ASSOCIATION SUISSE DES VÉHICULES ROUTIERS ÉLECTRIQUES ET EFFICIENTS SCHWEIZERISCHER VERBAND FÜR ELEKTRISCHE UND EFFIZIENTE STRASSENFAHRZEUGE ASSOCIAZIONE SVIZZERA DEI VEICOLI STRADALI ELETTRICI ED EFFICIENTI EcoTruck-Expo au salon Utilexpo Genève 7 9 octobre 2010, Palexpo Ouverture des inscriptions 1 Situation et objectifs 1.1 Offre de véhicules Depuis de nombreuses années déjà, il existe sur le marché des véhicules utilitaires fonctionnant au gaz naturel et au biogaz. La gamme va des petits breaks (Fiat Doblò, Opel Combo, VW Caddy, etc.) aux véhicules de livraison (Fiat Ducato, Iveco Daily, Mercedes Sprinter). Par ailleurs, certaines entreprises de transport public utilisent des bus fonctionnant au gaz naturel ou au biogaz, ainsi que, depuis peu, des bus hybrides. Le fait que la plupart des véhicules au gaz naturel ou au biogaz en circulation soient utilisés à des fins commerciales vient confirmer l'intérêt que porte ce secteur aux véhicules écologiques. Mais une véritable percée du marché n'a pas encore pu être effectuée, et c'est pourquoi des mesures promotionnelles supplémentaires s'imposent. Cela fait longtemps déjà qu'il existe sur le marché des véhicules utilitaires à motorisation électrique. Jusqu'à présent, ils se caractérisaient toutefois des performances restreintes et un prix d'achat élevé (Piaggio Porter, Mega Multitruck). Leurs domaines d'utilisation se limitaient donc à la livraison et à des travaux de maintenance dans des zones de silence. Depuis peu, quelques fournisseurs proposent également des voitures de livraison plus grandes et de petits camions avec des motorisations électriques (Modec, Daily Iveco). Ces véhicules conviennent, eux aussi, essentiellement à la livraison de marchandises dans le centre des villes. Des informations détaillées sur l'offre de véhicules figurent sous www.erdgasfahren.ch (véhicules fonctionnant au gaz naturel ou au biogaz) et sous www.e-mobile.ch (véhicules électriques). 1.2 Importance du transport de marchandises dans les villes Alors qu'il existe dans les villes, pour le transport de personnes, des alternatives aux véhicules à moteur privés, à savoir les transports publics et la bicyclette, le transport de marchandises est effectué uniquement par voitures de livraison et par camions. En raison des normes actuellement en vigueur pour les gaz d'échappement, les nouveaux véhicules émettent beaucoup moins de gaz qui polluent l'atmosphère. Il n'en reste pas moins que la livraison de marchandise reste une des principales sources de pollution dans les villes: en raison de leur taille et de la puissance de leur moteur, les utilitaires affichent une pollution spécifique plus importante que celle des voitures particulières, le transport de marchandises influence très fortement le niveau sonore, le renouvellement du parc de véhicules est lent en raison de la durée de vie des utilitaires. e mobile, Geschäftsleitung/Direction, Pavillonweg 3, Postfach 6007, CH-3001 Bern Telefon 031 560 39 93, Fax 031 560 39 91, info@e-mobile.ch www.e-mobile.ch, www.energie-schweiz.ch
2 1.3 Utilexpo Utilexpo aura lieu pour la troisième fois à Palexpo, à Genève, du 7 au 9 octobre 2010. Il s'agit d'un salon régional des véhicules utilitaires et des machines de construction. Lors de sa dernière édition (2008), ce salon occupait une surface d'exposition de 13 000 m2 et a accueilli 6 000 professionnels, venus en particulier de Suisse romande et des régions françaises limitrophes. Le public est principalement composé de responsables des achats de véhicules, de gestionnaires de parcs de véhicules, de conducteurs professionnels et de mécaniciens, ainsi que d affréteurs. Tous ces groupes cibles jouent un rôle déterminant dans la commercialisation réussie d'un modèle. Il est donc utile de présenter les nouveaux concepts de motorisation et les nouveaux carburant dans le cadre d'une exposition spéciale et de donner des informations neutres par rapport aux produits et aux marques. Les visiteurs doivent aussi avoir la possibilité d'essayer ces véhicules pour se convaincre de leur efficacité et pour surmonter leurs réticences. 2 Description du projet 2.1 Informations et conseils neutres Dans le cadre de l'exposition spéciale EcoTruck-Expo, l'association e'mobile donnera des informations neutres sur les véhicules à motorisation électrique, au gaz naturel ou au biogaz sous la forme d'entretiens de conseil, de matériel d'information et de mises en relation. Temps fort: e mobile proposera aux visiteurs des essais sans engagement. 2.2 Véhicules Il est possible de présenter à EcoTruck-Expo des utilitaires et d'autres véhicules à vocation commerciale ainsi que des bus fonctionnant entièrement ou partiellement à l'électricité, au gaz naturel ou au biogaz, ou encore avec du biodiesel. Les constructeurs qui ont également dans leur gamme des véhicules à essence et diesel ne peuvent participer à EcoTruck-Expo que s'ils ont un stand à Utilexpo. 2.3 Deux secteurs L'exposition spéciale EcoTruck-Expo au salon Utilexpo comprend deux secteurs: L'association e mobile sera présente dans la halle 5 avec un stand d'information de 300 m2. Les fournisseurs de carburant (gaz naturel/biogaz, électricité) peuvent avoir des stands d'information pour se présenter. Enfin, quelques véhicules représentatifs donneront un aperçu de la palette de véhicules. Si les exigences des exposants dépassent la surface disponible, e mobile veillera à ce que les superficies soient attribuées de manière équilibrée. Les visiteurs pourront s'inscrire sur le stand e'mobile pour essayer des véhicules (voir ci-dessous). Des véhicules d'essai seront exposés juste devant l'entrée principale. Les visiteurs pourront les essayer sans engagement. Les exposants ou des membres de l'équipe e'mobile accompagneront les conducteurs (uniquement véhicules avec une charge utile de 3.5 t maximum). Les essais auront lieu sur le réseau routier public.
3 3 Organisation La direction du projet EcoTruck-Expo est assurée par e mobile. Les partenaires viennent avec du personnel existant ou facile à mobiliser, et améliorent ainsi l'impact de leur présence: e mobile Fournisseurs de véhicules Fournisseurs de carburant Autres (autorités locales, sffv, gestionnaires de parcs de véhicules, etc.) Direction du projet, stand (achat, transport, montage et démontage), personnel de stand relations presse pour le salon, y compris documentation de presse, élaboration d'un tableau des véhicules exposés avec les principales données techniques, prise en charge des véhicules, accompagnement des essais (seulement pour les véhicules avec un poids total de 3.5 t maximum), communication aux fournisseurs de véhicules des adresses des personnes ayant effectué des essais (sauf pour celles qui ne le souhaitent pas expressément), rapport final. Véhicules d'essai avec réservoir plein et une assurance casco complète (les contraventions et les franchises dues suite à un accident provoqué par un conducteur seront facturées à ce dernier), données techniques des véhicules pour le catalogue des véhicules personnel de stand, accompagnement des essais (facultatif), frais de participation (voir point 5), publicité pour le salon. Participation financière à l'organisation, organisation d'un stand d'information et personnel de stand, soutien financier pour les exposants de véhicules, exposition de véhicules appartenant à leur parc automobile, soutien des manifestations annexes (financier, en terme de personnel, RP), RP pour l'exposition spéciale. Participation financière à l'organisation, exposition de véhicules portant le nom de l'entreprise, soutien des manifestations annexes (financier, en terme de personnel, RP), RP pour l'exposition spéciale.
4 4 Marketing Les organisateurs du salon Utilexpo mentionnent l'existence de l'exposition spéciale EcoTruck- Expo et des essais de véhicules. La liste ci-après, qui n'est pas complète, vous indique quels sont les mesures de marketing supplémentaires prises par les différents partenaires: Association e mobile: Ecocar Newsletter (4 fois par an, 3 500 adresses), mention de l'exposition spéciale sur le site internet, communiqué de presse (600 adresses dans toute la Suisse), Autorités locales: Fourniture d'une documentation de presse et de photos aux médias locaux, invitation des médias à un apéritif envoi d'une invitation personnelle aux propriétaires de parc de véhicules de la région, Fournisseurs de véhicules: Envoi d'un mailing aux clients, Fournisseurs de carburant: Invitation des grands clients, éventuellement à un apéritif, 5 Frais de participation Les frais de participation à l'exposition spéciale EcoTruck-Expo s'élèvent à (en Fr.): Normal véhic. au gaz naturel a) Véhicules d'essai: 1 200.-- 600.-- b) Véhicules exposés sur le stand e mobile dans la halle 5, poids total max. 3.5 t: Exposant ayant son propre stand à Utilexpo (voir point 2.2) 600.-- 300.-- Exposant n'ayant pas son propre stand à Utilexpo (voir point 2.2) 1 200.-- 600.-- c) Véhicules exposés sur le stand e mobile dans la halle 5, poids total supérieur à 3.5 t: Exposant ayant son propre stand à Utilexpo (voir point 2.2) 1 200.-- 600.-- Exposant n'ayant pas son propre stand à Utilexpo (voir point 2.2) 2 400.-- 1 200.-- Si un exposant présente plus d'un véhicule, il bénéficie d'un rabais de 50% à partir du 2e véhicule. Cela est également valable pour les véhicules d'essai.
5 Gazmobile (sponsor) prend à sa charge 50 % des frais d'inscription pour les véhicules fonctionnant au gaz naturel. Les membres collectifs de l'association e mobile bénéficient d'un rabais de Fr. 300.--. L'inscription dans le Répertoire des exposants est obligatoire pour les exposants qui n'ont pas leur propre stand à Utilexpo et coûte Fr. 250.-- (coexposant). 6 Inscription Inscription au moyen du formulaire ci-joint d'ici le 31 juillet 2010 au plus tard. 28 juin 2010 Urs Schwegler, chef de projet