28 juin 2016 Bruxelles Christophe Pauwels
25% En général 66% En heure de pointe
Recueillir des statistiques pour les politiques de mobilité à tous les niveaux Encourager la discussion sur la mobilité durable au sein des entreprises
4.024 entreprises 10.734 unités 1,5 millions de travailleurs
5 BELGIQUE 65,6% 10,9% 9,5% BRUXELLES 37,9% 34,1% 3,0% FLANDRE 68,5% 5,3% 14,9% WALLONIE 81,7% 5,0% 1,5% Voiture (seul) Covoiturage Moto Train Métro, tram, bus TCE* Vélo Marche *TCE = Transport collectif organisé par l employeur Selon le lieu de travail Est pris en compte le mode avec lequel est parcourue la plus grande distance entre le domicile et le lieu de travail, la plus grande partie de l année
Confidentiel 10 / Vertrouwelijk Belgique 2005 67% 5% 9% 6% 8% 2014 66% 3% 11% 7% 9% Lieu de travail situé à Bruxelles 2005 45% 2% 32% 15% 2014 38% 1% 34% 19% Lieu de travail situé en Flandre 2005 69% 5% 4% 4% 12% 2014 68% 3% 5% 4% 15% Lieu de travail situé en Wallonie 2005 80% 5% 4% 4% 2014 82% 3% 5% 4%
11 Sont comprises dans cette définition les villes d Anvers, Bruxelles, Bruges, Charleroi, Courtrai, Gand, Liège, Louvain, Mons, Namur et Ostende
12
13 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Accessibilité faible Accessibilité élevée Auto/Moto Transports en commun Vélo/Marche
14 Indemnité vélo Emplacements de parkings vélos sécurisés sur le terrain de l unité d établissement Organisation du co-voiturage dans l unité d établissement 100% Gratuité des transports en commun 90% 80% 86% 70% 60% 50% 40% 43% 50% 42% 30% 20% 28% 23% 10% 0% 5% 2005 2008 2011 2014 10%
15 Mesure Belgique Bruxelles Flandre Wallonie Indemnité vélo 83% 77% 88% 76% Abris couverts pour vélos 79% 82% 87% 58% Vestiaire pour se changer 76% 82% 76% 69% Disponibilité de douches 77% 85% 79% 65% Emplacements sécurisés sur le terrain de l unité d établissement 62% 75% 61% 54% Campagne de sensibilisation 32% 38% 34% 22% Mise à disposition de vélos de service 19% 32% 18% 9% Service d entretien des vélos dans l unité d établissement 15% 26% 15% 6% Pourcentage de mesures prises, pondéré par le nombre de travailleurs de chaque site
16 Mesure Belgique Bruxelles Flandre Wallonie Diffusion d information sur le covoiturage 31% 56% 25% 26% Adhésion à une base de données centrale 24% 45% 18% 22% Organisation du co-voiturage dans l unité d établissement 19% 17% 19% 18% Emplacements de parking réservés au co-voiturage 10% 13% 11% 8% Pourcentage de mesures prises, pondéré par le nombre de travailleurs de chaque site
17 Mesure Belgique Bruxelles Flandre Wallonie Gratuité des transports en commun 55% 75% 50% 51% Diffusion de l information relative aux transports publics Encouragement à utiliser les transports publics pour les déplacements de service Concertation régulière avec les sociétés de transport en commun Transport collectif des travailleurs organisé par l employeur 40% 76% 31% 31% 31% 60% 27% 17% 24% 32% 22% 23% 12% 19% 12% 10% Pourcentage de mesures prises, pondéré par le nombre de travailleurs de chaque site
18 Mesure Belgique Bruxelles Flandre Wallonie Coordinateur de mobilité 32% 71% 22% 23% Collaboration avec l administration communale pour des aspects liés à la mobilité Collaboration avec l administration régionale pour des aspects liés à la mobilité 26% 22% 27% 27% 22% 34% 18% 21% Réalisation d un plan de déplacements d entreprise 22% 61% 12% 15% Collaboration avec autres entreprises/institutions 16% 27% 14% 12% Utilisation de mesures financières régionales ou locales 7% 5% 6% 11% Parking payant pour les employés 6% 16% 3% 4% Indemnités de déménagement 4% 5% 3% 4% Diminution du nombre de places de parking 2% 4% 2% 1% Déménagement ou implantation complémentaire 3% 11% 1% 1% Pourcentage de mesures prises, pondéré par le nombre de travailleurs de chaque site
19 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Indemnité vélo 6% 10% Organisation du covoiturage 2% 7% Gratuité des transports en commun 9% 25% Coordinateur de mobilité 54% 71% Mesure prise Mesure non prise
Bruxelles Flandre Wallonie Belgique % unités où le télétravail est possible 43% 17% 14% 18% % travailleurs des unités où le télétravail est possible 64% 28% 21% 33% % de travailleurs qui télétravaillent 17% 7% 3% 8% % de déplacements évités 3,8% 1,7% 0,7% 1,9% Le télétravail permettrait donc d éviter 1,9% du nombre total des déplacements domicile-travail en Belgique, et jusqu à 3,8% pour les déplacements vers les entreprises bruxelloises.
21 La voiture reste de loin le mode le plus utilisé mais on constate une évolution positive de la répartition modale depuis 2005 : augmentation de l utilisation des modes actifs, de l utilisation des transports en commun, diminution de l utilisation de la voiture L évolution est plus importante dans les villes, et encore plus à Bruxelles L accessibilité aux transports en commun est le facteur qui influe le plus sur la répartition modale Les employeurs prennent toujours plus de mesures Ces mesures ont un impact non négligeable sur la répartition modale Le télétravail est de plus en plus pratiqué et permet d éviter 1,9% des déplacements (sur l ensemble de la Belgique) et 3,8% des déplacements vers des unités bruxelloises
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