Épreuve de rapport portant sur un cas concret opérationnel.

Concours interne de major de sapeurs-pompiers professionnels Annales 2007 Épreuve de rapport portant sur un cas concret opérationnel. (Durée 3 heures - coefficient 4) Sujet et corrigé Sous direction des sapeurs-pompiers et des acteurs du secours-bureau du management et des concours - juin 2008 DIRECTION DE LA DÉFENSE ET DE LA SÉCURITÉ CIVILES

CONCOURS INTERNE DE MAJORS DE SAPEURS-POMPIERS PROFESSIONNELS 2007 Epreuve de Rapport portant sur un Cas Concret Opérationnel (Durée 3 heures coefficient 4) Nota : Ce document comprend 5 pages de texte, et 3 pages de plans : Page de garde page 1 Sujet pages 2 à 7 Travail demandé page 8 Extrait règlement opérationnel page 9 Cartographie générale de la zone d intervention 1 exemplaire Plan du pont (format A3 ) 2 exemplaires Perspective des piles N2 et S2 du pont 1 exemplaire Pour la réalisation des annales cette page a été convertie au format A4 Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 1

PRESENTATION DU CAS CONCRET OPERATIONNEL Description de la zone d intervention Le périphérique de l agglomération de RAFALE est constitué de deux voies de circulation dans les deux sens (extérieur, intérieur). Long d une quarantaine de kilomètres, il franchit le fleuve Grande Rivière sur sa partie ouest, avec un pont d une hauteur de 50 mètres au dessus de l eau dans sa partie la plus haute. On note un passage de plus de 30 000 véhicules par jour dans chaque sens sur cette portion routière. Contexte urbain d une agglomération de 600 000 habitants. Le fleuve a un débit de 900 m 3 par seconde. Description du pont 2 voies de circulation dans chaque sens, avec bande d arrêt d urgence Hauteur maximale de 50 mètres Longueur : 1500 mètres 3 prises d incendie le long de chaque voie Situation météorologique Température : 10 C Vent fort : Ouest 140 km/h en rafale Tout le département est en vigilance orange depuis 6 h 30 du matin Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 2

Alerte des secours et engagement des moyens Le mercredi 10 octobre 2007, à 8h14, le CTA reçoit un appel depuis la borne 6296 pour un camion en travers de la route sur le périphérique de l agglomération de RAFALE préfecture du département. Le CTA engage les moyens suivants : - FPT TEMPETE dont vous êtes le chef d agrès - VSAV TEMPETE Le CODIS, à ce moment de la journée gère de nombreuses interventions dues à la tempête. Des postes de commandement avancés vont être activés dans des CIS prédéfinis. Un renfort de la chaîne de commandement est en cours d activation. Nota 1 : le CIS TEMPETE est situé à 2 kms du sinistre, Nota 2 : les moyens des CIS les plus proches sont les suivants : Nom du CIS Engins restants disponibles et armés en hommes dans les CIS les plus proches TEMPETE Aucun ORAGE situé à 10 kms du sinistre VSAV1 VSAV 2 VSR VL FEV VPL CSL GRELON situé à 12 kms du sinistre FPT 1 FPT 2 EPSA VASV 1 VSAV 2 VSAV 3 VL VPC VTP CEPOL VENT situé à 10 kms du sinistre VSAV1 VSAV 2 VSR VL FPT 2 CESD Nota 3 : le chef de groupe qui est engagé arrivera 35 minutes après votre arrivée sur les lieux compte tenu du nombre important et simultané d interventions liées au mauvais temps dans votre département. Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 3

Situation à l arrivée des secours Voici le lieu de l intervention Concours de Major 2007 Epreuve du rapport portant sur un cas concret opérationnel Vous arrivez par le Nord, à 8 h 22 Concours de Major 2007 Epreuve du rapport portant sur un cas concret opérationnel Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 4

A votre arrivée, vous voyez un camion basculer de la manière suivante (voir photo suivante) Précisions : conducteur seul à bord - pas de matières dangereuses - périphérique intérieur borne 6296 Le véhicule léger de couleur grise n est pas impliqué (voir photo) Un véhicule de la DDE est sur place (voir photo) Nota : photo prise depuis votre engin Concours de Major 2007 Epreuve du rapport portant sur un cas concret opérationnel Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 5

Un premier camion a déjà basculé sur le garde corps, coté vide, sur la voie opposée (au niveau de la pile sud) Le conducteur est dans sa cabine, choqué, bloqué de peur Nota : photo prise depuis votre engin Concours de Major 2007 Epreuve du rapport portant sur un cas concret opérationnel Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 6

Un troisième, perd la bâche de sa remorque devant vous (voie périphérique extérieur) Concours de Major 2007 Epreuve du rapport portant sur un cas concret opérationnel Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 7

TRAVAIL DEMANDE Première partie (14 points) : En tant que premier responsable de cette intervention, vous rédigerez un rapport de 2 à 4 pages maximum adressé à votre chef de groupement territorial sous couvert de votre supérieur hiérarchique. Ce rapport fera apparaître : - les 3 risques principaux - les réactions immédiates prises - les actions menées et à mener (prioritaires, secondaires) NB : les réactions immédiates et les actions menées durant le temps où vous êtes COS pourront utilement être rapportées sur un plan fourni - les mesures prises pour la sécurité du personnel - les éléments d information transmis au chef de groupe à son arrivée Deuxième partie (6 points) : Question 1 (2 points) : Pendant son transport à l hôpital, le conducteur du camion couché sur le garde corps demande des nouvelles de son chien qui dormait à l arrière de la cabine. Vous êtes informé de cela par le chef d agrès VSAV. Le chien n est pas dans la cabine. Manifestement, soit le chien est tombé du pont dans le fleuve ou bien divague sur la route. Quelles actions engagez-vous? Justifiez. Question 2 (2 points) : Dans l hypothèse de l établissement d une LDV 250 située à égale distance entre les piles nord et sud, quelle devra être la pression de refoulement de l engin pompe situé au pied de la pile nord et alimenté avec le poteau d incendie contigüe. Vous indiquerez la pression choisie en action réflexe et justifierez sommairement votre raisonnement (calculatrice non autorisée). Question 3 (2 points) : Quels sont les différents niveaux de vigilance météo actuellement en vigueur? Pour quels types de risques? Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 8

Extrait du règlement opérationnel NOMENCLATURE, DESIGNATION ET ARMEMENT EN PERSONNEL DES VEHICULES ET ENGINS SIGLE DESIGNATION ARMEMENT en SIGLE DESIGNATION ARMEMENT en SP A.R. Ambulance de réanimation 4 F.P.T. Fourgon pompe tonne 8 B.E.A. Bras élévateur articulé 4 F.P.T.L. Fourgon pompe tonne léger 6 B.L.S. Embarcation de secours en cas d inondation 4 F.S.R. Fourgon de secours routier 5 B.R.S. Embarcation de reconnaissance 4 G.H.F. Générateur haut foisonnement Tracté C.C.F. 2000 (CCFM) Camion-citerne moyen pour feux de forêts 4 G.M.F. Générateur moyen foisonnement Tracté C.C.F. 4000 (CCF) Camion-citerne lourd pour feux de forêts 3 G.V.R. Groupe de ventilation remorquable Tracté C.C.F. 6000 (CCF) Camion-citerne lourd pour feux de forêts 3 L.C.E. Lance canon-eau (monitor) Tracté C.C.F.L. (ou CCLF) Camion-citerne feux de forêts léger 2 L.C.E.M. Lance canon-eau/mousse Tracté C.C.G.C. Camion-citerne grande capacité 2 L.C.M. Lance canon-mousse Tracté C.C.I. Camion-citerne incendie 3 M.P.R. Moto pompe remorquable Tracté C.E.A.R. Cellule d assistance respiratoire 3 M.P.R.E.P. Moto pompe remorquable d épuisement Tracté C.E.C. Cellule compresseur 3 M.P.R.G.P. Moto pompe remorquable grande puissance Tracté C.E.C.H. Cellule d intervention chimique 5 P.S. Premier secours 5 C.E.D. Cellule dévidoir 3 R.E.M. Remorque émulseur Tracté C.E.E.V. Cellule d éclairage et de ventilation 3 R.L.M. Remorque lance monitor Tracté C.E.M. Cellule émulseur 3 R.L.P. Remorque lutte contre la pollution Tracté C.E.P.C. Cellule poste de commandement 5 R.P.O. Remorque extincteur à poudre Tracté C.E.P.O. Cellule poudre 3 R.S.R. Remorque secours routier Tracté C.E.P.M.A. Cellule poste médical 5 V.A.R. Véhicule d assistance respiratoire 5 C.E.P.O.L. Cellule pollution 5 V.A.T. Véhicule atelier 3 C.E.R. Cellule d intervention radioactivité 5 V.C.H. Véhicule d intervention chimique 5 C.E.S.D. Cellule de sauvetage déblaiement 5 V.L. Voiture de liaison 2 C.G. Camion grue 2 V.L.H.R. Véhicule de liaison hors-route 2 C.T.U. Camionnette tous usages 3 V.L.M. Véhicule léger médicalisé 2 C.R.R. Compresseur d air remorquable Tracté V.L.P.C. Véhicule léger poste de commandement 3 D.A. + M.P.R. Dévidoir automobile 1400m de tuyaux de 110mm 4 V.P.C. Véhicule poste de commandement 5 E.A.T.T. Echelle automatique tout terrains 3 V.P.I. Véhicule de première intervention 4 E.P.A. Echelle pivotante automatique 3 V.P.L. Véhicule de plongée subaquatique 5 E.P.M. 18 Echelle pivotante manuelle de 18 m 2 V.P.R.O. Véhicule de protection 8 E.P.S. (ou EPSA) Echelle pivotante semi-automatique 3 V.S.A.V. Véhicule de secours et d assistance aux victimes 4 E.R. Echelle remorquable 2 V.S.D. Véhicule de sauvetage-déblaiement 5 E.S.P. Echelle sur porteur 4 V.S.R. Véhicule de secours routier 3 F.C. Fourgon compresseur 2 V.T.E. Véhicule tri-extincteur lourd 8 F.D.G.P. + M.P.R. Fourgon dévidoir grande puissance 10 V.T.E.L. Véhicule tri-extincteur léger 5 F.D.G.P. sans pompe Fourgon dévidoir grande puissance 7 V.T.E.M. Véhicule tri-extincteur moyen 6 F.E.V. Fourgon électro ventilateur 5 V.T.P. Véhicule transport de personnel 2 F.M.O.G.P. Fourgon mousse grande puissance 6 V.T.U. Véhicule tous usages 3 Nota : Tous les engins d incendies sont équipés de LDV Concours de majors 2007 Epreuve CCO - Page 9

Première partie (14 points) : ÉLÉMENTS DE CORRECTIONS En tant que premier responsable de cette intervention, vous rédigerez un rapport de 2 à 4 pages maximum adressé à votre chef de groupement territorial sous couvert de votre supérieur hiérarchique. Ce rapport fera apparaître : - les 3 risques principaux - les réactions immédiates prises - les actions menées et à mener (prioritaires, secondaires) NB : les réactions immédiates et les actions menées durant le temps où vous êtes COS pourront utilement être rapportées sur un plan fourni - les mesures prises pour la sécurité du personnel - les éléments d information transmis au chef de groupe à son arrivée Eléments de corrections Le rapport doit faire apparaître : 1 Les 3 risques principaux - risque de chute dans le fleuve du conducteur encore dans la cabine du PL avec ou sans le PL - risque de pollution - risque de nouveaux accidents 2 Les réactions immédiates - sauvetage du conducteur - balisage - coupure des énergies du PL - demande coupure de la circulation sur le pont - message d ambiance 3 les actions menées et à mener - les actions menées : - sauvetage du conducteur - protection incendie : coupure des énergie établissement LDV en protection - avec police et DDE : empêcher tout apport de circulation - les actions à mener : - demande de renfort, - prise en compte des impliqués - protection contre la pollution - évacuation du PL 4 Les mesures prise pour la protection du personnel - gilet de protection et de signalisation individuel - pour les SP engagés sur le sauvetage, LSPCC - 6 -

5 Le point de situation pour le chef de groupe à son arrivée - je suis en présence de - j ai fait - je prévois - j ai demandé - moyens engagés, durée prévisible - schéma de la SITAC Deuxième partie : Question n 1 : Actions engagées à partir du signalement de la disparition du chien? A priori ne concerne pas les SP Transmettre l info aux services de police ou de gendarmerie Si besoin, après demande et réquisition, on pourra engager du personnel Question n 2 : Delta altitude : 50 mètres de dénivelé donc prévoir 5 bars Rajouter les pertes de charge La pression au PI étant de 3 bars, il faudra prévoir une pression de refoulement au FPT entre 8 et 10 bars. Question n 3 : Niveau de vigilance Vert : pas de vigilance particulière Jaune : soyez attentif si pratique d activités sensibles au risque météo Orange : soyez très vigilant phénomènes météo d intensité exceptionnelle Rouge : vigilance absolue - phénomènes météo dangereux écoute des conseils des pouvoirs publics Type de risque Le vent, la foudre, les pluies intenses, les avalanches, les routes verglacées, la canicule, le grand froid - 7 -

Concours interne de major de sapeurs-pompiers professionnels Annales 2008 Épreuve de rapport portant sur un cas concret opérationnel. (Durée 3 heures - coefficient 4) Sujet et corrigé Sous direction des sapeurs-pompiers et des acteurs du secours-bureau du management et des concours - juin 2008 DIRECTION DE LA DÉFENSE ET DE LA SÉCURITÉ CIVILES