CLT / AIRBUS Lénaïck LE FAOU / Thierry RAMPLOU Le renouveau du transport fluvial Transport des composants Airbus sur la Loire
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Flux composants Airbus Nantes St Nazaire 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Besoin Airbus Transport sur la Loire
CLT : un service de transport dédié au client AIRBUS Capacité de transport unitaire jusqu à 3 composants /voyage Nombre de Voyages à 1 COLIS 2 COLIS 3 COLIS+ 50 40 30 20 36 37 34 27 38 10 0 10 14 9 4 7 2010 2011 2012 2013 2014 Capacité de voyage jusqu à 8 voyages par mois (réalisé 2014 : moyenne de 4 voyages /mois) Programmation mensuelle + ajustement possible avec 48H de préavis
CLT : un service de transport dédié au client AIRBUS Atouts du transport fluvial Capacité de transport exceptionnel sur un itinéraire routier contraint Sécurité du transport Ponctualité Fiabilité
Projet transport terrestre St Nazaire Hamburg Aujourd hui Beluga + 1 Navire (A380) A partir de 2017 ( durée 3+2 ans) 2 Navires Broughton Hamburg Broughton Hamburg 2 livraisons par semaine Nantes St Nazaire St Nazaire Nantes Toulouse Toulouse Simulation by the year 2016 Simulation by the year 2016
Flux composants Airbus Nantes St Nazaire 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Besoin Airbus Transporté sur la Loire
Flux composants Airbus Nantes St Nazaire 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Besoin Airbus Transporté sur la Loire
Comparatif Routier-Fluvial Transport Routier Transport Fluvial Qualité Délai Flexibilité Coût Qualité Délai Flexibilité Coût
Quels leviers pour accroître l attractivité du mode fluvial? Coûts 1/ Réduction des charges variables consommation carburant aléas de programmation Taux de remplissage 2/ Investissements Partage de capacité avec d autres chargeurs Leviers d atracttivité 3/ Frais liés à l utilisation des infrastructures de chargement Qualité Délai Flexibilité Coût et déchargement
Quels leviers pour accroître l attractivité du mode fluvial? Flexibilité 1/ «Tournée du laitier» : jours et heures fixées 2/ Actions sur le pré et post-acheminement 3/ Tempo de réalisation du transport Leviers d attractivité Délai Flexibilité Qualité Délai Flexibilité Coût
Airbus S.A.S. All rights reserved. Confidential and proprietary document. This document and all information contained herein is the sole property of AIRBUS. No intellectual property rights are granted by the delivery of this document or the disclosure of its content. This document shall not be reproduced or disclosed to a third party without the express written consent of AIRBUS S.A.S. This document and its content shall not be used for any purpose other than that for which it is supplied. The statements made herein do not constitute an offer. They are based on the mentioned assumptions and are expressed in good faith. Where the supporting grounds for these statements are not shown, AIRBUS S.A.S. will be pleased to explain the basis thereof. AIRBUS, its logo, A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380, A400M are registered trademarks. Merci pour votre attention