Comité de ligne n 23 Grenoble Gap. 2 avril 2014 Lus la Croix Haute

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Transcription:

Comité de ligne n 23 Grenoble Gap 2 avril 2014 Lus la Croix Haute Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 1

Ordre du jour Actualités desserte Situation entre Monestier de Clermont et Clelles : conséquences sur l infrastructure (RFF) et les circulations (SNCF) Périodes de travaux 2014 (RFF) Fréquentation et qualité de service 2013 (SNCF) Perspectives pour le service 2015 (RRA) Retour sur la synthèse hiérarchisée des demandes du dernier comité de ligne (RRA) Information sur la situation des «petites lignes» du réseau ferrée national : le cas de Grenoble-Gap Présentation Échanges avec la salle Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 2

ACTUALITES DESSERTE Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 3

Comité de ligne Grenoble - Gap 2 avril 2014 Eboulement Rocher du Goutaroux 27 février 2014 4 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Sommaire 1. Rappel de l incident 2. Mesures provisoires 3. Perspectives 5 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Rappel de l incident Le 27 février 2014 : éboulement de rochers sur la ligne Grenoble Gap au niveau du km 186,330 soit à 1km avant la gare de Clelles Mesure immédiate : arrêt des circulations 6 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Mesures provisoires Le 28 février : 1 ère expertise d urgence Déformation de la voie et blocs instables arrêt des circulations confirmées Nécessité d une visite de la falaise 7 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Mesures provisoires Les 3 4 mars, remise en état de la voie Le 6 mars 2014 : visite héliportée pour expertise de la falaise Arrêts des circulations maintenues jusqu à évacuations des blocs instables Minages à l explosifs des blocs prévus le 14/03 Nécessite la fermeture RD 1075 Suite rapport d expertise de cette visite : reprise possible à 10 km/h puis 40 km/h avec rail de sécurité 8 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Mesures provisoires Du 17 au 20 mars mise en place de limitation de vitesse à 10 km/h et vérification des installations Le 24 mars 2014 : reprise des circulations TER avec 1 A/R Depuis le 27 mars : travaux d installation du rail de sécurité en journée 9 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Mesures provisoires Du 17 au 20 mars : mise en place de limitation de vitesse à 10 km/h sur 1 km environ et vérification des installations Le 24 mars 2014 : reprise des circulations TER avec 1 A/R D ici le 18 avril : préparation et réalisation des travaux d installation du rail de sécurité en journée (500 à 1 000 m) et mise en place de la limitation de vitesse à 40 km/h 10 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

Perspectives Du fait des risques de chutes sur l ensemble de la falaise : Nécessite d une étude de trajectoire globale Impact : La mairie de St Martin de Clelles (maisons) L ONF (chemin GR) Le Conseil Général (RD 1075) A l issue de cette étude, identification du besoin ou non de filets détecteurs ou installations complémentaires Dans l attente, conservation d une limitation de vitesse à 40km/h au droit de cette zone. 11 / Comité de ligne / Eboulement Goutaroux - 2 avril 2014

EBOULEMENT MONESTIER CLELLES PLAN DE TRANSPORT TER Un plan de transport TER construit en fonction de diverses contraintes : connaissance de l évolution du diagnostic et des travaux à réaliser vacanciers : éviter les «ruptures de charges» billets vendus : horaires de départ et capacités contraintes d exploitation : désorganisation des ressources procédure de «commande des sillons» sur Voie Unique et sur 2 régions

EBOULEMENT MONESTIER CLELLES PLAN DE TRANSPORT TER du 28/02 au 16/03 : vacances scolaires priorité donnée au transport des vacanciers complément de desserte pour les voyageurs du quotidien (trains + autocars) à partir du 17/03 : desserte par train sur Grenoble Monestier de Clermont complément autocar sur desserte locale + desserte longue distance depuis le 20/03 : mise en service d un AR Grenoble Briançon maintien de la desserte mixte existante, favorisant les travaux stabilisation du plan de transport à partir du 21/04 : études en cours sur plan de transport tenant compte des contraintes sur l étoile de Veynes et sur Grenoble

Travaux 2014 Fermeture de ligne au printemps S23 à 26 : Maintenance et renouvellement des voies d évitement de Clelles et de Pont de Claix. Fermeture de ligne à l automne S39 à 41 : rattrapage de maintenance 14 Etude sur les lignes régionales 2013

FREQUENTATION année 2013 Quelques chiffres clés de votre territoire Trafic régional (Volume de voyages) Évolution : -0,10% Fréquentation intra-régionale (Nb de voyages 2013) : 40 824 078 Évolution : 4,1% Fréquentation de la ligne (Nb de voyages) : 139 500 Évolution : -0,7% (origine et destination à l'intérieur de la ligne) 517 par jour Nombre de voyages par gare VOYAGES / AN VOYAGES (moyenne/jour) Evolution A / A-1 JARRIE VIZILLE 43 238 160 3,2% CLELLES MENS 22 844 85-4,8% MONESTIER de CLERMONT 23 180 86-10,3% ST GEORGES de COMMIERS 9 500 35-15,8% GAP 35 281 131 1,8% VIF 8 960 33 15,8% Source : base de vente SNCF - Fréquentation par gares (montées et descentes sur la ligne et au-delà vers la région RA)

PONCTUALITE TRAINS MIGRANTS 2013 Grenoble-Veynes : 72,1 % Rhône-Alpes : 90,3 %

REALISATION DE L OFFRE Offre trains Rhône-Alpes réalisée : 96,17% Réalisation de l'offre en 2013 2,21% 1,62% 96,17% TKM Réalisés TKM Supprimés Exploitation TKM Supprimés Externe

Perspectives de service 2015 : offre TER Cahier des charges Région pour le service 2015 : Demande de retour au mode ferré sur les horaires suivants : Arrivée Grenoble à 8h15 du lundi à vendredi (depuis Clelles) Départ de Grenoble à 19h10 du lundi au vendredi (jusqu à Clelles) Départ de Grenoble à 20h10 le vendredi (jusqu à Gap) Réponse SNCF : pas de matériel roulant disponible Fiabiliser la qualité de service (régularité et confort à bord) en période de renforts saisonniers organisés par PACA Travail partenarial en cours Études complémentaires : Départs 15h10 et 19h10 de Grenoble : intervertir le mode de transport Départ 20h10 de Grenoble (vendredi) : création d un service omnibus routier entre Grenoble et Monestier étude SNCF en cours Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 18

Synthèse des demandes du comité de ligne Grenoble-Gap du 28 novembre 2013 (1/2) Thématiques Rappel demandes comité de ligne Réponse Niveau de desserte (offre, matériel, infra,...) Etudier la possibilité de mettre en place des arrêts facultatifs à l arrivée de Grenoble pour les cars TER pendant les périodes de travaux Informer des décisions prises sur la réalisation des travaux entre Clelles et Lus la Croix Haute et sur la modernisation de la signalisation Étude de faisabilité SNCF en cours Informations données au cours de ce comité de ligne Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 19

Synthèse des demandes du comité de ligne Grenoble-Gap du 28 novembre 2013 (2/2) Thématiques Rappel demandes comité de ligne Réponse Services aux voyageurs Etudier la possibilité de mettre en place un Nova ter à St Georges de Commiers Etudier la mise en place d un accord tarifaire entre la Région Rhône-Alpes et le SMTC de Grenoble suite à l extension du PTU au sud de Grenoble Etudier la mise en place d un accord tarifaire entre la Région Rhône-Alpes et la Région PACA pour les voyageurs occasionnels Etude en cours sur l opportunité et la faisabilité de mettre en place un Nova ter à St Georges de Commiers La Région et le SMTC ont adapté l accord tarifaire TER+TAG, en étendant le dispositif "chèque déplacement TER" aux gares de St Georges de Commiers et Jarrie-Vizille (en plus de Vif) : remboursement partiel des usagers leur permettant de bénéficier de l abonnement mensuel TER + TAG au prix de l abonnement mensuel TAG Une étude pour connaître la faisabilité technique et financière d un accord tarifaire de ce type devrait être engagée avec la Région PACA et la SNCF au cours du 2 semestre 2014 pour une mise en œuvre le cas échéant début 2015 (sous réserve accord et faisabilité Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 20

Information sur la situation des «petites lignes» du réseau ferré national : le cas de Grenoble-Gap Présentation Échanges avec la salle Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 21

Expression de la salle Vos ressentis sur vos trajets Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 22

Conclusion La synthèse hiérarchisée des demandes Documents de présentation et relevé de décisions disponibles sur www.comitesdeligne.rhonealpes.fr Fiches horaires disponibles sur le site TER Rhône-Alpes : www.ter-sncf.com/rhone_alpes/ Comité de ligne Grenoble Gap du 2 avril 2014 23