ACTIONS GLOBALES. Optimisation des trajets de véhicules de moins de 3,5 tonnes ACTIONS SOCIALES ET SOCIETALES

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1 FICHE ACTIONS Réseau Coursiers ACTIONS GLOBALES Optimisation des trajets de véhicules de moins de 3,5 tonnes ACTIONS SOCIALES ET SOCIETALES Sensibilisation des clients aux risques de pollution liés aux transports ACTIONS ENVIRONNEMENTALES Réduction des émissions de gaz à effet de serre Adresse 10 rue du Danube Thouaré-sur-Loire Téléphone Site internet Personne responsable de la candidature HUNAULT Serge Cogérant Effectif 3 Activité Transport express

2 Liste et description des différentes actions de l entreprise Les différentes actions menées par l entreprise Réseau Coursiers sont : - Production et consommation durables - Transports et mobilités durables : plan d action pour optimiser les déplacements - Santé publique, prévention et gestion des risques : mise en place de moyens pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Contexte et objectifs des actions Le transport express par véhicules de moins de 3,5 tonnes se caractérise généralement par un retour à vide des fourgons à la suite d une livraison chez un client. La problématique est donc la suivante : comment optimiser les transports en chargeant les véhicules sur leur trajet de retour? L objectif est donc de savoir où se trouvent les véhicules rentrant à vide, à quelle heure et quelle est leur destination. Réseau Coursiers se charge de relayer ces informations auprès de ses clients (via son site web), afin d être sollicité pour charger les véhicules vides. L entreprise permet également aux coursiers de communiquer entre eux, de faire preuve d entraide et de mise en commun des moyens. Réseau Coursiers à l ambition d optimiser 50% de ses transports d ici Méthodologie suivie pour la réalisation des actions Le lancement de cette démarche est lié au constat suivant : lorsqu un coursier rentre d une livraison à vide, son trajet de retour intègre la consommation de son carburant, de son temps, et pollue sans pour autant contribuer à son chiffre d affaires. Le projet de regroupement est le fruit d une volonté d optimisation de ses courses par une entreprise de transports express de 2 personnes, au début de l année Après des réunions de présentation du projet, le regroupement prend la forme d une coopérative, devient la SARL Réseau Coursiers et est immatriculé en août Pour adhérer à la coopérative, les sociétés de transports ont l obligation de l équité des parts sociales. Aussi, pour ne pas déséquilibrer le groupe, ne sont retenues que les entreprises regroupant 1 à 5 coursiers. La coopérative regroupe aujourd hui 18 entreprises de transports, ce qui représente plus de 45 personnes et autant de véhicules. Ressources mobilisées pour la réalisation des actions Le Réseau Coursiers se trouve en situation d autofinancement, permise par l achat des parts sociales par les coopérateurs (dans une proportion insignifiante), par la marge dégagée dans le cadre de son activité, et par les apports de comptes courants réalisés par les adhérents. Ces fonds sont ainsi utilisés pour rémunérer le personnel, financer le stockage, et acquérir du matériel propre à la coopérative. La création de ce regroupement de sociétés de transport a ainsi permis d employer 3 personnes, pour assurer l interface entre les chauffeurs et organiser les transports, pour gérer l administration de la coopérative, et pour développer la clientèle et communiquer sur ce concept novateur. TRDD 2012/Fiche actions p. 2

3 Le regroupement disposant de moyens plus importants, il a investi dans la communication, en développant un site web, des outils de communication (plaquettes publicitaires), et en recrutant un commercial stagiaire salarié. Par ailleurs, afin de diversifier les offres et de s ouvrir à de nouveaux marchés, le Réseau Coursiers s est doté d une plateforme de stockage et de matériel de manutention. De plus, la société Réseau Coursiers facilite l accès des chauffeurs aux formations (sûreté aéroportuaire, éco conduite, matières dangereuses, etc.), en réduisant notamment les coûts de la formation. Responsables des actions Responsable initiateur des actions : Denise BONNEAU Responsable de suivi des actions : Kevin BOUANCHAUD / Virginie FOURAGE Echéancier de mise en œuvre des actions La recherche du chargement des trajets à vide est mise en place dès octobre 2010 et est organisée par le salarié recruté en août 2010, qui assure l interface entre les clients et les coursiers ; un deuxième salarié est recruté en cours d année Enfin, un stagiaire commercial salarié est intégré en septembre 2011 jusqu en mars 2012, afinde développer la connaissance de la coopérative et de son concept d optimisation des transports. Mesure des résultats L entreprise a choisi de mesurer les résultats de son action en calculant de manière approximative le nombre de kilomètres qui n ont pas été parcourus grâce aux chargements des retours, depuis la création du Réseau Coursiers. Enfin, la quantité de CO2 qui n a pas été rejetée dans l atmosphère et le nombre de litres de carburant économisés depuis la mise en place du système sont d autres indicateurs de suivi. Résultats obtenus Résultats quantitatifs Le chargement des retours a permis d économiser environ km, par rapport aux km parcourus par les véhicules depuis la création de la coopérative. Cette économie représente à peu près 18 % du total des kilomètres effectués par les fourgons, et l entreprise souhaite porter ce chiffre à 50 % d ici l année L entreprise a établi que l optimisation de ses transports a permis d économiser L de carburant, soit environ 3 600, et à peu près kg de CO2. Ces résultats sont relativement faibles, mais ils correspondent à un début d activité. Résultats auprès des parties prenantes Depuis la mise en place du système, un esprit d équipe s est instauré entre les coursiers et ils ont compris l intérêt de signaler leur position et leurs disponibilités au personnel du bureau. Par ailleurs, de plus en plus de sous-traitants et d entreprises indépendantes souhaitent devenir coopérateurs, tant l optimisation des trajets permet de rentabiliser les courses. TRDD 2012/Fiche actions p. 3

4 Certains clients, quant à eux, consultent le site Internet et sollicitent Réseau Coursiers pour effectuer leurs transports en chargeant un retour. D autres clients prennent contact à l avance et accordent un délai pour livrer leur marchandise en bénéficiant d un véhicule sur son trajet de retour. Résultats économiques Le chargement d un retour rémunère mieux le coursier, maximise la marge de Réseau Coursiers, réduit la facture du client (une remise de 25 % lui est accordée), et limite l impact sur l environnement en évitant d envoyer 2 camions. Reproductibilité des actions Le principe peut être appliqué sur tout le territoire et à l ensemble du service de transports express en moins de 3,5 tonnes. Il repose simplement sur l entraide et sur une mise en commun d informations (localisation et disponibilité des coursiers). Forces et faiblesses des actions menées (exprimées par le candidat) La difficulté principale liée à la mise en place du projet a été l individualisme des chauffeurs, habitués à travailler seuls et pas toujours animés par l esprit d équipe. Néanmoins, ils apprennent petit à petit à signaler leur position. Par ailleurs, le principe et l intérêt du chargement des retours est relativement méconnu des clients et est parfois difficile à expliquer. Ainsi, Réseau Coursiers diffuse leurs informations via plusieurs canaux de communication afin de convaincre de leur sérieux, et de l intérêt du principe. La démarche comporte en effet un certain nombre de points forts. Cela permet de réduire les coûts de transports par les coursiers, et permet d accroitre la marge des chauffeurs, et du Réseau Coursiers. Il maximise ainsi le chiffre d affaires de chaque entreprise. De plus c est une démarche ayant de forts avantages sur le plan humain : elle fait appel à la solidarité des entreprises. Par exemple, lorsque les salariés d une société sont en congés ou en arrêt maladie, d autres coursiers s occupent de leurs courses jusqu à leur retour ou rétablissement. Par ailleurs, il s agit d une démarche écologique, qui minimise l impact des transports sur l environnement, en optimisant les trajets de chaque fourgon. Par ailleurs, Réseau Coursiers offre de nombreux avantages aux parties prenantes: facilité à la formation, possibilité de prendre des congés sans perdre les clients, possibilité de répondre à des besoins variés tels que le stockage de leurs marchandises Engagement du dirigeant «L objectif de Réseau Coursiers est aujourd hui de développer de manière durable le chargement des retours, pour atteindre en 2015 l objectif du chargement des retours pour 50 % des courses. Pour cela, la coopérative va intensifier la prospection et les actions de communication (salons, presse économique ) pour faire connaître sa démarche auprès d un grand nombre d entreprises. TRDD 2012/Fiche actions p. 4

5 Par ailleurs, elle va étendre son rayon d action en recrutant de nouveaux coursiers sur toute la France, afin d être plus réactive quel que soit le lieu de chargement et pour favoriser le retour de fourgons chargés. Aussi, les formations (conduite douce, sûreté aéroportuaire, transport de marchandises dangereuses ) vont être priorisées, afin de permettre au Réseau Coursiers de pénétrer sur de nouveaux marchés et ainsi développer sa clientèle. Enfin, le personnel du bureau va continuer à convaincre les chauffeurs de l intérêt de communiquer entre eux et avec le bureau, en vue d accroitre le nombre de courses bénéficiant d une livraison sur leur retour.» TRDD 2012/Fiche actions p. 5