Fitting Instructions TOWBAR for MITSUBISHI L200 SU Pickup Double Cab, Single and Club Cab Fits to all bumper variants CL121B MATERIALS A 1 Cross Bar A1 1 Ball support B 1 Bumper support bracket (large hole in plate) C 1 Bumper support bracket E 2 Captive nut strap F 8 M12 x 40 x 1.75mm Bolts, 6 Nyloc Nuts, 8 Flat Washers (25mm O.D) and 2 Nut Retainers with Square Nuts. G 2 M12 x 35 x 1.75mm Bolts, Nyloc Nuts and 4 Flat Washers (30mm O.D) H 4 M12 x 35 x 1.75mm Bolts,and Nyloc Nuts K 2 M14 x 100 x 2.0mm Bolts and Nyloc Nuts X 4 Existing M12 fine pitch bolts Y 2 Existing captive strap with Nuts CB 2 M16 x 60 x 2.0mm Coupling Bolts, Nuts, Lock Washers and 10mm coupling spacer EP 1 ZEP 6 High Clearance electrical plate FITTING Refer to sketch fitting part A 1. Step Bumper models remove bumper from side supports (2 bolts each side retain bolts (X)), remove black tubular bar from chassis (2 bolts each side) 2. Stainless steel and black tubular bar models-remove the bolts securing it to the vehicle chassis and retain bolts (Y). 3. Attach Cross Bar (A) to bottom face of chassis using Bolts (G) with Flat Washers fitted inside chassis and below, due to the weight of the assembly it is advisable to hold one end using a suitable support. 4. Assemble cage Nuts (E) as shown on separate fitting instruction to Nut Straps (E). Loosely attach Cross Bar (A) and the Stainless Steel bumper (where fitted) to existing holes (F) in the chassis with Nut Straps (E) fitted inside chassis and Bolts (F) with Flat washers fitted outside. 5. Fully tighten all bolts Refer to sketches Step Bumper and Models without Bumper 6. Attach bumper support brackets (B) and (C) to inside face of Cross bar (A) using bolts (H). 7. Where fitted slide the Step Bumper into position and attach to the Support Brackets (B) and (C) using Original Bolts (X). 8. Attach underrun bar to support brackets using original fixing plates (Y) see correct sketch for position. 9. Attach Ball Support (A1) using Bolts (K) 10. Fully tighten all bolts. (Note: This towbar must be used with either a Class A50-1 or A50-X towball dimensionally Conforming to A50-1 with a D and S value greater than or equal to that of the towbar may also be used with universal couplings Z46 and Z32) Please refer to vehicle specification for trailer weight and nose load limits, which must be observed. Recommended torque settings: Grade 8.8 bolts: M8-24Nm, M10-52 Nm, M12-80 Nm, M14-130 Nm, M16-200 Nm Grade 10.9: M12 120Nm, M10 70Nm M8-35Nm #NAME? W 0 0 0 1 C L 1 2 1 -F IT $ 0 1 1 5 0 5 1 9 0 0 0 0
All Models fitting part A
Désignation Notice de Montage Attelage pour MITSUBISHI L200 SU Pickup Court, Crew cab et Double Cab Pare-chocs avec marchepieds 2015- Barre anti-encastrement noirs 2015- Barre anti-encastrement chromé 2015- - CL121B A 1 Traverse principale A1 1 Ferrure B 1 Support de pare-chocs (grandes ouverture sur le support) C 1 Support de pare-chocs Véhicule avec pare-chocs uniquement. E 2 Platine pour écrous prisonnier F 8 Boulons M12 x 40 x 1.75mm, 6 écrous Nylocs, 8 rondelles plates Ø25mm é 2 écrous prisonnier carré. G 2 Boulons M12 x 35 x 1.75mm, écrous Nylocs et 4 rondelles plates Ø30 H 4 Boulons M12 x 35 x 1.75mm et écrous Nylocs K 2 Boulons M14 x 100 x 2.0mm et écrous Nylocs X 4 Boulons M12 à pas fin d origine Y 2 Platine avec écrous prisonnier d origine CB 2 Boulons d accouplement M16 x 60 x 2.0mm, écrous, rondelles frein et entretoise de 10mm EP 1 ZEP 6 Plaque de support de prise Installation Voir Shéma A 11. Pare-chocs avec marchepieds démonter le pare-chocs des bras latéraux (2 boulons de chaque côté conserver la visserie (X)), enlever la barre anti-encastrement noir (2 boulons de chaque côté) 12. Barre anti-encastrement chromé et noir- Enlever la visserie (Y) les sécurisant au véhicule et conserver la. 13. Attacher la travers principale (A) à la face inférieur du châssis à l aide de la visserie (G) avec les rondelles positionner dans et dessous le chassais, Attention de bien supporter la traverse principale lors de l installation de celle-ci due à son poids. 14. Positionner les écrous prisonnier (E) comme illustrer dans la notice de montage séparé aux platines (E). sans serrer, fixer la traverse principale (A) et la barre anti encastrement chromé (si installer) aux points de fixation (F) et al aide des platines (E) positionner dans le châssis et boulons (F) avec la rondelles sur la face extéreiur du châssis. 15. Serrer toute la visserie au couple de serrage recommandé. Voir Schéma correspondant Pare-chocs avec marchepieds et modèles sans pare-chocs 16. Fixer les taquets de support de pare-chocs (B) et (C) à la traverse principale (A) à l aide de la visserie (H) comme illustré 17. Si le véhicule est équipé d un pare-chocs, positionner le et attacher aux taquets (B) et (C) à l aide de la visserie d origine (X). 18. Attacher la barre anti-encastrement à l aide des taquets d origine (Y) comme illustrée. 19. Attacher la ferrure (A1) à l aide de la visserie (K) Remarque: respecter la position de la ferrure pour le modèle de véhicule. 20. Serrer toute la visserie au couple recommandé Remarque : Cet attelage doit être utilisée avec une boule de remorquage Classe A50-1 ou A50-X se conformant dimensionnellement à A50-1 avec une valeur D et 'S' supérieure ou égale à celle de la barre de remorquage. Il peut aussi être utilisé en combinaison avec les chapes Z46 et Z32 Veuillez-vous reporter aux données techniques du véhicule pour les limites de masse et du poids tractable admis sur la boule, lesquelles sont à observer. Couple de serrage: Boulons de Classe 8.8: M8-24Nm, M10-52 Nm, M12-80 Nm, M14-130 Nm, M16-200 Nm Classe 10.9: M12 120Nm, M10 70Nm M8-35Nm
ALIGNER LA RAINURE DANS LA TRAVERSE (A) AVEC LA VISSERIE (G) ET FAITE LA GLISSER EN POSITION. POSITIONNER LE RESTE DE LA VISSERIE (G) SANS SERRER POSITIONNER LA VISSERIE (G) AVEC LES RONDELLES SOUS LE CHASSIS DU VEHICULE Tous les Modèles Schéma A
Pare-chocs avec marchepieds