Conférence débat Schéma régional VVV en Picardie 26 septembre 2008 Projet de Véloroutes et Voies Vertes dans la Somme Filière Infrastructures Pôle Modernisation Mission Conduite d Opération / Maîtrise Œuvre Jérôme CAVORY Alain MACHU 1
Sommaire a. Définit finitions ions et Orientations ions dans la Somme b. Aménagement nagements et projets existants c. Atouts du Département d. Actions à court et moyen termes du Conseil général 2
a. Définitions Une vélorout e est un itinéraire cyclable, linéaire et continu, à moyenne ou longue distance, jalonné, sécurisé et incitatif. Les véloroutes empruntent tous types de voies sécurisées (voies vertes, routes à faible trafic,...). La voie vertee est «une route exclusivement réservée à la circulation des véhicules non motorisés, des piétons» (Code de la Route). Il s agit d un aménagement où l accès est interdit à tous véhicules à moteur et d un équipement en site propre. Elle propose un revêtement permettant tous types de circulation : Piétons, Cyclistes, Patineurs, Personnes à Mobilité Réduite l utilisent pour le loisir, le tourisme et les déplacements quotidiens. Les voies vertes sont aménagées sur des emprises des voies de chemin de fer désaffectées, de berges des voies d eau, de pistes forestières, de chemins ruraux. Sommaire 3
«Les orientations pour le Département» a. Orientations Un réseau européen qui passe par la Baie de Somme Des axes nationaux repris dans le schéma régional véloroutes voies vertes L axe national (n 16) Ouest Est qui longe le can al de la Somme L axe national (n 19) Nord-Sud qui relie la Belgiq ue à Paris en passant par Amiens Des liaisons régionales Les liaisons interurbaines reliant les villes au niveau inter-régional Les liaisons de loisir qui connecte les sites touristiques et les bases de loisirs Les liaisons touristiques en complément des liaisons de loisirs (relier les pôles hébergements). 4
a. Orientations Sommaire 5
Les aménagements existants b. Aménagements existants Un réseau identifié et à développer (Association Française de développement des V V V) 6
Les aménagements existants b. Aménagements existants Une voie verte entre Saint-Firmin-le-Crotoy et le Hourdel (22 km - enrobé lisse). Une liaison entre Saint-Valery-sur-Somme et Abbeville sur le chemin de halage du canal maritime (15 km - enduit gravillonné) Une Véloroute entre Abbeville et Conteville (via Saint-Riquier) sur une ancienne voie ferrée aménagée (18 km - sable damé). Avec une nouvelle section ouverte en 2006 entre Conteville et Bernâtre La coulée verte entre Vers sur Selle et Conty (15 km - revêtement variant suivant les sections) 7
Les aménagements existants b. Aménagements existants Un réseau de pistes cyclables sur la côte Picarde constitué de 11 boucles de 8 à 28 km (bénéficiant d une information par le Comité du Tourisme et d un site internet http://www.baiecyclette.com/fr) Sommaire 8
Deux projets de VVV b. Projets existants Itinéraire Longpré - Les - Corps- Saints / Oisemont Maître d ouvrage : Syndicat Mixte de l Aménagement de l Ancienne Voie Ferrée Requalification d une ancienne voie ferrée en chemin de randonnée Itinéraire Flixecourt / Saint-Ouen Maître d ouvrage : Communauté de Communes du Val de Nièvre Projet de VVV sur un délaissé ferroviaire Sommaire 9
c. Atouts du Département «Les atouts pour développer un réseau V V V dans le département de la Somme» Un département riche en histoire, en culture et en architecture. Un paysage diversifié (Maritime, Plaines et Vallées). Des terrains peu accidentés Axe est ouest passant par les villes principales du département et permettant une diffusion sur les pôles d attraction du département (ex: Saint-Riquier à partir d Abbeville) Des emprises intéressantes (chemins de Halage, anciennes voies ferrées) Une offre touristique existante avec un fort potentiel de développement Sommaire Photos : Pascal Lando 10
Un programme d actions d. Actions à court et moyen termes A court terme : La liaison Saint - Valery / Péronne le long du Canal A moyen terme : Etablissement d un schéma cyclable sur le département Sommaire 11
La liaison Saint-Valery-Sur-Somme Péronne le long du Canal Les objectifs d. Actions à court terme Concrétiser les orientations du Schéma de développement touristique de la Somme (Programme II priorité C). Valoriser le tourisme le long de la Somme et de la Somme canalisée. Développer une offre permettant la découverte du département du maritime à la Haute-Somme. Disposer d un programme opérationnel de réalisation prenant en compte les infrastructures existantes et à venir (V V V le long de Seine Nord Europe). La méthode de travail proposée : Choix d une équipe pluridisciplinaire spécialisée dans le développement des déplacements doux. Une études en 3 phases et une étape de concertation. Analyse de l existant et des contraintes Proposition d aménagement du tracé et de ses variantes Concertation Etablissement d un programme opérationnel Conduite de l étude par un comité technique et un comité de pilotage 12
La liaison Saint-Valery-sur-Somme / Péronne le long du Canal d. Actions à moyen terme Le coût : 12 M Aménagement sur 120 km Estimation : 100 000 / km Le planning Attribution en cours (Commission Permanente de juillet) Constitution des comités de pilotage Réalisation des Etudes : 6 mois Acquisitions foncières : 18 mois Une année avant les premières réalisations. Sommaire 13
Fin Merci de votre attention 14