LES SOLUTIONS LAURENT RETREAD
LES RAISONS POUR RECHAPER SANS CONCESSION SUR LA SÉCURITÉ Économie 70 % des carcasses acceptées au rechapage* 45 % en moyenne moins cher qu un pneu MICHELIN** Respect de l environnement Le rechapage DOUBLE LA DURÉE DE VIE de vos pneus et économise les ressources naturelles Un pneu rechapé = - 60 % *** de matière première qu un pneu neuf Qualité BÉNÉFICIEZ DU SAVOIR-FAIRE DU GROUPE MICHELIN : - sculpture et mélange de gomme Michelin - garantie industrielle Michelin Retour sur l'investissement carcasse premium Augmenter le taux de rechapage au sol permet d optimiser le suivi et l entretien du pneu neuf par le prestataire (pressions, réparations, permutations). Taux atteignable en fonction de l utilisation : 20% DE RECHAPÉS AU SOL + + + = SERVICES SERVICES RENTABILITÉ Neuf Rechapé 2 * Taux d'acceptation des carcasses MICHELIN neuves issues de la ramasse de janvier à octobre 2015 en France sur un échantillon de 2 570 carcasses toutes dimensions. ** Moyenne basée sur 65 relevés de prix MICHELIN neufs et 12 relevés de prix rechapés nominatifs de janvier à avril 2016. *** Le rechapage Pneu Laurent nécessite seulement l'ajout d'environ 40 % de matière en moyenne sur les pneus de Génie Civil. Ex : Pour rechaper la carcasse d'un pneu en 26.5 R 25 qui pèse 462 kg neuf, il ne faut rajouter que 175 kg de matière.
POURQUOI RECHAPER AVEC LAURENT RETREAD? Diminution du prix de revient horaire Jusqu à 25 % de gain sur le prix de revient horaire sur un modèle neuf + rechapé Possibilité de rachat des carcasses permettant ainsi d abaisser le coût d usage global jusqu à 5 % Les services La banque carcasse permet de gérer plus sereinement le stock des carcasses à envoyer au rechapage et de recevoir votre pneu rechapé au bon moment Nous organisons la logistique pour la ramasse des carcasses et le retour des rechapés. Vous ne vous souciez de rien 52 Techniciens Conseil Rechapage à votre service partout en France Respect de l environnement Moins de matières premières utilisées pour la fabrication des rechapés Les déchets sont recyclés FONCTIONNEMENT DE LA BANQUE CARCASSE ET LE RACHAT Banque carcasse 1. Vous nous confiez vos carcasse et elles sont vérifiées 2. Les carcasses vérifiées bonnes sont stockées dans une famille de banque pour une durée maxi de 12 mois 3. Nous vous retournons un rechapé correspondant à la famille de banque de la carcasse confiée au prix nominatif Le rachat 1. Vous nous confiez votre carcasse 2. Nous la vérifions 3. Si la carcasse répond aux critéres de la vérification, nous créditons un avoir du montant de la valeur de rachat chez votre négociant 3
GAMME GÉNIE CIVIL Dumper articulé GLADN Pneu traction à grande capacité de franchissement Chargeuse de production GLDD1/DD Pneu avec un profil agressif alliant traction et confort Chargeuse de reprise GLHA2/GLH Pneu polyvalent pour une meilleure rentabilité Niveleuse GLA2 Pneu offrant un bon niveau de traction et d adhérence Dumper rigide GLDT Pneu traction avec une adhérence au sol excellente Engin de Mine MINE D2 Pneu pour sols abrasifs et très agressifs Scraper GLR Pneu pour des conditions difficiles à vitesse réduite Pelle à pneus GLF Pneu doté d une force de traction élevée Télescopique Pneu Agro Industriel polyvalent offrant résistance et endurance 4 Pour toute autre gamme de pneumatiques, nous consulter.
GLADT Pneu traction pour des terrains très difficiles GLAD Pneu série large offrant une traction améliorée MINE D2 Pneu pour sols abrasifs et très agressifs LISSE D2 Pneu conçu pour des conditions meurtrières GLDD1/DD Pneu avec un profil agressif alliant traction et confort GLHA2/GLH Pneu polyvalent pour une meilleure rentabilité GLDD1/DD Pneu avec un profil agressif alliant traction et confort LISSE D2 Pneu conçu pour des conditions meurtrières 5
DUMPER ARTICULÉ BESOIN DE VITESSE GLADN GLAD GLADT AGRESSIVITÉ DES SOLS Conditions de roulage avec fort besoin de traction et de flottation : pistes recouvertes de boues Conditions de roulage avec fort besoin de traction : pistes meubles ou boueuses Excellentes conditions de roulage : routes ou pistes propres Très bonnes conditions de roulage : pistes aménagées avec cailloux, gravillons Conditions de roulage difficiles : sols secs, sols humides ou pistes avec pierres, roches, débris Conditions de roulage très difficiles : sols mouillés ou pistes avec pierres, roches agressives Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 23.5 R 25 GLADN 35 1 615 25 26.5 R 25 GLADT 52 1 752 29.5 R 25 GLADT 55 1 868 750/65 R 25 GLAD 44 1 625 6
CHARGEUSE ADHÉRENCE TRACTION GLDD1/DD VITESSE DE DÉPLACEMENT GLHA2/GLH MINE LISSE D2 Conditions de travail avec fort besoin de traction : pistes meubles ou boueuses AGRESSIVITÉ DES SOLS Conditions de travail aisées : argile, sable, limon, terre Travaux de reprise ou de service Conditions de travail modérées : gravier, marne, tout venant, quelques pierres Conditions de travail difficiles : roches tendres, roches calcaires minerais, schiste recyclage, décharges publiques Conditions de travail très difficiles : roches abrasives, roches agressives, roches dures explosées, argile à silex Production, extraction, front de taille Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 15.5 R 25 GLH 27 1 270 17.5 R 25 GLH 28 1 345 MINE D2 41 / 68 1 390 20.5 R 25 GLH 31 1 480 MINE D2 35 / 70 1 520 GLH 32 1 610 GLHA2 36 1 614 23.5 R 25 GLDD1 50 1 665 25 LISSE D2 74 1 630 GLH 38 1 742 26.5 R 25 MINE D2 45 / 90 1 780 GLDD1 60 1 804 GLHA2 40 1740 GLH 38 1 852 29.5 R 25 GLDD 78 1 930 MINE D2 45 / 90 1 918 33 35/65 R 33 GLDD 78 2 095 7
NIVELEUSE ADHÉRENCE TRACTION VITESSE DE DÉPLACEMENT GLA2 GLHA2/GLH GLDD1/DD AGRESSIVITÉ DES SOLS Conditions de travail avec fort besoin de traction : sols boueux Conditions de travail aisées : argile, sable, limon, terre Conditions de travail modérées : gravier, marne, tout venant, quelques pierres Conditions de travail difficiles : roches tendres, roches calcaires, minerais, schiste Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 24 14.00 R 24 GLA2 28 1 358 15.5 R 25 GLH 27 1270 17.5 R 25 GLH 28 1 345 25 20.5 R 25 GLH 31 1 480 GLH 32 1 610 23.5 R 25 GLHA2 36 1 614 GLDD1 50 1 665 8
DUMPER RIGIDE BESOIN DE VITESSE GLDT AGRESSIVITÉ DES SOLS Conditions de roulage avec fort besoin de traction : pistes meubles ou boueuses Excellentes conditions de roulage : routes ou Pistes propres Très bonnes conditions de roulage : pistes aménagées avec cailloux, gravillons Conditions de roulage difficiles : sols secs sols humides ou pistes avec pierres, roches, débris Conditions de roulage très difficiles : sols mouillés ou pistes avec pierres, roches agressives Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 25 16.00 R 25 GLDT 41 1 528 18.00 R 25 GLDT 45 1 657 33 18.00 R 33 GLDT 49 1 870 35 24.00 R 35 GLDT 67 2 170 7 79
SCRAPER, PELLE À PNEUS, TÉLESCOPIQUE SCRAPER Pneu polyvalent offrant un bon niveau de traction GLR 35 Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 29.5 R 35 GLR 28 2 100 37.25 R 35 GLR Resculpté 47 2 248 GAMME COMPACT LINE GLF PELLE À PNEUS Pneu doté d une force de traction élevée CHARGEUR TÉLESCOPIQUE Pneu polyvalent GLCL Dimensions Profils Profondeur en mm Diamètre en mm 19.5 18 R 19.5 GLF 20 1 100 24 460/70 R 24 GLCL 33 1248 410 7
LES CHIFFRES CLÉS 1 un leader européen du pneu rechapé Poids Lourd 70 ans d expérience en rechapage Poids Lourd et Génie Civil 1 600 pneus rechapés par jour dans nos usines 2 technologies de rechapage issues du Groupe Michelin 75 dimensions 3 000 tonnes de gommes recyclées par an 3 sites de production certifiés ISO 9001 et 14001 + de 350 références 400 000 pneus rechapés en Europe 20 marques de carcasse acceptées en technologie moulée et toutes les autres, homologuées en Europe, acceptées en technologie prémoulée. 800 personnes à votre service 1 000 000 de pneus Poids Lourd, Génie Civil et bandes de roulement vendus chaque année L ENGAGEMENT L engagement de Laurent retread auprès des clients : une solution de rechapage unique pour l ensemble des carcasses de votre parc. Une solution qui vous garantie une excellente rechapabilité, grâce à la connaissance et à l expertise carcasse de Laurent retread. Atelier de confection 1954 Bras robotisé Ergorep 2014 5 11
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