COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS D'AUTOMOBILES Revue de Presse du vendredi 25 mars 2016 FRANCE Le segment des monospaces compacts a encore de beaux jours devant lui Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (25/3/16), André Abboud, directeur du programme segment C chez Renault, indique que le segment des monospaces compacts n est pas mort. «En Europe, leur part de marché est de plus de 18 %. Les clients ont toujours besoin de voitures qui ont beaucoup de modularité et d espace intérieur. Donc ce qu il faut faire, c est mettre un petit peu d émotion dans ces voitures et là, vous pouvez en faire un succès», explique-t-il. Interrogé sur l hybridation, M. Abboud indique que la technologie Hybrid Assist, choisie par Renault, est abordable et qu elle peut aider les clients à réduire leurs émissions de plus de 10 grammes de CO2 par km. «Il s agit donc de la technologie la plus abordable qui puisse réellement réduire la consommation de carburant et les émissions», déclare-t-il. Deux Alpine A460 à la conquête du championnat du monde FIA WEC L équipe Signatech-Alpine a dévoilé deux Alpine A460 sur le Circuit Paul Ricard. Le nom du nouveau prototype a été choisi pour poursuivre la lignée débutée dans les années 70 avec l A440 et fait écho aux 60 ans d Alpine, célébrés l an passé. Anticipant l entrée en vigueur de la nouvelle réglementation LMP2 en 2017, l Alpine A460 est construite autour d un châssis homologué par la FIA. Par rapport à sa devancière, cette nouvelle voiture est reconnaissable à son habitacle fermé, qui améliore à la fois la sécurité du pilote et l efficacité aérodynamique. Pour Alpine, le retour à une carrosserie totalement fermée est une première depuis l A220 de 1969. L Alpine A460 reprend le moteur V8 4.5 qui équipait l A450b. Issu de l Alliance Renault-Nissan, ce moteur de plus de 550 ch est associé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Présentées aux côtés des voitures concept Alpine Vision et Alpine Célébration, les Alpine 460 interprètent l emblématique décoration bleue et orange, déclinée depuis le retour d Alpine en compétition en 2013. Les voitures seront notamment différenciées par les drapeaux, français pour la n 36 et chinois pour la n 35. Engagée sous la bannière Baxi DC Racing Alpine, la n 35 est confiée au Français Nelson Panciatici pilier de l équipe depuis les prémices du programme en 2013 et aux Chinois David Cheng et Ho-Pin Tung. Créé par SR-Jackie Chan et David Cheng, DC Racing a remporté plusieurs titres en Asian Le Mans Series avant de s attaquer au FIA WEC avec Signatech-Alpine, qui assure la maîtrise technique, sportive et logistique du programme. Symbole de l équipe après deux titres en ELMS (2013-2014) et un podium LMP2 aux 24 Heures du Mans 2014, le n 36 est dévolu à un trio de pilotes inédits chez Alpine. Vainqueur des 24 Heures du Mans en LMP2 l an dernier, le Français Nicolas Lapierre rejoint l équipe pour être associé à l Américain Gustavo Menezes et au Monégasque Stéphane Richelmi.
En répartissant ses forces pour créer deux équipages de pointe, Signatech-Alpine affirme ses ambitions pour sa deuxième saison complète en FIA WEC. Victorieuse aux 6 Heures de Shanghai 2015 et quatrième du classement général, l équipe veut poursuivre sa progression avec deux voitures capables de viser la victoire sur chaque course. (COMMUNIQUE DE PRESSE ALPINE 24/3/16) Tristan Lormeau succède à Jean Agulhon au poste de directeur des ressources humaines France de Renault Depuis le 15 mars, Tristan Lormeau a pris les fonctions de directeur des ressources humaines France de Renault. Il a succédé à Jean Agulhon, qui a rejoint la RATP en qualité de directeur des ressources humaines et membre de comité exécutif (à compter du 1er avril). Dans ses nouvelles fonctions, M. Lormeau est rattaché à Marie-Françoise Damesin, directrice des ressources humaines groupe Renault et directrice des ressources humaines de l Alliance. (AUTOACTU.COM 25/3/16) Le réseau Kia va mieux et devrait dépasser les 1 % de rentabilité cette année Le réseau Kia a renoué avec la rentabilité en 2015 et ce bien au-delà des engagements pris par le constructeur. Il a en effet atteint 0,92 % en moyenne, alors qu un niveau de 0,6 % était visé. «Le dernier trimestre de 2015 a été particulièrement bon, avec une rentabilité moyenne à 1,5 %», explique Guillaume de Boudemange, directeur commercial. «Ce rebond n est pas dû à des primes de fin d année, mais à un programme destiné à accompagner la fin de vie du Sportage, qui a permis de vendre 1 200 unités de plus que prévues», explique-t-il. En 2016, la barre des 1 % devrait être dépassée, si les bons résultats de début d année sont confirmés. Dans le cadre de son plan Vision 2020, Kia Motors France ambitionne de doubler ses ventes d ici à quatre ans, pour atteindre un volume de 56 000 véhicules en 2020, avec un niveau de rentabilité du réseau à 1,2 % en 2018. L étape de 2016 prévoit un minimum de 0,8 % qui devrait être dépassé, estime M. De Boudemange, ajoutant que «la barre des 1 % devrait être atteinte». «Sur les deux premiers mois, les immatriculations ont progressé de 21 % et les prises de commandes de 30 %, avec un panier moyen en hausse. Les objectifs ont été dépassés et les primes vont tomber», indique-t-il. Après avoir vendu 29 146 véhicules en 2015 (+ 3,4 %), Kia Motors France a pour objectif d atteindre 32 000 ventes en 2016. Pour y parvenir, la marque s appuie sur une offensive produit massive, avec le nouveau Sportage (commercialisé depuis le 25 janvier), la nouvelle Optima SW, la nouvelle Optima hybride rechargeable (commercialisées à partir du milieu de l année) et le nouveau Niro, premier véhicule métis hybride de Kia et tout nouveau modèle dans la gamme (en concession à partir de juillet 2016). (AUTOACTU.COM 25/3/16) Scania crée un contrat de maintenance dédié aux transporteurs ayant un atelier intégré Scania s est fixé pour objectif de vendre 70 % de ses véhicules avec un contrat de maintenance d ici à 2020. Si le constructeur de poids lourds a déjà bien progressé en passant de 10 % de pénétration en 2012 à 50 % aujourd hui, sa future progression est désormais freinée par la partie importante de ses clients transporteurs disposant d un atelier intégré (50 %). Pour capter cette clientèle, au moins en vente de pièces, il a créé un nouveau contrat dit de «délégation de maintenance». Concrètement, le transporteur souscrit un contrat de maintenance (qui lui permet de bénéficier de 3 ans d extension de garantie) avec un forfait mensuel qui dépend de son degré d expertise technique et du type d exploitation du véhicule. Avec ce contrat, il reçoit les pièces nécessaires à la maintenance de ses véhicules (livrés par le distributeur Scania), mais il effectue lui-même la prestation et refacture ensuite la main d œuvre à Scania. L intérêt de ce système n est pas financier puisque le coût économique est le même que si le client faisait réaliser sa maintenance directement dans le réseau avec son contrat de maintenance, mais cela «lui permet de continuer de faire tourner son atelier», explique Yves Thépaut, directeur après-vente de Scania France. «C est souvent plus intéressant pour eux de valoriser leur atelier intégré plutôt que de procéder à des licenciements par manque d activité. Et le client adore facturer Scania», explique-t-il.
Du côté de Scania, l avantage est double. Non seulement cela lui permet de fidéliser son client en vente de pièces, mais cela lui permet de réduire ses coûts de garantie. «Nous nous sommes aperçus que nos coûts de garantie sont en moyenne 30 % plus faibles lorsque le véhicule est entretenu dans le réseau plutôt que dans un atelier intégré. La maintenance a donc un réel effet sur les coûts de garantie et ce système, en formant les réparateurs des ateliers intégrés à nos méthodes, nous permettra de réduire nos coûts», indique Mats Gunmarsson, président directeur général de Scania France. Par ailleurs, puisque le service après-vente tire la hausse de la marge opérationnelle de Scania et absorbe 90 à 100 % des frais fixes du réseau, le constructeur tente de réintégrer des prestations que le réseau déléguait jusqu ici. C est notamment le cas du vitrage et du pneumatique. Scania a signé un accord avec un acteur du vitrage pour équiper et former le réseau à cette activité. «Grâce à cela, nous pouvons augmenter de 20 à 25 % notre activité vitrage en nombre de remplacements de pare-brise et de réparation», estime Yves Thépaut. Pour le pneumatique, qui représente l une des principales raisons d entrée en atelier, trois succursales vont bientôt réintégrer cette activité aujourd hui déléguée à des pneumaticiens comme Euromaster. Avec un parc de 31 000 véhicules aujourd hui, et 50 000 en 2020 selon les ambitions du constructeur, Scania offre à son réseau un potentiel de remplacement important. «Pour le moment, nous visons essentiellement les 30 % de nos clients qui disposent de petites flottes car les transporteurs ayant des flottes importantes ont généralement des accords avec des manufacturiers. Mais le potentiel reste conséquent», souligne M. Thépaut. (AUTOACTU.COM 25/3/16) Blue Solutions est devenu bénéficiaire Blue Solutions, filiale du groupe Bolloré spécialisée dans le stockage d énergie, a réalisé en 2015 un chiffre d affaires de 122 millions d euros, contre 97 millions en 2014, avec un résultat opérationnel (ROP) positif de 3 millions, contre une perte de 6 millions. Au total, le groupe Bolloré a dégagé un ROP de 701 millions d euros (+ 8 %), pour un chiffre d affaires de 10,8 milliards (- 2 % à périmètre et taux de change constants). (ECHOS 25/3/16) La start-up TravelerCar lève 5 millions d euros La start-up française TravelerCar a annoncé le 24 mars avoir levé 5 millions d euros auprès des actionnaires déjà présents au capital et de l assureur MAIF. La société propose, plutôt que de payer le parking dans les aéroports, de mettre sa voiture en location lors de ses déplacements, le véhicule étant alors assuré et cette location évidemment rémunérée. Pour celui qui a besoin d une voiture, la location est deux fois moins chère qu en passant par une agence traditionnelle, assure l entreprise. La start-up parisienne - présente en France, en Belgique, en Suisse, aux Pays-Bas et en Espagne a comptabilisé plus de 100 000 utilisateurs depuis sa création et compte dépasser les 500 000 membres d ici à la fin de l année. (AFP 24/3/16) ALLEMAGNE Volkswagen va rappeler 800 000 tout-terrain de loisir dans le monde Volkswagen va rappeler préventivement quelque 800 000 Volkswagen Touareg et Porsche Cayenne dans le monde, en raison d un possible problème sur un anneau de sécurité installé sur la fixation d une pédale. 391 000 Touareg et 409 477 Cayenne, qui ont été fabriqués entre 2011 et 2016, sont concernés par ce rappel. (AFP 24/3/16) BMW veut concurrencer la Mercedes Classe S Maybach BMW envisage de lancer un modèle au dessus de la Série 7, qui pourrait concurrencer la version
Maybach de la Mercedes Classe S. «Comme certains concurrents, nous voulons occuper le segment de prix au delà de 150 000 euros avec des offres crédibles», a indiqué Klaus Fröhlich, directeur du développement de BMW. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/3/16) AMÉRIQUE DU NORD La production de véhicules légers en Amérique du Nord a augmenté de plus de 10 % en février Selon Ward s Auto, 1,518 million de véhicules légers ont été fabriqués en Amérique du Nord au mois de février (+ 12,6 %). La production de voitures a augmenté de 4,5 %, à 588 772 unités, et celle d utilitaires légers de 18,5 %, à 929 242 unités. Par pays, la production a augmenté le mois dernier de 20,2 % au Canada (à 198 985 unités) et de 16,4 % au Etats-Unis (à 1,048 million d unités). Elle a en revanche baissé de 3,9 % au Mexique (à 270 548 unités). (WARDSAUTO.COM 18/3/16) CHINE Mazda dévoilera le CX-4 au Salon de Pékin Mazda dévoilera le CX-4 le mois prochain au Salon de Pékin. Le véhicule métis à cinq portes sera produit en Chine, à Changchun, par la société conjointe du constructeur japonais avec FAW. Dans un premier temps, il ne sera vendu qu en Chine. Sur les deux premiers mois de 2016, Mazda a vendu 38 855 véhicules en Chine, en baisse de 4,1 %. Il table sur le CX-4 pour relancer ses ventes. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 25/3/16) Changan va tester une voiture autonome sur près de 2 000 kilomètres Changan Auto testera le mois prochain une voiture autonome sur une longue distance. La voiture parcourra 1 200 miles, soit un peu plus de 1 900 kilomètres. Elle partira de Chongqing et arrivera à Pékin pour le salon de l automobile qui se tiendra dans la capitale chinoise en avril, a indiqué le président du constructeur Xu Liuping. Changan exposera sa voiture autonome à ce salon. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 25/3/16) ETATS-UNIS Carlos Ghosn estime qu il ne faut pas opposer constructeurs d automobiles traditionnels et nouveaux géants issus de la high-tech En marge du Salon de l Automobile de New-York, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn a estimé qu il ne fallait pas opposer les constructeurs d automobiles traditionnels et les nouveaux géants issus de la high-tech, Google et Apple en tête, en termes de concurrence. Comme il l avait déjà affirmé à Paris lors d un déjeuner à l Automobile Club de France, il a d ailleurs rappelé que, s il s agissait de concurrence frontale, ces géants auraient déjà racheté des constructeurs, dans la mesure où ils en ont
largement la capacité financière. Mais d après M. Ghosn, les profits de l automobile sont trop faibles pour ces groupes habitués à des niveaux de marges bien plus élevés. Dès lors, le dirigeant estime que ces groupes veulent plutôt devenir des fournisseurs à très haute valeur ajoutée pour les constructeurs. Et si disruption majeure il doit y avoir, elle ne vient pas nécessairement de ces nouveaux grands groupes, mais plutôt d une accélération technologique globale et de l essor très rapide des services de mobilité. Les deux parties ont donc intérêt à apprendre à mieux se connaître et à travailler ensemble. «Il y a trois grandes forces, l électrification, l autonomisation de la conduite et la connectivité, qui vont modifier notre industrie avec une ampleur que nous commençons seulement à imaginer», a déclaré M. Ghosn. Avant de reprendre à son compte la désormais célèbre formule de Mary Barra : «Je m attends à ce que notre industrie change plus dans les cinq prochaines années qu elle ne l a fait dans les cinquante dernières». (JOURNALAUTO.COM 24/3/16) Toyota dévoile la Prius hybride rechargeable au Salon de New York Après avoir révélé à Las Vegas, en 2015, la dernière version de la Prius hybride, Toyota vient de présenter en première mondiale au Salon de New York la Prius «plug-in hybride» (hybride rechargeable), dont le nom est Prime. Basée sur la nouvelle plateforme TNGA (Toyota new global architecture), qui a laissé plus de liberté aux stylistes, la Prius «plug-in hybride» affiche un changement très marqué avec son capot en aluminium et l adoption d un hayon en CFRP (plastique renforcé de fibre de carbone), doté d un bandeau lumineux à LED spécifique. Comparée à la Prius hybride de dernière génération, la version «plug-in hybride» est plus longue de 16,5 cm et plus large de 1,5 cm, pour une hauteur réduite de 2 cm. Elle embarque une batterie lithium-ion plus puissante de 8,8 kwh couplée à une motorisation à essence de quatre cylindres et 1,8 l. Le modèle, qui peut fonctionner plus fréquemment en mode électrique, bénéficie ainsi d une autonomie supérieure de 50 km, contre 25 km pour sa version hybride classique. En mode électrique, il peut atteindre jusqu à 135 km/h. La Prius Prime offre une consommation moyenne de 1,4 l/100 km, pour une émission de CO2 de 32 g/km, alors que la version hybride classique est à 2,1 l/100 km pour 49 g/km. Autre avantage, pour cette version «plug-in hybride», la recharge de la batterie ne nécessite que 2h20 en Mode 2 sur une prise de 230 V. Profitant des nouvelles technologies, la Prius «plug-in hybride» dispose d un écran tactile de 8 pouces permettant l utilisation par pilotage intuitif. Elle reçoit par ailleurs une climatisation automatique S-Flow plus compacte, plus légère et plus économique, grâce au nouveau compresseur électrique. Elle est également équipée du nouveau système de panneau solaire sur le toit, tout comme l Auris. La Prius «plug-in hybride» intègre les nouvelles technologies de sécurité, comme les systèmes anticollision avec détection de piéton et freinage automatique, avertissement de changement de voie avec assistance à la direction, régulateur de vitesse adaptatif permettant l arrêt total du véhicule, et des phares automatiques. Toyota annonce une commercialisation mondiale du modèle pour la fin de 2016. (AUTOACTU.COM 25/3/16) Scandale des moteurs truqués VW : le constructeur obtient un délai aux Etats-Unis pour présenter une solution de remise aux normes Un juge californien a accordé un délai supplémentaire à Volkswagen pour présenter une solution de remise aux normes de 600 000 véhicules équipés de moteurs diesel truqués pour contourner les lois antipollution américaines. Le constructeur devait initialement présenter cette solution le 24 mars au cours d une audience devant un tribunal de San Francisco, mais il n est pas encore parvenu à un accord avec l EPA (l agence américaine de protection de l environnement) et le ministère américain de la Justice. Le juge Charles Brenner a donné jusqu au 21 avril à Volkswagen pour présenter une solution technique approuvée par l EPA. Si le constructeur ne présentait aucun plan à cette date, «le tribunal étudierait sérieusement la possibilité de tenir un procès cet été de sorte que le problème des véhicules polluants soit résolu, toutes affaires cessantes», a-t-il averti.
«Volkswagen est déterminé à répondre à l enquête des autorités américaines sur les émissions diesel aussi vite que possible et à mettre en place une solution de remise aux normes des véhicules affectés pour regagner la confiance de nos clients, de nos concessionnaires et du public», a réagi une porte-parole de Volkswagen sollicitée par l AFP. «Nous faisons des progrès [...] pour trouver un accord juste et rapide», a-t-elle ajouté. (AFP 24/3/16) Tesla ouvrira les réservations pour la Model 3 le 31 mars La production de la Tesla Model 3 ne débutera qu à la fin 2017, mais il sera possible de réserver la nouvelle voiture électrique du constructeur américain dès le 31 mars prochain, le jour de sa présentation officielle (voir la revue de presse du 17/3/16), indique AUTOACTU.COM (25/3/16). ROYAUME-UNI TVR va construire une usine au Pays de Galles Le constructeur britannique de voitures de sport TVR, qui n a pas fabriqué de voitures depuis 2004, va se relancer. Il prévoit de démarrer la production d une nouvelle voiture en 2018 dans une nouvelle usine au Pays de Galles, à Ebbw Vale. L usine représente un investissement de 30 millions de livres (38 millions d euros), a indiqué TVR dans un communiqué. Il a ajouté que le gouvernement gallois investirait dans l entreprise. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 23/3/16) Forte hausse de la production de voitures au Royaume-Uni en février La production de voitures au Royaume-Uni a augmenté de 13,1 % en février, à 146 955 unités, portant le volume pour les deux premiers mois de l année à 284 507 unités, en hausse de 10,6 %, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des constructeurs britanniques). Le mois dernier, la production pour le marché britannique a bondi de 24,4 % (à 42 075 unités). Celle pour l exportation a augmenté de 9,1 % (à 104 880 unités). «La croissance remarquable de l industrie automobile britannique s est poursuivie en février, la demande locale et et celle de l étranger ne montrant pas de signe de ralentissement. Les perspectives pour le secteur sont bonnes, mais beaucoup dépendra des conditions politiques et économiques dans le monde dans les mois et les années qui viennent», a commenté Mike Hawes, président de la SMMT. (COMMUNIQUE SMMT)