobilisez et impliquez les utilisateurs avant et pendant la phase de mise en place. Exemple : organiser des rencontres entre les utilisateurs et les managers. Continuez à améliorer votre gestion de flotte Accédez aux données pour optimiser votre organisation (équipes, salariés et encadrants). Exemple : connaître la distance journalière parcourue par les véhicules.

4 Le véhicule électrique : un allié de tous les jours pour les entreprises et les collectivités. Le véhicule électrique va devenir le symbole de votre efficacité, Il sait répondre à ce qu'on attend de lui Le véhicule électrique répond aux exigences métier de la majorité des domaines d activité. Sa perception est d emblée positive grâce, en particulier, à son confort et l ergonomie de sa conduite. Le silence est un bénéfice déterminant à la symbolique forte (douceur et fluidité). Les habitudes de pilotage et de recharge du véhicule électrique sont acquises spontanément et intégrées de manière naturelle au vécu de l utilisateur. Favorable à tous et à l'environnement Dans le même esprit, le bilan environnemental du véhicule électrique comparativement à celui du véhicule thermique, est d'autant meilleur que l'utilisation du véhicule est intense. En complément, une politique de recharge adaptée à une flotte donnée, permet d économiser jusqu à 30% d émissions de CO 2. La politique de gestion de flotte et le choix des infrastructures de recharge sont donc les 2 pôles directeurs de réussite d une implantation de véhicule électrique profitable. 2/3 Coûts fixes tous les jours Pour les véhicules remisés sur site, la charge normale nocturne suffit et permet généralement une recharge couvrant la plupart des usages diurnes. 1/3 Coûts variables 1/3 Coûts fixes sur le terrain. Plus on s'en sert, plus les bénéfices sont grands Plus le véhicule sera utilisé, plus il sera compétitif face au véhicule thermique, notamment parce que les coûts d entretien et d exploitation sont 2 fois inférieurs à un véhicule thermique. Plus stables et ainsi plus prévisibles, les coûts variables du véhicule électrique sont également à son avantage. D un point de vue économique, une politique de gestion de flotte intégrant le véhicule électrique est déterminante : l optimisation du choix du véhicule (thermique ou électrique) en fonction des besoins du lendemain procure, par exemple, les meilleurs gains (jusqu à 14% de gains constatés). Tout comme le choix d une politique de recharge raisonnée procure un gain conséquent (jusqu à 12 %). Véhicule électrique 2/3 Coûts variables Véhicule thermique Part des coûts fixes/variables pour les véhicules thermiques et électriques Les utilisateurs, meilleurs préconisateurs L acceptation des véhicules électriques et des infrastructures de recharge est forte. Les utilisateurs se mobilisent en faveur des véhicules et infrastructures. Ils sont attentifs en particulier au bilan environnemental et au lien avec le territoire, à l usage pratique et l adaptation au métier, au caractère innovant du véhicule et de la recharge et à la contribution à la stratégie de l entreprise.

5 Infinidrive, l expérimentation représentative de votre réalité. L ambition du projet est de concevoir et tester le meilleur dispositif de recharge pour les flottes de véhicules électriques. Le maillage complet des contextes, des pratiques, et du sytème du véhicule électrique confère à nos préconisations une valeur de représentativité. De l'installation à la gestion, un dispositif qui garantit le succès la gestion simple et performante des infrastructures conformément aux usages et au contexte de l organisation concernée la sécurité des personnes et la fiabilité des moyens utilisés la viabilité économique du dispositif complet la prise en compte des impacts environnementaux l accompagnement des salariés pour favoriser l appropriation des véhicules électriques et des systèmes de recharge. Tous les territoires, sites et types d activités ont été expertisés Quatre typologies de terrain complémentaires : Île-de-France (urbain), province (rural), région de montagne et territoire méridional. Des sites et des configurations économiques différentes : parkings couverts ou extérieurs, flotte en location ou propriété, ressource électrique distribuée selon différents contrats. Des usages différents : schématiquement, des tournées pour La Poste et des interventions pour ERDF. Schématisation d'un site équipé et de l architecture du système pour l'expérimentation

6 Une expérimentation grandeur nature. Infini Drive est un projet collaboratif où toutes les parties prenantes sont présentes. Il réunit 8 partenaires reconnus pour leur expertise (entreprises industrielles et de services, laboratoires et universités), et mobilise près de 350 acteurs. Un dispositif représentatif 4 villes (Nantes, Paris, Grenoble, Nice) 12 sites La Poste et ERDF 100 véhicules électriques 450 véhicules thermiques concernés Projet initié en mois d études 20 mois d expérimentation Un bilan positif et concluant D'une économie de ressources fossiles limitées, le déploiement du véhicule électrique nous entraine vers un écosystème plus sobre et plus technologique. Le véhicule électrique trace le chemin de la transition énergétique. De vraies performances Une performance métier Le véhicule électrique sait tout faire et dans toutes les conditions. Une performance sociale Bien perçu, confortable et valorisant, le véhicule électrique est pour tous, le bienvenu. Une performance économique Le véhicule électrique, plus on s'en sert, moins il coûte cher. Une performance environnementale Votre mobilité passe au vert sur tous les plans. Le dispositif complet pour recharger les véhicules équipe 12 sites en France.