BILAN 213 «SQUALES» Surveillance de la Qualité de l Air de l Environnement Souterrain Février 214 Unité Innovation et développement durable
EVOLUTION DES PARAMETRES ENTRE 24 ET 213 La RATP, soucieuse de la santé des voyageurs et des riverains, met la qualité de l air au premier rang de ses préoccupations environnementales. Elle participe par ailleurs à différents projets de recherche visant à mieux connaître l exposition de ses voyageurs aux polluants atmosphériques lors de ses déplacements. Son réseau de mesures Squales lui permet de surveiller en continu la qualité de l air dans ses espaces les plus fréquentés de ses réseaux souterrains. 1. Le dioxyde d azote (NO 2 ) Le dioxyde d azote (NO 2 ) est un polluant provenant essentiellement du transport routier, de l incinération des déchets et du chauffage collectif et individuel. Dans l environnement extérieur, ce polluant est un des précurseurs de l ozone en été. Considérée depuis 24, la concentration en NO 2 dans l air extérieur (source : Airparif) connaît une légère baisse, de l ordre de 7%. Dans l environnement souterrain pendant le service voyageur, aucune source de NO 2 n est imputable à l activité de la RATP. Son origine est essentiellement externe. Les teneurs en NO 2 mesurées par les stations du réseau SQUALES sont systématiquement inférieures aux niveaux extérieurs. 14 12 Châtelet L4 Franklin D.Roosevelt L1 Concentration NO2 (µg.m -3 ) 1 8 6 4 2 Auber RER A Extérieur (Airparif) NO2 Evolution 212-213 Châtelet -14 % Franklin D. Roosevelt 8 % Auber 5 % Airparif Echantillon constant de 5 stations trafic 1-2 %
2. Les particules (PM1, PM2.5) RAPPEL Particules (PM1) : changement de méthode de mesure des PM1 nécessité par l'application des directives européennes et une meilleure prise en compte de la fraction volatile des particules. Ce changement de méthode de mesure (introduction du FDMS : Filter Dynamics Measurement System) rend délicate la comparaison des résultats de mesure des PM1 obtenus avec des techniques différentes. Aussi, seules les mesures réalisées par Airparif entre 27 et 211 sont présentées ici. 6 Concentration PM1 ou PM2,5 (µg.m -3 ) 5 4 3 2 1 Châtelet L4 Franklin D.Roosevelt L1 Auber RER A PM2,5 Auber RER A Extérieur (Airparif) PM1 Evolution 212-213 Châtelet 48 % Franklin D. Roosevelt 3 % Auber 24 % Airparif Echantillon constant de 3 stations trafic -4 % Les teneurs moyennes annuelles extérieures en PM1 sont stables entre 212 et 213 sur les 3 stations trafic considérées 1 (source : Airparif), atteignant 42 µg.m -3 en moyenne pour l année 213. Dans le milieu souterrain, on note une augmentation de l empoussièrement : - La plus forte augmentation des niveaux de particules entre 212 et 213 a été relevée à la station Châtelet (+48%). Cette évolution résulte à la fois de la mise à l arrêt de ventilateur pour travaux de renouvellement, mais aussi du vaste chantier en cours à proximité et dans la gare de Châtelet-les- Halles. La gare de Auber étant adjacente à celle de Châtelet-les-Halles, ces travaux sont sans doute également à l origine de l augmentation du taux de particules mesuré à la gare de Auber. - Les concentrations en PM1 à la station Franklin D. Roosevelt restent faibles comparativement aux deux autres stations de surveillance. Les niveaux observés sont proches de ceux de l environnement extérieur, avec une moyenne annuelle en 213 qui atteint respectivement 45 µg.m -3 pour le réseau souterrain et 42 µg.m -3 dans l environnement extérieur. 1 Stations trafic : bd périphérique d Auteuil, Place Victor Basch, Av. des Champs Elysées (méthode d ajustement des valeurs PM1 appliquée sur ces sites).
3. Le dioxyde de carbone (CO 2 ) Le dioxyde de carbone est suivi par la RATP comme indicateur du renouvellement de l air des stations. Dans l environnement extérieur, les teneurs en CO 2 sont relativement stables et avoisinent les 4 ppm (source : Laboratoire d Hygiène de la Ville de Paris). En souterrain, les teneurs moyennes annuelles varient également peu d une année à l autre et oscillent entre 45 et 6 ppm sur les 3 stations du réseau SQUALES. Ces teneurs témoignent du maintien d un bon renouvellement de l air des espaces, assuré par des ventilateurs positionnés en tunnel de part et d autre des stations. 1 9 Concentration en CO2 (ppm) 8 7 6 5 4 3 2 1 Châtelet L4 Franklin D.Roosevelt L1 Auber RER A CO2 Evolution 212-213 Châtelet -1 % Franklin D. Roosevelt 5 % Auber 5 % 4. Les faits marquants de l année 213 - Le renouvellement d air des espaces souterrains assuré à la fois par l effet piston des rames dans le tunnel, mais aussi par la ventilation mécanique, permet de réduire les taux d empoussièrement en station ainsi que les concentrations de dioxyde de carbone. Cet apport d air extérieur entraîne cependant une augmentation des teneurs en dioxyde d azote dans les espaces souterrains. En 213, signalons la création de 5 ventilateurs sur la ligne 1 et le RER A et le renforcement de puissance de 4 ventilateurs sur les lignes 1, 4 et 6. - Le renouvellement du matériel roulant, équipé d un meilleur freinage électrique que le matériel plus ancien, permet de réduire les émissions de particules dues aux phénomènes d abrasion. En 213, le nombre de «MI9» (nouveau matériel à deux niveaux sur la ligne A du RER) s est accru. Le renouvellement du matériel roulant a également débuté sur la ligne 9 de métro.
- La RATP participe aux travaux de l ANSES 2 visant à évaluer l exposition professionnelle à la qualité de l air dans les enceintes souterraines ferroviaires en lui apportant les éléments de connaissance nécessaires au bon déroulement de cette expertise. - La RATP a renforcé le fonctionnement de trois ventilateurs du réseau souterrain, tout en veillant à limiter la gêne acoustique nocturne pour les riverains. PERSPECTIVES 214 En 214, les mesures opérées dans les 3 stations constituant le réseau SQUALES vont se poursuivre. La RATP poursuit ses efforts de renforcement de la ventilation de ses espaces souterrains, avec un investissement de près de 95 M sur la période 24-216 : à ce titre, 17 créations de poste, 65 renforcements et 46 opérations de renouvellement ont déjà été réalisés sur le réseau RATP. 2 ANSES : Agence nationale de sécurité sanitaire de l alimentation, de l environnement et du travail