RÉGIE RÉGIONALE DE LA SANTÉ ET DES SERVICES SOCIAUX CHAUDIÈRE- APPALACHES

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CENTRE DE DOCUMENTATION m Institut national de santé publique du Québec 4835, avenue Christophe-Colomb, bureau 200 Montréal (Québec) H2J 3G8 Tél.: (514) 597-0606 m PROFIL STATISTIQUE DES ACCIDENTS SURVENUS ENTRE LES NUMÉROS CIVIQUES 844 ET 1055 DE LA ROUTE 277 À ST-ANSELME DE 1989 À 1991 DIRECTION RÉGIONALE DE LA SANTE PUBUQUE Service Connaissance/Surveillance/Recherche/Évaluation Lucie Roy Agente de recherche Rachel Gosselin Secrétaire Régie régionale de la Santé et des Services sociaux Région Chaudière-Appalaches novembre 1993 prgfstan

r -V - < -.. '» > -ooij i'r I-»' - - - j v < f S. ' /.» - I /SSA/ 2-927639 - 04-1 Dépôt légal - 4 e trimestre 1993 Bibliothèque nationale du Canada Bibliothèque nationale du Québec

TABLE DES MATIÈRES LISTE DES TABLEAUX FAITS SAILLANTS ii iii 1. INTRODUCTION 1 2. MÉTHODOLOGIE 2 3. LES ACCIDENTS 3 3.1 Nombre d'accidents 3 3.2 Nature des dommages 3 3.3 Période de l'année 3 3.4 Code d'impact 3 3.5 Genre d'accident 4 3.6 État de la surface de la chaussée 4 3.7 Conditions d'éclairage 4 3.8 Heure de l'accident 4 3.9 Conditions climatiques 5 4. LES VICTIMES 5 4.1 Nombre de victimes 5 4.2 Gravité des blessures subies par les victimes 5 4.3 Âges des victimes 5 CONCLUSION 6 ANNEXE. 7

LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: Nombre d'accidents selon la nature des dommages, tronçon de la route 277, 1989-1991 8 Tableau 2: Nombre de victimes selon la gravité des blessures, tronçon de la route 277, 1989-1991 8 Tableau 3: Répartition des accidents selon le mois de l'année, tronçon de la route 277, 1989-1991 9 Tableau 4: Distribution du nombre de victimes selon les groupes d'âge, tronçon de la route 277, 1989-1991 10 Tableau 5: Nombre d'accidents selon la nature des dommages et le code d'impact, tronçon de la route 277, 1989-1991 11 Tableau 6: Nombre d'accidents selon le genre, tronçon de la route 277, 1989-1991 11 Tableau 7: Nombre d'accidents selon l'état de la surface de la chaussée, tronçon de la route 277, 1989-1991 12 Tableau 8: Nombre d'accidents selon les conditions d'éclairage de la chaussée, tronçon de la route 277, 1989-1991 12 Tableau 9: Nombre d'accidents selon la nature des dommages et l'heure, tronçon de la route 277, 1989-1991, 13 Tableau 10: Nombre d'accidents selon le temps, tronçon de la route 277, 1989-1991 13 ii

FAITS SAILLANTS En 1989,1990 et 1991, on a recensé entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme: 35 accidents (près de 12 accidents à chaque année); 14 victimes dont 1 décès et 13 blessés dont 3 graves; Par ailleurs, 71,4% des 14 victimes étaient âgées entre 15 et 34 ans; Dans un peu plus de la moitié (54,3%) des 35 cas, l'état de la route est propice aux accidents, c'est-à-dire que la surface de la chaussée était mouillée, enneigée ou glacée; Il convient également de souligner que: le mois de juin est un peu plus propice aux accidents; les types d'accidents les plus souvent constatés sont les collisions par l'arrière, les collisions face-à-face et les accidents impliquant un seul véhicule. Trois accidents sur quatre sont arrivés lorsqu'un véhicule entre en collision avec un autre; un peu plus de la moitié (54,3%) des accidents sont survenus par temps clair; la période 8 h 00 à 11 h 59 est la plus propice aux accidents; 2 accidents sur 3 sont survenus par temps clair ou par temps nuageux. iii

1. INTRODUCTION Ce rapport présente le profil statistique des accidents survenus sur le tronçon de la route 277 situé entre les numéros civiques 844 et 1055 à St-Anselme de 1989 à 1991. Ce tronçon est d'une longueur d'environ 1 km. L'élaboration du document fait suite à une demande de la Chambre de commerce de Saint- Ansel me/honfleur qui désire connaître les statistiques concernant le nombre de blessés et de morts, les dégâts matériels, l'âge des accidentés et l'état de la route au moment de l'accident. La Chambre de commerce espère ainsi obtenir l'appui du Ministère des transports afin de faire diminuer la limite de vitesse et de mettre des lignes doubles. Outre les renseignements désirés pour l'organisme demandeur, le rapport contient également des précisions supplémentaires portant sur la période du jour ou de l'année pendant laquelle s'est produit l'accident, sur le code d'impact, le genre d'accident, les conditions d'éclairage et de température prévalant au moment de l'impact. Les données sont présentées en deux parties: la première partie concerne exclusivement les accidents alors que la seconde partie traite spécifiquement des victimes. Dans la première partie, nous avons tenté, dans la mesure du possible de fournir des informations concernant précisément les accidents avec victimes. Par ailleurs, les tableaux ont été reportés en annexe. 1

2. MÉTHODOLOGIE Les données contenues dans ce document proviennent des fichiers de la Direction de la statistique de la Société de I'Assurance-Automobile du Québec (SAAQ). Cette direction compile, à l'aide des rapports d'accidents remplis par les policiers, diverses informations relatives aux accidents (ex: heure, lieu, type, climat, état de la chaussée). Les données compilées dans le cadre de cet exercice proviennent exclusivement des accidents survenus sur la route 277 à St-Anselme entre les numéros civiques 844 et 1055. Nous avons choisi de recueillir les données pour 1989,1990 et 1991 afin de tenir compte des éventuelles variations annuelles pouvant survenir dans un secteur d'étude aussi restreint que celui qui est l'objet de ce profil. Les informations contenues ici se rapportent le plus souvent aux composantes de l'environnement (état de la chaussée, conditions climatiques). Elles n'expliquent toutefois pas dans quelle mesure le facteur humain peut être impliqué dans l'accident (ex: vitesse excessive du conducteur, facultés affaiblies par l'alcool, etc...). Il est donc nécessaire de les interpréter avec prudence. De plus, les données fournies ici sont uniquement descriptives et ne comprennent pas des comparaisons avec les données provinciales et/ou régionales correspondantes ce qui permettraient d'isoler certains facteurs de risque éventuel. 2

3. LES ACCIDENTS 3.1 Nombre d'accidents Au cours des années 1989,1990 et 1991, 35 accidents se sont produits à St-Anselme sur le tronçon de la route 277 compris entre les numéros civiques 844 et 1055. Le nombre d'accidents est sensiblement le même au cours des années étudiées soit: 12 en 1989, 12 en 1990 et 11 en 1991. On compte une moyenne de 11,7 accidents par année au cours de la période étudiée (tableau 1). 3.2 Naturé des dommages Près du tiers (31,4%) des 35 accidents répertoriés ont causé des blessures plus ou moins sérieuses au cours de la période étudiée. Ainsi, on compte 1 accident mortel, 2 accidents avec blessures graves et 8 accidents avec blessures légères. Par ailleurs, 24 (68,6%) des 35 accidents n'ont engendré que des dommages matériels seulement. I 33 Période de l'année La répartition des accidents varie sensiblement selon le mois de l'année. Les mois de juin, mars et décembre sont les plus critiques avec respectivement 7, 5 et 5 accidents. Lorsque l'on considère exclusivement les accidents ayant causé des dommages, le mois de juin vient au premier rang avec 4 accidents, suivi des mois de février et octobre (chacun 2 accidents avec blessés). Le seul accident ayant impliqué un décès est survenu en janvier (tableau 3). 3.4 Code d'impact Les 3 genres d'impact les plus fréquemment constatés lors des accidents sont, par ordre d'importance, les collisions par l'arrière (7 accidents), les collisions face-à-face (7 accidents) et les accidents impliquant 1 seul véhicule (6 accidents) (tableau 5). 3

3.5 Genre d'accident Trois accidents sur quatre (74,3%) se sont produits lorsqu'un véhicule routier est entré en collision avec un autre véhicule routier. Par ailleurs, 6 (17,1%) des 35 accidents sont survenus lorsque le véhicule a quitté la chaussée (tableau 6). 3.6 État de la surface de la chaussée L'état de la chaussée ne semble pas influencer les accidents: 45,7% des accidents ont lieu lorsque la surface est sèche, 28,6% lorsque la surface est mouillée, 20% lorsque la surface est enneigée et 5,7% lorsque la surface est glacée. À eux seuls, les accidents qui sont survenus au moment ou la surface de la chaussée est potentiellement dangereuse (c'est-à-dire: mouillée, enneigée ou glacée) constituent un peu plus de la moitié (54,3%) des 35 accidents (tableau 7). 3.7 Conditions d'éclairage Les mauvaises conditions d'éclairage ne semblent pas être associées aux accidents survenus sur le tronçon de la route 277 étudiées dans le cadre de ce rapport. En effet, 54,3% des 35 accidents sont survenus par temps clair et 17,1% lorsque le chemin était éclairé. Dix (10) des 35 accidents sont survenus lorsque le chemin ne l'était pas (tableau 8). 3.8 Heure de l'accident Les deux moments de la journée au cours desquels a été enregistré le plus grand nombre d'accident sont, par ordre d'importance: la période 8 h 00 à 11 h 59 (25,7% des 35 accidents) la période 16 h 00 à 19 h 59 (22,9% des 35 accidents) Lorsque l'on considère exclusivement les accidents ayant occasionné des blessures, les deux périodes les plus fréquemment propices sont: 8 h 00 à 11 h 59 : 27,3% des 11 accidents 20 h 00 à 23 h 59 : 27,3% des 11 accidents (tableau 9). 4

3.9 Conditions climatiques Une proportion importante des 35 accidents rapportés (40%) se sont produits par temps clair. Plus du quart (25,7%) sont survenus par temps nuageux/sombre et 17,1% par temps de pluie ou de bruine. Il convient de noter que 2/3 des 35 accidents sont arrivés lorsque le temps n'était pas particulièrement défavorable (temps clair ou sombre/nuageux) (tableau 10). 4. LES VICTIMES Rappelons que parmi les 35 accidents, 11 (soit 31,4%) ont occasionné des blessures. Cette seconde section traite exclusivement des victimes ayant subi des blessures plus ou moins sérieuses. 4.1 Nombre de victimes Les 11 accidents avec blessures ont fait 14 victimes soit une moyenne annuelle de 4.6 victimes (tableau 2). 4.2 Gravité des blessures subies par les victimes Parmi les 14 victimes, 1 (7,1%) a subi des blessures mortelles, 3 (21,4%) ont subi des blessures graves et 10 (71%) ont eu des blessures légères (tableau 2). 43 Âge des victimes Les 14 personnes ayant subi des traumatismes suite à ces accidents sont pour la plupart relativement jeunes. Dix (71%) d'entre elles ont entre 15 et 34 ans. Fait à noter, on ne constate aucune victime parmi les jeunes 0-14 ans et parmi les personnes âgées de 65 ans et plus (tableau 4). 5

CONCLUSION Ce portrait sommaire des accidents survenus entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme de 1989 à 1991 met en évidence certaines caractéristiques de ces événements. Il convient en effet de remarquer que ce tronçon de la route 277 a fait en moyenne 11.7 accidents et 4.7 victimes chaque année. II importe aussi de souligner l'âge relativement jeune des victimes, le fait que 3 accidents sur 4 sont le résultat d'une collision entre 2 véhicules et qu'une proportion considérable d'accidents se sont produits lorsque les conditions de conduite (temps clair, chaussée sèche, etc...) étaient assez favorables. Comme nous l'avons mentionné et compte tenu des données observées, on ne peut faire porter la faute aux conducteurs. Des données importantes comme la vitesse, l'alcool, etc... pourraient jeter un éclairage complémentaire sur la situation qui prévaut sur le tronçon compris entre les numéros civiques 844 et 1055 de la route 277 à St-Anselme. 6

f A N N E X E TABLEAUX

TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommages Tronçon dela route 277 1989 à 1991 NATURE DES DOMMAGES ANNÉE DE L'ACCIDENT 1989 1990 1991 Total Morte b 0 0 1 1 Graves 2 0 0 2 Légers 2 5 1 8 Matériels seulement 8 7 9 24 TOTAL 12 12 11 35 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 2 Nombre de victimes selonla gravité des blessures Tronçon dela route 277 1989 à 1991 GRAVITÉ DES BLESSURES - ANNÉE DE L'ACCIDENT. 1J>89 :.;,. 1990 - i I99i. Total:.. Mortelles 0 0 1 i Graves 3 0 0 3 Légères 2 6 2 10 TOTAL 5 6 3 14 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 8

TABLEAU 3 Répartition des accidents selonle mois de Tannée Tronçon dela route 277 1989 à 1991 NATURE DES DOMMAGES MOIS DE LA SURVENUE DES ACCIDENTS : Jan Fév Mar s Avr Mal Juin Jull Août Sept dci Nov Dec Toi al Mortels 1 1 Graves 1 1 2 Légère 1 1 3 1 2 8 Matériels seulement 2 1 5 1 0 3 3 2 1 1 0 5 24 TOTAL 3 3 5 1 1 7 3 2 2 3 0 5 35 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993

TABLEAU 4 Distribution du nombre de victimes selonles groupes d'âge Tronçon dela route 277 1989 à 1991 GROUPE D'ÂGE NOMBRE 0-4 ans 0 5-9 ans 0 10-14 ans 0 15-19 ans 3 20-24 ans 3 25-34 ans 4 35-44 ans 3 45-54 ans 0 55-64 ans 1 65 ans el + 0 Non précisé TOTAL 14 Source: Direction de ta statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 10

TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommagesetle code d'impact Tronçon dela route 277 L989 à 1991 NATURE DES DOMMAGES CODE D'IMPACT 1 : 2 ' 3 4 5 6 7 8 ; 9: 10 il: 12 15 16 88 : Total Corporels 2 1 1 3 1 3 11 Matériels seulement 1 5 2 1 1 4 1 1 3 5 24 TOTAL 1 7 3 2 1 7 2 1 6 5 35 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 6 Nombre d'accidents selonle genre Tronçon dela route 277 1989 ù 1991 GENRE D'ACCIDENT :. NOMBRE Collision avec véhicule routier 26 743 Collision avec autres 2 5,7 Collision avec un objet fixe 1 2,9 Sans collision: a quitté la chaussée 6 17,1 TOTAL 35 100,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 11

r TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonl'état dela surface dela chaussée Tronçon dela route 277 1989 à 1991 ÉTAT DE LA SURFACE NOMBRE % Sèche 16 45,7 Mouillée 10 28,6 Enneigée 7 20,0 Glacée 2 5,7 Non précisée...... TOTAL 35 100,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 8 Nombre d'accidents selonles conditions d'éclairage dela chaussée Tronçon dela route 277 1989 à 1991 CONDITIONS D'ÉCLAIRAGE NOMBRE Clarté 19 54,3 Demi-obscurité 0 0 Chemin éclairé 6 17,1 Chemin non-éclairé 10 28,6 Non précisé 0 0 TOTAL 35 100,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 12

TABLEAU 1 Nombre d'accidents selonla nature des dommageset l'heure Tronçon dela route 277 1989 à 1991 NATURE DES DOMMAGES HEURE DE L'ACCIDENT 0-3H59 : 4H - 7H59 8H - 11H59 1211.15H59 16H - 19H59 20H - 23H59 TOTAL Corporels 1 3 2 2 3 11 Matériels seulement 3 4 6 4 6 1 24 TOTAL 4 4 9 6 S 4 35 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 TABLEAU 10 Nombre d'accidents selonle temps Tronçon dela route 277 1989 à 1991 TEMPS. : NOMBRE Verglas 0 0 Clair 14 40,0 Nuageux/sotnbre 9 25,7 Pluie/bruine 6 17,1 Neige/grêle 2 5,7 Brouillard 0 0 Averse 0 0 Vent fort 1 2,9 Poudrerie 3 8,6 TOTAL 35 100,0 Source: Direction de la statistique, SAAQ Direction régionale de la santé publique, 1993 13

P 9162 R y, Lucie Z 4 JL 1055 de 2 P 9162

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