Histoire Mers et océans : un monde maritimisé L essentiel à retenir Le rôle croissant des littoraux La mondialisation a accentué la concentration des hommes et des activités sur les villes des littoraux. Les ports sont des interfaces qui importent et exportent des produits. Ils mettent en relation leur arrière-pays avec le reste du monde grâce à des réseaux de communication (terrestre, ferroviaire, fluvial). Les quatre principales façades maritimes sont des espaces dynamiques au plan économique : - Façade pacifique de l Asie (Chine, Japon), - Façade pacifique (Los Angeles) et atlantique (New York) des États-Unis - Façade atlantique de l Europe du Nord-Ouest (Pays-Bas, Belgique ). Les plus grands ports mondiaux sont Hong Kong, Shanghai, Singapour et Rotterdam D immenses zones industrialo-portuaires (ZIP) sont des lieux d échanges (bassins, entrepôts, grues) et de production (chantiers navals, industries). Des échanges qui augmentent mais restent inégaux Les transports maritimes assurent 80% des échanges internationaux, en forte hausse depuis 1950. C est le moyen le moins cher sur de très longues distances. Les produits manufacturés sont transportés par conteneurs. Le commerce mondial est dominé par les pays riches de la Triade, l Asie-Pacifique et le Moyen-Orient (pétrole). L essentiel des flux se fait entre pays du Nord. Les pays du Sud (pauvres) y participent faiblement.
La pêche, une exploitation trop intensive En 2012, la production de la pêche s élève à 79,7 millions de tonnes. Cinq pays (Chine, Pérou, Japon, Inde et Chili) pêchent plus de 40% des ressources mondiales. La quantité de poisson pêchée a fortement augmenté au cours du XXe siècle en raison de l augmentation de la population et de la modernisation des techniques (navires plus gros). Cette surpêche entraîne la disparition de certaines espèces de poissons. La FAO (Organisation des Nations unies pour l'alimentation et l'agriculture) tente d imposer une pêche responsable et durable permettant exploitation, préservation et restauration des ressources. Des plans d action doivent permettre de concilier niveau de vie correct pour les pêcheurs, alimentation suffisante pour tous et renouvellement des espèces. Des conflits et des problèmes environnementaux Mers et océans, qui couvrent les trois quarts de la planète, sont souvent des enjeux importants entre États. Chaque pays possède une ZEE, contenant des ressources pour la pêche ou énergétiques (hydrocarbures). La délimitation des ZEE est souvent source de conflits entre États. Transport maritime et exploitation des ressources offshore font peser d importants risques technologiques sur les mers, océans et littoraux. Les activités humaines provoquent de la pollution (eaux usées, produits chimiques, matières plastiques). Les océans sont aussi un régulateur climatique car en stockant la chaleur, ils freinent le réchauffement de la planète. On observe toutefois une élévation de la température des eaux marines, ce qui entraîne une modification des écosystèmes (déplacements de certaines espèces).
Vocabulaire pour comprendre la leçon Un conteneur : boite métallique de taille standardisée, permettant le transport de tout type de marchandises. Une façade maritime : littoral qui concentre un grand nombre de ports importants. Le littoral : ensemble des côtes d'un pays. La maritimisation : augmentation des échanges par voie maritime. Un océan : vaste étendue d eau salée séparant les continents. Une ressource : élément fourni par la nature (source d énergie ou matière première), qui peut être utilisé par les hommes. Une zone économique exclusive (ZEE) : zone de mer s étendant sur 200 milles marins (370 km) à partir de la côte, et dont l État riverain peut exploiter les ressources.
Lieux importants Un monde maritimisé
Schéma de révision