Lisez entièrement le Document et faites en premier les parties théoriques pour chaque capteur. Objectif du TP : Identifier les différents types de capteurs à partir de la mesure de leurs caractéristiques d entrée et de sortie et du tracé de leur courbe caractéristique. 1. Thermo contact de température d eau : C est un interrupteur électrique entouré de cire. Il est placé le plus souvent sur le radiateur moteur. Il a pour but d établir le contact électrique lorsque la température du liquide de refroidissement a atteint une certaine valeur de température et de couper le contact lorsque la température diminuera. 1.1 Relevé de la caractéristique de la résistance = f (température eau). - Plongez le thermo contact dans une casserole d eau. - Alimentez le thermo contact en +12v sur une borne et reliez la 2 ème bornes à un moto ventilateur. - faites chauffer l eau à l aide de la plaque chauffante fournie. Lorsque le moto ventilateur s enclenche c est que le contact du capteur est fermé. A cet instant, relevez la température de l eau et éteignez la plaque chauffante. - laissez refroidir et relevez la température de l eau lorsque le moto ventilateur s arrête. - Compléter le tableau suivant : +12V A T Thermo contact Moto ventilateur -(masse) M Contact ouvert Contact fermé d.d.p. entre le point A et la masse Etat du moto ventilateur 1.2 Tracé de la caractéristique de la tension U = f (température eau). 1.3 Conclusion : Lycée A. Claveille BAC PRO MVA page : 1
2. Capteur de température liquide de refroidissement : C est une résistance variable. Sa valeur évolue en fonction de la température du liquide de refroidissement. Elle est placée le plus souvent sur la culasse du moteur. Lorsque le moteur est froid, les parois des cylindres sont humides et l amorce d une combustion s avère difficile. Pour faciliter le démarrage du moteur thermique, il faut donc augmenter la quantité d essence à pulvériser. Lorsque le moteur est froid la sonde a une certaine valeur de résistance. Grâce à cette valeur le calculateur connaîtra à chaque variation de résistance la valeur de la température moteur. 2.1 Relevé de la caractéristique de la résistance = f (température eau). - Plongez la sonde dans une casserole d eau. - Branchez un ohmmètre aux bornes de la sonde. - Faites chauffer l eau à l aide de la plaque chauffante fournie et relevez la valeur de la résistance pour les températures indiquées dans le tableau ci-dessous. - Eteignez la plaque chauffante lorsque les relevés sont terminés.. Températures 20 C 30 C 40 C 50 C 60 C 70 C 80 C 90 C 95 C Résistance 2.2 Tracé de la Caractéristique de la résistance = f (température eau). 2.3 Conclusion : Lycée A. Claveille BAC PRO MVA page : 2
3.Capteur de pression absolue : Ce capteur (1) mesure la pression régnant dans le collecteur d admission. Celle-ci est inférieure à la pression atmosphérique du fait de l aspiration du moteur. Il est constitué : - d une céramique (2) comportant un réseau de résistances, - d un embout (3) relié par un tuyau au collecteur d admission. - d une alimentation en 5 Volts entre les bornes A (+ 5 Volts) et C (- masse) - d un signal de sortie entre les bornes B ( + du signal de sortie) et C (- masse) Remarque : Les capteurs actuels sont directement incrustés sur le collecteur d admission. La liaison par tuyau est ainsi supprimée ce qui réduit le risque de panne (craquelure du tuyau avec le temps). Sous l effet de l aspiration du moteur, la céramique sur laquelle sont placées les résistances se déforme. Cette déformation engendre des variations de résistance et donc de tension aux bornes du conditionneur associé au capteur (Bornes B et C). Quelle est la grandeur physique mesurée :.. Quelle est la fonction globale de ce capteur :... Compléter la frontière d étude de ce capteur. (Voir schéma au-dessus) Compléter l actigramme niveau A-0 du capteur de pression absolue. A-0 3.1 Relevé de la caractéristique de tension de sortie ( Us ) = f (Pression tubulure). Alimentation du capteur : Ne pas brancher l alimentation stabilisée au secteur - Branchez une alimentation stabilisée 5 Volts entre les bornes A (+) et C (masse) du capteur. Mesure du signal de sortie : - Branchez un voltmètre entre les bornes B (+ signal de sortie) et C (masse) du capteur. - Reliez une pompe à dépression sur le capteur. Appeler le professeur Lycée A. Claveille BAC PRO MVA page : 3
Relevé : Créez une dépression et relevez la valeur de la tension Us. Complétez le tableau suivant. Dépression appliquée en mbars 0 200 400 600 800 Pression absolue en mbars Tension de sortie en Volts 3.2 Tracé de la Caractéristique du signal de sortie en Volts = f (pression tubulure). 3.3 Conclusion : 4. Potentiomètre papillon C est un potentiomètre commandé par l axe du papillon des gaz. Lorsque la position du papillon des gaz varie, la résistance varie et donc la tension en sortie du capteur varie. Quelle est la fonction globale de ce capteur : Compléter la frontière d étude de ce capteur. (Voir schéma au-dessus) Compléter l actigramme niveau A-0 du capteur de position papillon des gaz. Lycée A. Claveille BAC PRO MVA page : 4
A-0 4.1 Relevé de la caractéristique de tension de sortie ( Us ) = f (Position du papillon des gaz). Alimentation du capteur : Ne pas brancher l alimentation stabilisée au secteur - Branchez une alimentation stabilisée 5 Volts entre les bornes 1(+5volts) et 3 (- masse) du capteur. Mesure du signal de sortie : - Branchez un voltmètre entre les bornes 2 et 3 ( - masse) du capteur. Appeler le professeur Relevé : Actionnez l accélérateur et compléter le tableau suivant : Position papillon Ralenti ¼ ouverture ½ ouverture ¾ ouverture Pleine ouverture Valeur de la tension en Volts 4.2 Tracé de la Caractéristique du signal de sortie ( Us ) = f (Position du papillon des gaz). 4.3 Conclusion : Lycée A. Claveille BAC PRO MVA page : 5