Business events Dossier de presse Janvier 2014 HAROPA-Ports de Paris Seine Normandie : Le système portuaire haut débit connecté en direct avec la France d Outre-Mer La réalité portuaire d HAROPA, Ports de Paris Seine Normandie HAROPA (Le HAvre ROuen PAris) est un Groupement d Intérêt Economique (GIE) qui réunit, depuis janvier 2012, les équipes commerciales, réseaux, stratégie et communication des ports français du Havre, de Rouen et Paris. Premier port nord-européen touché à l international, l ensemble portuaire bénéficie d une situation géographique privilégiée sur la façade maritime Nord de la France et irrigue le marché européen grâce à la Seine et à la qualité des réseaux de dessertes. 5 ème grand port du range nord-européen, HAROPA se positionne comme un hub maritime majeur en Europe, doté d un système logistique compétitif et durable. Intégrant la chaîne logistique de bout en bout, avec une desserte efficace et écologique de l hinterland, HAROPA propose des solutions pertinentes et performantes. Connectés au monde entier grâce à une offre maritime internationale de premier plan, les ports du Havre, Rouen et Paris génèrent un total de près de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux, en hausse de 6% en 2013. Disposant de près de 1 000 hectares de terrains et réserves foncières destinés à des implantations industrielles et logistiques, les retombées économiques de cet ensemble portuaire sont très importantes. 1
HAROPA : port leader pour le marché français et porte maritime de l Europe HAROPA connecte la France, deuxième marché de consommation européen après l Allemagne, et est situé au cœur d un marché de 25 millions de consommateurs. L axe Seine constitue un accès fluide et rapide au Grand Ouest européen ; HAROPA peut ainsi proposer une offre multimodale connectée à l international. Des atouts majeurs Accessibilité 24h/24-7j/7 1 h 30 depuis la prise du pilote à bord jusqu à l accès au quai 1 er port pour le commerce extérieur de la France Des accès privilégiés à un hinterland européen majeur Porte d entrée de la région parisienne, 1 er marché de consommation français, Un réseau d infrastructures fluviales, ferroviaires et routières modernes et fluides permettant la connexion aux centres urbains et industriels d Europe (40 liaisons ferroviaires et près de 120 escales fluviales par semaine), Une liaison directe avec l aéroport Roissy Charles de Gaulle, 1 er aéroport européen de fret, 13 plates-formes sur l axe Seine pour desservir la région parisienne, 1,2 milliard d investissements pluriannuels : terminal multimodal du Havre qui sera mis en service en 2014, approfondissement du canal de Rouen, terminaux portuaires et quais, etc., Des solutions logistiques respectueuses de l environnement : 5 000 tonnes transportées par voie fluviale équivalent à 250 camions en moins sur les routes. Pour chaque tonne transportée, le transport fluvial génère 4 fois moins de CO 2 que le transport routier. Une offre maritime de premier plan L accessibilité des infrastructures en continu, Une connectivité optimale avec le monde : une offre complète de services maritimes avec les meilleurs transit-times sur tous les continents (550 ports touchés) proposés par une cinquantaine de compagnies maritimes, près de 80 services et plus de 3 200 offres commerciales, L accueil des porte-conteneurs géants : environ 300 porte-conteneurs d une capacité supérieure à 10 000 EVP reçus en 2013 au Havre. Depuis décembre 2012, les porte-conteneurs CMA CGM de type «Marco Polo» (+ de 16 000 EVP) escalent au Havre. HAROPA, une dynamique de confiance : Le 2 ème armement mondial investit 160 M au port du Havre Stephan Snijders Directeur Général de MSC France expose les ambitions de MSC : «Port 2000 permet à nos plus gros navires de bénéficier d un tirant d eau de 16 m. Aussi avons-nous lancé trois nouveaux services feeders en 2013 au port du Havre, représentant environ 350 000 EVP supplémentaires par an. Cette décision constitue la 1 ère étape d une phase de développement au port du Havre». MSC prévoit d autres développements de services maritimes, renforçant ainsi la place du Havre en tant que hub maritime majeur. 2
Preuves de confiance Les grands acteurs du monde maritime et portuaire ont accueilli positivement la démarche innovante d HAROPA et de ses trois ports. En témoigne l exceptionnelle série de trophées décernés à HAROPA en 2012 et 2013 : HAROPA élu «Best Seaport in Europe in 2013» pour la 3 ème année consécutive par Cargo news Asia. HAROPA élu «Best Dry Bulk Port 2013» pour la 2 ème année consécutive. Une première dans l histoire des IBJ Awards. Trophée 2013 des «Roi de la Supply Chain» pour le projet RORO MAX (terminal roulier HAROPA port du Havre) En 2013, HAROPA réalise la meilleure croissance du Range Nord (+ 7%), reprend 0,4 point de parts de marché sur ses concurrents et traite 6,5% des trafics nord-européens. 3
est le seul port nord européen à afficher un résul Les DOM-TOM, partenaires historiques d HAROPA HAROPA est le 1 er ensemble portuaire français pour les conteneurs avec 2,9 millions d EVP (maritimes + fluviaux) traités en 2012 (+4% par rapport à 2011). En 2013, le trafic maritime total progresse de 6% (près de 91 millions de tonnes), malgré une conjoncture économique mondiale tendue. HAROPA est le 1 er ensemble portuaire français pour le groupage conteneurisé sur les DOM. Les ports du Havre, Rouen et Paris rapprochent la France d Outre-Mer de l Europe : Les meilleurs transit-times pour desservir rapidement le marché européen connecté par exemple à Hong Kong en 24 jours, Singapour en 19 jours, Port Kelang en 18 jours et New York en 13 jours. Des prestataires spécialisés dans le transport de marchandises conteneurisées, conventionnelles, roulantes, sous température dirigée, de colis lourds avec près de 200 offres commerciales. 2/3 du trafic DOM passe par HAROPA (*) HAROPA, port des îles des Caraïbes et de la Guyane française (*) en EVP pleins hors bananes Une large offre de transport de marchandises conteneurisées, conventionnelles, roulantes, sous température dirigée et de colis exceptionnels avec : o une connexion à plus de 30 ports o une offre concurrentielle de 15 compagnies maritimes o près de 130 offres commerciales.. Un vaste panel de prestations de groupage maritime conteneurisé avec : o près de 15 N.V.O.C.C. disposant de lignes de groupage depuis HAROPA sur les Antilles ou la Guyane ; o environ 150 offres de services maritimes réguliers en conteneurs complets et de groupage ; o plus de 20 commissionnaires de transports et transitaires spécialisés sur les DOM. 4
Zoom sur la Guadeloupe 6 compagnies maritimes - CMA-CGM, Höegh Autoliners, Maersk, Marfret, StreamLines, W.E.C. Lines proposent 10 offres commerciales. HAROPA affiche les meilleurs transit-times : 8 jours à destination et 10 jours en provenance de Pointe-à-Pitre. Zoom sur la Martinique 6 compagnies maritimes - CMA-CGM, Geest Line, Höegh Autoliners, Maersk, Marfret, W.E.C. Lines proposent 10 offres commerciales. HAROPA affiche des transit-times particulièrement compétitifs avec Fort-de-France : 8 jours à destination et 11 jours en provenance. Zoom sur la Guyane 3 compagnies maritimes - CMA-CGM, Höegh Autoliners, Marfret proposent 5 offres commerciales. HAROPA affiche d excellents transit-times : 13 jours à destination et 23 jours en provenance de Dégrad-des-Cannes. La Douane, partenaire de la logistique de groupage La Douane française fait bénéficier la logistique de son premier rang mondial au classement Doing Business 2013 de la Banque Mondiale pour le nombre de documents à joindre à la déclaration en douane. HAROPA constitue un hub de groupage qui offre à la France d Outre-mer de nombreuses facilités douanières et fiscales, permettant un dédouanement des marchandises simple, rapide, sécurisé et accessible : Exonération de la TVA à l exportation par un retour automatisé et en temps réel des justificatifs fiscaux de sortie des marchandises Expédition des véhicules d occasion avec leur seul certificat d immatriculation d origine Un dédouanement rapide, en moins de 5 minutes Un dédouanement accessible 24h/7 avec le système DELT@ Un guichet unique qui assure la traçabilité des opérations grâce à l interconnexion avec le Cargo Community System AP+ opéré par SOGET Une gestion unifiée des données via AP+ qui garantit une grande facilité d utilisation Un dédouanement à coût réduit Des services personnalisés proposés par la Douane (accompagnement dans les démarches, solutions douanières sur mesure) Un contact unique : Direction Régionale des Douanes, Tél. +33 (0)9 70 27 41 41, pae-le-havre@douane.finances.gouv.fr. 5
HAROPA, une palette de solutions foncières et immobilières logistiques unique en Europe Premier hub logistique de France avec Roissy 2,7 millions de m² d entrepôts en service Près de 500 hectares de réserves foncières et 400 000 m² d entrepôts disponibles immédiatement et à terme pour l accueil d activités logistiques Des entrepôts connectés à tous les modes de transport Les grands opérateurs logistiques et commissionnaires de transport internationaux ont choisi HAROPA (Kuehne+Nagel, Schenker, Panalpina, Fedex, Rhenus, Kerry Logistics, DSV, SDV, Geodis, Röhlig, etc.) Une main-d œuvre qualifiée, fiable et compétitive : Une gamme complète de formations spécialisées internationales Un faible taux d emploi intérimaire Une offre logistique compétitive : Coût de location jusqu à 35% inférieur à nos concurrents Sécurité : Police portuaire (contrôle à distance, intervention) Renforcement des hubs logistiques sur HAROPA depuis 18 mois, avec plus de 15 implantations, notamment elles de SDV, CFAO, FedEx, Danone Baby Nutrition, SD Log, Capgel, Panalpina, Nichirei, Daher, Slaur Sardet. Solutions pour les marchandises conteneurisées Pour tous les trafics conteneurisés, HAROPA ouvre aux chargeurs, logisticiens, commissionnaires en transport et compagnies maritimes toute l Europe dans des délais particulièrement compétitifs. Par ailleurs, HAROPA propose : Un réseau d offres maritimes régulières de premier plan accessible aux plus gros navires. Des services rapides, fiables, sûrs, écologiques et en concurrence opérés par des professionnels. 4 opérateurs spécialisés dans le transport ferroviaire : Ferovergne, Naviland Cargo, Greenmodal Transport, Novatrans 7 opérateurs spécialisés dans le transport fluvial : Logiseine, Logiyonne, Greenmodal Transport, Fluviofeeder, MSC, SNTC-CARLine et UNM. Un maillage d infrastructures adaptées pour la distribution du marché avec plus de 10 plates-formes portuaires et terminaux à conteneurs desservis : Le Havre, Honfleur, Radicatel, Grand-Couronne, Rouen, Limay, Bruyères-sur-Oise, Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne, Evry, Nogent-sur-Seine, Gron et bientôt Achères, Longueil-Sainte-Marie et Montereau-Fault-Yonne. 6
HAROPA, maillon essentiel de la chaîne logistique des colis exceptionnels La voie fluviale, mode alternatif sur l axe Seine, permet de transporter tout type de colis exceptionnels sans limite de poids et de volume avec manutention verticale et horizontale. HAROPA propose une offre colis exceptionnels aux avantages concurrentiels forts grâce à ses 27 postes dédiés sur l axe Seine et les ports partenaires qui bénéficient de nombreuses capacités de manutention portuaire (portiques, grues, bigue, ponton flottant, rampes Ro-Ro, etc.). 2 colis exceptionnels par jour sur la Seine, Un large choix de postes maritimes pour traiter les colis exceptionnels, Une qualité de service avec une fluidité de circulation permanente, Une règlementation simplifiée avec une réactivité et une simplicité administrative pour les entreprises, Une prise en charge spécifique à chaque opération, sans morcellement des marchandises du départ à l arrivée, Une réduction des imprévus et une sécurité accrue, Un service fluvial régulier capable de gérer tout type de colis sans limite de poids ni de volume. 7
Le terminal roulier du Havre, une référence européenne HAROPA est le 1 er ensemble portuaire français pour l importation et l exportation de véhicules neufs avec plus de 300 000 véhicules traités en 2013. HAROPA possède une véritable expertise aussi bien chez les constructeurs et équipementiers qu au niveau du réseau de distribution des pièces détachées. A travers le projet RORO MAX, le port du Havre s est engagé avec tous les intervenants du terminal vers une ambition commune : faire du terminal roulier du Havre une référence européenne. Le projet prévoit également des extensions afin d atteindre une surface d environ 120 hectares dans le courant de l année 2014. Dans l optique de développer les services et la valeur ajoutée pour attirer de nouveaux clients, HAROPA propose aujourd hui une gamme de solutions complètes : un terminal dédié, des professionnels spécialisés, des connexions terrestres rapides pour desservir un vaste hinterland, des procédures administratives simplifiées, la sûreté des opérations, etc. Une offre reefer performante HAROPA est l une des plates-formes incontournables pour le trafic des marchandises sous température dirigée. Un savoir faire reconnu des professionnels du transport et de la logistique du froid couplé à une gamme de services compétitifs et durables font d HAROPA le 1 er centre français pour l importation des produits reefer. HAROPA : des spécialistes reefer Présence des plus grandes compagnies maritimes mondiales spécialisées dans le transport de conteneurs reefer, Monitoring à distance 24h/24 des conteneurs équipés de modem sur les terminaux, 1 er centre français de contrôle vétérinaire et phytosanitaire en volume, le PIF (Poste d Inspection Frontalier) et le PEC (Point d Entrée Communautaire) du Havre, Point de contrôle unique : regroupement sur un même site des services vétérinaires, phytosanitaires et douaniers offrant des avantages compétitifs importants : Facilitation des formalités de contrôle, Réduction du temps de transit et des coûts à l importation. Des solutions de stockage sous température dirigée HAROPA : une offre logistique reefer complète 500 000 m 3 de capacité d entreposage en température positive (de 0 à 15 ) ou négative (jusqu à 26 ), Un parc froid, zone logistique dédiée au stockage sous température contrôlée intégrant les centres de contrôle vétérinaire, phytosanitaire (PIF/PEC) et douanier, Le parc froid situé à proximité des terminaux à conteneurs et des autoroutes connectées à l Europe, Près de 20 ha de réserves foncières sur le parc froid pour la construction de volumes de stockage supplémentaires. 8
Le savoir-faire des professionnels du reefer : Prestations de transport maritime Organisation de transport maritime avec près de 50 commissionnaires de transport spécialisés dans le reefer, les formalités douanières et sanitaires, etc. Gestion de transport ultra-frais vers les DOM Transport routier Transport de conteneurs reefer complets avec près de 100 tractionnaires, transport conventionnel sous température dirigée (froid positif et négatif) complet ou en groupage. Coopération avec le MIN de Rungis La solution de bout-en-bout passe également par la coopération avec le MIN de Rungis : - HAROPA, porte d entrée naturelle du marché international de Rungis - MIN de Rungis, 1 er marché mondial des produits frais comptant près de 1 200 entreprises dont 29 mûrisseries. HAROPA, la fiabilité retrouvée Depuis la mise en place de la réforme portuaire, HAROPA met en avant une nouvelle dynamique portuaire axée sur des critères de fiabilité et de productivité : Aucune perturbation majeure, Fiabilité équivalente à celle des meilleurs ports européens (source : armements), 20% de gains de productivité, Accessibilité 24h/24, 7j/7 et 362j/365, 99% de mouvements de navires réalisés dans les délais prévus (hors causes navires), 45 min de temps moyen d accostage des navires. Contacts Julien Velasque Commercial Grands Comptes Nord-Sud Tél. : +33(0)2 35 52 97 64 julien.velasque@haropaports.com Patrick Bret Responsable Commercial Nord-Sud Tél. : +33(0)2 35 52 54 33 patrick.bret@haropaports.com Contact Presse Céline Longuépée Tél. : +33(0)1 40 58 28 75 celine.longuepee@haropaports.com www.haropaports.com 9