Belgian Rolling Wheel Survey Août 2009

Introduction Validation de l échantillon Analyse des résultats Parts de marché observées

Introduction

Définition Objectif de l enquête Observation et analyse de l état des pneus montés sur les véhicules en circulation des conducteurs Belges Définition de l enquête 1.000 véhicules observés au hasard Enquête nationale : +/- 50 localisations différentes dans le pays et réparties en respectant l importance du Parc Automobile par province. Observations des pneus tourisme et SUV («véhicules de ménage») Terrain : Août 2009

Méthodologie Méthodologie de l enquête L Analyste : 1. Se rend dans un lieu qui lui a été attribué 2. Observe 20 véhicules de manière aléatoire Attention: uniquement des véhicules immatriculés en Belgique 3. Regarde l état général des 4 pneus pour chaque véhicule: SI les 4 pneus sont en bon état : analyse du pneu Avant Gauche ou Arrière Droit (50% AG & 50% AD) Si un pneu est en mauvais état, c est celui-là qui est analysé

Méthodologie Méthodologie de l enquête L Analyste : 4. Observe la dimension du pneu étudié: Si 2 pneus ou plus ont des dimensions différentes, on indique la dimension pour chaque pneu 5. Observe la marque du pneu étudié: Si 2 pneus ou plus ont des marques différentes, on indique la marque pour chaque pneu 6. Observe le modèle du pneu étudié: Si 2 pneus ou plus ont des modèles différents, on indique le modèle pour chaque pneu

Méthodologie Méthodologie de l enquête L Analyste : 7. Observe l état du pneu étudié 8. Observe la mesure du pneu étudié Si le pneu est en bon état : MESURE DU MILIEU DU PNEU Si le pneu est en mauvais état : 3 MESURES DIFFERENTES: - MILIEU DU PNEU - EXTERIEUR DU PNEU - INTERIEUR DU PNEU 9. Remet ses questionnaires complétés au bureau qui se charge du traitement des données récoltées.

Validation de l échantillon

Validation de l échantillon : Parc Automobile Belge (1) Marque PAB Rolling Wheel Volkswagen 11,4% 12,3% Opel 9,8% 11,3% Renault 8,5% 8,5% Peugeot 8,6% 11,0% Ford 8,1% 7,2% Citroën 8,8% 9,3% Toyota 5,5% 7,3% Mercedes 6,2% 3,5% BMW 4,5% 4,1% Audi 3,4% 3,7% Nissan 2,9% 1,6% Fiat 2,7% 2,0% Volvo 2,1% 1,7% Mazda 1,5% 1,6% Seat 1,6% 2,8% Mitsubishi 1,3% 0,9% Honda 1,1% 1,0% Suzuki 1,2% 0,9% Hyundai 1,4% 1,2% Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac

Validation de l échantillon : Parc Automobile Belge (2) Marque PAB Rolling Wheel Alfa Romeo 0,9% 1,2% Skoda 1,2% 1,9% Saab 0,6% 1,1% Rover 0,4% 0,6% Daewoo 0,4% 0,3% Chrysler 0,3% 0,2% Lancia 0,3% 0,4% Land Rover 0,5% 0,2% Kia 0,6% 0,2% Jaguar 0,3% 0,1% Porsche 0,3% 0,1% Daihatsu 0,3% 0,2% Mini 0,4% 0,4% Chevrolet 0,3% 0,3% Subaru 0,2% 0,3% Smart 0,2% 0,2% Jeep 0,1% 0,1% Lexus 0,1% 0,1% Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac

Validation de l échantillon : Parc Automobile Belge (3) Province Royaume Rolling Wheel unités % relevés % Anvers - Antwerpen 911.198 16% 140 14% Flandre orientale - Oost-Vlaanderen 720.296 13% 138 14% Brabant flamand - Vlaams-Brabant 663.389 12% 103 10% Hainaut - Henegouwen 625.589 11% 73 7% Flandre occidentale - West-Vlaanderen 613.286 11% 127 13% Bruxelles-Capitale - Brussel-Hoofdstad 558.346 10% 79 8% Liège - Luik 518.967 9% 113 11% Limbourg - Limburg 462.809 8% 79 8% Namur - Namen 233.850 4% 78 8% Brabant wallon - Waals-Brabant 199.828 4% 40 4% Luxembourg - Luxemburg 139.323 2% 42 4% TOTAL Royaume 5.647.783 100% 1012 100% Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac

Analyse des résultats

1a. Mesure de la profondeur de la sculpture des pneus Véhicules équipés de pneus dont la profondeur est < 1,6mm! VÉHICULES EN INFRACTION! 7% A peu près s 385.000* voitures belges en circulation ont une profondeur de sculpture verbalisable Base = 1.009 véhicules *Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac

1b. Mesure de la profondeur de la sculpture des pneus Véhicules équipés de pneus dont la 22% profondeur est < 3mm Véhicules équipés de pneus dont la profondeur est > 3mm 79% A peu près s 1.250.000* voitures belges en circulation ont une profondeur de sculpture inférieure à 3mm Base = 1.009 véhicules *Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac

2.1a Véhicules signalant 1 problème Véhicules équipés de au moins 1 pneu signalant un problème/dommage 31% Par extrapolation, près de 1.760.000* véhicules du PAB sont équipés d au moins 1 pneu signalant un défaut 31,1% Soit plus que l él équivalent du parc automobile des 7 plus grandes villes de Flandre** Base = 1.012 véhicules ** PA cumulés des arrondissements de Antwerpen, Gent, Leuven, Hasselt, Mechelen, Kortrijk & Alost *Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac

2.1b Véhicules signalant 1 problème Véhicules équipés de au moins 1 pneu signalant un problème/dommage 31% Véhicules dont les pneus peuvent néanmoins être maintenus en roulage 4% 3% 1% 1% Rapage flanc contre obstacle Usure épaule (sous-gonflage) Usure centre bande de roulement (sur-gonflage) Autres Usures/dommages* Base = 1.012 véhicules *Usure parallélisme, dents de scie, localisée par coup de frein, autres dommages

Rapage flanc contre obstacle

Usure «dents de scie»

2.2 Véhicules avec 1 pneu nécessitant un contrôle Véhicules équipés de au moins 1 pneu nécessitant un contrôle par un professionnel 21% 16% 5% 0.4% 0.2% Craquelures Blessure/coupure Jante endommagée Perforation bande de roulement Par extrapolation, près de 1.200.000* véhicules du PAB sont équipés d au moins 1 pneu nécessitant un contrôle Soit plus que les parcs automobiles des provinces d Anvers et de Namur cumulés Base = 1.012 véhicules *Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac

Craquelures

Perforation de la bande de roulement

Blessure

2.3 Véhicules avec 1 pneu nécessitant un retrait de la circulation Véhicules équipés de au moins 1 pneu nécessitant un retrait de la circulation 10% 6% 2% 1% 1% Usure 1 côté de la bande de roulement Blessure du flanc par roulage à plat Déformation du flanc/hernie Usure fort avancée (atteignant ceinture ou nappes sommet) Par extrapolation, près de 550.000* véhicules du PAB sont équipés d au moins 1 pneu nécessitant un retrait de la circulation Soit l él équivalent du parc automobile de la Région de Bruxelles-Capitale Base = 1.012 véhicules *Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par province» - Febiac

Usure 1 côté de la bande de roulement

Blessure flanc par roulage à plat

Déformation du flanc/hernie

2.3 Synthèse des dommages en % de véhicules Pourcentage de véhicules signalant : Craquelures 16% Usures irrégulières 11% Pneus endommagés Rapage flanc contre obstacle 4,2% Blessure flanc/bande de roulement 4,7% Blessure flanc par roulage à plat 2,4% Déformation flanc/hernie 0,6% Perforation bande de roulement 0,2% Autres dommages 2% 12% Usure 1 côté bande de roulement 6,2% Usure épaule (sous-gonflage) 2,8% Usure centre bande de roulement 0,9% (sur- gonflage) Usure fort avancée (atteignant 0,5% ceinture ou nappes sommet) Usure dents de scie 0,5% Usure parallélisme 0,3% Usure localisée par coup de frein 0,2% Base = 1.012 véhicules

3.1 Dommages constatés par catégorie Importance des catégories de dommages constatés Tous les dommages = 100% Usure irrégulière 28% Pneu endommagé 30% Jante endommagée 1% Autres 3% Craquelures 39% Base = 414 observations

3.2 Dommages constatés par catégorie : détail Tous les dommages = 100% Rapage flanc contre obstacle 10% Usure carrosage (1côté) 15% Blessure flanc 7% Usure sous-gonflage (2côtés) 7% Blessure flanc par roulage à plat 6% Coupure profonde 4% Usure sur-gonflage 2% Hernie 1% Usure dents de scie1% Usure fort avancée 1% Jante endommagée1% Usure parallélisme 1% Autres* 3% Craquelures 39% Base = 414 observations *Autres : usure par coup de frein, perforation bande de roulement, bouchon valve manquant, autres blessures

4. Véhicules dangereux 16%* des voitures belges en circulation sont équipées d au moins 1 pneu mettant en risque leur sécurité et celle des autres usagers sur nos routes! Soit à peu près s 905.000** véhiculesv Véhicules équipés de au moins 1 pneu signalant un dommage qui nécessite un retrait de la circulation Soit à peu près 550.000 véhicules en circulation 10% 7% Véhicules équipés de pneus < 1,6mm 7% Soit à peu près 385.000 véhicules en circulation Véhicules avec 2 pneus différents montés sur un même essieu 2% Soit à peu près 96.000 véhicules en circulation * total véhicules excluant tout cumul entre catégories de défauts **Source : «Nombre de véhicules immatriculés 31/12/2008 par marque» - Febiac

5. Âge moyen des pneus Âge moyen des pneus 3,2 ans Pneus de plus de 10 ans 3% Pneus entre 5 et 10 ans 11% Pneus entre 1 et 5 ans 79% Pneus avec moins d 1 an 7% 1 à 5 ans 79,2% 5 à 10 ans 10,9% > 10 ans 2,9% <1 an 7,0% 14% des pneus en circulation sont âgés de plus de 5 ans Base = 1.535 pneus

6. Saisons des pneus 98% des véhicules observés étaient équipés de pneus été 4 pneus 98% avec 4 pneus été 2 pneus 3% des véhicules observés étaient équipés de pneus hiver 50% avec 4 pneus hiver 50% avec 2 pneus hiver 2 pneus 4 pneus 2% Base = 1.012 véhicules des véhicules observés étaient équipés de pneus all seasons 60% avec 4 pneus all seasons 40% avec 2 pneus all seasons 4 pneus 2 pneus