Button et Brawn GP champions du monde!

Button et Brawn GP champions du monde! A l issue du Grand Prix du Brésil, Jenson Button a réalisé son rêve : devenir champion du monde de Formule 1 : «C'est vraiment incroyable! Ce fut une course incroyable et je suis champion du monde. J'aime gagner, mais je ne m'attendais pas à devenir un jour champion du monde F1, car je pensais que les gars en F1 étaient des gens différents de moi. Mais je suis champion aujourd'hui!» a déclaré le pilote. Dans un même temps, son écurie est également devenue championne du monde : «Je dois encore prendre conscience des choses. Ça me prendra du temps. C est spécial, vraiment très spécial. Le travail que l équipe a fait l hiver dernier, tous les gens qui ne pouvaient pas rester avec nous car nous devions restructurer l équipe un grand merci à tous. J espère qu ils ont apprécié car ils ont été partie prenante de tout ce que nous avons fait.» a déclaré pour sa part Ross Brawn. Jean Todt président de la FIA Favori depuis le début, c est bel et bien Jean Todt qui a succédé à Max Mosley en tant que président de la FIA ce 23 octobre. L ancien directeur de Ferrari a battu Ari Vatanen avec 135 voies contre 49. 1 nouveau moteur pour Williams L écurie Williams, qui a décidé de ne pas prolonger son contrat avec Toyota, a choisit le moteur Cosworth qui l équipait déjà en 2006 et avec lequel, l écurie a gagné dans le passé. Ce choix s est fait en raison que le moteur Cosworth peut être remis à jour et pourrait donc être meilleur que les moteurs actuels qui sont gelés. 4

2 Japonais quittent la F1 Bertrand Baguette aura bientôt sa chance! Mercedes rachète Brawn GP! Alors que pour certains, la F1 ne fait que commencer, pour d autres, elle se termine! 2 grands groupes japonais ont décidé de se retirer de la Formule 1! Le premier est le manufacturier Bridgestone, ce groupe a le monopole en tant que fournisseur de pneus depuis 3 ans et quittera la catégorie reine à la fin de la saison 2010. Bridgestone quitte la F1 pour raison économique et compte désormais se tourner vers les développements écologiques. Le deuxième est l écurie Toyota qui quitte la F1 avec effet immédiat. En 139 Grand Prix, l écurie a signé 3 poles et 3 meilleurs tours, est montée 13 fois sur le podium et a marqué 278,5 points. Un palmarès auquel il manque une victoire qui aurait pu sauver l équipe Notre compatriote, Bertrand Baguette, aura bientôt l'occasion de piloter une Formule 1 à l'occasion des essais privés à Jerez. En tant que champion de WSbR, le belge a bien sûr droit à une journée d'essais avec l'écurie Renault et celle-ci se déroulera début décembre à Jerez: «Cela sera une grande première pour moi. C'est à la fois un rêve de gosse et le but que se fixent tous les pilotes. Les premiers tours en Formule 1 doivent être tellement incroyables, avec une voiture plus légère, plus puissante et avec une vitesse de passage en courbe phénoménale. J'aurai tout à découvrir, la monoplace en ellemême, mais également un nouvel environnement, de nombreux paramètres, une façon de travailler différente finalement, il n'y a que le circuit de Jerez que je connais déjà!» a déclaré le pilote. Cela fait désormais 5 ans qu'un belge n'a plus participé à une séance d'essais privés depuis Bas Leinders alors pilote d'essais pour Minardi en 2004. Baguette a donc une journée pour prouver son talent et peutêtre espérer une place dans une écurie en 2010! C'est désormais officiel: Mercedes a racheté l'écurie Brawn GP et courra sous son propre nom à partir de 2010! Ross Brawn reste tout de même le directeur de l'écurie: «Mercedes courra en Championnat du Monde de F1 la saison prochaine avec sa propre équipe d usine. Il continuera en tant que directeur de l équipe. ( ) La nouvelle équipe Mercedes Benz sera coordonnée par Mercedes Benz Motorsport qui est dirigée, comme tout le monde le sait, par Norbert Haug.» a déclaré M. Zetsche, le président du groupe. Cette nouvelle écurie n'a pour le moment pas officialisé ces pilotes mais ceux-ci devraient être Nico Rosberg et Nick Heidfeld. 5

Des transferts dans tous les sens! On peut dire que le mois de novembre aura été riche en annonces de transferts. Voyons ensemble les baquets qui sont désormais occupés. Barrichello et Hulkenberg chez Williams Le lendemain du Grand Prix d Abu Dhabi, Williams a annoncé ses 2 pilotes et comme nous vous l avions annoncé dans le précédent magazine, ce sera bien Rubens Barrichello et Nico Hülkenberg. Barrichello est le pilote le plus expérimenté de la Formule 1 et a terminé 3ème du championnat cette saison tandis que Nico Hulkenberg est champion de GP2 et pilote d'essais chez Williams depuis 2 ans. Buemi prolonge avec Toro Rosso Sébastien Buemi a décidé de prolonger son contrat chez Toro Rosso pour une saison supplémentaire, malgré des contacts avec d'autres écuries: «J'ai eu des contacts avec d'autres écuries, grâce notamment à ma bonne fin de saison. Mais finalement j'ai signé chez Toro Rosso pour 2010.» Button signe chez McLaren! Jenson Button n a pas fait le déplacement jusqu à Woking pour rien! Button a réussit à décrocher un contrat chez McLaren, alors qu on voyait déjà Kimi aux côtés d Hamilton. Deux Britanniques dans des flèches d argent pour la saison prochaine, et Hamilton qui récupère le statut officiel de numéro 2, puisqu il sera aux côtés du champion du monde en titre. Officieusement, il n est pas impossible que se créent des tensions semblables à celles Hamilton/Alonso en 2007. Hamilton et Button sont les deux derniers champions du monde de l histoire de la F1, et forment un duo du niveau de Massa Alonso chez Ferrari. Button et Brawn GP n ont pas réussi à trouver un accord sur les termes d un contrat, et Button quitte Brawn après une saison qui a totalement relancé sa carrière, peut être plus aux talents de Ross Brawn qu à son don de pilotage. Difficile à dire puisque c est une des premières fois que Button a réellement la possibilité de montrer ce qu il sait faire en disposant d une monoplace capable de gagner. Mais la BGP001 était sûrement trop capable de gagner, d où l origine de la remise en cause du titre 2009 de Button Les nouvelles écuries font leur marché! Il n y aura bientôt plus de place dans les nouvelles écuries puisque celles-ci ont déjà annoncés à tour de rôle leur premier pilote! La première est Campos qui a signé avec Bruno Senna, le neveu d Ayrton Senna: «Je suis absolument ravi de réaliser le rêve de ma vie. Il est temps maintenant pour moi de me fixer de nouveaux objectifs. Le projet Campos Meta est conçu pour réussir aussi bien sur piste que hors piste.» Manor GP se distingue étant donné qu elle est pour l instant la seule à avoir fait signer un pilote actuel. Il s agit de Timo Glock! «J'avais plusieurs propositions pour 2010, certaines d'entre elles provenaient d'équipes bien mieux établies que Manor. Tous les pilotes veulent un jour remporter le titre mondial, mais je veux faire partie du processus nécessaire pour la construction d'une équipe et participer au développement de la voiture.» USF1 conclut en ayant engagé José Maria Lopez, un pilote argentin qui évolue aux Etats- Unis depuis ces 3 dernières années en TC2000. Quant à Lotus, ils ont annoncé qu un pilote avait signé un contrat mais son nom sera cité prochainement. Renaud H. 6

Le circuit d Interlagos C est sur le circuit d Interlagos que se sont disputés les 3 derniers titres mondiaux étant donné que le Grand Prix du Brésil clôturait la saison. Cette année, ce n est pas le cas mais les titres mondiaux pourraient tout de même s y jouer! Le circuit d Interlagos se situe à 30 km de Sao Paulo et se divise en 2 parties : une portion rapide de Junçao à Lago et puis une portion assez lente. Le meilleur tour a été réalisé par Juan-Pablo Montoya en 1:11.473 en 2004 et Rubens Barrichello y a réalisé la meilleure pole en 1:10.646 la même année. Les 2 dernières saisons, le titre a été remporté pour un petit point. Nous allons revenir sur cette course folle de 2008 où Lewis Hamilton a été champion. Massa démarrait en pole et se devait de gagner pour être champion du monde tandis que Lewis Hamilton devait terminer au pire 5 ème pour obtenir le titre! La pluie s abattant sur le circuit d Interlagos, les organisateurs retardaient le départ de 10 minutes. Lorsque celui-ci était donné, on ne prévoyait pas de pluie pour les prochaines 30 minutes. Felipe Massa, en pole, s élançait parfaitement devant Trulli et Raikkonen alors qu en fin de peloton, Coulthard et Nakajima s accrochaient. Lors des premiers ravitaillements, Massa et Kovalainen décidaient de chausser des pneus pour piste sèche alors que celle-ci était encore légèrement humide! Felipe Massa menait toujours devant Vettel et Alonso alors que Hamilton dépassait Fisichella pour la 5 ème place, ce qui mettait Hamilton provisoirement champion du monde! Au bout de 50 tours, Massa menait toujours devant Vettel, Alonso, Raikkonen et Hamilton. A 8 tours de l arrivée, la pluie refaisait son apparition, presque tous les pilotes rentrent alors aux stands pour chausser des pneus pluie! A 3 tours de la fin, Massa était toujours en tête devant Alonso, Raikkonen, Glock, Hamilton et Vettel. Ce dernier parvenait à dépasser Hamilton pour la 5 ème place qui dès lors n était plus champion du monde. Dans le clan Ferrari, on voyait Massa gagner et donc devenir champion du monde mais dans les derniers mètres, Timo Glock, resté en pneus pour piste sèche, était à l agonie et se faisait dépasser par Vettel et Hamilton. En terminant 5 ème, le Britannique devenait à son tour champion du monde et c était dans le clan McLaren que l euphorie avait alors commencé! A l heure actuelle, Jenson Button possède 14 points d avance sur Barrichello et 16 sur Vettel. En cas de victoire de Barrichello, Button se doit de terminer sur le podium pour être champion du monde! Renaud H. 7

Les outsiders sont très motivés! 1ère séance Kobayashi que l'on avait déjà vu aux essais libres du Grand Prix du Japon remplace Timo Glock, pas encore remis de sa sortie. Après un quart d'heure, il pleuvine. Mais les slicks restent de mise. La pluie s'intensifie légèrement et le changement de set-up est peutêtre nécessaire. Après une heure de séance, sortie de Grosjean qui explose un panneau de polystyrène et étend des débris partout... Drapeau rouge! Tous ressortent en slicks. Et les dernières minutes voient les temps descendre tour après tour. Vettel tourne énormément sans se soucier de l'économie de son moteur. Au final, c'est Mark Webber qui détient le haut du classement devant Barrichello et Vettel. 2ème séance C'est Fernando Alonso qui signe le meilleur temps de la 2ème séance d'essais du vendredi. L'Espagnol devance Buemi et Barrichello. Vettel signe le premier temps de référence rapidement battu par Webber en 1:13.603. Buemi, très en forme ce weekend, parvient à se mettre en 2ème position avant de battre Vettel en 1:12.710. Button entre en piste et s'impose en tête avant de se faire battre par Webber en 1:12.604. Mais Button reprend son dû et enfin Buemi en 1:12.357. Malgré quelques gouttes de pluie, Fernando Alonso parvient à battre Buemi en 1:12.314 tandis que Barrichello se met en 3ème position devant Webber et Button. 3ème séance C'est à peine exagéré de dire qu'il ne s'est rien passé durant cette dernière séance d essais libres du GP du Brésil. La météo s'est avérée tellement mauvaise que l'hélicoptère du circuit a longtemps été incapable de décoller, interdisant de facto le lancement de la séance d'essais. Prévu à 11h, le feu vert a été repoussé à 11h42, pour seulement 18' d'essais! A cinq minutes du drapeau à damiers, Grosjean sort de la piste, effectue un vol plané et tape violemment les protections. La séance s'arrête là pour lui... et pour tous les autres, car le drapeau rouge est brandi. Mais signalons tout de même la belle performance des Williams, qui s'adjugent les deux meilleurs temps, Rosberg devant Nakajima. Ils devancent Button, Alonso et Sutil. Laurent D., Renaud H. et Toby R. 8

1ère séance NOM ECURIE TEMPS 1)WEBBER REDBULL RENAULT 1:12.463 2)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:12.874 3)VETTEL REDBULL RENAULT 1:12.932 4)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:12.989 5)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:13.048 6)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:13.067 7)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:13.141 8)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:13.147 9)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:13.232 10)RAIKKONEN FERRARI 1:13.321 11)TRULLI TOYOTA 1:13.326 12)HEIDFELD BMW 1:13.464 13)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:13.503 14)KUBICA BMW 1:13.563 15)FISICHELLA FERRARI 1:13.619 16)ALONSO RENAULT 1:13.787 17)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:13.829 18)KOBAYASHI TOYOTA 1:14.029 19)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:14.040 20)GROSJEAN RENAULT 1:14.173 2ème séance NOM ECURIE TEMPS 1)ALONSO RENAULT 1:12.314 2)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:12.357 3)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:12.459 4)WEBBER REDBULL RENAULT 1:12.514 5)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:12.523 6)TRULLI TOYOTA 1:12.605 7)VETTEL REDBULL RENAULT 1:12.611 8)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:12.633 9)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:12.720 10)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:12.749 11)GROSJEAN RENAULT 1:12.806 12)KUBICA BMW 1:12.862 13)KOBAYASHI TOYOTA 1:12.869 14)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:12.929 15)HEIDFELD BMW 1:12.948 16)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:12.950 17)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:12.992 18)RAIKKONEN FERRARI 1:13.026 19)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:13.041 20)FISICHELLA FERRARI 1:13.275 9

3ème séance NOM ECURIE TEMPS 1)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:23.182 2)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:23.832 3)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:24.122 4)ALONSO RENAULT 1:24.125 5)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:24.149 6)GROSJEAN RENAULT 1:24.389 7)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:24.443 8)TRULLI TOYOTA 1:24.859 9)HEIDFELD BMW 1:24.867 10)WEBBER REDBULL RENAULT 1:25.440 11)RAIKKONEN FERRARI 1:25.508 12)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:25.685 13)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:26.224 14)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:26.530 15)VETTEL REDBULL RENAULT 1:27.047 16)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:27.341 17)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:27.798 18)FISICHELLA FERRARI 1:29.285 19)KUBICA BMW 1:29.895 20)KOBAYASHI TOYOTA 1:30.259 10

Barrichello signe la pole devant son public! Une météo légèrement plus clémente a permis de donner le départ de Q1 à l'heure prévue. Sous une pluie battante, Vettel signe le premier temps de référence, devant Fisichella, avec des chronos autour des 1:40. Mais ce dernier part en tête-àqueue dans le S de Senna et se retrouve bloqué au milieu de la piste. C'est le premier drapeau rouge. L'interruption dure près d'un quart d'heure en raison de la météo. A la reprise, les chronos tombent logiquement et à ce petit jeu, le premier à se faire avoir sera... Vettel, dont le tour en 1:25.009 fait de lui le premier éliminé, à la 16ème place. Dans la charrette des condamnés se trouvent également les deux McLaren. Kovalainen, 17ème, et Hamilton, 18ème, Les MP4-23 ne devancent que Heidfeld et Fisichella évidemment. Appliquant toujours le principe de prudence, la FIA lance les hostilités qu à 14h57... soit plus ou moins l'heure à laquelle la séance aurait dû se terminer. Et moins de trois minutes plus tard, Vitantonio Liuzzi part en aquaplaning et sort violemment de la piste au premier virage et provoque le second drapeau rouge de la séance... En raison d une piste trop mouillée, l interruption dure 1h10! La reprise se fait donc à 16h10 locale! Toutes les voitures se précipitent en piste et le meilleur temps est signé par Nico Rosberg en pneus intermédiaires. Par contre, c'est la soupe à la grimace pour Jenson Button. Resté en pneus pluie, le leader du championnat ne fait pas mieux que le 14 ème temps! Kobayashi est 11 ème pour une première et devance Alguersuari et Grosjean. Avec l'assèchement lent mais constant de la piste, la Q3 s'avère haletante, le meilleur temps changeant de mains sans arrêt. Buemi, Barrichello, Kubica, Trulli, Rosberg, Barrichello de nouveau, Webber et finalement Barrichello qui signe la pole en 1:19.576. Neuf améliorations pour la pole sont à recenser! Sutil signe le troisième chrono Trulli se positionne en quatrième position. Raikkonen, 5ème, s'en sort bien. Dans la deuxième partie du top 10, on retrouve un étincelant Buemi (6ème), qui devance Rosberg, Kubica, Nakajima, et Alonso. Cette séance aura duré 2h41 au final (ndlr : au lieu d 1 heure), soit la plus longue de l histoire de la F1! Toby R. 11

NOM ECURIE 1ER TEMPS 2EME TEMPS 3EME TEMPS 1)BARRICHELLO BRAWN GP 1:24.100 1:21.659 1:19.576 MERCEDES 2)WEBBER REDBULL RENAULT 1:24.722 1:20.803 1:19.668 3)SUTIL FORCE INDIA 1:24.447 1:20.753 1:19.912 MERCEDES 4)TRULLI TOYOTA 1:24.621 1:20.635 1:20.097 5)RAIKKONEN FERRARI 1:23.047 1:21.378 1:20.168 6)BUEMI TORO ROSSO 1:24.591 1:20.701 1:20.250 FERRARI 7)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:22.828 1:20.368 1:20.326 8)KUBICA BMW 1:23.072 1:21.147 1:20.631 9)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:23.161 1:20.427 1:20.674 10)ALONSO RENAULT 1:24.842 1:21.657 1:21.422 11)KOBAYASHI TOYOTA 1:24.335 1:21.960 12)ALGUERSUARI TORO ROSSO 1:24.773 1:22.231 FERRARI 13)GROSJEAN RENAULT 1:24.394 1:22.477 14)BUTTON BRAWN GP 1:24.297 1:22.504 MERCEDES 15)LIUZZI FORCE INDIA 1:24.645 / MERCEDES 16)VETTEL REDBULL RENAULT 1:25.009 17)KOVALAINEN MCLAREN 1:25.052 MERCEDES 18)HAMILTON MCLAREN 1:25.192 MERCEDES 19)HEIDFELD BMW 1:25.515 20)FISICHELLA FERRARI 1:40.703 Liuzzi recule de 5 places sur la grille Suite à son accident survenu lors de la séance qualificative, la boîte de vitesses de la voiture de Liuzzi n'a pas survécu au choc. Le pilote Italien doit donc changer de boîte et reçoit une pénalité de 5 places, il s'élancera dernier. Renaud H. 12

Webber gagne la course, Button le championnat! Brawn GP est arrivé à Interlagos avec la mission suivante : marquer au moins un petit point pour remporter le championnat du monde des constructeurs. Un départ sur les chapeaux de roues pour Kimi Räikkönen qui s empare de la 3e place derrière Barrichello, qui a su profiter de sa pole, et Webber. Dès le premier tour, la voiture de sécurité entre en piste : plusieurs voitures se sont accrochées, dont Trulli et Sutil ainsi que Fisichella. Quelques pilotes en profitent pour rentrer au stand dès le début de course, dont Kovalainen qui repart avec le tuyau d essence. Räikkönen a perdu son aileron avant après s être fait tasser par Webber à l intérieur d un virage : Rosberg prend donc la 3e place. La voiture de sécurité se retire au 5e tour, laissant Kubica sauter dans la roue de Rosberg et s emparer à son tour de la 3e position de la course. De leurs côtés, les pilotes Brawn GP ne font pas dans la discrétion : Barrichello enchaîne les meilleurs tours en course et Jenson Button entreprend une folle remontée dont la première victime est Romain Grosjean, puis Nakajima avant de s attaquer au jeune Kobayashi, qui ne sera pas des plus faciles à doubler et qui deviendra rapidement la locomotive d un train dont Button sera le premier wagon. Rubens Barrichello, leader du GP, s arrête ravitailler au 21e tour et ressort juste devant Vettel mais n y restera pas longtemps. Webber enchaîne à son tour les MT avant de rentrer à son tour, au 25e tour et de ressortir devant Rubens Barrichello. Rosberg abandonne au 27e tour, alors que Button, Vettel et Barrichello, les trois seuls pilotes pouvant encore être titrés, sont classés de telle sorte que Button est virtuellement champion du monde. Au 30e tour, Nakajima sort de piste suite à un accrochage avec Kobayashi qui lui avait coûté un aileron avant et donc énormément d appui aérodynamique. Au 37e tour, Vettel ravitaille pour ce qui s avèrera être son seul arrêt de la course et sa bonne stratégie lui permet de jouer le podium. Il ne se passe rien de très important jusqu au 63e tour, où Hamilton contraint Barrichello à rentrer aux stands : Il a touché sa roue et cela pourrait entraîner une crevaison. Le titre lui a échappé. La course se termine sous le suspens de l éventuelle arrivée d un orage qui se décommande. Webber remporte la 2e victoire de sa carrière mais l homme de la 13

journée est Jenson Button, enfin titré! Kubica termine le GP en 2e position devant Lewis Hamilton qui perd son rang de champion du monde en titre. Vettel arrive 4e et prend la seconde place du championnat, à 2 points seulement de Rubens Barrichello. Jenson Button et Brawn GP sont champions du monde, il reste encore 1 GP avant de clore cette saison. La victoire et les pleurs pour RedBull L'écurie était partagée en deux à la fin du grand prix du Brésil. Les sourires dus à la victoire de Mark Webber ont étaient teinté de tristesse puisque Sébastian Vettel a perdu la seule chance de titre qui lui restait. La course n'aurait pas pu mieux commencer pour le rand Australien. Après un départ moyen, Raikkonen le percute à l'arrière en tentant de le dépasser. Toutefois le pilote Red Bull ne souffre d'aucune conséquence de cet accident. Puis vient la première vague de ravitaillement. Après le passage au stand de Rubens Barrichello au 20 tour, Mark Webber prend la tête de la course et ne quittera plus cette position. Hauteur d'une course solide, récompensé par le meilleur temps en course, le pilote prouve ainsi qu'il faudra également compter sur lui pour le titre l'année prochaine, si sa monoplace le lui permet. «Je suis heureux. C'est un sentiment fantastique de gagner à nouveau. L équipe a remporté quelques victoires cette année après quelques saisons difficiles, mais aujourd'hui, nous avons confirmé notre deuxième place au championnat des constructeurs. Nous sommes très fier de ce que nous avons obtenus cette année je tiens à remercier Renault, leurs moteurs ont été très bons et ce n est pas un environnement de travail facile pour eux. Félicitations à Jenson et aussi à l équipe Brawn pour avoir raflé le championnat après un bon combat.» Pour Sebastian Vettel, en pleurs dans son stand : sa quatrième position est synonyme de perte du titre mondial cette année. L'allemand est déçu. Il y a fort à parier qu'il voudra à tout prix se venger dès l'année prochaine. «Je pense qu'il y a un gars, chez Brawn, qui est plus heureux que moi aujourd'hui. Dans l'ensemble ce fut une bonne course. Nous avons été aidés par quelques incidents, mais je pense que la 4ème place était le maximum que nous pouvions obtenir. Sans les problèmes en qualifications, nous aurions pu gagner la course, mais ça n a pas été le cas, il n'y a donc pas grand chose à dire. La pression n était pas trop grande pendant la course, j'étais uniquement concentré sur chaque tour que je faisais. Vous ne savez jamais ce qui peut encore arriver. A un moment, je priais pour la pluie, il y avait l'odeur de la pluie, mais elle n'est pas venue. Félicitations à Jenson et Brawn, je pense qu'ils ont fait le meilleur travail cette année.» BMW retrouve le podium! Ce week-end, l'écurie BMW a retrouvé les joies du podium avec Robert Kubica qui termine 2ème de la course. On peut dire que la fin de saison est très bonne pour l'écurie allemande qui marque des points depuis le Grand Prix d'europe et avec ces 8 points engrangés, BMW prend de l'avance sur Renault et se rapproche dangereusement de Williams pour la 6ème place du championnat! Kubica (2ème): «Les bases du résultat d'aujourd'hui ont été posées en qualification, lorsque nous avons décidé de prendre un risque, et opté pour de faibles niveaux d appuis aérodynamiques. Bien que certaines personnes aient été déçues par ma 8ème place hier, j'en étais très satisfait! Aujourd'hui, nous avons maintenu un bon rythme. J'ai été surpris au début car c était assez facile de suivre Barrichello et Webber. Mais j'ai dû réduire le régime moteur après environ 15 tours parce que la température d eau était trop élevée, et j'ai dû éviter de rester dans le sillage des autres voitures. Après mon premier arrêt, je me suis retrouvé coincé dans le trafic, et Mark a été en mesure de creuser l'écart. Il s'agit d'un très bon résultat dans une saison difficile, et j'espère vraiment voir cette équipe sur la grille l'an prochain!» Heidfeld (abandon): «Mon départ n'était pas parfait mais j'ai vu qu'il y avait des combats très rudes, et décidé qu'il était préférable de rester loin des 14

ennuis. Il y a tout de suite eu plusieurs incidents, et j ai été capable de doubler quelques pilotes, mais parmi eux, Romain Grosjean n a pas été fair-play et j ai cru que j allais y laisser l aileron avant. Après l avoir dépassé, je revenais sur Vettel mais je n ai pas pu le rattraper. Ensuite, j ai fait mon premier ravitaillement, mais le remplissage ne s est pas fait - et lorsque j ai reçu l'appel pour économiser du carburant, c était trop tard. Je suis tombé en panne d essence. C est décevant, mais au moins, il est bon que l'équipe ait quelque chose à célébrer!» McLaren: Le podium pour Hamilton! Partant de la 17ème place, Lewis Hamilton a effectué une superbe remontée et termine sur le podium, à la 3ème place! Cette performance permet à son écurie de prendre la 3ème place du championnat et ainsi devancer Ferrari. Hamilton (3ème): «Cette course a été incroyable et je suis très content. Partir de l'arrière a rendu cette course très différente de celle de l'année dernière. Cette fois-ci, je n'étais plus dans la bataille pour le titre, mais je suis incroyablement heureux pour Jenson. J'ai été le féliciter, lui, son équipe et sa famille. Quant à ma course, j'étais si loin sur la grille de départ que je n'espérais certainement pas finir sur le podium. Mais j'ai poussé comme un fou durant toute la course. C'est comme si j'avais gagné, car durant cette course, je me suis toujours battu pour gagner des positions. J'ai fait quelques beaux dépassements en fin de course.» Heikki Kovalainen s'est également fait remarqué mais pas en marquant des points! En effet, lors de son premier ravitaillement, le Finlandais est reparti avec le tuyau d'essence, laissant une coulée derrière lui, ce qui a enflammé l'espace d'1 seconde la voiture de Raikkonen. Cette faute vaut à Kovalainen une pénalité de 25 secondes. Heikki termine 9ème de la course mais se voit rétrograder 11ème avec sa pénalité. «Même si mon résultat ne le montre pas, j'ai fait une belle course aujourd'hui. J'ai perdu l'équivalent de six ou sept tours en essence lors de mon ravitaillement, lorsque je suis parti avec le tuyau de la machine à ravitailler. Sans cet incident, j'aurais pu rester plus longtemps en piste et prendre l'avantage sur certains pilotes devant moi. Je suis toutefois content pour l'équipe qui est passée devant Ferrari au championnat et je pense que j'aurais pu moi aussi marquer des points sans cet incident au ravitaillement.» Brawn GP empoche les 2 titres! Partant de la 1ère et 14ème places, assez éloigné des points en ce qui concerne Jenson Button, on pouvait se dire que le titre allait se jouer lors du dernier Grand Prix à Abu Dhabi. Mais cela était sans compter sur une remarquable course de Button ; remontant de la 14ème à la 5ème place juste derrière Vettel. «C'est vraiment incroyable! Ce fut une course incroyable et je suis champion du monde. J'ai commencé en karting il y a 21 ans. J'aime gagner, mais je ne m'attendais pas à devenir un jour champion du monde F1, car je pensais que les gars en F1 étaient des gens différents de moi. Mais je suis champion aujourd'hui!» Rubens lui termine cette course 8ème alors qu il aurait pu finir 4ème sans une crevaison à la suite d une touchette avec Hamilton à la suite de leur passe d armes. «Je dois vraiment remercier le Bon Dieu pour la situation dans laquelle je me suis retrouvé cette année. J'ai eu une voiture fantastique à piloter du début à la fin de la saison. Je suis heureux pour Jenson qui est un ami et un grand champion. Si je ne gagnais pas, c'est lui qui gagnait et c'est bien joué de sa part. Jenson a gagné et il le mérite. Il a gagné six courses en début d'année, mais selon moi, je l'ai dominé durant la seconde moitié de la saison. Ce fut une vraie bataille - je me suis vraiment battu comme un forcené, mais pas au bon moment, car nous n'avions plus la forme du début de saison. Ce fut une belle bagarre, je suis resté dans le coup et je suis content.» Nathan L., Manuel C., Renaud H., et Antoine N. 15

NOM ECURIE TEMPS TOTAL 1)WEBBER REDBULL RENAULT 1:32:23.081 2)KUBICA BMW + 7.626 3)HAMILTON MCLAREN MERCEDES + 18.944 4)VETTEL REDBULL RENAULT + 19.652 5)BUTTON BRAWN GP MERCEDES + 29.005 6)RAIKKONEN FERRARI + 33.340 7)BUEMI TORO ROSSO FERRARI + 35.991 8)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES + 45.454 9)KOBAYASHI TOYOTA + 1:03.321 10)FISICHELLA FERRARI + 1:10.665 11)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES + 1:13.499 12)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES + 1:11.388 13)GROSJEAN RENAULT + 1 tour 14)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI + 1 tour 15)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA Sortie de piste (30 tours) 16)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA Mécanique (27 tours) 17)HEIDFELD BMW Panne d'essence (21 tours) 18)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES Accrochage (0 tour) 19)TRULLI TOYOTA Accrochage (0 tour) 20)ALONSO RENAULT Accrochage (0 tour) NOM ECURIE TEMPS 1)WEBBER REDBULL RENAULT 1:13.733 2)VETTEL REDBULL RENAULT 1:13.890 3)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:13.950 4)KUBICA BMW 1:14.155 5)KOVALAINEN RENAULT 1:14.303 6)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:14.345 7)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:14.353 8)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:14.370 9)RAIKKONEN FERRARI 1:14.558 10)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:14.563 11)KOBAYASHI TOYOTA 1:14.676 12)GROSJEAN RENAULT 1:14.789 13)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:14.861 14)FISICHELLA FERRARI 1:14.931 15)HEIDFELD BMW 1:14.988 16)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:14.990 17)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:15.073 16

Classement pilotes NOM POINTS 1)BUTTON 89 2)VETTEL 74 3)BARRICHELLO 72 4)WEBBER 61,5 5)HAMILTON 49 6)RAIKKONEN 48 7)ROSBERG 34,5 8)TRULLI 30,5 9)ALONSO 26 10)GLOCK 24 11)MASSA 22 12)KOVALAINEN 22 13)KUBICA 17 14)HEIDFELD 15 15)FISICHELLA 8 16)SUTIL 5 17)BUEMI 5 18)BOURDAIS 2 Classement constructeurs NOM POINTS 1)BRAWN 161 2)REDBULL 135,5 3)MCLAREN 71 4)FERRARI 70 5)TOYOTA 54,5 6)WILLIAMS 34,5 7)BMW 32 8)RENAULT 26 9)FORCE INDIA 13 10)TORO ROSSO 7 17

Le circuit de Yas Marina Voici nos pilotes arrivés sur un tout nouveau circuit! A Abu Dhabi, on se croit dans un autre monde tellement le décor est futuriste! Jugez par vousmême : une sortie des stands passant dans un tunnel sous la piste, des chambres d hôtel situées juste au-dessus de cette piste urbaine entourée de dunes de sable à gauche (comme à Bahrein) et d une marina à droite (comme à Monaco). Et dire qu il y a un peu plus d un an, c était le désert! On ne peut donc une nouvelle fois que féliciter la dernière création de Hermann Tilke, l architecte allemand. Le circuit de Yas Marina a une longueur de 5,550 km qu il faudra parcourir 56 fois pour une distance totale de 310,800 km. Malheureusement, nous n avons rien d autre à raconter sur ce Grand Prix étant donné que c est le premier donc pas encore de meilleure pole ou meilleur tour établi et pas de course passée à raconter! Cette course sera une grande première en Formule 1! Le Grand Prix démarrera de jour (à 17h locale) et se terminera de nuit à la lueur des projecteurs, comme à Singapour! Au niveau du championnat, tout a déjà été joué, ce sera donc une course d honneur pour Button et Brawn GP. Le Britannique aurait à cœur de remporter ce Grand Prix pour faire taire les mauvaises langues qui affirment que Jenson n est plus capable de gagner. Mais les pilotes RedBull pourraient également remporter cette course pour bien montrer qu il faudra compter sur eux la saison prochaine! Renaud H. 18

Hamilton débute en force aux Emirats! 1ère séance Les pilotes sont rapidement sortis des stands (par un tunnel) afin de découvrir cette piste flambant neuve! Alguersuari signe le premier temps de référence en 1:49.143. Au bout de 30 minutes, Buemi lui succède puis c'est au tour de Nico Rosberg, Robert Kubica et enfin Mark Webber qui passe la barre des 1:46! A la mi-séance, Vettel prend la tête mais Hamilton réplique en 1:44.908! Kubica échoue en 2ème position à 80 millièmes avant que Webber ne reprenne son dû en 1:44.805! Le nouveau champion du monde s'invite à son tour à la bataille en signant un temps de 1:44.035. Mais c'est finalement Lewis Hamilton qui aura le dernier mot en 1:43.939. Le Britannique devance Button, Vettel, Barrichello et Heidfeld. 2ème séance La température est toujours élevée sur le circuit: 31 dans l'air et 35 sur la piste. C'est à nouveau Alguersuari qui signe le premier tour chronométré. 10 minutes plus tard, Hamilton prend la tête de la hiérarchie et passe la barre des 1:43 mais Sébastien Buemi surprend tout le monde en signant un temps de 1:42.143! Cette 2 ème séance offre un avantgoût de la course car elle a débuté le jour et se termine la nuit! C'est donc à la lueur des projecteurs que Lewis Hamilton reprend la tête et abaisse le chrono en 1:41.564 tandis que Robert Kubica voit son moteur partir en fumée! Dans les dernières minutes de la séance, Heikki Kovalainen sort un super tour en 1:41.307 et termine donc cette séance en tête devant Hamilton, Button, Vettel et Kobayashi. 3ème séance On pourrait résumer cette dernière séance d'essais libres par un duel entre le champion du monde sortant, Lewis Hamilton, et son successeur fraîchement couronné, Jenson Button. Le premier s'est longtemps montré intouchable, possédant un moment plus d'une seconde sur son poursuivant direct. Mais dans le sprint final, le pilote Brawn a livré un tour quasi-parfait pour souffler la première place à son compatriote. Barrichello a signé le troisième temps. Sébastien Buemi passe lui aussi sous la minute 41 au tour, en s'octroyant la 4ème place. Pour le dernier GP de l'équipe BMW Sauber, Heidfeld et Kubica signent les 5 ème et 8ème temps. Entre eux se trouvent Kovalainen, 6ème, et Trulli, 7ème, Adrian Sutil occupe le 9ème rang, devant Raikkonen au volant d'une Ferrari à bout de souffle qui ferme le top 10. Renaud H. et Toby R. 19

1ère séance NOM ECURIE TEMPS 1)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:43.939 2)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:44.035 3)VETTEL REDBULL RENAULT 1:44.153 4)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:44.207 5)HEIDFELD BMW 1:44.667 6)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:44.687 7)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:44.688 8)WEBBER REDBULL RENAULT 1:44.805 9)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:44.955 10)TRULLI TOYOTA 1:44.958 11)KUBICA BMW 1:44.988 12)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:45.123 13)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:45.649 14)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:45.679 15)RAIKKONEN FERRARI 1:45.704 16)ALONSO RENAULT 1:45.865 17)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:46.022 18)FISICHELLA FERRARI 1:46.267 19)KOBAYASHI TOYOTA 1:46.364 20)GROSJEAN RENAULT 1:46.411 2ème séance NOM ECURIE TEMPS 1)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:41.307 2)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:41.504 3)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:41.541 4)VETTEL REDBULL RENAULT 1:41.591 5)KOBAYASHI TOYOTA 1:41.636 6)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:41.683 7)WEBBER REDBULL RENAULT 1:41.684 8)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:41.831 9)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:41.931 10)RAIKKONEN FERRARI 1:41.987 11)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:42.180 12)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:42.245 13)HEIDFELD BMW 1:42.278 14)TRULLI TOYOTA 1:42.409 15)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:42.530 16)ALONSO RENAULT 1:42.782 17)FISICHELLA FERRARI 1:42.932 18)GROSJEAN RENAULT 1:43.021 19)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI 1:43.022 20)KUBICA BMW 1:43.708 20

3ème séance NOM ECURIE TEMPS 1)BUTTON BRAWN GP MERCEDES 1:40.625 2)HAMILTON MCLAREN MERCEDES 1:40.627 3)BARRICHELLO BRAWN GP MERCEDES 1:40.907 4)BUEMI TORO ROSSO FERRARI 1:40.934 5)HEIDFELD BMW 1:41.241 6)KOVALAINEN MCLAREN MERCEDES 1:41.263 7)TRULLI TOYOTA 1:41.301 8)KUBICA BMW 1:41.322 9)SUTIL FORCE INDIA MERCEDES 1:41.372 10)RAIKKONEN FERRARI 1:41.373 11)VETTEL REDBULL RENAULT 1:41.403 12)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:41.478 13)KOBAYASHI TOYOTA 1:41.499 14)LIUZZI FORCE INDIA MERCEDES 1:41.675 15)WEBBER REDBULL RENAULT 1:41.682 16)ALONSO RENAULT 1:41.897 17)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:42.156 18)GROSJEAN RENAULT 1:42.213 19)FISICHELLA FERRARI 1:42.351 20)ALGUERSUARI TORO ROSSO FERRARI Pas de chrono 21

Hamilton au-dessus de la mêlée! Il était bien le meilleur. Brawn a espéré un temps, Red Bull y a cru quelques secondes, mais rien ne pouvait arrêter Lewis Hamilton aujourd'hui. Ce n'était pourtant pas faute d'essayer. Mais au final, le champion du monde sortant a littéralement assommé la concurrence, avec un chrono de 1'40"948, soit... près de sept dixièmes de mieux que son second, Sebastian Vettel. Troisième, Mark Webber complète le beau tir groupé des Red Bull en haut de la grille. En deuxième ligne aux côtés de l'australien, Barrichello limite les dégâts, mais reste en retrait face à Vettel, son adversaire pour la deuxième place du championnat. Le champion du monde 2009, Jenson Button, ne fait pas mieux et se place du bon côté de la troisième ligne (5ème), devant Jarno Trulli sur sa Toyota. Les deux BMW Sauber suivent en formation serrée, et confirment leur bonne fin de saison. Kubica partira 7ème, Heidfeld 8ème. Petite déception pour Nico Rosberg, qui se place à la 9ème place seulement, au volant de la Williams qu'il pilote pour la dernière fois. Il devance Sébastien Buemi. On n'a pas encore parlé des Ferrari, et pour cause : elles sont loin. En dépit de tous ses efforts, Kimi Raikkonen s'est retrouvé éliminé aux portes de Q3, à la 11ème place, sous le regard mécontent de Luca di Montezemolo. Quant à Fisichella, il s'est tout simplement qualifié... dernier Loin de connaître la même euphorie que son coéquipier, Heikki Kovalainen a vu sa séance tronquée en Q2 lorsque sa McLaren a subitement refusé tout service. Il partira 13ème, derrière la deuxième Toyota de Kobayashi, Nakajima et Alguersuari. Parmi les éliminés de Q1, on retrouve les deux Renault qui, à l'image des Ferrari, ne peuvent que courber l'échine en espérant des jours meilleurs l'an prochain. Grosjean partira 19ème aux côtés de Fisico, mais sa performance n'est finalement pas mauvaise puisqu'il se classe à moins de 0"3 et trois places derrière Fernando Alonso, 16ème. Les R29 sont séparées par les deux Force India, dont la progression entrevue depuis quelques courses à subi un net coup d'arrêt. Petite surprise : Liuzzi devance Sutil de 0"162. Comparée aux deux sessions précédentes, cette séance qualificative s'est avérée fort calme, avec juste un "petit" drapeau jaune à se mettre sous la dent, au moment d'évacuer la McLaren de Kovalainen arrêtée dans le virage 17. Toby R. 22

NOM ECURIE 1ER TEMPS 2EME TEMPS 3EME TEMPS 1)HAMILTON MCLAREN 1:39.873 1:39.695 1:40.948 MERCEDES 2)VETTEL REDBULL RENAULT 1:40.666 1:39.984 1:41.615 3)WEBBER REDBULL RENAULT 1:40.667 1:40.272 1:41.726 4)BARRICHELLO BRAWN GP 1:40.574 1:40.421 1:41.786 MERCEDES 5)BUTTON BRAWN GP 1:40.378 1:40.148 1:41.892 MERCEDES 6)TRULLI TOYOTA 1:40.517 1:40.373 1:41.897 7)KUBICA BMW 1:40.520 1:40.545 1:41.992 8)HEIDFELD BMW 1:40.558 1:40.635 1:42.343 9)ROSBERG WILLIAMS TOYOTA 1:40.842 1:40.661 1:42.583 10)BUEMI TORO ROSSO 1:40.908 1:40.430 1:42.713 FERRARI 11)RAIKKONEN FERRARI 1:41.100 1:40.726 12)KOBAYASHI TOYOTA 1:41.035 1:40.777 13)KOVALAINEN MCLAREN 1:40.808 1:40.983 MERCEDES 14)NAKAJIMA WILLIAMS TOYOTA 1:41.096 1:41.148 15)ALGUERSUARI TORO ROSSO 1:41.503 1:41.689 FERRARI 16)ALONSO RENAULT 1:41.667 17)LIUZZI FORCE INDIA 1:41.701 MERCEDES 18)SUTIL FORCE INDIA 1:41.863 MERCEDES 19)GROSJEAN RENAULT 1:41.950 20)FISICHELLA FERRARI 1:42.184 Kovalainen recule de 5 places sur la grille Heikki Kovalainen doit changer de boîte de vitesses pour disputer le Grand Prix d'abu Dhabi. Il reculera donc de 5 places sur la grille. Qualifié seulement 13ème, Kovalainen s'élancera 18ème. Renaud H. 23

Un doublé RedBull pour terminer! L'écurie RedBull n'aurait pu mieux terminer la saison. Sebastian Vettel s'est imposé devant Mark Webber et Jenson Button. Le départ, de jour s'est passé sans encombre pour Lewis Hamilton, en pole position. Derrière, Webber revenu à auteur de Vettel doit s'écarter légèrement de la trajectoire idéale. Rubens Barrichello tente alors de se glisser dans l'espace libre laissé par l'australien. Malheureusement, l'aileron avant de la Brawn vient percuter le pneu de la Red Bull numéro 14. Les deux pilotes continuent leurs courses sans problèmes, sauf pour Barrichello qui voit passer son coéquipier. A la fin du premier tour, Hamilton, devance Vettel, Webber, Button, Barrichello, Kubica, Trulli et Heidfeld. Mais Hamilton ne réussit pas à creuser un écart conséquent avec les Red Bull. Les premiers ravitaillements commencent et le premier perdant est Hamilton qui perd la tête de la course au profit de Vettel. Pour l'anglais, la course se termine peu de temps après. Hamilton doit abandonner sur problème de freins. Un peu plus loin Button est reparti dans le trafic. Le champion du monde est menacé par Kobayashi, le jeune Japonais qui est dans une stratégie à un arrêt. A la mi-course Kamui Kobayashi est le plus rapide et dépasse, après une belle passe d'armes le nouveau champion du monde. A ce moment, Vettel est en tête devant Webber, Kobayashi, Button, Barrichello, Kovalainen qui a dépassé Raikkonen dans les stands et Heidfeld. Après le ravitaillement de Kobayashi les écarts se creusent en tête de la course. La deuxième vague de ravitaillements ne réservera aucun changement dans la hiérarchie. Une fois les passages aux stands effectués, Vettel est en tête devant Webber, Button, Barrichello, Heidfeld, Kobayashi, Trulli et Buemi. Alors que le doublé semble désormais assuré pour Red Bull, Mark Webber semble être en difficulté avec ses pneus tendres. L'Australien voit Button revenir sur lui d une demi-seconde au tour, à dix tours de la fin. Derrière eux l'écart se ressert également entre Barrichello, Heidfeld et Kobayashi, mais les écarts restent assez grands pour qu'aucun ne puisse tenter un dépassement. Il n'en est pas de même pour Button qui est à moins d'une seconde de Webber à 3 tours de la fin. Dans le dernier tour, Button attaque Webber à chaque freinage. Mais l'australien n'est pas facile à dépasser. Webber réussit à garder l'avantage jusqu'au drapeau à damiers, et signe et nouveau doublé pour Red Bull. Au final, Vettel gagne, devant Webber, Button, Barrichello, Heidfeld, Kobayashi, Trulli et 24

Buemi. Cette dernière manche aura été assez révélatrice de cette saison. Les Red Bull et les Brawn devant et les McLaren et les Ferrari dans le bas du classement, après l'abandon d'hamilton. Cette saison 2009 est désormais terminée, il faudra attendre les premières séances d'essais libres hivernales pour revoir les F1 en piste et cela devrait être fort intéressant à voir, entre les Red Bull, les Brawn, les Ferrari, les McLaren et toutes les autres écuries, y compris les nouvelles qui pourraient, pourquoi pas, créer la surprise. RedBull te donne des aiiles!!! Un magnifique doublé des pilotes Red Bull qui conclut on ne peut mieux une excellente saison du team Autrichien. Jamais la devise «Red Bull Gives You Wings» [Red Bull te donne des ailes] n aura été autant de contexte qu aujourd hui depuis l arrivée de Red Bull en Formule 1. Car Vettel et Webber ont littéralement survolé ce qui fut à la fois le dernier grand prix d une décennie, le dernier Grand Prix de la saison, le premier Grand Prix d Abu Dhabi et le premier Grand Prix se déroulant à moitié en plein jour et à moitié en pleine nuit. Un grand prix historique qui débouche sur un résultat qui ne l est pas moins pour Red Bull qui s est affirmé aujourd hui et une fois de plus comme un véritable top team de formule 1. Malgré une petite faiblesse aux essais libres 3, le grand prix s annonçait de bon augure pour le duo de pilotes Red Bull : Dans le top 10 aux deux premières séances d essais pour finalement se qualifier en 2e et 3e position sur la grille de départ, derrière Lewis Hamilton qui emmène avec lui la dernière pole position de l année. Deux Red Bull devant deux Brawn GP sur cette grille Ca veut tout dire. Avantagé au départ par son Kers, Lewis Hamilton parvient sans aucun mal à conserver la première place, devant les deux Red Bull. Au départ, Mark Webber subit un contact avec Rubens Barrichello. La Brawn GP perd des morceaux de carbone provenant de l avant de sa monoplace, mais la Red Bull ne souffre pas. Au 7e tour, alors que Vettel est le seul à parvenir à rouler dans le même rythme qu Hamilton, Mark Webber, alors 3e, signe le meilleur tour en course. Temps qu il améliore au 9e tour, puis dont Hamilton s empare au passage suivant. Une erreur d Hamilton au 11e tour permet à Vettel de venir recoller la McLaren. Situation délicate pour Hamilton dont le ravitaillement est programmé plus tôt que celui de son adversaire. Webber s arrête au 18e tour, Vettel au 19e. Hamilton est rentré dès le 17e passage Et Sebastian Vettel ressort de son premier ravitaillement devant Lewis Hamilton! Cependant, des problèmes de freins pour le Britannique ne lui laisseront aucune chance de revenir sur Vettel. C est l abandon pour Hamilton et une très bonne nouvelle pour Vettel qui voit augmenter ses chances de victoire. Finalement, Vettel et Webber conserveront leur positions jusqu à l arrivée. Non sans mal pour Webber qui faillit se laisser déborder par Kubica avant que ce dernier ne parte à la faute, puis qui sera la proie d un Jenson Button déchaîné dans les derniers tours. Combat vain pour le jeune champion du monde qui se contentera d une troisième position pour ce GP. Course d'honneur pour Brawn GP! Ayant déjà empoché les 2 titres, le Grand Prix d'abu Dhabi était une course d'honneur pour l'écurie Brawn GP. Mais celle-ci s'est tout de même bien battue en engrangeant 11 points supplémentaires! Jenson Button (3ème): «Ce fut une course amusante et terminer celle-ci sur le podium, la dernière de la saison, est fantastique. Nous nous attendions à ce que les pneus durs soient les meilleurs pour la course, mais j'ai eu des difficultés avec l'équilibre de ma voiture, surtout lorsque la température de la piste a commencé à baisser. J'avais de plus en plus de mal à faire chauffer mes pneus avant. Plus tard en course, lors de mon dernier relais, la voiture a été géniale avec des pneus tendres. Son comportement s'est réellement transformé, soudainement. Mon train avant était très efficace et je pouvais passer plus vite dans les virages. Les derniers tours ont été très excitants et j'ai fait le maximum pour prendre la deuxième place à Webber. C'est quelqu'un de très difficile à dépasser, mais notre duel a été très correct. Nous étions vraiment à la limite. Je suis déçu de ne pas terminer cette course à la seconde place, mais ce podium est génial quand même.» Rubens Barrichello (4ème): «Nous avons été très compétitifs 25

aujourd'hui en course. Le départ a été très excitant. J'ai pris l'intérieur du premier virage, mais j'ai malheureusement touché Mark Webber et il a arraché un petit morceau de mon aileron avant. Cela m'a privé de beaucoup d'appuis aérodynamiques et Jenson m'a dépassé. Je me suis toutefois adapté au sousvirage et j'ai décidé de ne pas rentrer pour changer mon aileron avant. J'ai poussé aussi fort que possible. J'étais plus rapide que Jenson lors de notre deuxième relais, mais les dépassements sont très difficiles, d'autant plus sur votre équipier qui dispose de la même voiture. Je n'ai donc rien pu faire pour prendre l'avantage sur lui. Quoi qu'il en soit, j'ai été compétitif et je suis donc satisfait de ma quatrième place. Ce fut une très grande saison et je dois remercier l'équipe de m'avoir fourni une telle voiture. Elle a été compétitive durant toute l'année et j'ai eu l'occasion de gagner à nouveau. Nous avons passé une bonne année ensemble.» Joli tir groupé des Toyota! Au terme de ce GP d Abu Dhabi, les deux Toyota sont dans les points. Kobayashi, le remplaçant de Timo Glock, impressionne : il est devant Trulli! Qualifiés 6e (Trulli) et 12 (Kobayashi), l écurie Toyota abordait le dernier GP de la saison sereinement. Au départ, Trulli perd une position au profit de Kubica, alors que son équipier en gagne une sur Raikkonen pourtant équipé du KERS. Lorsque Button ravitaille, il ressort devant le rookie qui ne se laisse pas faire. Il réalise même un dépassement de toute beauté et très intelligent. Alors que Trulli a ravitaillé, Kobayashi profite de sa stratégie à un arrêt pour remonter en 3e positon. Il ressort hors du top 10, mais les autres pilotes vont encore effectuer un arrêt. Après les derniers ravitaillements, Kobayashi pointe en 6e position suivi de Trulli. Le classement n évoluera pas jusqu au drapeau à damiers. Course très décevante pour Ferrari! L'écurie Ferrari termine la saison avec un 0 pointé et reste donc 4ème du championnat. Kimi Raikkonen pouvait espérer les points avec sa stratégie à 1 arrêt mais son 2ème relais était trop lent: «Nous savions que nous n avions pas une voiture compétitive ici. Ce n était vraiment pas un bon week-end, mais je ne pense pas que quelqu un parmi nous ait un reproche à nous faire. Nous avons fait du mieux que nous pouvions avec le package que nous avions. Au départ, la piste était un peu glissante et cela m a coûté une place au profit de Kobayashi, qui était très rapide aujourd hui. Ensuite, lorsque les deux Brawn étaient devant moi, après leur premier ravitaillement, notre course a vraiment été comprise et une arrivée dans les points est devenue impossible. C est dommage de terminer ma carrière chez Ferrari avec ce résultat, mais cette année nous n avons jamais été en position de nous battre pour la victoire à chaque course, comme je l aurais aimé.» Fisichella termine une nouvelle fois en fond de peloton: «Je suis déçu que la troisième place nous échappe de la sorte, mais aujourd hui notre rythme était ce qu il était, comme le montre la douzième place de mon coéquipier. J ai tenté tout ce que j ai pu, comme d habitude, et je trouve que j ai disputé une bonne course. Le drive-through est dommage car cela a compromis mon second relais. J ai pris un bon départ et j ai dépassé Grosjean, qui est ensuite repassé devant moi en coupant la chicane, mais à son tour il est passé, reprenant ce que j avais obtenu. Je suis désolé de ne pas avoir apporté ma contribution à l équipe, en termes de points, et de ne pas vraiment avoir montré ma valeur. Malheureusement, la F60 est très difficile à piloter, surtout en qualifications, puis partir de l arrière est toujours très pénalisant. Maintenant le moment est venu de penser à l avenir : je ne sais pas encore si j aurai un volant dans une équipe, mais ce qui est sûr c est que je serai un pilote Ferrari, et j en suis très heureux.» Nathan L., Manuel C., Yannick A. et Léo G. 26