Annexe au projet de PPBE de Villiers-Adam 2013 mesures de bruit 1
Table des matières 1) Introduction...3 2) Cartographie utilisée...4 3) Mesures générales faites dans la commune le mardi 2/10/2012...5 4) Mesure faite près de la N184 le vendredi 12/10/2012 vers 17 heures...7 5) Mesure faite sur zone calme le jeudi 15/11/2012 au vendredi 16/11/2012...9 6) Mesure influencée par N184 en zone calme du jeudi 21/02/2013, au vendredi 22/02 à 15h 43...11 7) Mesure faite près de N184 le mercredi 14/11/2012...13 8) Mesure faite lors d un bouchon sur la N184 le mercredi 21/11/2012 sur RD 44 vers 17h30...15 9) Mesure faite avec trafic normal sur RD 44 le jeudi 22/11/2012 vers 16heures...17 10) Mesure faite dans la commune le jeudi 22/03/2013 vers 14 heures sur la RD 44...18 11) Mesure faite le jeudi 22/03/2013 vers 15 heures sur la RD 1, rue des échelettes...20 12) Mesure faite dans la commune sur des bruits de survols aériens de nuit le 30/05/2012 entre 1 heure et 2 heures...22 13) Mesure faite dans la commune le 18 et 19 avril 2013...24 2
1) Introduction Les cartes de bruit obtenues par modélisation ont permis un dégrossissage des niveaux de bruit globaux et montré que les limites de bruit Lden n étaient pas atteintes sur l ensemble de la commune. Pour avoir une notion plus précise de la gêne et prévoir des actions correctives ultérieures, nous avons effectué des mesures sur le terrain à différents endroits de la commune et dans des conditions, météo, horaires, jours, périodes chargées, qui se rapprochent du maximum de gêne. Ces mesures sont faites avec un sonomètre enregistreur de classe 1, précision meilleure que 1.5dB. Cet appareil a une étendue de mesure de 20dB à 130dB et peut enregistrer le Leq 1sec intégré pendant 24 heures. Certaines mesures sont faites par échantillonnage pendant un temps court qui est représentatif d une mesure d un temps plus long ou qui est le cas le plus défavorable. Les mesures ont montré des niveaux de bruit globalement plus faible que ceux obtenus dans les cartes de bruit, sauf toutefois sur les endroits proches des sources importantes comme les voies autoroutières ou certaines routes intérieures, qui peuvent ponctuellement, pendant des périodes de bruit maximum en soirée par exemple, être supérieurs à ceux indiqués dans les cartes de bruit. 3
2) Cartographie utilisée C est le plan communal où sont indiquées les noms des rues. Les points des mesures complémentaires seront indiqués en marge. Mairie L : 49 03 51 L : 02 14 05 4
3) Mesures générales faites dans la commune le mardi 2/10/2012. Emplacement des points de mesure. Point 4 Leq : 56 db 17h03 durée 5 min Point 5 Leq : 66.6 db 17h13 durée 6 min Point 6 Leq : 43.9 db 17h32 Durée 2 min Point 1 Leq : 44.9 db 16h16 durée 2 min Point 3 Leq : 53.7 db 16h47 durée 4 min hors aboiements de chien! Point 2 Leq : 49.8 db 16h27 durée 10 min Conditions Vent, 15 km/h secteur Sud/Ouest Temp, +15 c. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Courbe temporelle #5203 90 Leq 1s A MAR 02/10/12 17h32m06 44.0dB MAR 02/10/12 17h33m57 42.9dB 85 80 75 70 65 60 55 50 5 45 40 16h20 16h30 Commune de Villiers-Adam 16h40 17h00 Annexe16h50 mesures de bruit 17h10 17h20 17h30 Projet de PPBE 2013
Explications des mesures Ces mesures ont été faites par échantillonnages pendant une période de 1h15 le mardi 2 octobre 2013 à des endroits les plus caractéristiques afin d avoir un aperçu des niveaux de bruit en pleine journée ceci avec un vent de Sud Ouest, secteur majoritaire à 60% du temps. Nota : La commune a été construite à l origine sur le versant Est d une colline dont la crête la sépare en ce qui concerne l exposition aux bruits extérieurs en deux parties selon que le vent est du secteur Ouest/Sud Ouest ou bien Nord Nord/Est, ceci respectivement pour 60% et 40% en moyenne le long de l année! Le point 1 est sur la partie Est de la commune en champ libre, avec un vent Sud Ouest et n est pas soumis directement aux bruits autoroutiers, Leq 44.9 db. Le point 2 situé sur la crête, derrière le cimetière, pour obtenir un niveau de bruit défavorable par vent de Sud/Ouet, c est un Leq de l ordre de 50 db, à noter le faible nombre de passages de véhicules sur le RD 44 en 10 minutes. Le point 3 est situé au Sud/Ouest, la mesure faite sur 4.15 minutes donne un Leq de 53.7 db. La zone de bruits à 80 db n est pas à prendre en compte, aboiements de chien. Le point 4 est situé au Nord Ouest, vers l autoroute N184, en limite de la zone de classement de la voie autoroutière (300 mètres). Leq = 55.7dB. Le point 5 est situé sur le trottoir situé devant les premières habitations de la rue Aristide Quillet, à 150 mètres de la limite autoroutière et 100 mètres du stop de la sortie autoroutière. Le niveau relevé, à 17 heures est un Leq de 66.6 db, ce qui en fait le point le plus bruyant de la Commune sans être un point noir. Ce niveau est obtenu d une part à cause du bruit autoroutier plus le mouvement des véhicules démarrant du stop vers Meriel plus le bruit des quelques véhicules se rendant dans Villiers-Adam. Le point 6 se situe en champ libre dans la partie Nord/Est de la commune, ce qui avec un vent venant du Sud/Ouest en fait un des points les moins bruyants, Leq 43.9 db, compte tenu en plus du masquage par le crête. En gros idem au point 1. 6
4) Mesure faite près de la N184 le vendredi 12/10/2012 vers 17 heures. Emplacement du point de mesure. Point de mesure Leq : 62.8 db Durée 5 minutes Conditions Vent, 10 km/h du Sud/Ouest Temp, +18 c. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Courbe temporelle #5203 90 Leq 1s A VEN 12/10/12 16h56m49 62.1dB VEN 12/10/12 17h02m16 62.9dB 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 16h57 16h58 16h59 17h00 17h01 17h02 7
Explication de la mesure Mesure par échantillonnage du niveau de bruit à proximité de la voie autoroutière N 184 et de l habitation proche de ce point, ceci montre qu à ce moment de la journée qui est presque l heure de pointe, le Leq est loin du niveau d un PNB. 8
5) Mesure faite sur zone calme le jeudi 15/11/2012 au vendredi 16/11/2012. Emplacement du point de mesure Point de mesure, 19 h à 8h15 Leq : 42dB Hors machine outil entre 8h et 9h Conditions Vent, 5 km/h d Est, tournant au Sud vers 0h. Temp, +2 c. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Courbe temporelle #5203 70 Leq 10s A JEU 15/11/12 18h52m52 50.4dB VEN 16/11/12 11h02m42 44.3dB 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 20h 22h 00h 02h 04h 06h 08h 10h 9
Explications Le but de cette mesure est de vérifier le niveau minimum obtenu, (Lmin : 25dB), la nuit par vent calme de secteur Sud. Comme Roissy est en configuration vers l Est, tous les pics de niveau que l on observe sont des survols en «vent arrière»! La crête de niveau entre 8 et 9h est une machine outil qui n a pas été prise en compte. 10
6) Mesure influencée par N184 en zone calme du jeudi 21/02/2013, au vendredi 22/02 à 15h 43. Plan de la commune. Point de mesure L 49 03 52, l 2 14 14 Conditions Vent, 15 km/h du secteur Nord/Est Temp, -2 à 5 c Durée de mesure, 24 heures, départ à 15h43. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Courbe temporelle 11
#5203 Leq 10s A 60 JEU 21/02/13 18h50m46 44.2 db JEU 21/02/13 21h57m56 51.6 db 55 50 45 40 Valeurs mesurées LAeq. 35 Journée : 47dB, Soirée : 44dB, 30 Nuit : 42dB, 21/02/13 18h 22/02/13 00h Lden sur 24 heures : 50.70dB. 22/02/13 06h 22/02/13 12h Nota : Roissy vers l Est. Explication de la mesure. La forme de la courbe montre une évolution du niveau de bruit fonction du trafic autoroutier. Le niveau Leq est en dessous de 50dB avec un niveau min entre minuit et 4 heures du matin et max vers 8 à 9 heures. Compte tenu des conditions climatiques et du jour de l enregistrement, la circulation autoroutière a un forte influence sur le niveau relevé ordinairement à cet endroit. La A104 est à une distance de 950 mètres, à 40 mètres en dessous du niveau de mesure et en déblais. 12
7) Mesure faite près de N184 le mercredi 14/11/2012. Points de mesures en trois fois 16h, leq :62.3 db 20h, leq :59.7 db 0h, leq :54.1 db Lden : 64.19 db Conditions Vent, 10 km/h Nord/Ouest. Temp, +2 c. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Courbe temporelle #5203 70 Leq 5s A MER 14 /11/12 1 6h08m23 62.3dB JEU 15/11/1 2 00h07m43 55.6dB 65 60 55 50 45 40 17 h 18h 19h 20h 21h 22h 23h Explication de la mesure Mesure entre la dernière maison et la voie autoroutière (borne gaz) avenue Aristide Quillet, faite en trois échantillons de 5 minutes à 16h, 20h30 et 0h. La raison de ces mesures est d estimer la valeur Leq dans chaque tranche horaire pondérée du Lden. 13 00h
Si l on considère que ces échantillons sont représentatifs d une période longue pour faire le calcul du Lden sur 24 heures, cela donne un Lden 64.19dB sur 24 heures. On voit donc de suite que le fait de faire des mesures dans les trois périodes, jour, soirée, nuit, en appliquant la pondération pour chaque période donne un chiffre supérieur à celui d un Leq jour! La conclusion est de faire des mesures permanentes sur 24 heures, ce qui n a pas été fait à Villiers-Adam au cours de l élaboration des cartes de bruit, seule, une mesure sur 24 heures a été faite à Meriel, au 23 rue du pavillon de chasse, avec un éloignement par rapport à la voie plus importante et qui donnait un Leq de Jour 57.1, soirée 51.7, nuit 50.8, soit un Lden = 58.7. 14
8) Mesure faite lors d un bouchon sur la N184 le mercredi 21/11/2012 sur RD 44 vers 17h30. Point de mesure Parking du cimetière. 100 véhicules en 20 minutes Leq : 67dB Conditions Vent, 10 km/h Sud/Ouest. Temp, +10 c. Microphone en champ libre, hauteur 1 mètre à 10 mètres de la chaussée. Courbe temporelle #5203 80 Leq 1s A 21/11/12 17:22:21 66,9dB 0h02m 41 SEL 89,0dB 75 70 65 60 55 50 45 40 17h20 17h22 17h24 17h26 17h28 17h30 17h32 17h34 17h36 17h38 17h40 15
Explication de la mesure Cette mesure à un aspect non ordinaire du trafic sur la RD 44, ceci est dû à un blocage de la voie autoroutière et donc à un détournement de trafic provoquant un nombre de passages de l ordre de 100 véhicules en 20 minutes. Pendant ce temps, le leq est : 67 db, alors que avec une circulation normalement observée de l ordre de 1 véhicule par minute, le niveau Leq se situe à 60 db! On observe que, le niveau min en absence de véhicule sur cette voie est autour de 45 db! 16
9) Mesure faite avec trafic normal sur RD 44 le jeudi 22/11/2012 vers 16heures. Point de mesure Parking du cimetière. 30 véhicules en 20 minutes Leq : 60dB Conditions Vent, 10 km/h Sud/Ouest. Temp, +10 c. Microphone en champ libre, hauteur 1,5 mètre à 10 mètres de la chaussée. Courbe temporelle #5203 80 Leq 1s A JEU 22/11/12 15h37m46 60.5dB JEU 22/11/12 15h58m51 40.0dB 75 70 65 60 55 50 45 40 Explication de la mesure 35 30 15h38 15h40 15h42 15h44 15h46 15h48 15h50 15h52 15h54 15h56 Ce sont des conditions normales de circulation de 30 véhicules en 20 minutes, le Leq pendant ce temps est de 60.3 db. 17 15h58
10) Mesure faite dans la commune le jeudi 22/03/2013 vers 14 heures sur la RD 44. Point de mesure Parking du cimetière. 40 véhicules en 30 minutes Leq : 60.5dB Conditions Vent, 15 km/h Nord/Est. Temp, +10 c. Microphone en champ libre, hauteur 1 mètre à 10 mètres de la chaussée. Courbe temporelle #5203 90 Leq 1s A VEN 22/03/13 14h04m56 45.6dB VEN 22 /03/13 14h34m55 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 14h05 14h10 14 h15 14h20 14h25 14 h30 Explication de la mesure 18 41.8dB
Nouvelle mesure sur la RD 44 au niveau du parking du cimetière, ceci en début d après midi entre 14h05 et 14h35. 19
11) Mesure faite le jeudi 22/03/2013 vers 15 heures sur la RD 1, rue des échelettes. Point de mesure Parking du cimetière. 35 véhicules en 30 minutes Leq : 57.5dB Conditions Vent, 15 km/h Nord/Est. Temp, +10 c. Microphone en champ libre, hauteur 1 mètre à 5 mètres de la chaussée. Courbe temporelle #5203 80 Leq 1s A VEN 22/03/13 14h45m13 48.0dB VEN 22/03/13 15h15m12 48.6dB 75 70 65 60 55 50 45 40 14h50 14h55 15h00 15h05 15h10 Explication de la mesure 20 15h15
Cette mesure est faite sur la voie principale de la commune, en début d après midi, entre 14h45 et 15h15. Cette mesure devra être complétée sur des horaires en soirée et la nuit pour évaluer dans quelle fourchette de Lden se place cette voie. 21
12) Mesure faite dans la commune sur des bruits de survols aériens de nuit le 30/05/2012 entre 1 heure et 2 heures. Point de mesure Passages de 12 survols successifs De 1h15 à 1h59. Leq : 51.4 db Lmax : 65.6 db Conditions Vent, faible du Sud/Ouest. Temp, +10 c. Microphone en champ libre, hauteur 1.8 mètre. Roissy en décollage vers l Ouest #5203 70 Leq 1s A Courbe temporelle MER 30 /05/12 01h16 m42 29.9dB MER 30 /05/12 01h59 m59 41.5dB 65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 01 h15 01 h20 01h25 01h30 01 h35 01h40 01 h45 01h50 01h55 Explication de la mesure Exemple de nuisances sonores résultant de l annonce faite par la ministre de l écologie lors des rencontres du grand Roissy du 25 janvier 2011 d une 22 02h00
nouvelle trajectoire de nuit (période 0h à 5h) évitant les zones très urbanisées à l Ouest de Roissy et mise en application en mars 2012. Ces survols de nuit ne sont pas les seuls au cours de la nuit qui comportent aussi des survols de compagnies de fret. Bien sûr cela n a rien à voir avec les PEB et PGS de Roissy mais rentre dans l analyse de la gêne basée sur les nuisances sonores aériennes au niveau de Villiers-Adam! 23
13) Mesure faite dans la commune le 18 et 19 avril 2013. Point de mesure sur 24 heures. Leq jour : 62.96 db Leq soir : 62.66 db Leq nuit : 56.46 db Lden : 66.20 db Conditions de mesure : Vent sud Ouest, Temp 10 c Utilisation d un «Datalogger type DT 173», Période de mesure : 24heures, Jeudi 18/04 à 11h40 au vendredi 19/04, Emplacement dans le jardin de la propriété la plus proche de la N184. Courbe de niveau sur 24 heures 80 75 70 65 60 55 50 45 40 1 781 1561 2341 3121 3901 4681 5461 6241 7021 7801 8581 9361 10141 10921 11701 12481 13261 14041 11h40 18h00 Jour 22h00 Soirée 6h00 24 Nuit 11h45 Jour
Explication et conclusion de la mesure. Cette mesure sur 24 heures faite par un «datalogger» de classe 2 (précision de 3 db) montre un niveau Lden de 66.2 db qui n est pas très éloignée de celle de la mesure n 5 faite par un sonomètre de classe 1 sur trois périodes de mesures courtes mais dont le niveau Leq est de l ordre de 2 à 3 db plus fort. Ce qui est remarquable, c est que si l on compare le Leq des trois périodes jour, soir, nuit, ce sont les périodes soir et nuit qui, après pondération du Lden sont les plus nuisantes! Ceci indique que les niveaux de bruit de soirée et nuit devraient être plus faibles pour être cohérents avec celui de la journée. le niveau mesuré Leq en soirée est de 62dB ce qui en valeur pondérée Lden est proche de la limite 68 db! De même la valeur issue du Leq de nuit de 56dB participe à remonter la valeur Lden totale! Bien sûr la mesure a été faite par un appareillage et une méthode qui peuvent être plus précis mais ces valeurs sont à corroborer avec les plaintes des habitants de cette partie proche de la voie rapide qui souffrent d un trafic de nuit important en particulier de poids lourds. Cet endroit de la commune n est pas un point noir de bruit mais un point «gris» qui est près des valeurs limites et devrait nécessiter de refaire cette mesure avec un sonomètre de classe 1 pendant au moins 24 heures pour vérifier le niveau dans les trois périodes jour, soirée, nuit. Compte tenu de l augmentation du niveau de bruit au fil du temps, il serait bon prévoir des actions de réduction de bruit de cette voie rapide! 25
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