UNE ANNÉE POUR INVENTER ET INSTALLER UN NOUVEAU SERVICE : PARI TENU!

UNE ANNÉE POUR INVENTER ET INSTALLER UN NOUVEAU SERVICE : PARI TENU!

SOMMAIRE AMBITION : LE SERVICE D UNE VILLE QUI CHANGE 5 EXPLOITATION : UNE RÉUSSITE COMMERCIALE 7 L INNOVATION AU SERVICE DES CONSOMMATEURS 11 ET DEMAIN? POURSUIVRE L AVENTURE AUTOLIB 13

Édito Bertrand Delanoë Maire de Paris Il y a un an, nous lancions Autolib, la première voiture électrique en libre-service intégral. Avec ce véhicule, c est une petite révolution qui s engage pour Paris. La lutte contre la pollution se trouve considérablement renforcée par la montée en puissance d un mode de déplacement à la fois motorisé et respectueux de l environnement. L offre de transport s enrichit quant à elle d un moyen à la fois individuel et partagé de se déplacer dans la ville. Depuis un an, les habitants de Paris et de la métropole se saisissent progressivement de cette opportunité qui s offre à eux à toute heure du jour et de la nuit, et à proximité de l endroit où ils se trouvent. En plus d être propre et pratique, Autolib est en effet accessible dans 470 stations parisiennes et 250 stations métropolitaines. Avec près de 500 nouveaux abonnements annuels chaque semaine, nos concitoyens sont les premiers acteurs de cette transition écologique et urbaine. C est avec eux et grâce à eux qu Autolib fait avancer Paris et sa métropole, en effaçant les frontières d hier au profit d une cohésion plus forte de notre territoire. Les 47 communes qui partagent aujourd hui ce service dessinent en effet le visage d une agglomération décloisonnée, vivante et ouverte. En un an, Autolib est entré de plain-pied dans notre vie quotidienne. Je lui souhaite de continuer, en servant tous les jours le plus grand nombre, à inventer la ville de demain. 3

Édito Vincent Bolloré Président Directeur Général du Groupe Bolloré Je suis fier que notre Groupe, français, ait été capable de relever le défi technologique de cette première mondiale décidée par 47 communes franciliennes. La qualité de nos batteries, désormais considérées comme possiblement supérieures aux offres asiatiques ; la qualité des véhicules fabriqués par le grand designer italien Pininfarina, la qualité du service Autolib : nos ambassadeurs et les téléconseillers disponibles 24 h / 24, 7 j / 7 à notre centre de Vaucresson, et la qualité de communication qui relie tous ces services, font le succès de cette première année. Avec déjà près de 50 000 personnes qui nous ont fait confiance en s y abonnant, le public nous a fait un immense plaisir. Il nous faut maintenant encore nous améliorer sur la durée pour que cette belle idée de nos élus changer la ville grâce à un service d auto-partage 100 % électrique soit copiée dans le monde entier. Merci à tous ceux qui nous soutiennent dans cet ambitieux programme. Julien Bargeton Adjoint au maire de Paris chargé des déplacements, des transports et de l espace public, Président du Syndicat Mixte Autolib Lancé le 5 décembre 2011, Autolib, l audacieuse initiative de Bertrand Delanoë, était un pari sur l avenir que des villes d Île-de-France ont accepté de prendre ensemble. À l occasion de ce premier anniversaire, le bilan d étape est prometteur. Les utilisateurs sont chaque jour plus nombreux, leurs témoignages sont enthousiastes. Les voitures Autolib s inscrivent dans notre paysage métropolitain. Comme nous l espérions, le service rendu par Autolib a trouvé sa place très naturellement dans la vie des citadins. Il émancipe les automobilistes de la possession et des contraintes d une voiture. Il nous revient maintenant la responsabilité de faire profiter de ce service à un plus grand nombre de concitoyens. Le Syndicat Mixte Autolib a élargi son périmètre à la demande des collectivités qui souhaitaient nous rejoindre. Ilcomprend désormais 412 communes franciliennes. C est un bénéfice futur pour les habitants de ces communes, et pour tous les usagers d Autolib qui peuvent se déplacer en toute liberté sur l ensemble de la région Île-de-France. L appropriation d Autolib par les Franciliens a fait entrer ce service dans un cercle vertueux. Les conclusions stimulantes de cette première année d exercice confortent ma résolution à développer rapidement ce service public d avenir. 4

AMBITION LE SERVICE D UNE VILLE QUI CHANGE LE SERVICE D UNE VILLE QUI CHANGE Réduire l hégémonie de la voiture particulière et restreindre les émissions de gaz à effet de serre sont les deux ambitions poursuivies par la Ville de Paris et les 47 communes de la métropole qui ont créé le service public Autolib. Les modes de vie changent. Les transports aussi. Au même titre que le développement des projets de mobilités douces (marche à pied, pistes cyclables, vélos en libre-service, tramway et transports publics), Autolib s inscrit dans cette volonté de «changer la ville». Le premier objectif est d abord de renverser le rapport de force entre l automobile individuelle au profit d autres moyens de déplacement. Avec son réseau de 720 stations et de 1 750 voitures disponibles 24 heures sur 24 dans Paris et 46 communes, Autolib offre un nouveau mode de transport, à la portée de tous, qui contribue à la réduction du parc privé d automobiles. C est donc moins d embouteillages, moins de stress pour tous et plus de temps pour chacun. Le deuxième enjeu est d ordre environnemental. Aujourd hui, 90 % des émissions de CO 2 liées aux transports proviennent du trafic routier. Les Franciliens cherchent un nouveau souffle pour une métropole plus agréable et aérée. Contribuer à rendre la ville plus propre, plus agréable, plus «respirable» nécessite la mise en place d un service pratique et écologique que chacun puisse s approprier et utiliser au quotidien. Dans ce contexte, l auto-partage est bien la solution d avenir, à plus forte raison lorsqu il s agit de véhicules électriques comme Autolib. Avec ce service, chacun peut désormais faire l expérience de la conduite sans bruit et sans émission directe dans l atmosphère urbaine. Une vraie démarche de développement durable. Pour qu Autolib soit utile et bénéfique à tous, ses utilisateurs mais aussi les riverains, les automobilistes, les passants, doivent ensemble, s associer pour relever ce défi urbain. GRÂCE À AUTOLIB UN CHANGEMENT DÉJÀ EN MARCHE Autolib modifie le rapport à la voiture dans la ville 89 % des usagers considèrent qu Autolib s inscrit dans une démarche écologique. 72 % des usagers Autolib n ayant pas de voiture envisagent de ne pas en acheter. 33 % des usagers ayant une voiture envisagent de revendre leur véhicule grâce à Autolib. Autolib est entré dans le quotidien des Franciliens 83 % des usagers utilisent Autolib dans leur vie de tous les jours. Plus de 50 % en couple ou avec des amis. 80 % des usagers Autolib sont convaincus qu Autolib leur fait faire des économies directes sur leur budget déplacements et autres coûts d entretien d un véhicule. Pour 1 client d Autolib sur 3, la Bluecar est devenue sa voiture principale! Et ça ne fait que commencer Source CSA, sondage téléphonique et Internet effectué du 13 au 17 novembre 2012 auprès de 2 957 personnes en France métropolitaine. 5

L ORIGINE D UNE PREMIÈRE MONDIALE À la suite du succès rencontré par Vélib, Bertrand Delanoë a lancé en 2008 l idée de créer un service d auto-partage public de voitures électriques en libre-service et en trace directe. Ce projet ambitieux et novateur, rendu possible sous la forme d une délégation de service public, est devenu une réalité en un temps record, grâce aux soutiens des collectivités franciliennes et aux investissements de l opérateur privé du service. En un an, le nombre de stations Autolib a été multiplié par trois dans les 47 communes membres du Syndicat Mixte Autolib, afin d offrir toujours plus de proximité et de disponibilité aux utilisateurs franciliens. Les 47 communes porteuses du projet représentent un bassin de population de plus de 4 millions d habitants placés au cœur de cette nouvelle façon d imaginer les transports. Mais l accès à Autolib ne s arrête pas à eux. L ensemble des habitants d Île-de-France, soit environ 7 millions de personnes supplémentaires, est concerné. Sans compter les 27 millions de touristes qui visitent chaque année la région et qui pourront eux aussi découvrir le service Autolib. AMBITION LE SERVICE D UNE VILLE QUI CHANGE Un maillage en essor permanent CARTE DES COMMUNES PARTENAIRES UN PÉRIMÈTRE ENCORE ÉLARGI Les communes partenaires Alfortville, Arcueil, Asnières-sur-Seine, Bagneux, Bagnolet, Boulogne-Billancourt, Cachan, Châtenay- Malabry, Châtillon, Chaville, Charenton-le-Pont, Clamart, Colombes, Courbevoie, Créteil, Drancy, Fontenay-aux-Roses, Gennevilliers, Issy-les- Moulineaux, Joinville-le-Pont, La Garenne-Colombes, Le Bourget, Les Lilas, Levallois-Perret, Limeil- Brévannes, Maisons-Alfort, Malakoff, Meudon, Montrouge, Nanterre, Neuilly-sur-Seine, Pantin, Paris, Puteaux, Romainville, Rosny-sous-Bois, Rueil- Malmaison, Saint-Mandé, Saint-Maurice, Saint-Ouen, Sceaux, Sèvres, Suresnes, Vanves, Ville-d Avray, Villejuif, Villeneuve-la-Garenne. Au mois d octobre 2012, le périmètre du Syndicat Mixte Autolib a été agrandi. Parti de 80 communes, il englobe désormais 412 villes de l Unité Urbaine de Paris, soit la majeure partie de l Île-de-France! Cette extension du périmètre répond aux attentes de nombreuses collectivités de la région parisienne et à la volonté du Syndicat Mixte Autolib de mettre ce service public à la disposition d un plus grand nombre d usagers franciliens (habitants et entreprises), pour modifier à grande échelle, les comportements de ces habitants au regard de l utilisation de la voiture particulière, et permettre de compléter l offre de transports régionale. De nombreuses communes ont depuis manifesté leur volonté d offrir à leurs concitoyens le service Autolib. + DE 4 MILLIONS Le Syndicat Mixte Autolib les accompagne dans cette démarche en étudiant avec elles la faisabilité technique D HABITANTS DESSERVIS EN ÎLE-DE-FRANCE et en les assistant en phase d exploitation. Il est également le garant du respect de la Délégation de Service Public et de la bonne utilisation et du contrôle des deniers publics. C est désormais un objectif affiché et partagé par le plus grand nombre : Autolib peut devenir un élément structurant du maillage de l offre de transport en Île-de-France. 6

EXPLOITATION UNE RÉUSSITE COMMERCIALE 12 MOIS POUR CONVAINCRE Lancé en décembre 2011, le service Autolib a su convaincre rapidement les utilisateurs des bienfaits du service, que ce soit par des locations ponctuelles ou des abonnements Premium (1 an). L accroissement du parc de voitures en circulation et le développement du nombre de stations ont permis d atteindre des résultats plus que satisfaisants. Toujours à l écoute de ses utilisateurs, Autolib a adapté ses offres commerciales en lançant de nouvelles formules d abonnement (location au mois) et de nouveaux services (réservation de la place à l arrivée, application mobile) qui ont su convaincre les abonnés. LE SERVICE CONTINUE SON DÉPLOIEMENT EN ÎLE-DE-FRANCE 720 stations ouvertes dont 250 en dehors de Paris 250 5 décembre 2011 670 septembre 2012 720 décembre 2012 MISE EN CIRCULATION DES VÉHICULES 1 750 Bluecar 250 5 décembre 2011 500 février 2012 1 750 décembre 2012 3 000 DÉJÀ UN SUCCÈS COMMERCIAL 1000 personnes rejoignent le service chaque semaine 6 374 15 000 47 500 5 651 5 198 décembre 2011 février 2012 1 304 mai/juin 2012 novembre 2012 2 790 17 500 Total abonnements réalisés dont abonnés Premium Le cap des 800 000 locations a été franchi, et la conduite avec Autolib est devenue un acte du quotidien : chaque abonné Premium et mensuel effectue près de 9 locations par mois. Un succès renforcé par la possibilité de souscrire un abonnement en ligne ou de réserver un véhicule à partir d un téléphone mobile ou d une tablette. L extension du service Passage de 250 voitures, en décembre, à 1 750 Bluecar en service (multiplication par 7) Création de 500 stations en 12 mois passage de 250 à 720 stations (3 fois plus de stations) Mise en place de 3 500 bornes de charge Les abonnements 820 000 locations (une moyenne de 4 000 à 5 000 locations par jour avec des pics le week-end) 47 500 abonnés, dont 17 500 à l année (forfait Premium) (1 000 nouveaux abonnés chaque semaine) Les trajets Chaque abonné effectue en moyenne 9 locations par mois La durée moyenne d une location est de 40 minutes La distance moyenne parcourue est de 9 km Les locations se font essentiellement le soir et le week-end : 37 % après 18 heures (50 % après 15 heures), 49 % sur les trois derniers jours de la semaine (vendredi, samedi, dimanche) 7

EXPLOITATION UNE RÉUSSITE COMMERCIALE UN SERVICE POUR TOUS Autolib a su convaincre des profils extrêmement différents d utilisateurs : des Parisiens comme des résidents des communes limitrophes, des jeunes comme des seniors. Autolib plébiscité par ses usagers 95 % de satisfaits du service, jugé pratique, simple et fluide 93 % de satisfaction sur la Bluecar, sa maniabilité et son autonomie 93 % de satisfaction sur la réservation (Bluecar ou place en station) 93 % de satisfaction sur les ambassadeurs, leur réactivité et leur écoute 84 % des usagers recommandent Autolib à leurs amis La géographie des utilisateurs Si Paris concentre encore la majorité des trajets, les trajets inter-villes de banlieue et les déplacements entre départements connaissent un essor grandissant. 60 % des usagers sont parisiens 35 % dans les autres départements d Île-de-France (21 % dans les Hauts-de-Seine ; 8 % dans le Val-de-Marne ; 6 % en Seine-Saint-Denis) 5 % viennent de province et utilisent le service lors de leur séjour en métropole Les tranches d âge Autolib est le service complémentaire aux transports traditionnels. Il séduit naturellement la population des actifs franciliens qui se déplacent beaucoup dans Paris. Les 18-34 ans représentent plus de 50 % des abonnés. 17 % entre 18 et 24 ans 34 % des abonnés ont entre 25 et 34 ans, 11 % sont «nouveaux conducteurs» 33 % entre 35 et 49 ans 16 % ont 50 ans et plus 30 % de femmes À chaque profil, son usage les plus de 35 ans plébiscitent la formule Premium : ils représentent 64 % de cette catégorie d abonnés les moins de 35 ans marquent leur préférence pour Autolib 1 jour : 64 % de cet ensemble les abonnés Premium effectuent 67 % de leurs trajets dans Paris et 23 % de Paris à banlieue ou de banlieue à banlieue les abonnés Autolib 1 jour effectuent 52 % de leurs trajets dans Paris et 37 % de Paris à banlieue ou de banlieue à banlieue Des trajets très variés 66 % des trajets sont effectués dans Paris 13 % entre Paris et les villes de banlieue 11 % de la banlieue vers Paris 9 % de banlieue à banlieue Source CSA, sondage téléphonique et Internet effectué du 13 au 17 novembre 2012 auprès de 2 957 personnes en France métropolitaine. 8

LES POINTS FORTS DU SERVICE Un réseau de 720 stations, à Paris et dans 46 communes d Île-de-France permettant de trouver une station à proximité de chez soi. Un service d auto-partage en trace directe, avec une flotte de 1 750 Bluecar 100 % électriques, de 250 km d autonomie, qui vient compléter de manière citoyenne l offre de mobilité sur Paris et sa région, et contribue à réduire l impact environnemental des transports. Des véhicules Bluecar performants, équipés des dernières technologies (PC embarqué et GPS assurant l accès à des informations comme l autonomie, les données de conduite et de direction, le niveau de charge ). Un choix économique d offres d abonnements tout compris, qui s adapte aux besoins des particuliers et des professionnels pour leur permettre de disposer d un véhicule seulement lorsqu ils en ont besoin. Un service simple d utilisation et facile d accès qui permet de louer et de restituer un véhicule dans la station de son choix (sans retour nécessaire au point de départ), même pour les jeunes conducteurs. Une assistance 7 j / 7 et 24 h / 24, grâce au bouton bleu dédié à cet effet dans la voiture et sur les bornes de location. Nos téléconseillers pourront, après diagnostic, faire appel à l un des ambassadeurs Autolib disponible sur le terrain pour intervenir. Un dispositif d information et de réservation de voiture et de place accessible partout, gratuitement, par téléphone, via les applications mobiles Autolib ou depuis le site Internet www.autolib.eu. EXPLOITATION UNE RÉUSSITE COMMERCIALE L avis des utilisateurs Les témoignages des abonnés Autolib révèlent un véritable engouement. Particulièrement appréciées, la qualité de l accueil téléphonique et plus généralement la relation clients suscitent de nombreux commentaires enthousiastes. Une initiative intelligente «Force est de constater que pour un coup d essai, c est un coup de maître! Jusqu à la réactivité des développeurs proposant une application iphone avec l option de réservation de place. Autolib est une initiative intelligente qui incite les citadins à abandonner leurs véhicules polluants au profit de véhicules propres.» Samuel, Paris Un moyen de déplacement «propre» «Je suis particulièrement ravi d utiliser ce moyen de déplacement propre et, selon moi, d utilité publique. Je salue l initiative énergie propre. Bravo!» Jean-Paul, Saint-Ouen C est absolument bluffant! «Il est bien rare qu un nouveau service soit à la hauteur de ses promesses publicitaires. Le plus agréable au-delà de l usage simple de la voiture est la réalité et la compétence du personnel que l on peut joindre aisément. À Autolib, pas d ordinateur pour répondre que Tous nos conseillers sont en ligne, etc. mais, sans attente, une vraie personne disponible vous parle, comprend ce qui lui est demandé, vous appelle par votre nom et fait en sorte de trouver une solution avec amabilité et élégance. C est absolument bluffant!» Jean-Louis, Issy-les-Moulineaux Être au top au téléphone, une rareté et un bonheur «Vous êtes top, même lorsque l on vous appelle! C est un bonheur, ce qui est de plus en plus rare.» Julie, Boulogne-Billancourt 9

EXPLOITATION UNE RÉUSSITE COMMERCIALE UNE OFFRE À LA CARTE POUR LES PARTICULIERS Simple comme Autolib. À travers une démarche simplifiée, en ligne ou dans un espace d abonnement, chacun pourra trouver une Bluecar «à son pied» avec des formules adaptées à tous les besoins. Le service Autolib propose 5 offres qui s adaptent aux différents usages et proposent des tarifs uniques (1). Forfait multi-utilisateurs Offres individuelles OFFRES AUTOLIB INSCRIPTION AU SERVICE 1 + An PREMIUM 30 + 1Mois 1Semaine 1Jour 144 (soit 12 /mois) 15 10 TARIF À L UTILISATION (1) (2) 0,17 /min (soit 5 la demi-heure) 0,20 /min (soit 6 la demi-heure) 0,23 /min (soit 7 la demi-heure) 0,23 /min (soit 7 la demi-heure) OFFRE AUTOLIB FORFAIT TARIF HORS FORFAIT + + FORFAIT PARTAGÉ 16 H/MOIS PENDANT 1 AN 165 /mois pour 16 heures partagées entre 1 et 4 utilisateurs 0,25 /min (1) La facturation des locations est calculée prorata temporis sur la base de la durée de location ou consommation réelle, arrondie à la minute supérieure sauf pour les 20 premières, qui sont indivisibles (facturation minimale). (2) Les 20 premières minutes de la première demi-heure sont indivisibles (facturation minimale). UNE ALTERNATIVE GAGNANTE POUR LES ENTREPRISES Type d offre FORFAIT PRO 25 FORFAIT PRO 50 FORFAIT PRO 100 FORFAIT PRO 200 Nbre d heures mensuelles Tarif mensuel sur 12 mois 25 280 50 550 100 1 090 200 2 150 Prix de la minute au-delà du forfait Nombre d utilisateurs maxi 0,25 10 0,25 50 Tarif par utilisateur supp. 12 12 Grâce à Autolib, les entreprises privées comme les administrations peuvent désormais proposer à leurs équipes une nouvelle solution de mobilité pour leurs déplacements professionnels. Pour répondre à la demande des TPE comme des grands groupes, Autolib propose une gamme de 7 forfaits allant de 25 heures à 2 000 heures d utilisation par mois, à se partager entre 1 et 200 collaborateurs. FORFAIT PRO 500 FORFAIT PRO 1000 FORFAIT PRO 2000 500 5 150 1 000 10 000 2 000 19 500 0,25 200 12 Cette offre permet aux salariés de se rendre facilement à leurs rendez-vous professionnels dans Paris et en région parisienne mais elle permet également à l entreprise d optimiser et de contrôler son budget transport tout en répondant à sa logique de développement durable. Pour l ensemble de ces forfaits, Autolib ajuste automatiquement la facture de l entreprise abonnée au forfait le plus proche de sa consommation réelle. 10

L INNOVATION AU SERVICE DES CONSOMMATEURS AU CŒUR DU PROJET : UNE BATTERIE SÛRE ET PERFORMANTE Mise au point après vingt ans de recherche, la technologie des batteries LMP (Lithium Métal Polymère) qui équipent la Bluecar concilie sécurité, performance et protection de l environnement. La batterie LMP (Lithium Métal Polymère) est basée ur une technique maîtrisée par le Groupe Bolloré depuis ses origines en 1822, l extrusion. Si les fondateurs ne s étaient pas spécialisés dans la fabrication de papiers fins, grâce à cette technique, ils n auraient sans doute pas non plus développé de films plastiques ultrafins. Principaux composants des condensateurs électriques, ces produits ont amené le Groupe à se spécialiser dans le stockage de l électricité, en élaborant des batteries dotées d une technologie unique au monde, la technologie LMP et des supercapacités. Sa conception «tout solide» ne nécessite aucun entretien et offre une sécurité d utilisation totale. Sa particularité est sa densité d énergie exceptionnelle qui permet une autonomie unique de 250 km en cycle urbain, parfaitement adaptée à nos trajets quotidiens, et de 150 km en cycle extra-urbain. Rechargeable en 10 heures sur nos bornes de charge (prise Yazaki Mode 3, type 1, de 220 V et 16 A) et en 13 heures sur une prise courante (220 V et 16 A), sa durée de vie est estimée à 200 000 km, soit 5 fois le tour du globe! 250 KM D AUTONOMIE EN CYCLE URBAIN (150 KM EN CYCLE EXTRA-URBAIN) Les batteries LMP ont fait la preuve de leur robustesse après un an de service. Malgré la variété des conditions climatiques, les configurations de roulage (urbain et périurbain), les batteries LMP ont démontré leur sécurité d utilisation, leur fiabilité, tout en assurant les performances prévues. Depuis le 5 décembre 2011, la flotte de Bluecar du service Autolib a déjà parcouru 8 millions de kilomètres. Sans solvant, la batterie LMP ne représente aucun danger pour l environnement. À terme, tous ses composants seront recyclés ou valorisés. + DE 8 MILLIONS DE KM PARCOURUS AVEC LES BATTERIES LMP DEPUIS LE LANCEMENT D AUTOLIB La Bluecar, ou l avenir de l automobile Designée par Pininfarina, la Bluecar est un concentré de technologies. Elle représente l avenir de l automobile : un véhicule propre, 100 % électrique, sûr et silencieux. Pour concevoir la Bluecar, le Groupe Bolloré a fait appel au célèbre designer turinois Pininfarina. Les deux partenaires ont entamé une collaboration dès 2005 pour réaliser un premier concept-car, le modèle «B0» qui posait les bases de l actuelle Bluecar, plus adaptée aux contraintes de la production industrielle, à grande échelle. La Bluecar, une vraie quatre places, puissante et maniable. Grâce à la position de la batterie et à la dimension très réduite de sa chaîne de traction, la Bluecar offre une tenue de route exceptionnelle et un vaste habitacle. La sécurité est un autre point fort de ce véhicule. Les passagers bénéficient de tous les équipements conçus pour la protection et le confort des passagers : airbag conducteur, direction à assistance électrique, bruiteur pour signaler discrètement sa présence aux piétons. Les concepteurs ont même prévu un système de fixation Isofix sur le siège arrière afin d installer un siège adapté au transport d un enfant. Très sûre, la Bluecar est aussi un concentré de technologie interactive. Grâce à son PC embarqué et à son GPS, les utilisateurs peuvent avoir accès à toutes les données du véhicule : vitesse, autonomie et niveau de charge des batteries. Avec plus de 8 millions de kilomètres au compteur, la flotte des Bluecar d Autolib a permis d éviter la dispersion dans l atmosphère de 870 000 kg de CO 2. C est l équivalent de 174 000 arbres par an! 11

L INNOVATION AU SERVICE DES CONSOMMATEURS UNE INNOVATION CONSTANTE AU SERVICE DES UTILISATEURS Plus qu un service innovant, Autolib marque l émergence d une véritable filière industrielle combinant sur un mode inédit : technologies, gestion de l information et offre de prestations. Plébiscité par les utilisateurs, le système d information d Autolib permet d assurer un service d information (SI) capable de gérer une flotte de véhicules mais aussi des prestations et un mode particulier de relation aux clients. Il est ainsi en mesure d assurer le service d auto-partage et la relation client via les bornes des stations (abonnement, location, réservation, centre d appels, site Internet, applications mobiles et administration des ventes), mais aussi la gestion des services opérationnels (lancement, supervision et maintenance des parcs de bornes et de véhicules). L homme au cœur de la relation et de l expérience Autolib. Pièce maîtresse du dispositif, conseillers et ambassadeurs jouent un rôle crucial dans la perception de la qualité de la prestation. D après l étude CSA de novembre 2012, 93 % des abonnés sont satisfaits du Centre de Relations Clients, 86 % félicitent la réactivité de notre service et 84 % apprécient l écoute de nos ambassadeurs. Tous ont été recrutés pour leur compétence et leur amabilité, pour renseigner les usagers, les assister dans leurs inscriptions, les accompagner dans l utilisation du véhicule et en cas d accident. Ces hommes sont aussi présents, dans les coulisses du service pour assurer la maintenance des véhicules, nettoyer et équilibrer les stations. Avec l aide de l Agence pour la cohésion sociale et l égalité des chances (Acsé), Autolib a choisi d intégrer des publics en insertion à des postes susceptibles d évoluer vers des fonctions d encadrement, de formation et de recrutement, mais aussi des responsabilités en matière de planification et d exploitation. En octobre 2012, l AFRC a décerné à Autolib, la palme de l Innovation en matière d expérience client. 700 EMPLOIS CRÉÉS GRÂCE À L ÉCOSYSTÈME AUTOLIB Pour vous abonner, rendez-vous : Dans une borne d abonnement Autolib Consultez la carte des stations sur notre site Internet. Sur le site Internet www.autolib.eu Par téléphone au : 0 800 94 20 00 12

ET DEMAIN? POURSUIVRE L AVENTURE AUTOLIB UNE DÉMARCHE D AMÉLIORATION PERMANENTE ET PARTAGÉE! Plus d utilisateurs, plus de trajets, plus de partenaires, plus de nouveautés. Depuis son lancement, le rythme de croisière de développement d Autolib est un sprint continu. L objectif? Parvenir à l équilibre financier deux ans avant la date prévue. Tant et si bien que les objectifs initiaux ont été revus, et l ambition est désormais clairement affichée : Autolib pourrait atteindre l équilibre financier deux ans avant la date prévue, soit en 2014. Heureusement, les relais de croissance ne manquent pas. Pour garder le cap, le système devra maintenir la qualité et la personnalisation de son service client d une part, continuer à accroître son nombre d abonnés en séduisant de nouvelles catégories d utilisateurs et poursuivre le développement de sa flotte de véhicules et de son parc de bornes de recharge. Objectifs 1 100 stations et 3 000 véhicules en 2013 Une nouvelle station tous les deux jours 1 200 abonnés supplémentaires par semaine Spécial 1 an! Pour célébrer cette première bougie, Autolib lance son mois anniversaire. Durant tout le mois de décembre 2012, des opérations spéciales seront proposées pour essayer une première fois le service, rejoindre la communauté Autolib à des tarifs préférentiels et offrir l abonnement au service à la famille ou à des amis! 13

Contact presse Mairie de Paris Damien Stéffan service.presse@paris.fr 01 42 76 49 61 Contact presse Autolib Julien Varin j.varin@bollore.net 06 09 13 25 63 Société Autolib SAS au capital social de 40 040 000,00 euros 493 093 256 RCS Nanterre. Siège social : 23, rue du Professeur-Victor-Pauchet 92420 Vaucresson. Crédits photo : P. Anziani, SIPA, Mairie de Paris. Droits réservés.