Dunlop Pneus Moto 2015
5 JOURNEES CIRCUIT GP RACER D211, GP RACER SLICK 9 route: sport SPORTSMART 2 Qualifier II, Qualifier 13 Route: SPORT TOURING roadsmart II, Roadsmart Pneus de première monte spécifiques: Sportmax D221, Sportmax D220 ST, K700, K701, roadsmart, sportmax d205, d256, d423, d254 streetsmart tt100, k70 tt900; Pneus de première monte spécifiques: K205, K388, TT100GP, TT900GP 18 Route: CUSTOM d404 elite 3 f11, f14, f17, f20, F24, K127, K177, K425, K525, K527, K555 Pneus de première monte spécifiques: Cruisemax, D251, D417, 491 Elite 2, American elite d401, d402 d407/d408, GT502 K591, d427, sportmax d207, sportmax d208, sportmax qualifier 25 TOUS CHEMINS Trailsmart Trailmax, D605, K660 Pneus de première monte spécifiques: d602, d605, k180, k460, k560, k850 sportmax mutant, sportmax d208, tt900 gp, d803 GP geomax enduro, d908, d908 rr 33 tout-terrain Geomax MX-11, geomax MX-31 geomax MX-32, geomax MX-51 geomax MX-52, geomax MX-71 d952, MOTOCROSS ENDURO MOUSSE 39 scooter ScootSmart GT301, Trailmax, D451, gpr-100 TT72 GP, TT93 GP Références
2 TECHNOLOGIE Dunlop a été le premier manufacturier à transposer les performances de ses pneus de compétition à un usage routier. En Europe, au Japon et en Amérique du Nord, nos ingénieurs et concepteurs s appuient sur une infrastructure de recherche et de développement résolument mondiale, permettant de soumettre rapidement nos innovations au plus implacable des terrains d essais, la compétition de sport mécanique. Parmi les nombreuses innovations de la marque, il faut citer les pneus taille basse, les constructions radiales, les conceptions de bandes de roulement avec rainures cosécantes et directionnelles, la pulpe de Kevlar, la technologie MT (Multi-Tread) ainsi que la technologie NTEC - la dernière technologie de Dunlop toutes directement issues de notre engagement passionné dans le monde des sports mécaniques. Les nouveautés Dunlop 2015 Liste des nouveautés Dunlop 2015 Nouveau Nouveau TECHNOLOGIE MULTI- TREAD (MT) / MULTI- GOMME Des années de succès en championnats mondiaux de Superbike, d endurance et GP nous ont permis de développer un type de mélange révolutionnaire repris dans un grand nombre de nos produits Sportmax actuels pour le circuit et la route. L utilisation de deux mélanges de gomme différents dans un même pneumatique offre des performances d adhérence optimales dans les courbes, tout en conférant une stabilité et une traction exceptionnelles à la moto en ligne droite. BANDAGE SANS JOINT (JLB) Nous concevons tous nos pneus routiers Sportmax en alliant CAO (Conception Assistée par Ordinateur), analyse des éléments finis et bandage sans joint, ou JLB (à l avant ou à l arrière). Le recours à une structure JLB permet d éliminer tout chevauchement de nappes survenant sur certains pneus. Cette technologie garantit ainsi une maniabilité plus fluide et une stabilité accrue de la zone de contact au sol. NTEC La technologie NTEC offre aux motards la possibilité d optimiser le pneu en réglant la pression de gonflage. Sur circuit sec, dégonfler le pneu NTEC offre une maniabilité prévisible et constante. Sur route, ajuster le gonflage du pneu à la pression recommandée par le constructeur permet de bénéficier des meilleurs niveaux d adhérence et de performances. JLT La technologie sans joint de la bande de roulement (JLT) permet la répartition précise de mélanges spécifiques dans les différentes parties du pneu afin d obtenir des caractéristiques optimales en termes de durabilité et de résistance à l usure, ainsi qu une adhérence renforcée dans la zone centrale de la bande et une stabilité améliorée à grande vitesse. TOUS CHEMINS page: 27 Le dernier né de la gamme Dunlop Trail. Spécialement développé pour assurer un excellent grip en toutes circonstances, améliorer la maniabilité et la précision de la trajectoire. Très efficace sur route, il sera également à l aise dans les chemins. TOUS CHEMINS page: 30 Evolution directe du très réputé D803, il en reprend la disposition des crampons. La carcasse bénéficie d une nouvelle construction qui améliore fortement la maniabilité. Le nouveau D803 GP bénéficie également d un nouveau mélange de gomme qui améliore le l adhérence quand la température ambiante est basse. CTCS Carcass Tension Control System ou Système de Contrôle de la tension de la carcasse. Le CTCS optimise la tension dans les différentes parties de la carcasse afin d offrir une meilleure stabilité en courbe notamment. PCBT Progressive Cornering Block Technology ou Téchnologie de disposition des crampons pour une mise sur l angle progressive. PCBT améliore la fléxibilité des crampons latéraux afin d améliorer le contrôle de la glisse en courbe. MBD Multiple Block Distribution ou Distribution Multiple des Crampons. MBD est une disposition à séquence variable entre les crampons de la bande centrale et ceux de la bande intermédiaire. Cela permet un meilleur grip, donc plus de confiance de la part du pilote.
JOURNEES CIRCUIT
6 JOURNEES CIRCUIT Homologué Pneumatiques compétitions homologués pour un usage sur route ou en journées circuits. Pneu officiel des Coupes de France Promosport et des WERC GP Racer. Le système NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une extraordinaire adhérence sur circuit Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit un temps de chauffe rapide, une excellente stabilité au freinage et un feedback incomparable sur de longues distances, dans toutes les conditions La carcasse est conçue de façon à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups entre les changements d angle Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la croissance circonférentielle pour moins d échauffement et des performances prévisibles en cas d usage intensif AV/AR Jante DIMENSIONS MÉLANGE SPEC IC/IV TT/TL PREMIERE MONTE CODE AV 17 120/70 ZR 17 S (58W) TL 625923 M (58W) TL 625924 AR 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 628540 180/55 ZR 17 M (73W) TL 625928 E (73W) TL 625929 190/55 ZR 17 M (75W) TL 625983 E (75W) TL 625984 200/55 ZR 17 M (78W) TL 625987 E (78W) TL 625988 good-shoot JOURNEES CIRCUIT La compétition a toujours été pour Dunlop un lieu d inspiration et de développement de nouvelles technologies. Dès que celles-ci ont fait leurs preuves en termes de qualités, d efficacité et de durabilité, elles sont appliquées à nos pneus routes. Nos ingénieurs ont été les premiers à transférer les performances des pneus course aux pneus de tous les jours. D211 gp racer gp racer slick Compétition Circuit HYPERSPORT SUPERSPORT SPORT TOURING Aventure SLICK Les pneus Slick apportent de l adhérence absolue pour un usage sur piste uniquement. Non homologué pour utilisation sur la voie publique. Le système NTEC permet aux motards de diminuer la pression de leurs pneus pour une extraordinaire adhérence sur circuit Le mélange Multi-Tread (MT) / Multi-gomme garantit un temps de chauffe rapide, une excellente stabilité au freinage et un feedback incomparable sur de longues distances, dans toutes les conditions La carcasse est conçue de façon à stabiliser les flancs pour des transitions réactives et sans à-coups entre les changements d angle Les bandages de la nappe en nylon et le bandage de la bande roulement en fibres aramides à enroulement continu empêchent la croissance circonférentielle pour moins d échauffement et des performances prévisibles en cas d usage intensif AV/AR Jante DIMENSIONS MÉLANGE SPEC IC/IV TT/TL PREMIERE MONTE CODE AV 17 120/70 R 17 M TL 625926 AR 17 190/55 R 17 M TL 625985 E TL 625986 200/55 R 17 M TL 625989 E TL 625990
route
10 route sport Dernier né de notre gamme sport, ce SportSmart² offre plus de confort, plus de maniabilité à toutes les vitesses^, et toujours un excellent grip dans toutes les conditions. Multi-Gommes pour le pneu arrière avec une gomme d épaulement améliorant le grip en courbe sur le sec comme le mouillé Nouveau dessin inversé de la bande de roulement avant afin d optimiser le drainage sur route mouillée Amélioration de la maniabilité grâce à une nouvelle construction de la carcasse qui augmente également la stabilité des freinages en courbe Meilleur confort du à l utilisation des technologies JLB et JLT, à de nouveaux composants, et à un pneumatique plus léger Homologué pour des vitesse sur circuit supérieures à 300 KM/h Route Que vous soyez un pilote de course ou un motard du quotidien, que votre moto soit une sportive ultra performante ou une moto de tourisme, nous avons le pneu qui vous correspond. Nous vous offrons une gamme de pneumatiques en évolution permanente afin de répondre au mieux à vos attentes en toutes circonstances. AV 17 110/70 R 17 54H TL 633047 120/60 ZR 17 (55W) TL 631921 120/70 R 17 58H TL 633123 120/70 ZR 17 (58W) TL KTM 1290 Super Duke R 631922 AR 17 150/60 R 17 66H TL 633048 160/60 R 17 69H TL 633049 160/60 ZR 17 (69W) TL 631993 180/55 ZR 17 (73W) TL 631994 180/60 ZR 17 (75W) TL 633353 190/50 ZR 17 (73W) TL 631995 190/55 ZR 17 (75W) TL KTM 1290 Super Duke R 631996 200/55 ZR 17 (78W) TL 633354 Compétition Circuit HYPERSPORT SUPERSPORT SPORT TOURING Aventure Sportsmart 2 Qualifier II Qualifier RoadSmart II RoadSmart Streetsmart TT100 K70 TT900 D404 Elite 3 D401 D402 D407/D408 GT502 k591 sport touring touring Navettage custom Le nom SportSmart² vient de l équation SportSmart SportSmart = SportSmart². Plus de confort, plus de maniabilité*, meilleur grip sur le mouillé comme le sec, vitesse homologuée supérieure, longévité maintenue. La technologie utilisée par SporttSmart² est directement issue de nos pneumatiques compétition comme le D212GP Pro. Les performances sur sol mouillé ont été améliorées grâce à un nouveau dessin de la bande de roulement développé sur simulateur. Le pneu avant bénéficie d un dessin de bande de roulement inversé au centre ce qui améliore le drainage. Les gommes d épaulement du pneu arrière sont désormais 100% silice à haute propriété de dispersion. Nous utilisons également des polymères liquides qui permettent une utilisation optimisée par toutes les températures. Ces technologies sont directement issues de notre programme compétition. La nouvelle carcasse du pneu avant permet une meilleure distribution des forces sur l empreinte au sol et améliore l efficacité du freinage sur sol sec. Elle permet également d accélérer de 23% la réactivité d une impulsion donnée au guidon. Cela réduit donc l effort à porter au guidon pour choisir sa trajectoire. Les nouvelles constructions JLB et JLT ont permis d améliorer le confort tant sur les pneus arrière qu avant. La masse non suspendue a été réduite de 7% pour l avant et de 8% pour l arrière. Le JLB avant permet également d améliorer la capacité à haute vitesse, tout comme le remplacement des deux breaker arrière par un pli flottant. Les nouveaux dessins de bande de roulement limitentles vibrations à haute vitesse. La bande de roulement arrière au centre améliore la stabilité à haute vitesse. Elle participe à l amélioration de la longévité du pneu. ^ Comparé au SportSmart
12 route sport Pneumatique route multi-gommes destiné aux motos sportives. Convient à une large gamme de motos à vocation sportive Composants Multi-gomme pour une montée en température plus rapide, une durée de vie plus longue, et plus de grip sur le sec comme le mouillé Design exclusif permettant un contact au sol plus large, plus de grip et de meilleures remontées d informations Pneu arrière à bandage sans joint (JLB) pour d excellentes performances en termes de stabilité à haute vitesse et d amortissement sport Touring Pneumatique sport touring multi-gommes haut de gamme. Bandage sans joint (JLB) à l avant et à l arrière pour une stabilité accrue Multi-Tread / Multi-gomme à l arrière pour une longévité exceptionnelle Déssin de la bande de roulement avant spécialement conçus, offrant des distances de freinage plus courtes par temps sec ou pluvieux Carcasse spécialement conçue pour une plus grande maniabilité et un comportement plus neutre à basse vitesse ou haute vitesse AV 16 130/70 ZR 16 (61W) TL 625922 17 120/65 ZR 17 (56W) TL 631781 120/70 ZR 17 (58W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 624728 AR 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 624780 170/60 ZR 17 (72W) TL 625927 180/55 ZR 17 (73W) TL 624782 190/50 ZR 17 (73W) TL 624784 190/55 ZR 17 (75W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 627787 200/50 ZR 17 (75W) TL 625991 sport AV 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 629679 120/60 ZR 17 (55W) TL 629740 120/70 ZR 17 (58W) TL 629741 18 110/80 ZR 18 (58W) TL 629750 120/70 ZR 18 (59W) TL 629751 19 110/80 R 19 59V TL 629753 120/70 ZR 19 (60W) TL 634224 AR 17 150/70 R 17 69V TL 629743 150/70 ZR 17 (69W) TL 629742 160/60 ZR 17 (69W) TL 629744 160/70 ZR 17 (73W) TL 629745 170/60 ZR 17 (72W) TL 629746 180/55 ZR 17 (73W) TL 629747 190/50 ZR 17 (73W) TL 629748 190/55 ZR 17 (75W) TL 629749 18 160/60 ZR 18 (70W) TL 629752 200/50 R 18 76V TL Replt tyre for V-Max 633719 Pneumatique sport avec un excellent rapport qualité prix. Un rapport qualité-prix exceptionnel pour un pneu hautes performances CTCS (Carcass Tension Control System) pour une stabilité améliorée au freinage et en virage Pneu arrière à bandage sans joint (JLB) sport Touring Pneumatique sport touring multi-gommes avec un excellent rapport qualité prix. AV 17 120/60 ZR 17 (55W) TL 624057 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 AR 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 668412 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 190/50 ZR 17 (73W) TL 668425 Multi-Tread / Multi-gomme à l arrière pour une longévité exceptionnelle Pneu Sport Touring multi-performances Polymères durables pour une durée de vie plus longue de la bande de roulement et une adhérence maximale Bandage sans joint (JLB) à l avant, pour une meilleure remontée d informations et plus de précision en ligne droite AV 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 624005 120/60 ZR 17 (55W) TL 627781 120/70 ZR 17 (58W) TL 621254 18 120/70 ZR 18 (59W) TL 624007 AR 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 624008 160/60 ZR 17 (69W) TL 624009 170/60 ZR 17 (72W) TL 621258 180/55 ZR 17 (73W) TL 621259 190/50 ZR 17 (73W) TL 627786
14 route Pneus de première monte spécifiques Sportmax D221 AV 18 130/70 R 18 A 63V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620368 AR 18 240/40 R 18 79V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620369 sport Touring Pneumatique sport touring conventionnel de conception moderne, destiné aux motos classiques. Idéal pour les motos légères et classiques Design élégant Performances de pointe Mélanges innovants à base d une silice spécifique garantissant un compromis parfait entre adhérence sur sol mouillé et performances kilométriques SportMax D220 ST AV 17 130/70 R 17 G 62H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657275 AR 17 170/60 R 17 G 72H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657276 K700 AR 16 150/80 R 16 J 71V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650920 K701 AV 18 120/70 R 18 59V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650886 Sportmax RoadSMART SportMax D205 AV 17 130/70 ZR 17 CQ (62W) TL Honda DN-01 (2008) 625042 AV 18 110/80 R 18 58V TL Honda CB1100 (2013) 632429 58V TT Honda CB1100 EX (2014) 633898 AR 18 140/70 R 18 67V TL Honda CB1100 (2013) 632430 67V TT Honda CB1100 EX (2014) 633900 D254 AV 19 130/60 R 19 61H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633901 D256 AR 17 180/55 R 17 73H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633895 D423 AV 18 130/70 R 18 63V TL Honda CTX1300 (2014) 633899 AR 17 200/50 R 17 75V TL Honda CTX1300 (2014) 633897 AV 16 110/90-16 59V TL 630360 120/80-16 60V TL 630361 17 90/80-17 46S TL 630380 100/80-17 52S TL 630364 52H TL 630365 110/70-17 54H TL 630366 110/80-17 57H TL 630369 57V TL 630368 120/70-17 58V TL 630370 18 100/90-18 56H TL 630381 56V TL 630382 110/80-18 58V TL 630383 110/90-18 61V TL 630385 19 90/90-19 52H TL 630393 100/90-19 57V TL 630391 3.25-19 54H TL/TT 633619 AR 16 130/90-16 67H TL 630362 67V TL 630363 17 110/80-17 57S TL 630367 130/70-17 62S TL 630371 62H TL 630372 130/80-17 65H TL 630373 130/90-17 68H TL 630375 68V TL 630374 140/80-17 69V TL 630376 150/70 B 17 69H TL 630377 69V TL 630378 160/70 B 17 73V TL 630379 18 110/90-18 61H TL 630384 120/90-18 65H TL 630386 65V TL 630387 130/70-18 63H TL 630388 130/80-18 66V TL 630389 4.00-18 64H TL/TT 633618
16 route sport touring Le style classique pour les motos légères. Le premier pneu de grande série à avoir atteint une moyenne de 100 mph au Tourist Trophee Isle de Man en 1969. Des performances modernes avec un style classique Idéal pour les motos légères et classiques sport Touring Pneumatique à fort grip pour les motos de petite cylindrée. Une bande de roulement optimisée pour des angles d inclinaison optimaux AV 19 3.60 H 19 52H TT 652939 AV/AR 18 4.10-18 59H TT 652940 4.25/85 H 18 64H TT 652941 AV/AR 17 2.50-17 43P TT 665109 2.75-17 47P TT 665110 Pneus de première monte spécifiques sport touring Pneumatique rétro pour motos classiques. Des performances modernes K205 AV 16 110/80-16 55V TL Kawasaki GPX 600 R 651085 AR 16 130/90-16 67V TL Kawasaki GPX 600 R 651121 K388 AV 16 80/100-16 A 45P TL Suzuki RG80 Gamma, GR125 650814 AR 18 90/90-18 51P TL Suzuki RG80 Gamma, GR125 650819 TT100 GP AV 19 100/90-19 G 57H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010) 650682 AR 18 130/80-18 66H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010) 650721 TT900 GP AV 17 110/70-17 J 54H TL Kawasaki Ninja 250 & 300/Z250 2015 634252 AR 17 140/70-17 J 66H TL Kawasaki Ninja 250 & 300/Z250 2015 634259 AV 19 3.50-19 57P TT 652959 AR 18 4.00-18 64S TT 652997 19 3.25-19 54P TT 652958
18 route custom Pneumatique offrant une large gamme pour moto custom. Profil et mélange de gomme de la bande de roulement offrant un haut rendement kilométrique et une excellente adhérence sur route sèche ou mouillée Bande de roulement centrale spécialement développée pour favoriser la stabilité en ligne droite custom Pneumatique large et demonstratif. Excellent grip sur sol mouillé et bonne absorbsion des chocs pour plus de confort Aussi impressionnant à l arrêt qu en route, ce pneu est sécurisant en courbe et stable en ligne droite Disponible dans une vaste gamme de pneus larges pour customiser votre moto AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE AV 16 110/90-16 59P TT 650800 130/90-16 G 67H TT Kawasaki VN 1500 (1996) 650724 J 67H TL Suzuki VZ 800 650725 P 67H TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006) 620520 X 67H TL Yamaha XVZ1300 (2006) 621423 67S TT 651006 67H TT 650723 WWW 650726 150/80-16 G 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer (2000) 652860 71H TL 650753 WWW 650754 17 90/90-17 49P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650818 120/90-17 G 64S TT Honda VT 750 C (2004) 664429 64S TT Honda VT 750 C2 (1997) 651004 140/80-17 69H TL Honda VTX 1300S (2003) 662654 WWW Honda VT1100 C3 650738 18 130/70-18 63H TL Yamaha XVS950 (2009) 627361 3.00-18 47P TT 653225 19 100/90-19 57H TL Yamaha XVS 650 Drag Star, Kawasaki EN 500 650672 3.00 S 19 49S TT 653338 21 80/90-21 J 48H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622273 48H TT 650782 90/90-21 54S TT Honda Shadow Spirit VT750DC (2007) 622274 AR 15 130/90-15 66P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650804 140/90-15 70S TT Kawasaki EN 500 651011 70H TL 653363 150/90-15 G 74H TL Suzuki VZ 800 650757 150/90 B 15 74H TL 657219 WWW 650759 160/80-15 74S TT Honda VT 750 C (2004), Shadow Spirit VT 750 DC (2007) 664430 170/80-15 77S TT Honda VT 750 C2 (1997), Yamaha XVS 650, XVS 650 Drag 651014 Star 180/70-15 76H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622275 TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006) 620521 16 140/90-16 71H TT 650742 150/80-16 G 71H TT 650755 150/80 B 16 J 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer (2000) 652861 71H TL 631782 TT 650751 WWW 650752 AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE ELITE 3 AV 16 130/90 B 16 73H TT/TL Indian Chieftain (2014) 633589 17 150/80 R 17 72H TL Honda F6C 633134 18 130/70-18 63H TL/TT Honda GL1500 667679 130/70 R 18 63H TL HD Screamin Eagle Road King (2006), Victory Vision, 621265 Cross Road, Cross Country & Hammer (2011) 21 90/90-21 54H TL Honda Fury (2009), Victory Vegas, Vegas 8-Ball, Zach Ness 622582 Vegas (2011) 120/70 R 21 62V TL 634249 AR 16 160/80 B 16 80H TL/TT Honda GL1500 667678 180/60 R 16 80H TL Victory Vision, Cross Road & Cross Country (2011), Indian 624261 Chieftain (2014) 180/70 R 16 77H TL Honda F6C 633133 ELITE 3 WIDE AR 18 200/50 R 18 76H TL Honda Fury (2009) 627641 240/40 R 18 79V TL HD Screamin Eagle V-Rod (2005), V-Rod, Night Rod 669534 Special (2006) 250/40 R 18 81V TL Victory Hammer & Vegas Jackpot (2011) 667677 WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc
20 route AVANT AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE F11 AV 19 100/90-19 L 57H TT 650674 F14 AV 19 3.00-19 G 49S TT Yamaha 535 Virago 651019 AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE K555 AV 17 120/80-17 61H TL 650704 61V TL 651111 18 110/90-18 61S TT 651001 AR 15 140/80-15 67H TL 650737 150/80-15 70V TL 651137 170/80-15 J 77H TL/TT Honda VTX 1300S (2003) 662675 77S TT 651015 77H TL Honda VT 1100 C 650771 TL/TT WWW Honda VT 1100 C3 653755 TT 650768 16 170/70 B 16 75H TL Yamaha XVZ1300 (2006), XVS950 (2009) 621424 F17 AV 17 100/90-17 55S TL 650993 Pneus de première monte spécifiques CruiseMAX AV 16 130/90-16 67H TL/TT WWW Victory High-Ball (2011) 657278 AR 16 150/80 B 16 71H TL/TT WWW Victory High-Ball (2011) 656761 F20 AV 18 110/90-18 61V TL WLT Yamaha V-Max 1200 651097 F24 AV 19 100/90-19 57S TT 650997 57H TL 624299 110/80-19 59S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656076 110/90-19 G 62H TL/TT 668747 D251 AV 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki VN2000-A 666999 18 130/70 R 18 L 63H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621702 63H TL Honda VTX 1800 (2001) 656879 AR 16 180/70 R 16 77H TL Honda VTX 1800 (2001) 656880 200/60 R 16 79V TL Kawasaki VN 2000-A 667001 17 190/60 R 17 78H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621701 D417 AR 18 180/55 B 18 74H TL Victory 2011 - Kingpin, Kingpin 8-Ball, Vegas, Vegas 8-Ball, Zach Ness Vegas 631370 ARRIÈRE K127 AR 16 110/90-16 59S TT 651000 491 ELITE2 AV 16 130/90 B 16 67H TL RWL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632123 18 130/70 B 18 63H TL/TT Victory 2011 - Kingpin, Kingpin 8-Ball 650716 AR 16 140/90 B 16 77H TL RWL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632124 K177 AV 18 120/90-18 65H TL 629755 TL/TT WWW 653779 130/70-18 63H TL/TT 650718 AR 16 160/80 B 16 75H TL/TT 650767 American Elite (Multi-Tread) AV 16 130/90 B 16 67H TL WWW Indian Chief Vintage & Classic (2014) 633590 AR 16 180/65 B 16 81H TL WWW Indian Chief Vintage & Chief Classic (2014) 633591 K425 AR 15 140/90-15 G 70S TL Yamaha XV 535 Virago 651013 70S TT 651012 70H TL 650739 160/80-15 74V TL 651146 74S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656077 K525 AR 15 150/90-15 74V TL WLT Yamaha V-Max 1200 651142 K527 AR 16 140/90-16 71V TL 651134 WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc
22 route custom Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson pour ses modèles cruiser. Sculpture de bande de roulement optimisée pour une adhérence accrue sur sols sec et mouillé Extrêmement durable Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une résistance accrue custom Développé avec Harley-Davidson pour offrir une excellente maniabilité. Adhérence exceptionnelle du mélange de gomme de la bande de roulement arrière Rainures inclinées évacuant efficacement l eau pour une totale sécurité sur sol mouillé D 407T est multi-gommes à l arrière. Ceci assure une bonne longévité et un meilleur grip sur l angle AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE AV 19 90/90-19 52H TL/TT 657526 100/90-19 57H TL 656274 WWW 630191 AR 16 130/90 B 16 73H TL 656260 150/80 B 16 71H TL MWW HD XL1200V Seventy-Two (2012) 631716 WWW 630190 TL/TT 657218 17 160/70 B 17 73H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631126 200/55 R 17 78V TL/TT HD FLSTSB 08.5 Softail Cross Bones 626210 custom Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson pour ses modèles touring. Mélange de gomme optimisé par ordinateur pour une fiabilité de conduite hors pair sur surfaces glissantes et une résistance plus homogène à l usure garantissant une longévité accrue Carcasse polyester 3 plis avec deux nappes en fibre de verre pour une capacité de charge et une stabilité améliorées AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE AV 16 MT90 B 16 72H TL 656266 TL/TT SW 656265 WWW 657229 18 130/70 B 18 63H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631127 21 MH90-21 54H TL MWW HD XL1200V Seventy-Two (2012) 631715 TL/TT 656276 AR 16 MU85 B 16 77H TL/TT 666005 SW 666006 WWW 661321 MT90 B 16 74H TL 656264 TL/TT SW 656263 WWW 657228 AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE D407 AR 16 180/65 B 16 T 81H TL HD 2014 Touring models 633695 81H TL SW 626444 WWW 626445 17 170/60 R 17 78H TL 622342 200/55 R 17 78V TL 622343 18 180/55 B 18 80H TL 626449 200/50 R 18 76V TL HD CVO Softail Convertible FLSTSE (2010) 628180 240/40 R 18 79V TL 624402 D408 AV 16 130/90 B 16 67H TL WWW 627503 17 130/80 B 17 65H TL 627504 SW 627505 140/75 R 17 67V TL 627525 18 130/70 B 18 63H TL 627506 130/70 R 18 63V TL HD CVO Softail Convertible FLSTSE (2010) 627567 19 90/90-19 52H TL 627507 130/60 B 19 61H TL HD CVO Street Glide (2011) 630042 21 MH90-21 54H TL 627566 130/60 B 21 63H TL HD CVO Softail - FXSBSE Breakout (2012) 632144 custom Monte d origine et pneumatique de remplacement arrière pour les Harley-Davidson XR, Sportster & Dyna. AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE AV 19 100/90 V 19 57V TL/TT 627374 21 80/90-21 54V TL/TT HD Dyna Wide Glide (2010) 628184 AR 16 130/90 B 16 67V TL/TT 627371 150/80 B 16 71V TL/TT 627372 17 180/60 B 17 75V TL/TT HD Screamin Eagle Deuce (wide tyre option), Dyna Wide Glide (2010) 620380 WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc CO-MARQUAGE Harley-davidson
24 route custom Le seul pneumatique homologué par Harley-Davidson pour ses modèles sport. Développé à partir du pneu de course K591 pour garantir une adhérence optimale sur sols sec et mouillé La sculpture directionnelle de la bande de roulement assure une meilleure maniaibilité AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE AV 19 100/90 V 19 51V TL/TT 656275 AR 16 130/90 B 16 67V TL/TT 656261 150/80 B 16 71V TL/TT 656262 17 160/70 B 17 73V TL/TT 656270 Autres pneus pour Harley-Davidson AV/AR Jante DIMENSIONS SPEC IC/IV TT/TL ZIJVLAK PREMIERE MONTE CODE D427 AV 16 130/90 B 16 67H TL HD Dyna Fat Boy FXDF (2008) 624403 AR 16 180/70 B 16 77H TL HD Dyna Fat Boy FXDF (2008) 624404 Sportmax D207 AR 18 180/55 ZR 18 (74W) TL HD V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006) 657216 TOUS CHEMINS Sportmax D208 AV 19 120/70 ZR 19 (60W) TL HD V-Rod, Night Rod, Street Rod (2006) 622344 Sportmax QUALifier AV 18 120/70 ZR 18 RP (59W) TL HD Sportster XR-1200 625701 AR 17 180/55 ZR 17 HD (73W) TL HD Sportster XR-1200 625700 WWW = Flanc blanc large MWW = Flanc blanc medium RWL = Lettres blanches SW = Flanc blanc fin WLT = Lettrage blanc CO-MARQUAGE Harley-davidson
26 TOUS CHEMINS TECHNOLOGie Nouveau Le pneu Trail qui vous mènera au bout de votre route. Nouveau dessin de la bande de roulement pour améliorer le potentiel kilométrique Amélioration des performances sur route mouillée Performances en chemins et sur routes équilibrées Adhérence exceptionnelle en virage Large gamme dimensionnelle pour équiper les dernières motos proposées par les constructeurs TOUS CHEMINS AV 19 100/90-19 57H TL/TT 634143 110/80 R 19 59V TL/TT 634133 120/70 ZR 19 60W TL/TT 634426 120/70 R 19 60V TL/TT 634135 21 90/90-21 54H TL/TT 634427 54V TL/TT 634144 AR 17 120/90-17 64S TL/TT 634140 130/80-17 65S TL/TT 634141 130/80 R 17 65H TL/TT 634139 140/80 R 17 69H TL/TT 634138 150/70 R 17 69V TL/TT 634134 170/60 R 17 72V TL/TT 634136 170/60 ZR 17 72W TL/TT 634425 18 150/70 R 18 69V TL/TT 634137 Le pilotage en dehors des routes est un loisir pour la plupart des motards. Cette activité qui consiste souvent à utiliser des chemins peu praticables et techniques ne cesse d augmenter comme le montre le nombre croissant d immatriculations de Trails. Nous proposons une gamme complète de pneus Trails à ceux qui utilisent leurs motos sur les chemins et sur routes, et qui ne veulent pas changer de moto ou de pneus entre les deux. Compétition Circuit HYPERSPORT SUPERSPORT SPORT TOURING Aventure trailsmart Trailmax mutant d803 GP geomax enduro d908 rr TrailSmart est le dernier Dunlop destiné à équiper les motos Trail de moyennes et grosses cylindrées. Il s inspire directement des qualités du fameux TR91. Il en conserve l esprit de la bande de roulement qui permet de passer de la route à un chemin, sa maniabilité dynamique et un excellent niveau de remontée d informations. TrailSmart apporte en plus une forte amélioration^ du potentiel kilométrique ce qui permettra aux motards les plus aventuriers de quitter les routes pavées pour attaquer les chemins. ^ par rapport au Trailmax TR91
28 TOUS CHEMINS Un pneu trail également efficace sur route. Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le sol La disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d accentuer la motricité en terrain pierreux Un ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévité Une liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18" Pneus de première monte spécifiques D602 AV 18 100/90-18 56P TL Yamaha TDR 125 650798 AR 17 130/80-17 65P TL Yamaha TDR 125 650803 D605 AV 19 70/100-19 42P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629184 AR 16 90/100-16 51P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629183 AV 19 100/90-19 57T TT 651044 21 80/90-21 48S TT 653009 90/90-21 54S TT 651073 54T TL 651074 54H TT 653386 AR 17 120/90-17 64S TT 651048 130/80-17 65S TT 651053 65T TL 651054 140/80-17 69H TT 653005 4.60-17 62R TT 651068 18 110/80-18 58S TT 653000 120/90-18 65T TT 651049 K180 AV 18 130/80-18 66P TT Yamaha TW 125/250 656531 AR 14 180/80-14 78P TT Yamaha TW 125/250 656530 K460 AV 19 90/100-19 55P TT Honda NX 250 650816 AR 16 120/90-16 63P TT Honda NX 250 650802 K560 AV 21 80/100-21 J 51P TT Suzuki DR350 650815 AR 18 110/90-18 J 61P TT Suzuki DR350 650801 D605 AV 21 2.75-21 45P TT 651056 AR 18 4.10-18 59P TT 651064 K850 AV 21 3.00-21 A 51S TT 651021 AR 18 4.60-18 A 63S TT 651040 K660 AR 17 130/90-17 68S TT 651009
30 TOUS CHEMINS SUPERMOTO ENDURO Pneumatique destiné à un usage SuperMoto sur route ou sur terre. Pneumatique Enduro, homologué FIM et pour un usage sur route. Enveloppes légères, structure spéciale mono-pli à l avant, bandage sans joint (JLB) à l arrière et profil ouvert, gages d une souplesse optimale pour les modèles Supermoto de moyenne cylindrée Large empreinte au sol et tenue de route nerveuse pour une manoeuvrabilité exceptionnelle et une meilleure agilité dans les enchaînements de virages, ainsi qu une parfaite maîtrise en sortie de courbe Sculpture de bande de roulement agressive pour des performances accrues en toutes circonstances, y compris sur route et en tout-terrain Mélanges de gomme spécifiques à l avant et à l arrière alliant longévité et adhérence sur sol sec et mouillé Forte tension du talon pour une bonne stabilité sur la jante et une meilleure réactivité aux impulsions Composant S pour une utilisation sur terrain mouillé ou boueux Composant M pour une utilisation sur terrain mixte ou dur AV/AR Jante DIMENSIONS MÉLANGE SPEC IC/IV TT/TL PREMIERE MONTE CODE SportMax MUTANT AV 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 669291 AR 17 150/60 ZR 17 (66W) TL 669308 Geomax ENDURO AV 21 90/90-21 S 54R TT 630173 M 54R TT 621863 160/60 ZR 17 (69W) TL 669309 AR 18 120/90-18 65R TT 621861 140/80-18 70R TT 621862 Pneus de première monte spécifiques SportMax D208 AV 17 120/70 R 17 SM 58H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667906 AR 17 140/70 R 17 SM 66H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667911 TT900 GP AV 14 100/80-14 48P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628462 AR 14 120/80-14 58P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628463 Pneus de première monte spécifiques D908 AV 21 90/90-21 54R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667281 AR 18 130/90-18 69R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667280 TRIAL Une véritable amélioration pour les trialistes Pro ou amateurs. Nouvelle silice dans la composition de la bande de roulement Nouvelle construction de la carcasse Amélioration de la capacité à absorber les chocs Grip renforcé sur sol mouillé ou froid Meilleure réactivité lors des changements de direction AVENTURE Pneumatique Enduro développé spécialement pour un usage en Rally Raid. Pour une conduite sportive dans le désert au guidon des motos de rallye raid les plus modernese Des performances imbattables dans le sable, sur les terrains rocailleux et les sols durs Endurance exceptionnelle AV 21 80/100-21 51M TT 634414 AR 18 120/100 R 18 68M TL 634413 AV 21 90/90-21 54R TT 668426 AR 18 140/80-18 70R TT 662326 ^ par rapport au D803
tout-terrain
34 toutterrain SABLE Pneumatique Motocross à usage dans le sable uniquement. Excellente motricité sur terrain sablonneux Stabilité hors pair sur des surfaces irrégulières, y compris les bosses et les ornières Pavés transversaux au niveau de la sculpture centrale allongeant la durée de vie de la bande de roulement sur des sols durs Crampons profilés Crescent Curve sur MX11 arrière pour grip supérieure AV 21 80/100-21 51M TT 631369 AR 19 100/90-19 57M TT 632145 110/90-19 62M TT 631368 Terrain Meuble tout-terrain C est avec le K88 SPORT que Dunlop débuta en compétition Moto Cross, au tout début de l apparition de cette discipline. Depuis, tous les développements de pneu Cross Dunlop se sont faits dans le cadre de Championnat prestigieux. Actuellement, nos développements se font durant le FIM Motocross World Championship, en catégories MX1 et MX2. Dunlop procède en Moto Cross comme en course sur piste. Une savante combinaison de recherche en laboratoire et de mise en situation en course sans aucun compromis sur les efforts à supporter par nos pneus. Cela nous permet de développer et produire les meilleurs pneus possibles pour nos clients. Disposition transversal des crampons sur l épaulement pour grip et traction amélioré Crampons avec radius large pour meilleure longévité Dessin Tie-Bar malin avec connection et renforcement des crampons donnant un profil plus rigide et performance amélioré sur terrain mou mixte Dessin crevasses spécifique offrant plus de confort de conduite AR 18 110/90-18 61M TT 629663 120/90-18 65M TT 629664 Sable Boue Mixte Dur Sol Rocailleux geomax MX-11 geomax MX-31 geomax MX-32 geomax MX-51 geomax MX-52 geomax MX-71 d952
36 toutterrain Terrain Meuble Directement dérivé des pneumatiques gagnants du Championnat du Monde de Motocross MX1 2013. MX32F et MX32 sont réservés à un usage sur terrain mixte mou. Développé en collaboration avec Honda et Kawasaki durant le Championnat du Monde Motocross MX1 2013 sous le contrôle d Eddy Seel, ancien Champion du Monde de SuperMoto Excellent amortissement grâce au caoutchouc anti rebond utilisé pour les flancs Bande de roulement directionnelle pour un meilleur freinage Nouveaux crampons pour une meilleure remontée d informations et un meilleur grip sur sol meuble Forte motricité grâce aux larges crampons centraux Meilleur contrôle de la glisse en virage grâce à la technologie PCBT Meilleur stabilité grâce à la technologie CTCS AV 10 60/100-10 33J TT 633286 12 60/100-12 36J TT 633291 14 60/100-14 30M TT 633304 17 70/100-17 40M TT 633310 19 70/100-19 42M TT 633320 21 80/100-21 51M TT 633323 AR 10 70/100-10 41J TT 633288 12 80/100-12 41M TT 633292 14 90/100-14 49M TT 633306 16 90/100-16 52M TT 633308 19 100/90-19 57M TT 633312 110/90-19 62M TT 633316 120/80-19 63M TT 633317 TERRAIN INTERMEDIAIRE Nouveau pneumatique Motocross développé pour les terrains mixtes durant le Championnat du Monde Motocross MX1 2013. Optimisation des capacités de freinage et de la stabilité en courbe grâce à la nouvelle disposition des crampons sur la bande de roulement avant Meilleure stabilité et précision de la direction grâce à la technologie CTCS La nouvelle disposition des crampons centraux du pneu arrière assure une meilleure stabilité et une meilleure motricité en ligne droite La technologie PCBT permet un meilleur contrôle de la glisse en courbe La nouvelle disposition des crampons centraux du pneu arrière assure une une meilleure motricité sur les terrains mixtes durs Caoutchouc anti rebond sur les flancs pour limiter les effets kick back particulièrement appréciable sur terrains mixtes durs Nouvelle disposition des crampons sur l épaulement pour maximiser le grip en courbe sur les terrains mixtes durs AV 10 60/100-10 33J TT 633287 12 60/100-12 36J TT 633290 14 60/100-14 30M TT 633305 17 70/100-17 40M TT 633311 19 70/100-19 42M TT 633321 21 80/100-21 51M TT Honda CFR250F / CRF450R (2015) 633322 90/90-21 54M TT 633324 AR 10 70/100-10 41J TT 633289 12 80/100-12 41M TT 633303 14 90/100-14 49M TT 633307 16 90/100-16 52M TT 633309 19 100/90-19 57M TT Honda CFR250F (2015) 633313 110/90-19 62M TT 633315 120/80-19 63M TT Honda CFR450R (2015) 633318 TERRAIN INTERMEDIAIRE Disposition en croix des blocs d épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur Blocs de la bande de roulement du pneu avant avec bords rainurés pour une motricité et une adhérence accrues sur terrains mixtes Bases de blocs d un grand rayon pour une résistance et une longévité accrues Conception du pont de gomme qui relie et renforce les blocs de la bande de roulement pour une plus grande longévité, une meilleure résistance à l arrachement et de meilleures performances générales Renfoncements peu profonds entre les blocs d épaules pour un meilleur confort de pilotage TERRAIN DUR Pneumatique Off Road pour un usage sur terrains 100% durs. Disposition en croix des blocs d épaules pour une motricité et une adhérence accrues sur terrain intermédiaire/sol moyennement dur Construction à 3 plis assurant un grand confort de pilotage sur toute la surface du pneu Excellent contrôle dans les zones en limites de glissement Conception du pont de gomme améliorant la résistance à l arrachement AR 18 100/100-18 59M TT 625999 110/100-18 64M TT 626000 AV 21 80/100-21 51M TT 627798 90/100-21 57M TT 629759 AR 18 110/90-18 61M TT 630937 120/90-18 65M TT 630938 19 110/90-19 A 62M TT 633314 120/80-19 A 63M TT 633319
38 toutterrain ENTRAINEMENT Pneumatique Off Road pour un usage en entrainement et en loisir. Un grip remarquable associé à une bonne résistance. Endurance exceptionnelle Conçu pour une utilisation sur une grande variété de terrains Pneu arrière à bandage sans joint (JLB) Sculpture de bande inspirée du pneu D752 et modifiée pour une longévité exceptionnelle AV 21 80/100-21 51M TT 626006 AR 18 120/90-18 65M TT 630283 19 100/90-19 57M TT 626001 110/90-19 62M TT 626003 MotoCross Enduro Mousse Mousse anti crevaison pour une usage exclusif en compétition. Conçue spécialement pour la compétition tout-terrain, cette mousse remplace la chambre à air Composée d une structure alvéolaire Destinée à empêcher le dégonflage du pneu en cas de crevaison liée à une perforation, à un choc ou à un pincement Extraordinaire résistance pour une utilisation dans les conditions les plus dures. Tube de graisse de montage inclus AV 21 FM21 80/100-21, 90/100-21, 90/90-21 709973 AR 18 FM18 140/80-18 Rally Raid & Enduro hard pack 709976 FM18 C 120/90-18, 140/80-18 709977 19 FM19 S 100/90-19, 110/80-19 709974 FM19 L 110/90-19, 120/80-19 709975 scooter
40 scooter Directement développés à partir des pneus moto, notre gamme est adaptée à tous les types de scooter. Mélange à base de silice offrant une longévité accrue et d excellentes performances, quelles que soient les conditions Sculpture de bande directement dérivée du RoadSmart maintes fois primé lors des tests Garantit un niveau élévé d adhérence et un comportement neutre jusqu à 210 km/h scooter Les Scooters ont fortement évolué depuis leur apparition au début des années 1900. Ils sont devenus un moyen de transport en ville très populaire partout autour du monde pour leurs qualités urbaines et leur praticité. Notre large gamme de pneus Scooter Dunlop couvre toutes les utilisations possibles, jusqu aux pneus courses. scootsmart GPR100 gt301 trailmax tt72 gp tt93 gp Compétition sport touring Navettage tout-terrain AV 10 120/90-10 57L TL 630954 11 110/70-11 45L TL 630965 12 110/90-12 64P TL 630966 13 110/90-13 56P TL 630040 120/70-13 53P TL 630041 14 90/90-14 46P TL 630973 15 120/70-15 56S TL 630055 120/70 R 15 56H TL 630056 16 80/80-16 45P TL 630979 100/80-16 50P TL 630981 120/70-16 57S TL 631560 120/70 R 16 57H TL 633345 AV/AR 10 90/100-10 53J TL 630963 90/90-10 50J TL 630964 100/80-10 53L TL 630950 100/90-10 56J TL 630951 61J TL 630952 120/70-10 54L TL 630953 3.00-10 42J TL 630958 50J TL 630959 3.50-10 51P TL 630960 59J TL 630961 12 120/70-12 58P TL 630968 51S TL 630967 130/70-12 56P TL 630969 13 130/60-13 53P TL 630032 60P TL 630033 14 120/70-14 55S TL 630050 120/80-14 58S TL 630039 16 110/70-16 52S TL 630058 AR 10 120/90-10 66L TL 630955 130/70-10 62J TL 630956 130/90-10 61L TL 630957 12 130/70-12 62S TL 630970 140/70-12 65P TL 630971 13 130/70-13 63P TL 630034 140/60-13 57P TL 630035 63S TL 630036 140/70-13 61P TL 630972 150/70-13 64S TL 630037 14 100/90-14 57P TL 630974 110/80-14 59P TL 630038 140/60-14 64S TL 630051 140/70-14 68S TL 630052 150/70-14 66S TL 630053 160/60 R 14 65H TL 630054 15 130/80-15 63S TL 630976 140/70-15 69S TL 630977 160/60 R 15 67H TL 630057 16 90/80-16 51P TL 630980 120/80-16 60P TL 630982 130/70-16 61S TL 630059 130/80-16 64P TL 630983 130/70 R 16 61S TL 633346 140/70-16 65S TL 630060
42 scooter PNEUS PLUIE Pneumatique Scooter sport touring. GT 301 offre une adhérence et une maniabilité excellentes sur sol sec, ainsi que de remarquables performances en matière de longévité et de confort Excellente adhérence sur sol sec Mélange alliant longévité et confort de conduite Pneus de course scooter pour un usage sur piste mouillée exclusivement. Non homologué pour un usage sur route ouverte. Un mélange de gomme et des performances hérités de la compétition Le nec plus ultra du pneu pour scooter 12" AV 10 120/90-10 57J TL 652753 12 120/70-12 51P TL 652750 AV/AR 12 130/70-12 J 62P TL 655968 13 130/60-13 M2 60L TL 653436 AR 10 130/90-10 61J TL 652761 12 140/70-12 60P TL 652764 13 140/60-13 57L TL 652763 AV 12 100/90-12 49J TL 624053 AR 12 120/80-12 55J TL 624054 COMPÉTITION TOUS CHEMINS Pneumatiques Haute performance Pneumatique Scooter pour un usage route ou chemin. Sculpture de bande mixte agressive Blocs autonettoyants de la bande de roulement pour une remarquable adhérence sur route et en tout-terrain Pneumatique Scooter de compétition et homologué sur route. Pneu de compétition homologué route pour scooters sportifs La sculpture semi-slick de la bande de roulement et la rigidité spéciale du mélange de gomme permettent de bénéficier d une réactivité instantanée Offre une adhérence encore améliorée par rapport au TT91 GP qu il remplace La rigidité du mélange de gomme est optimisée pour une réactivité instantanée AV 10 120/90-10 57J TL 652755 AR 10 130/90-10 61J TL 652762 AV/AR Jante DIMENSIONS MÉLANGE SPEC IC/IV TT/TL PREMIERE MONTE CODE AV 12 100/90-12 49J TL 630748 AV/AR 10 3.50-10 51P TL 633325 90/90-10 50J TL 633326 AR 12 120/80-12 S 55J TL 630749 M 55J TL 632408 D451 AV 16 100/80-16 50P TL 622580 AR 16 120/80-16 60P TL 622581 GPR-100 AV 14 120/70 R 14 55H TL Yamaha TMAX 500cc (2004) 633720 15 120/70 R 15 L 56H TL Yamaha TMAX 500cc (2008) 624501 AR 15 160/60 R 15 L 67H TL Yamaha TMAX 500cc (2008) 624502
44 Information Technique Notes DONNEES TECHNIQUES DIAMETRE DE REF (TYPE EUROCODE) POUR LA DIMENSION DES VALVES 8 13 1 Pneus de moto (obligatoire uniquement à partir d un diamètre de talon de 13) 2 Indice de charge et de vitesse 3 Charge et pression maximales (Etats-Unis et Australie) 4 Marque 5 Pays d origine 6 Nom commercial 7 Code DOT 8 Numéro d homologation européenne et code du pays d agrément 9 Désignation de la sculpture 10 Sens de rotation 11 Pneu avec ou sans chambre à air 12 Détails de la structure de la carcasse 13 Description des dimensions : largeur, rapport d aspect, structure du pneu, diamètre du talon 14 Semaine et année de production 6 9 5 MADE 1 IN FRANCE 2 11 4 10 12 3 14 7 Indice de Charge Kg 21 82.5 22 85 23 87.5 24 90 25 92.5 26 95 27 97.5 28 100 29 103 30 106 31 109 32 112 33 115 34 118 35 121 36 125 37 128 38 132 39 136 40 140 41 145 42 150 43 155 44 160 45 165 46 170 47 175 48 180 49 185 50 190 51 195 52 200 Indice de Charge Kg 53 206 54 212 55 218 56 224 57 230 58 236 59 243 60 250 61 257 62 265 63 272 64 280 65 290 66 300 67 307 68 315 69 325 70 335 71 345 72 355 73 365 74 375 75 387 76 400 77 412 78 425 79 437 80 450 81 462 82 475 83 487 Indice de Vitesse Km/H F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 ZR + 240
46 Notes Notes
48 OE newsletter Recevez les dernières nouvelles des pneus Dunlop uttilisé de première monte (OE) en 2015 par les constructeurs. Nous sommes très fièrs de vous présenter notre liste extensive de partenaires de montage. Nous souhaiterions vous annoncer les dernières infos afin que vous puissiez assiter vos clients à faire le meilleur choix. Tous les 6 mois, vous recevrez notre newsletter qui démontre que Dunlop est le premier choix en pneu. Pour vous inscrire à la newsletter très facilement: Nouveau! Uttilisez MYWAY pour un service amélioré / Nouveau portail web amélioré pour les Confident Dealers Dunlop / Consultez le stock actuel, controlez les livraisons, gérez votres commandes / Consultez les derniers résultats des test et recommendations de Dunlop / Accès au médiathèque, avec matérieaux numériques pour assister vos activités marketing Connectez aujourd hui par www.myway.goodyear.com Scannez la code QR Ou visitez le site oe.dunlopmotorcycle.eu
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