Les déplacements (2/2): Comment réduire l impact de sa flotte de véhicules?

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1 Jeudi de l ALE Les déplacements (2/2): Comment réduire l impact de sa flotte de véhicules? 21 janvier 2010

2 Programme 1. Introduction 2. Réaliser un diagnostic de flotte et mettre en place un plan d action 3. Comment inciter à d autres pratiques de déplacement? 4. Mettre en place des actions de formation à la conduite économe 5. Mutualiser un parc de véhicules : l auto-partage 6. Limiter ses déplacements : les réunions à distance

3 Introduction Etre compatible avec les objectifs Plan Climat? Geneviève Goubel, ALE

4 Plan Climat Local : les engagements Les déplacements professionnels

5 Objectifs Pour le territoire : d ici % d émissions de CO2-14% consommation d énergie/hab 14 % production d ENR/conso totale 70 partenaires Deux instances d évaluation et d information L Observatoire du Plan Climat Le Forum du Plan Climat

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7 Les engagements généraux des partenaires Prendre en compte le critère «émissions de GES» dans l ensemble des décisions Se fixer un objectif chiffré de réduction des émissions directes de CO2 Considérer la sobriété énergétique comme une priorité Intégrer des mesures d adaptation au changement climatique dans les actions d aménagement Promouvoir le PCL en interne, en externe et auprès de nouveaux partenaires

8 La fiche d engagement Des principes directeurs Des engagements de résultats Diminution de consommation et émissions de CO2 Production d énergies renouvelables Des actions phares pour la période

9 Le plan d action : exemple des bailleurs 3 échelles d action : Interne Le Siège et les Agences Les déplacements Les achats Gestion du patrimoine La gestion du parc existant La construction et la réhabilitation performante L information des locataires

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12 Quelles marges de manœuvre pour les déplacements professionnels? Conditions préalables : connaître le bilan 2005 et 2007 des consommations et émissions de CO2 liées aux déplacements professionnels (litres de carburant, par type) Simuler entre 2008 et 2014 : - Les actions de remplacement de véhicules (type berline et véhicules techniques) - L acquisition de nouveaux véhicules - La formation du personnel à l éco-conduite et l incitation forte au recours à des modes alternatifs

13 Les actions de remplacement de véhicules Connaître : Le kilométrage annuel moyen Le type de carburant Le niveau de consommation Stratégie à 2014 : Diesel si FAP Electrique conditionné à l approvisionnement GNV conditionné à un approvisionnement facile

14 Les actions liées à l usage La suppression de véhicules : Le kilométrage annuel moyen Le type de carburant 30 % de report modal, 70% de Km supprimés L incitation forte aux alternatives : -10% de consommation La formation à l éco-conduite : -5% de consommation

15 Exemple 3 véhicules remplacés sur 28 d ici 2014 gain : kwh / 2,2 t de CO2 Éco conduite + incitation au report modal gain : kWh / 5,7 t de CO2

16 Introduction Composition des flottes de véhicules Méthode de suivi des consommations Violaine de GEOFFROY, ALE

17 1. Introduction Flotte de véhicule de collectivités - Poids des carburants dans le patrimoine d une commune : ~ 7 % conso totale ~ 11 % émission CO 2 ~ 11 % dépenses énergie - Nombre véhicules : 3,1 véh / 1000 hab 48% Structure du parc de véhicules communaux par type 15% Part dans les consos pouvant être importante (ex : une balayeuse = 25% conso de carburants d une commune de 6000 hab) 37% Véhicules légers Utilitaires <3,5t Utilitaires > 3,5 t

18 1. Introduction Flotte de véhicule de collectivités - Forte prépondérance du gazole : Répartition des consommations par carburant 68% Gazole Essence GPL Autres 28% 1% 3% - Recours aux énergies alternatives : 7% des communes sont équipées d au moins 1 véh. alternatif. Part bcp plus importante dans commune > hab (54%) et > hab (94%) Loi sur l air : obligation pour les collectivités d acquérir des véh. fonctionnant à l'énergie électrique, au GPL ou au GNV dans la proportion minimale de 20 % des acquisitions pour véh. de moins de 3,5 tonnes.

19 1. Introduction Flotte de véhicule d entreprise - Poids des carburants dans les consommations d une entreprise : extrêmement variable suivant activité. - Structure du parc, hors poids lourds : Structure du parc de véhicules d'entreprise par type 31% 14% 55% Véh. tourisme Utilitaires <3,5t Véh. société (2p) - Augmentation des ventes de véhicules aux entreprises : + 10% entre 2005 et 2008

20 1. Introduction Flotte de véhicule d entreprise - Forte prépondérance du gazole : 95% des ventes de véhicules d entreprise - 20% des véhicules d entreprises sont en LLD : location longue durée. - Recours aux énergies alternatives : 20%* des entreprises françaises ont l intention d utiliser un véh propre dans les 3 prochaines années. * Source : Observatoire du véhicule d entreprise. Véh propre = véh labellisé économe en énergie ou fonctionnant aux énergies alternatives.

21 1. Introduction Mettre en place un suivi de consommation A Connaître la flotte Rassembler les informations essentielles concernant: - le véhicule - son utilisation - les informations réglementaires/administratives liées Marque / Type Immatriculation Typo Mise en circulation Puissance Carburant Emission CO 2 Km au 05/01/09 SERVICE Chauffeur principal N carte carb N contrat assurance Date Contrôle technique Renault B AWN 38 VU <3,5 T 23/03/ CV GO ESPACES VERTS M. Henri /06/2008 Renault 5 Five 3474 YY 38 VL 13/06/ CV ESS TECHNIQUES M. Jenesaisquoi /06/2008 Renault Clio campus 320 CVK 38 VL 01/02/ CV ESS MAIRIE Mme Tartanpion /03/2009 Peugeot AWL 38 VL 16/03/ CV ESS/GPL DGS M. Martin /05/2007 Renault Kangoo 5661 ZX 38 VU <3,5 T 27/11/ CV ESS POLICE M. Laurent /02/2009 Objectif : Etablir un tableau général de la flotte et le tenir à jour Programmer les opérations d entretien lourdes.

22 1. Introduction Mettre en place un suivi de consommation B Mettre en place un système de collecte de données - Acheter les carburants chez un seul fournisseur (garage ou chaîne de distributeur) - Point alimentation unique (garage) : Fiche carburants à faire compléter par les salariés / agents à chaque plein - Chaine de distributeur : carte carburant / service de suivi conso en ligne Objectif : Récupérer les données L/ mensuellement, avec synthèse par carburant et détail par véhicule.

23 1. Introduction Mettre en place un suivi de consommation C Mettre en place un tableau de bord de suivi, véh par véh. - Tableau rassemblant les infos suivantes, par véhicule et pour chaque plein: - Date du plein, kilométrage véhicule - Par carburant, volume et cout Consomation de Carburant de L' ANNEE 2008 Peugeot-206 : 918 CMJ 38 Date Km/Compteur Nb de Litres Km/Parcourus Litres/100Km Carburant Coût Carburant Nb de Lavage Code Carte: /10/ GPL /01/ GPL /01/ Sans plomb /04/ Sans plomb /04/ GPL /05/ GPL /05/ Sans plomb Objectif : Contrôler la performance du véhicule

24 1. Introduction Mettre en place un suivi de consommation D Etablir un bilan annuel et communiquer les résultats. - Exploitation et analyse des données de manière globale, une fois par an - Suivre l évolution des consos dans le temps - Se comparer à des moyennes Objectif : Valoriser le travail du gestionnaire de flotte Rassurer les décideurs et investisseurs Encourager les utilisateurs dans leur changement de comportement. Consommations (litres) de carburant des véhicules Répartition du parc par type de carburants GPL 18% Commune X : 4,7 véh./ 1000 hab. Moyenne nationale : 3,2 véh./1000 hab Sans plomb 25% Gasoil 57% GAZOIL ESS SANS PLOMB GPL

25 Réaliser un diagnostic de flotte et Mettre en place un plan d action Pascale Virot et Stéphane Durand, Ville d Echirolles Gilles Eymery, Ville de Grenoble

26 Comment inciter à d autres pratiques de déplacements? Elise Jehl, Itinéraire bys

27 Mettre en place des actions de formation à la conduite économe Evelyne Danz et Fabien Scarabelli, Ville de St Egrève Hervé Vizioz, SEMITAG

28 Mutualiser un parc de véhicule : l auto-partage Martin Lesage, Alpes Auto Partage

29 Limiter ses déplacements : Les réunions à distance Eric Daviaud, GEG

30 Conclusion Remise dossier de l ALE