UN MÉTRO AU SERVICE DES HABITANTS, DES ENTREPRISES ET DES TERRITOIRES TOUT SUR LE GRAND PARIS EXPRESS www.societedugrandparis.fr
UN TERRITOIRE DYNAMIQUE, UN MÉTRO DE NOUVELLE GÉNÉRATION De à Orly, en passant par le plateau de Saclay, la ligne 18 s inscrit dans un patrimoine naturel et culturel d exception. De nombreuses entreprises, établissements universitaires et centres de recherche sont déjà présents sur ce territoire ou prévoient de s y installer. La ligne 18 répondra aux besoins de déplacements des habitants, étudiants, chercheurs et salariés qui vivent, étudient ou travaillent à proximité, notamment à Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et. Le métro de la ligne 18 offrira une alternative à la voiture pour circuler entre les Yvelines, l Essonne, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne et rejoindre rapidement le centre de Paris. Sa mise en service, à partir de 2024, contribuera ainsi à préserver l environnement et à favoriser la transition vers une ville sobre en carbone. Il permettra également : de favoriser la décongestion du RER B ; de faciliter l accès au réseau ferroviaire à grande vitesse et à l aéroport d Orly ; d être une porte d entrée vers le réseau du Grand Paris Express qui relie les grands pôles économiques franciliens. LA LIGNE 18 EN CHIFFRES VERSAILLES MASSY- PALAISEAU ORLY AVEC UN LINÉAIRE D ENVIRON 35 KM, LA LIGNE 18 RELIE ENTRE EUX LES PÔLES STRATÉGIQUES DU SUD-OUEST FRANCILIEN ET LES TROIS GRANDS PÔLES INTERMODAUX 14 KM EN AÉRIEN 100 000 VOYAGEURS/JOUR ATTENDUS À TERME BHNS DES RAMES AUTOMATIQUES PERMETTANT L ACCUEIL D ENVIRON 350 PERSONNES À UNE FRÉQUENCE D ENVIRON 3 MINUTES 30 min VERSAILLES > ORLY LE PROJET TRAVERSE 14 COMMUNES GARES DE MÉTRO 10 DE MULTIPLES CORRESPONDANCES UNE VITESSE COMMERCIALE D ENVIRON 65 KM/H. LES PROCHAINES ÉTAPES APRÈS L ENQUÊTE PUBLIQUE MI 2017 Démarrage des travaux préparatoires (déviation des réseaux) MI 2018 Démarrage des travaux de génie civil Mise en service de la phase 1 (Aéroport d Orly 2024 2030 à CEA Saint- Aubin) Mise en service de la phase 2 (CEA Saint-Aubin à Chantiers) 2 3
UNE DESSERTE À LA HAUTEUR D UNE AMBITION NATIONALE La mise en service de la ligne 18 est une condition majeure de réussite du pôle scientifique et technologique de Paris - Saclay. Aujourd hui, le plateau de Saclay concentre un nombre important de centres de recherche publics et privés (près de 15 % de la recherche publique française et de nombreux établissements d enseignement supérieur sous la bannière internationale Paris-Saclay). Avec le développement des quartiers de l Ecole polytechnique et du Moulon, mais aussi des quartiers de Villaroy (Guyancourt) et de Satory (), ces projets d aménagement nécessitent une desserte à la hauteur de l ambition nationale en matière de recherche. EDF Lab Center R&D et Campus 4 Le futur campus de l École centrale Vue d un espace public, cœur de quartier du Moulon 5
SGP / Parimage / avril 2015 Tangentielle Ouest PÔLE «MOBILITÉS DU FUTUR» DE SATORY () Saint-Cyr l Ecole Vise à positionner l industrie française aux premières places des marchés liés aux Saint-Cyr mobilités durables. St-Quentin en-yvelines Magnyles-Hameaux SAINT-QUENTIN- EN-YVELINES Guyancourt 150 000 habitants 100 000 emplois 7 500 entreprises Création de nombreux logements. Saint-Quentin Est Chateaufort Rive Droite Rive Gauche Satory BHNS Le Chesnay Yvelines 78 Buc Villiers-le-Bâcle Gif-sur-Yvette Saint-Aubin NANTERRE 75 000 voyageurs Chaville quotidiens Plus de 500 trains par jour Grandes Viroflaylignes, TER, RER et Transilien Jouy-en-Josas CAMPUS SCIENTIFIQUE Les Logesen-Josas DU PLATEAU DE SACLAY 15 % de la recherche française à l horizon 2025 : 30 000 étudiants Toussus-le-Noble 20 000 enseignantschercheurs 21 000 salariés Saclay 15 000 habitants LIGNE 18 Chantiers Ville d Avray CEA Saint-Aubin VERSAILLES CHANTIERS 1 BHNS Orsay-Gif Vélizy-Villacoublay Pont de Sèvres Tram-Train Bièvres Essonne 91 Vauhallan Palaiseau Sèvres Meudon Hauts-de-Seine 92 Igny Palaiseau PÔLES ÉCONOMIQUES ET DE TRANSPORT La Celle- Vaucresson Garches LA LIGNE 18, UN NOUVEAU Saint-Cloud LIEN ENTRE LES Saint-Cloud Rocquencourt Bailly Marnes-la-Coquette Boulogne- Billancourt Issy RER Mairie Vanves d Issy Issy-les-Moulineaux Fort d Issy/ Vanves/Clamart Clamart Le-Plessis- Robinson Chatenay-Malabry MASSY-PALAISEAU Châtillon LIGNE 15 Fontenay-aux-Roses Sceaux Robinson Massy 21 600 Champlan emplois 3 400 établissements Montrouge Châtillon-Montrouge Tram-Train Malakoff Bagneux Bagneux 45 Verrières-le- 000 voyageurs par jour Buisson Gare TGV RER B et C Une vingtaine de lignes de bus Tram-train Saint-Rémylès-Chevreuse Bourgla-Reine 75 Arcueil Arcueil - Cachan Cachan LIGNE 14 LIGNE 14 L Haÿ-les-Roses Chevilly Trois Communes Val-de-Marne 94 Chevilly- Larue La Croix-de-Berny ORLY-RUNGIS ANTONYPÔLE Fresnes Antony Rungis 85 000 emplois salariés Antony 1 600 entreprises Chilly-Mazarin LIGNE 18 Morangis Gentilly Antonypôle Massy Opéra Wissous Massy-Palaiseau Aéroport d Orly MASSY Maison-Blanche Paris XIIIe Le Kremlin Bicêtre 5 Mairie d Ivry Ivry-sur-Seine Kremlin-Bicêtre Hôpital Villejuif Vitry-sur-Seine Institut G. Roussy Vitry Centre Villejuif Paray- Vieille- Poste Villejuif - L. Aragon Thiais M.I.N. Porte de Thiais Pont de Rungis Orly ORLY 60 000 voyageurs fréquenteront la gare du Grand Paris Express commune aux lignes 14 et 18 Athis-Mons Saint-Rémy-lès-Chevreuse Bures-sur-Yvette Orsay Villebon-sur-Yvette Juvisy-sur-Orge 6 1- Sous conditions de faisabilité de la gare CEA Saint-Aubin, en fonction de l évolution des activités du CEA. Des mesures conservatoires permettront d achever ultérieurement la construction de la gare. 7
DES RESSOURCES NATURELLES À PROTÉGER ET À PRÉSERVER La Société du Grand Paris a développé des mesures pour renforcer la protection de l environnement naturel des territoires de la ligne 18, préserver leurs ressources, renforcer les activités économiques et garantir le cadre de vie des habitants. 1. Intégrer la ligne dans les paysages traversés En garantissant une conception architecturale de qualité et esthétique du viaduc et des gares. 2. Mettre en synergie les projets d aménagement En mutualisant les mesures environnementales sur la faune, la flore et les milieux naturels. 3. Réduire les nuisances en phase chantier En s engageant avec les entreprises de travaux sur la réduction des bruits et des vibrations. 4. Respecter les cours d eau, les rigoles, les zones humides et le réseau de drainage historique En étudiant finement l implantation des ouvrages de la ligne et en protégeant les réseaux hydrauliques pendant les travaux. 5. Développer les bois et les forêts En reboisant une surface supérieure à celle défrichée, aussi près que possible des sites concernés. 6. Participer au dynamisme de l activité agricole locale En recherchant avec les exploitants des solutions aux impacts éventuels et en soutenant l activité économique du secteur agricole. 7. Contribuer au développement de l activité économique En s associant aux politiques européennes et aux projets innovants portés par les acteurs locaux. La loi du Grand Paris de 2010 crée une Zone de Protection Naturelle, Agricole et Forestière (ZPNAF) du plateau de Saclay. Aucune urbanisation ne peut être réalisée sur 4 115 hectares de terres agricoles et forestières. Le projet de la ligne 18 respecte totalement cette zone de protection. 8 9
LE GRAND PARIS DES TRANSPORTS UN MAÎTRE D OUVRAGE : LA SOCIÉTÉ DU GRAND PARIS La Folie La Société du Grand Paris est le maître d ouvrage du projet du Grand Paris Express. Établissement public créé par l État, elle est chargée de la conception et de la réalisation de ce nouveau réseau de transport public. Elle contribue également au plan de mobilisation pour les transports de la région Île-de-France en participant financièrement à des opérations de prolongement de lignes (RER E à l Ouest, lignes de métro 11 et 14) et de modernisation des RER. Enfin, elle peut aussi être aménageur des quartiers des futures gares du Grand Paris Express. 68 nouvelles 200 2 gares dont 80 % en correspondance kilomètres de réseau millions de voyageurs par jour 4 NOUVELLES LIGNES DE MÉTRO AUTOMATIQUE ET 2 LIGNES PROLONGÉES La ligne 15 une nouvelle ligne de métro en rocade proche de Paris Les lignes 16, 17 et 18 de nouvelles lignes de métro desservant des territoires de moyenne et grande couronne Les lignes 11 et 14 prolongements de lignes de métro existantes Les différentes lignes du Grand Paris Express seront mises en service progressivement entre 2019 et 2030. 10 11
Toute l information sur : BIENTÔT L ENQUÊTE PUBLIQUE DE LA LIGNE 18 À la suite de la concertation du printemps dernier, l enquête publique sur la ligne 18 du Grand Paris Express aura lieu en mars et avril 2016. www.societedugrandparis.fr Janvier 2016 - Crédits photo : fotolia, OMA, ECDM, MSTKA, EPAPS, G. Rollando, Philippe Guignard, Gwen Le Bras, Zoo studio, ADP Suivez-nous sur : www.facebook.com/grandparisexpress/ twitter.com/gdparisexpress