LE MAGAZINE DU GROUPE IKCO

LE MAGAZINE DU GROUPE IKCO Août 2011 80 Français العربی English www.ikcopress.com

No. 80 Août 2011 Reportage Spécial IKCO paie 210 millions de dollars à ses actionnaires.4 2 Production Samand LX EF7, véhicule le plus économe du marché....7 Production en série de la Runna en septembre.8 IKCO poursuit le projet national du groupe motopropulseur hybride.9 Evénement IKCO au 11e salon international de l environnement 12 11e salon international de l automobile de Machhad 13 Salon de Moscou: concurrence entre IKCO et 17 constructeurs...14 Filiales Iran Khodro Khorasan.10

8 Afin de gagner plus de parts des marchés national et international, IKCO produira jusqu à 150 000 unités de Runna par an. Coopération Internationale Samand, voiture de police du Bénin.15 3 Lu Dans La Presse L Iran a produit 5 00 000 véhicules en 4 mois.16 Voitures iraniennes au salon de la Russie.16 Rapport sur l industrie automobile iranienne (juillet-septembre 2011).17. Publié par Relations Internationales d'ikco Iran Khodro Co, Porte N 5, kilomètre 14, route spéciale de Karaj, Téhéran, Iran Directeur Abdollah Babaei Rédacteur en chef Hassan Bananej Rédacteur exécutif Farnaz Ghasemi Rédaction, français Mohsen Malekian Rédaction, anglais Hussein Ranjbar Rédaction, arabe Javad Abd Royani Coordination Massoumeh Jafari Maquette Maryam Abdollahzadeh Tél (+98 21) 48 22 84 29-48 22 84 86 Télécopie (+98 21) 48 22 84 99 Courriel ird@ikco.com 2010,Centre des Communications et des Affaires Internationales d'ikco. Tous droits réservés.

Reportage Spécial IKCO paie 210 millions de Lors de l assemblée générale ordinaire du Groupe industriel Iran Khodro pour l exercice terminé le 20 mars 2011 (fin de l année civile iranienne), le constructeur iranien a décidé de payer 210 millions de dollars de dividendes, ce qui montre une croissance de 301 pour cent du bénéfice de cette entreprise par rapport à l année précédente. 4 Cette assemblée s est tenue le 20 juillet 2011 à l auditorium de SAPCO, avec la présence de 90 % des actionnaires de la compagnie. Dans son rapport présenté lors de cette réunion, Javad Najmeddin, PDG d IKCO a décrit la performance de l entreprise en différentes matières telles que l augmentation de la production, de la rentabilité, et de la qualité, la présentation de nouveaux produits, l exportation, l augmentation de la vente, ainsi que l optimisation de la structure financière. Performance 2010 Qualifiant l année 2010 comme un tournant dans l histoire de l industrie automobile du pays, Javad Najmeddin, PDG du Groupe industriel Iran Khodro, a déclaré: «L année dernière, IKCO a gagné le premier rang parmi les 100 meilleures entreprises iraniennes. Le premier rang de vente et de création d emplois, le deuxième rang de rentabilité parmi les entreprises économiques nationales et l accès à 50 pour cent des parts du marché intérieur d automobile sont parmi les réalisations d IKCO au cours de l année dernière. Faisant part de la croissance de la rentabilité de l entreprise au cours des trois derniers mois de l année dernière iranienne (20 décembre 2010-20 mars 2011), malgré la hausse des coûts et la rationalisation des subventions, ce dernier a précisé: «L année dernière la compagnie a produit plus de 755 000 unités de véhicules et le nombre de véhicules particuliers Photo: Reuters

dollars à ses actionnaires immatriculés de ce constructeur en 2010 a dépassé les 759 000 unités». Selon Najmeddin, l année dernière, la Soren ELX a été lancée sur le marché et d autres produits tels que la Peugeot 207i, la Samand SE et la Suzuki 2,4 litres ont également été commercialisés. «L installation d airbag conducteur sur toutes les voitures particulières, l installation d ABS sur les véhicules actuels de l entreprise et le début de l installation de système de multiplexage sur la Soren sont autant d autres activités réalisées en 2010», a-t-il ajouté. Le PDG a ensuite décrit les activités menées durant l année écoulée et les plans 2011 pour améliorer la situation de l entreprise dans l industrie automobile du pays. Priorités de 2011 Augmentation de la production et de la rentabilité, bénéfices à long terme, baisse du prix de revient des produits, satisfaction de 70 pour cent des clients des services de vente et après-vente, conception d au moins trois nouveaux produits et deux modèles de l année, ainsi qu allocation de trois pour cent des ventes à la recherche et au développement sont parmi les principaux plans de route 2011 IKCO. Soutien aux équipementiers afin d augmenter l intégration locale de la fabrication IKCO bénéficie actuellement d un des plus grands réseaux d approvisionnement de pièces et de matières premières du pays. Les constructeurs automobiles et les équipementiers sont en interaction étroite et la promotion de cette interaction mènera finalement à l amélioration de la situation économique du pays. A l heure actuelle, plus de 90 pour cent des pièces des véhicules Peugeot 405, Pars et Samand sont fabriquées à l intérieur du pays et plus de 90 pour cent des pièces d autres produits de la société tels PDG d IKCO a décrit la performance de l entreprise en différentes matières telles que l augmentation de la production, de la rentabilité, et de la qualité, l exportation, l augmentation de la vente, ainsi que l optimisation de la structure financière. que la Peugeot 206 seront bientôt fabriquées en Iran. Gestion de la liquidité, contrôle des coûts, maintien de la rentabilité IKCO est constamment en quête de l augmentation de la rentabilité de l entreprise tout en appliquant une gestion optimale de la liquidité, y compris l approvisionnement de la liquidité convenable à travers les moyens financiers peu coûteux, le contrôle des coûts, la diminution du prix de revient de certains produits et l augmentation de la production. Développement de nouveaux produits La conception et le développement de deux plates-formes complètement nouvelles à travers l application des technologies modernes du monde et en augmentant la production des moteurs économes en carburant sont les principaux plans stratégiques du Groupe industriel Iran Khodro. La berline Runna et le pickup Tondar 90 sont parmi les nouveaux produits IKCO qui seront commercialisés d ici 5

Reportage Spécial 6 mars 2012. De plus, le tout nouveau produit Dena, qui est un véhicule de luxe entièrement iranien sera lancé à partir de mars 2012 (début de la nouvelle année iranienne). D autre part, le pick-up Samand qui a été conçu par le centre de recherches d IKCO remplacera bientôt le pickup Bardo. Plateformes des nouveaux produits La conception et le développement de deux plateformes complètement nouvelles et de 10 produits dans un avenir proche constitue le principal plan stratégique du Groupe industriel Iran Khodro. Depuis le début de la nouvelle année iranienne (21 mars 2011) IKCO est censé présenter chaque année au moins 3 nouveaux produits et deux modèles de l année. D ailleurs, d ici quelques années, ce constructeur remplacera tous ses produits par de nouveaux produits. Augmentation du niveau de la sécurité et de la diversité du carburant L augmentation de la production de véhicules économes en carburant et l accès à la norme écologique Euro IV est un autre objectif du plan de route 2011 d IKCO. Ce constructeur a mis à l ordre du jour cette année le développement de moteurs économes et la normalisation, y compris l installation d airbag conducteur sur tous ses véhicules particuliers. La TU5 production de moteurs à faible consommation et leur installation sur différents véhicules, la présentation de produits variés, la variation du carburant afin de réduire la consommation du carburant des véhicules produits sont autant d autres plans stratégiques de ce groupe industriel. A cette fin, IKCO produira cette année plus de 500 000 moteurs économes en carburant; ce qui réduira la consommation moyenne des produits IKCO de 8,5 à 7,5 litres/100 km. Augmentation de l exportation Depuis 2003, IKCO a EF7 exporté ces produits vers plus de 30 marchés mondiaux, notamment les pays de la CEI, le Moyen-Orient, le nord de l Afrique, l Europe et l Amérique. Ce groupe industriel a également eu d autres activités telles que le transfert de sa technologie, la création de sites de production à l étranger et l exportation de pièces moulées. IKCO a exporté l année dernière 40000 unités de véhicules particuliers, un chiffre qui atteindra 75 000 unités d ici mars 2012 (fin de l année iranienne en cours). Principaux exploits du groupe dans le secteur financier L augmentation de 65 pour cent du bénéfice net par rapport à 2010, l augmentation des dividendes, ainsi que l augmentation de 37 pour cent du bénéfice opérationnel par rapport à 2010 sont entres autres les principales réalisations du groupe dans le secteur financier. Modification de la structure financière à travers l augmentation du capital, gestion de la structure du bilan de l entreprise via la gestion du fond de roulement et l approvisionnement des ressources financières à long terme, vente d investissements et de biens non stratégiques et peu rentables, gestion de la liquidité du groupe afin d accéder à la liquidité la plus optimale et de réduire les frais de l approvisionnement des ressources financières, augmentation de la rentabilité de l entreprise à travers la combinaison optimale de la production et de diverses méthodes de vente avec la gestion des coûts, application d un contrôle plus fort sur les coûts de vente et de service après-vente en vue de la réduction des coûts, constituent les plus importants objectifs financiers et économiques d IKCO dans son plan de route 2011.

Production 7 Samand LX EF7, véhicule le plus économe du marché automobile iranien La Samand LX équipée du moteur économe en carburant fait partie des véhicules bien appréciés du marché automobile iranien. Faisant cette annonce, Ali Asghar Saraeinia, directeur marketing et vente du Groupe Industriel Iran Khodro a précisé: «La Samand LX équipée du moteur EF7 ne consomme que 6,2 litres/100 km, ce qui en fait le véhicule le plus économe du segment D sur le marché». «Selon les recherches effectuées, la plupart des familles iraniennes cherchent des voitures sûres et économes en carburant. Ainsi, la sécurité, le confort des occupants et la faible consommation de la Samand LX EF7 en font le meilleur véhicule pour les familles iraniennes», a-t-il poursuivi. Evoquant la technologie à jour comme l une des importantes particularités recherchées par les clients, Saraeinia a affirmé: «L application du moteur à essence EF7 à côté de la faible consommation, l accélération et la puissance sans précédent constituent entre autres les particularités du moteur de ce véhicule». A en croire le directeur marketing et vente d IKCO, la principale caractéristique de ce véhicule réside dans le fait qu il est muni d un des moteurs les plus avancés du monde qui est le résultat des mois d efforts inlassables des experts iraniens à côté des conseils du centre allemand de recherche de moteur (FEV).

Production 8 Production en série de la Runna en septembre Afin de gagner plus de parts des marchés national et international, IKCO produira jusqu à 150 000 unités de Runna par an. Javad Najmeddin, PDG d IKCO a à ce propos précisé: «Nous sommes censés commercialiser cette année 15 000 unités de Runna, et ce chiffre augmentera remarquablement au cours des prochaines années». Faisant part du début de la production en série de ce véhicule au mois de septembre, ce dernier a ajouté que plus de 30 unités de cette voiture avaient été produites en vue des tests techniques et de qualité. Le PDG d IKCO a réitéré que la Runna bénéficiait d un moteur 1,6 litre et de la norme écologique Euro IV, et qu elle serait ultérieurement équipée des moteur EF7 et diesel. Najmeddin a affirmé: «Dans la production de la Runna, la qualité a été la principale priorité d IKCO qui a exigé à SAPCO en tant que fournisseur de pièces d IKCO ainsi qu aux équipementiers de respecter les principes de qualité dans la production des pièces de ce véhicule, afin de satisfaire davantage sa clientèle». «C est la première voiture iranienne répondant aux exigences de la norme de protection des piétons», a-t-il poursuivi. Outre les normes européennes les plus récentes, la Runna répond aux exigences de sécurité de la norme EuroNCAP (sécurité du conducteur, des passagers adultes et enfants, et des piétons), ce qui lui offre une bonne position parmi les voitures du même segment. La Runna a également été exposée au salon international de l automobile de la Russie qui s est tenu à Moscou du 24 au 28 août 2011.

IKCO poursuit le projet national du groupe motopropulseur hybride 9 Faisant part du fait qu IKCO exécuterait le projet national de l acquisition de la technologie du groupe motopropulseur hybride, Mir Javad Soleimani, directeur de la qualité et du produit d IKCO a déclaré: «Vu l expérience d IKCO en matière du développement du groupe motopropulseur à gaz et diesel, les ministères du pétrole et de l industrie ont signé un contrat avec ce groupe afin de développer la technologie hybride dont le processus d étude pour le choix de concept et l exécution vient de commencer». Tout en évoquant la technologie hybride en tant que l importante approche des grands constructeurs automobile du monde, ce dernier a poursuivi: «Les grands constructeurs du monde consacrent une part de leurs produits aux véhicules hybrides et le progrès de cette industrie dépend du développement de la technologie des véhicules électriques et électroniques». Soleimani a également fait part de la coopération des universités et des centres de recherche dans l exécution de ce projet, avant d ajouter que la capacité existant dans ce secteur servait aux études de base concernant la batterie, à la production de prototype et d entraîneur moteur électrique. Selon le directeur de la qualité et du produit d IKCO, la pollution de l air des grandes villes comme Téhéran et son effet destructif sur la santé des gens et l environnement justifie la nécessité du développement de la technologie hybride en Iran. «Cette technologie a une telle importance que les Etats y consacrent des subventions», a-t-il affirmé. Ce dernier a précisé: «Dans la technologie hybride d IKCO, un moteur électrique, qui sera choisi en fonction des conditions de l Iran, sera monté à côté du moteur à essence EF7».

Filiales Iran Khodro 10 La société Iran Khodro Khorasan est la première et la plus grande unité de construction automobile créée par les spécialistes du Groupe industriel Iran Khodro et dont 80 pour cent de la machinerie et des équipements ont été fabriqués en Iran. Cette société a été établie le 26 décembre 2000 sur un espace d une superficie de 760 hectares situé à 55 km de la ville de Machhad. Cette compagnie qui a commencé sa production le 15 juin 2005 avait pour objectif de produire différents types de véhicules particuliers et utilitaires. Les activités exécutives de la création de l usine, à savoir les lignes de ferrage, peinture, trime et assemblage ont commencé en 2003 en vue de la production de 150 000 unités de véhicules particuliers par an. L atelier de trime a entamé son travail en 2005 et ceux de peinture et de ferrage en 2007 et 2008. Iran Khodro Khorasan est le plus grand projet industriel exécuté dans le nord-est de l Iran qui est entré en phase d exploitation en plus court temps possible. Plus de 200 millions de dollars ont été investis dans ce projet, le volume total de la production de véhicule particulier dans cette usine est 150 000 unités et sa vente a été estimée dans les 220 millions de dollars; ce qui joue un grand rôle dans la création de l emploi, le développement et l épanouissement économique de cette région de l Iran. Ateliers de production L atelier de ferrage d Iran Khodro Khorasan d un volume de production de 25 caisses par heure pourrait augmenter sa production jusqu à 30 caisses par heure. khorasan L atelier de peinture d un volume de 27 caisses peintes par heure est capable de présenter des caisses en 10 couleurs métalliques et 4 couleurs solides. Les lignes de peinture ont été conçues par la société allemande DURR et la plus grande partie des équipements a été fabriquée par les équipementiers domestiques et installée et mise en œuvre par la société TAM d IKCO. Dans les ateliers d assemblage de cette usine 25 unités de véhicules Peugeot et Suzuki sont assemblées par heure, et à la sortie des lignes de cet atelier, les véhicules sont envoyés à l atelier de retouche pour les tests, les contrôles de qualité et les retouches éventuelles. Respect des principes de qualité La Peugeot 405 essence et à bicarburation, la Peugeot Pars essence et à bicarburation en deux modèles manuel et automatique, ainsi que la Suzuki Grand Vitara 2400 sont entre autres les produits de ce constructeur. Le processus de production de ces véhicules est effectué et mis à jour selon le système de modifications d ingénierie. Quant à la conformité entre la qualité du produit et les attentes de la clientèle, cette conformité est vérifiée avec l application des systèmes tels que SUR, CVT, COM, ACOM, audit du processus et audit du produit. De même, des projets d amélioration ont été définis pour chacune des unités afin d optimiser le fonctionnement organisationnel.l obtention des lettres de mérite nationales de productivité

et d amélioration organisationnelle, l acquisition du certificat Iso 9001 pour le montage de tous les véhicules produits, l application du système de production Renault (SPR) et le respect de 5S sont parmi les activités de cette entreprise en matière d obtention de certificats de qualité. SPR L application du système de production Renault (SPR) au sein d Iran Khodro Khorasan a été proposée en 2007 et ce système est entré en phase d exécution en mars 2008, après environ un an d étude et de réalisation des formations liées. L objectif de ce système est de hisser le système industriel du constructeur au meilleur niveau de performance mondial. Un objectif pour lequel le SPR insiste sur les deux principes fondamentaux de contrôle qualité synchronisé et lean production. Dans le SPR, la préoccupation des gérants d entreprise est concentrée sur les cinq axes principaux de qualité, coût, livraison à temps, ressources humaines et environnement de travail. L unité d ingénierie du processus s occupe des affaires telles que la planification du site, la planification et la surveillance de la mise en œuvre des lignes de production, de la machinerie et des équipements liés, ainsi que des besoins logistiques de ces lignes. La conception et la création de nouvelles lignes de production, l amélioration de la capacité de production dans les ateliers de ferrage, peinture et montage, la création de la capacité de produire des produits variés, ainsi que la réduction des coûts constituent d autres objectifs de cette unité. Planification Elaboration des objectifs et des plans globaux et stratégique de l entreprise, réception et division des objectifs communs du Groupe industriel Iran Khodro aux objectifs intérieurs de l entreprise, définition des objectifs à court et long terme pour chaque unité et élaboration des indicateurs clé de performance (KPI) font partie des principales activités de l unité de planification d Iran Khodro Khorasan. De même, la création de la cité industrielle d Iran Khodro Khorasan d une superficie de 100 hectares destinée au rassemblement des fabricants d ensembles et à la réduction des coûts logistiques, des emballages et des déchets, etc. avec l investissement du secteur privé est l un des futurs plan de cette entreprise. Ressources humaines A l heure actuelle, plus de 3500 personnes travaillent dans cette entreprise. De ce nombre, environ 3100 personnes travaillent dans les unités d approvisionnement et de production et le reste dans les unités administratives et logistique. Iran Khodro Khorasan a adopté le développement des ressources humaines en tant que son objectif principal, tout en concentrant son énergie dans l absorbation, la conservation et l amélioration des ressources humaines. En planifiant et profitant des expériences d autres unités industrielles, notamment du Groupe industriel Iran Khodro, cette entreprise est décidée à prendre de grands pas décisifs en matière des trois axes mentionnés ci-dessus. 11 Approvisionnement et logistique La mission de l unité de logistique d Iran Khodro Khorasan commence par l approvisionnement des matières premières jusqu à la livraison du produit final pour la vente. Ainsi, cette unité est censée profiter d une manière optimale des ressources et des capacités de l organisation afin de satisfaire au niveau défini aux besoins de la clientèle. La planification et le contrôle des matériaux et de la production, le contrôle du stock et l alimentation des lignes sont entre autres les activités de cette unité de l entreprise. Affaires techniques et d ingénierie

Evénement IKCO au 11e salon international de l environnement 12 Le Groupe industriel Iran Khodro a présenté ses plus récentes réalisations environnementales au 11e salon international de l environnement. Le moteur diesel, les moteurs EF7 et TU5 ainsi que la Samand diesel étaient les produits IKCO présentés au grand public lors de cet événement. Le moteur électrique 15kw BLDC qui est censé être utilisé dans le projet national hybride, était un autre produit exposé dans le stand d IKCO. Le projet national de la voiture hybride a été lancé en février 2011 par IPCO (Centre de recherche de moteur d IKCO) et avec la collaboration de certaines universités iraniennes et de quelques entreprises étrangères. Le premier prototype du véhicule hybride iranien sortira d ici six mois. A noter que toutes les étapes de conception et une partie des approbations et des tests d émission et d endurance du projet vont être effectués en Iran. Les systèmes de traitement des eaux usées industrielles sont parmi les autres réalisations de la société présentées à ce salon. SAPCO (fournisseur de pièces d IKCO) avait également participé à ce salon afin d exposer des pièces des systèmes de catalyseur et de canister. Le 11e salon international de l environnement a eu lieu dans un espace d une superficie de 20 000 m². Ce salon a commencé le mercredi 13 juillet 2011 et a duré quatre jours.232 entreprises iraniennes actives dans les domaines tels que banque, industrie, mine, pétrole, gaz, pétrochimie et raffinerie, ainsi que les institutions d environnement de différentes régions et les municipalités ont participé à ce salon à côté des entreprises des pays tels que l Autriche, l Angleterre, l Allemagne, les Pays-Bas et le Japon.

11e salon international de l automobile de Machhad Le 11e salon international de l automobile et des industries liées de Machhad (nord-est de l Iran) s est tenu du 16 au 20 juillet 2011, avec la participation des entreprises nationales et internationales. En plus des 220 entreprises nationales ayant participé à ce salon, 20 sociétés chinoises ainsi que des concessionnaires des pays tels que la Corée du Sud, l Allemagne et l Angleterre y ont exposé leurs produits et capacités en matière de production automobile, pièces et équipements liés, conception et ingénierie, pièces de rechange, groupe motopropulseur, huiles moteur et lubrifiants, service après-vente, industrie de pneu, peinture et systèmes d automobile, machines de construction routière et publications spécialisées. 13

Evénement Salon de Moscou Concurrence entre IKCO et 17 constructeurs automobiles 14 Avec la participation du plus grand constructeur automobile du Moyen- Orient, le 7e salon international de Moscou (Inter Auto) a été inauguré le mercredi 24 août à Crocus en présence de hauts fonctionnaires de la Fédération de Russie et des gérants de différents constructeurs du monde. Inter Auto est considéré comme un grand événement dans l industrie automobile de la Russie et il est parrainé par l Association russe des constructeurs automobiles, le ministère de l Industrie et du Commerce, le ministère du Développement économique et le ministère des Transports de la Fédération de Russie. Ce salon dont le thème était l automobile, les pièces, les systèmes de sécurité et les équipements en option, s est tenu sur un espace d une superficie de 45 000 m² et avec la participation de plus de 600 constructeurs automobiles et équipementiers du monde entier. 17 pays dont la Biélorussie, la Belgique, l Allemagne, l Espagne, l Italie, la Chypre, la Chine, les Républiques de la Lituanie et de la Slovénie, la Pologne, les Etats-Unis, le Taiwan, la Turquie, l Ukraine et le Japon ont exposé à ce salon leurs produits en matière de l industrie automobile et des pièces de rechange. Afin de faire preuve de sa présence active sur les marchés de la CEI et en particulier celui de la Russie, le Groupe industriel Iran Khodro, seul représentant de l Iran a à son tour présenté ses derniers exploits et produits au 7e salon international de Moscou. Dans son stand de 150 m², la compagnie a exposé au grand public ses deux nouvelles berlines Dena et Runna, à côté des véhicules tels que la Soren ELX propulsée par le moteur EF7 turbocompressé et la Samand LX équipée du moteur TU5. Le moteur diesel national (EFD) dont la conception et la production ont été effectuées par le centre de recherche de moteur d IKCO était un autre produit présenté dans le stand d IKCO. Il est à noter que le 7e Inter Auto de Moscou s est tenu du 24 au 28 août 2011.

Coopération Internationale Samand, voiture de police du Bénin Les autorités de la République de Bénin choisiraient les produits IKCO comme voitures de police de ce pays d Afrique. Nassirou Bako Arifari, ministre des affaires étrangères du Bénin, qui visitait IKCO en tête d une délégation politique, a déclaré: «Jouissant d un corps robuste, la Samand est un bon choix pour les voitures de patrouille de police du Bénin». Se référant au large éventail d activité, au niveau élevé de la technologie, ainsi qu aux ressources humaines spécialisées en tant que points forts d IKCO, ce dernier a espéré que l industrie automobile jouerait un rôle décisif dans le renforcement des liens commerciaux et économiques entre les deux pays. Tout en qualifiant le marché automobile du Benin d un marché concurrentiel dans lequel se trouvent différentes voitures asiatiques, européennes et américaines, le ministre des affaires étrangères du Bénin a ajouté: «Nous préférons malgré ça d utiliser les produits IKCO dans notre flotte de police». Un autre membre de la délégation était Assouan Degla, ministre de l intérieur du Bénin. Ce dernier a qualifié la Runna d un véhicule convenable, avant d ajouter qu ils effectueraient une étude afin de choisir entre la Samand et la Runna comme voiture de police du Bénin. La délégation politique du Bénin a visité différents salons de production d IKCO à savoir l emboutissage, le ferrage et l assemblage. 15

Lu dans la Rapport sur l industrie automobile iranienne (juillet-septembre 2011) 16 Le site Internet Research and Markets a publié le dernier rapport présenté par BMI (Business Monitor International) sur le marché automobile iranien. Selon ce rapport, les sanctions internationales n ont pas eu de grand impact sur l industrie automobile iranienne qui a assisté malgré tout à un essor sans précédent. Suite à la hausse de 7,5 % des ventes de véhicules CBU en 2010, l industrie automobile iranienne s attend à une hausse de 8 % de ventes pour l année en cours. L expansion a surtout été menée par IKCO qui l a emporté pour la première fois en 2010 sur son rival SAIPA et qui a réussi à contrôler plus de 50 % du marché automobile iranien. IKCO a produit 774 965 unités de véhicules en 2010, enregistrant ainsi une croissance de 20 % par rapport à l année précédente. La compagnie vise pour 2011 l objectif ambitieux de produire 850 000 de véhicules. Voitures iraniennes au salon de la Russie L agence de presse azerbaidjanaise Trend fait part de la présence d IKCO avec son nouveau produit Runna au 7e salon international de la Russie 2011. Javad Najmeddin, PDG de l entreprise publique IKCO a à cet égard affirmé que la Runna serait commercialisée à partir de septembre 2011. Selon cette nouvelle, 150 000 unités de ce véhicule seront produites chaque année, dont 15 000 seront vendues sur le marché iranien et le reste sur les marchés internationaux. La voiture entièrement conçue et construite en Iran est à présent dans les centres de test européen afin de passer les tests techniques y compris celui de l airbag. La berline iranienne sera propulsée par les moteur 1,600 litre et EF7 à bicarburation.

L Iran a produit 5 00 000 véhicules en 4 mois Rapportant le ministère de l industrie, des mines et du commerce de l Iran, l agence de presse Press TV affirme que les constructeurs automobiles iraniens ont produit 503 997 unités de véhicules entre le 21 mars et le 22 juillet 2011. Au cours de cette période, ces constructeurs ont produit 438 102 unités de voitures particulières, soit 1,9 % de plus que la même période l an dernier. Pendant ces 4 mois, les constructeurs iraniens ont également produit 54 764 unités de pick-up, 9 186 camions, 966 minibus et 742 autobus. La plupart de ces véhicules ont été produit par les deux grands constructeurs automobiles iraniens, Iran Khodro et SAIPA. 17