MSTS TRAINZ RAILWORKS MSTS V1.4 ; TRS 2012 ; RW2014 CONCEPTION MSTS 1.4 Trainz 2012 RW2014 Ligne Création À partir d un modèle Automatique À partir d un modèle Description Parcellisation 2048 x 2048m numérotée en x, y (selon la position sur le globe terrestre) À créer par un éditeur spécifique 720 x 720m non numérotée À créer manuellement 1024 x 1024m numérotée en x y (à partir de 0,0) Création automatique Coordonnées Géographiques réelles Relatives affichées Géographiques réelles Point de départ de l éditeur Au choix Dernière position utilisée Fixé par le premier scénario d une liste triée en ordre alphabétique Limites Encore non atteinte après 3500km Semble limité en nombre de km Fusion Complexe Outil intégré ; quelques restrictions dans le positionnement Possible mais non étudiée Cartographie Orientation Indiquée indiquée Indiquée Carte 2 D 1
Déplacement 2D NA Relief Via Dem complexe Via Dem Montagnes distantes Copie de relief Repérage N de parcelle en x, y X, Y relatifs dans une parcelle Ou coordonnées géographiques 10 lieux de la carte peuvent être enregistrés ; Par reconnaissance d objets N de parcelle en x, y X, Y relatifs à la parcelle de départ. Ou coordonnées géographiques Terrain Colle à la voie Duplication Peut être créé à partir d un modèle (par rapport au h = 0m) ; peu pratique Outils Pauvre Outils pratiques mais ne s appliquent qu à des surfaces restreintes Outils pratiques Texture Aire Aire de 128 x 128 m Aire de 5m Possibilité de peindre Taille du pinceau Coloriage avec fusion sans fusion Copie Environnement 2
Ciel Aspect fixe Possibilité d en créer Aspect modifiable Possibilité d en créer Par BluePrint Teinte fixe Teinte variable au cours d une journée Eau Texture figée L aspect dépend de la texture du fond Aspect 1 6 Défini par BluePrint Hauteur fixée pour 1 parcelle fixée pour un plan d eau donné, par surface de 5m Plan rectangulaire à 4 poignées Inclinaison cas des torrents? Saison Gérée gérée Gérée ; comment? Intempéries S applique pendant toute la session Varie en fonction de l heure de la journée Durée du jour Transition de luminosité Réglable Le soleil se lève toujours plein est Réglable grossièrement Ne tient pas compte des coordonnées Grossière Fine Assez fine Voie plateforme À colorier À colorier Ballast Peu de types Comme on veut Comme on veut avec possibilité de fusion lors des transitions rail Selon la texture Objet Loft Défini par BluePrint Pose Éléments fixes Difficile pour les raccordements, le changement de pente, les modifications Courbes paraboliques difficile d obtenir une courbe parfaite À plat ; Facile, rapide, assez précis Sur terrain réel bosselé : la galère Colle au terrain sur option 3
Élévation Limitée Toute déclivité Toute déclivité Raccord de pente À gérer soi même Automatique sans possibilité manuelle Manuel Courbe Précision au mm ; seuls les rayons prévus sont disponibles Raccord clothoïdal précis Bonne précision, par définition dans le blue print Grosses contraintes à l utilisation Dévers Aiguillage Triple ; on peu y pallier Manuel / auto Cœur mobile Sonore Levier intégré Selon créateur mais pas de choix à la pose En courbe Selon l objet créé Plus le rayon est petit plus les voies sont biscornues Raccordement Difficile Automatique mais doit être rectifié Propose les solutions Contre rails Position par défaut Divers 4
Croisement géré non géré ; un complément pallie un peu ce manque (Diamond Cross) Géré Crois. Multiple TJD C est un objet ; bien fait mais angle imposé Difficile pour être bien fait Pas facile Boucle interdite autorisée Autorisée Pont Rigide Souple et rigide ; les souples sont assez difficiles à courber Souple ; s adapte au tracé Difficile à sélectionner après la pose Plaque tournante, non gérée Tunnel C est une voie comme une autre Par défaut, s aligne modulo 45 C est une voie comme une autre Caténaire Pose automatique avec qques retouches Pose automatique Loft possible Loft possible Pose automatique Signalisation Créée par les utilisateurs Créée par les utilisateurs Créée par les utilisateurs Placement à 20m autour du marqueur Automatique ; fixe Libre Programmation Type langage C Identification Fixe Dynamique Fixe Objets Création TSM, GMax GMax 3DCrafter Classement L utilisateur crée autant de classes qu il veut Le fouillis et la nomenclature, aussi Filtre performant Table personnelle des plus utilisés Le fouillis et la nomenclature, aussi Peu de catégories ; quelques mélanges Filtre (3 couleurs) ; inutilisable 5
Chaque ligne possède ses objets Tous les objets de toutes les lignes sont présents Seuls les objets des lignes gratuites sont disponibles Inclinaison Selon les 3 axes par rapport au nord ; pas forcément commode De rares objets sont inclinables la hauteur n est pas ajustable pour tous les objets Selon les 3 axes par rapport à l objet Inclinaison d un axe oui Copier/coller Par sélection des objets seuls par sélection d une surface rectangulaire par sélection des objets seuls par sélection d une surface circulaire Gare Par marqueur sur les voies Éléments fixes Par marqueur sur les voies Garages Par marqueur sur les voies Éléments fixes Par marqueur sur les voies Marques de repères Déchargement mais restreint ; animé selon conception? Surface boisée Sélection du nom Sélection de la classe Spline (ou Loft) oui Routes Type Base de données identique aux voies Spline spécifique Objet loft Paramétrage Quantité, vitesse Aucun ou? Par Blueprint PN Paramétrable (délai, distance, visible) Objet rigide Contrôle par pédales Véhicules Selon une liste Fixée?? 6
Avec/sans Pose de chemin sur les routes avec circulation Même principe. Le chemin peut être hors route.? Son Ambiance Objets Wagon intérieur Voie par marqueur Semble attaché au choix de la voie Effet Doppler SIMULATION CRÉATION D ACTIVITÉS Arrêts en gare Propose toutes les gares sur le chemin Ne propose rien Ne propose rien Carte dynamique Conducteur Cette notion n existe pas avec des ordres qui lui sont propres comme «descendre du train». Horaire Calcul a priori Pas de calcul a priori Calcul a priori Itinéraire Préparation de l itinéraire Imposé Si libre, le train est le seul du réseau sur une carte 2D par un éditeur spécifique Imposé ou libre selon 2 méthodes (chemin le plus court, chemin libre d accès) point par point par un ordre «aller à» hors carte mais aucune utilisation possible Imposé Si libre, le train est le seul du réseau point par point par un ordre «aller à» hors carte 7
Copie non non Ordres aux conducteurs Variété Pauvre Riches, parfois confus Copie Fastidieux si nombreux arrêts Tableau bien présenté Pas très riche (?) et genre usine à gaz Fastidieux si nombreux arrêts Rame Composition par un outil spécifique Composition sur le terrain Composition sur le terrain Cantonnement C est le feu qui cantonne selon conception Pour l avancement des trains, c est le feu ; pour le positionnement des aiguilles, c est l aiguillage qui précède. Notion inexistante? Boucles d instructions Conditionnée Aléatoire Récurrente SIMULATION Carte 2D, zoom très étendu Tableau d aide, plusieurs fenêtres Complet ; bien réalisé Mode de conduite Classique Classique ou DCC Classique simplifiée ou réelle Changement de cabine Changement de train sauf si la 2 nde loco est attelé à la rame en cours ; à tout moment 8
Instruments fonctionnels si conçu pour Limites de vitesse C est la tête de train qui détermine la vitesse Sur une limite, c est la tête de train Sur une reprise c est la queue Sur une limite, c est la tête de train Sur une reprise c est la queue Marchandises Pas de spécificités Chargement et déchargement de marchandises visibles et animés Modification des ordres donnés, mais ne permet pas d enregistrer les modifications faites Passagers gérés Gérés Gérés et mobiles Vues Cabine Tête dehors Extérieure TT Extérieure QT Bord de voie Intérieur voiture Libre 3 si conçu Selon conception non oui oui NA dynamique GESTION Général Nombreux outils additionnels Tout est intégré RW_Tools (payant) Enregistrement Manuel Automatique selon la fréquence demandée Manuel Sauvegarde Manuelle Manuelle Manuelle Récupération Ne fonctionne que si la ligne n est pas trop importante Pas de lignes assez importantes pour conclure? 9