Les chiffres «REPÈRE»

Qualité d exécution et réalisation des missions...64 Optimisation de l emploi des SPP et des PATS...66 Optimisation de l activité du volontariat...67 Optimisation et lisibilité des coûts et financements...68 Les chiffres «REPÈRE» LES INSIS Les indicateurs nationaux des services d incendies et de secours 12 min 32 s s'écoulent en moyenne entre l'appel et l'arrivée des secours : 1 min 56 s pour le traitement de l'alerte (décroché + écoute / analyse + décision / ordre) 10 min 36 s de délai de route (de la diffusion de l'alerte à l'arrivée du 1 er véhicule) 66 % du temps d'intervention est réalisé par les sapeurs-pompiers volontaires 6 % des interventions secours à victime - accidents de circulation sont réalisés avec le concours des personnels SSSM Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos 9 % des effectifs des SIS sont mobilisé par les missions de soutien 73 % des charges des SDIS sont des charges fixes (indépendantes de leur volume d activité) 981 est le coût moyen d une intervention (hors investissement) DIRECTION GÉNÉRALE DE DE LA LA SÉCURITÉ CIVILE ET ET DE DE LA LA GESTION DES DES CRISES Les Les statistiques des des services d incendie et et de de secours 63

Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos Dans les pages qui suivent la représentativité des résultats est indiquée sous la forme : Échantillon : 74 / 98 Ainsi pour l indicateur considéré 74 réponses ont été prises en compte sur les 98 reçues. Les 24 autres SIS ont déclaré ne pas être actuellement en mesure de calculer l indicateur. QUALITÉ D EXÉCUTION ET RÉALISATION DES MISSIONS Délai moyen de traitement de l alerte Échantillon : 74 / 98 Échantillon : 80 / 98. Évaluer le délai moyen de traitement d un appel. Délai s écoulant entre le décroché au CTA-CODIS et le transfert au CIS concerné (ou CRRA- SAMU ou autre service) : décroché + écoute / analyse + décision / ordre. Sur l échantillon, 90% des appels sont traités en moins de 2 min 40 s, la durée moyenne de traitement d un appel est de 1 min 56 s. Délai moyen d intervention sur zone Connaître le temps de couverture moyen par type d intervention. Délai entre la diffusion de l alerte et l arrivée du 1 er véhicule. Sur l échantillon, dans 90% des cas les secours arrivent sur zone moins de 14 min 27 s après la diffusion de l alerte (délai moyen d arrivée : 10 min 36 s). Le délai est de 13 min 43 s (délai moyen d arrivée : 9 min 58 s) pour les secours à victime ou les accidents de circulation, et de 18 min 38 s (délai moyen d arrivée : 13 min 15 s) pour les interventions incendies. 35 SIS sur les 80 ont mis en place une politique de gradation de l'urgence. 64

Échantillon : 64 / 98 Connaître le pourcentage de feux éteints avant d avoir atteint 5 hectares. Feux de forêts inférieurs à 5 ha / Total feux de forêts. 90 % des feux de forêt (soit 6 800 pour l échantillon) sont éteints avant qu ils aient détruit plus de 5 hectares, surface en dessous de laquelle l impact sur l environnement reste limité (sauf en cas d incendies répétés). Échantillon : 78 / 98 Connaître le pourcentage de la population secourue par les sapeurs-pompiers. Nombre de personnes transportées vers un établissement de soins / population DGF. 3,88 % de la population a été secourue et transportée vers un établissement de soins par les sapeurs-pompiers durant l année 2011. Protection de l environnement - feux de forêts Taux de victimes prises en charge suite à l intervention des sapeurs-pompiers Taux de formation Pour les PATS Connaître l effort de formation des SDIS Nombre total de jours de formation / Nombre de PATS. Échantillon : 84 / 96 (hors BSPP et BMPM) Les SDIS forment leurs PATS pendant 3 jours par an en moyenne. SDIS 6 % 1 re catégorie 6 % 2 ème catégorie 6 % 3 ème catégorie 7 % 4 ème catégorie 5 % 5 ème catégorie 5 % Pour les SPP Échantillon : 95 / 96 SDIS 3 j 1 re catégorie 2 j 2 ème catégorie 4 j 3 ème catégorie 3 j 4 ème catégorie 3 j 5 ème catégorie 3 j (Nombre total d heures de formation /1607 h) / Nombre de SPP. L équivalent de 6 % du temps travaillé par les SPP est consacré à leur formation. Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos Pour les SPV Nombre d'heures de formation des SPV / Nombre d'heures d'activité des SPV. Échantillon : 53 / 96 (hors BSPP et BMPM) L équivalent de 3% du temps d activité des SPV est consacré à leur formation. SDIS 3 % 1 re catégorie 3 % 2 ème catégorie 3 % 3 ème catégorie 3 % 4 ème catégorie 4 % 5 ème catégorie 2 % 65

Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos Échantillon : 84 / 96 Connaître le pourcentage de SPP mobilisable et la capacité de réaction. SPP de garde par 24h (ou équivalent) / Nb de SPP. En moyenne, 22 % (min : 20 %, max : 24 %) des SPP sont opérationnels simultanément (sollicitation courante). Échantillon : 78 / 98 Connaître la part de soutien à l opérationnel. 9 % des effectifs sont affectés à des missions de soutien. OPTIMISATION DE L EMPLOI DES SPP ET DES PATS Potentiel opérationnel de garde des SPP Taux d encadrement de soutien Échantillon : 92 / 98 En moyenne, 6 % des interventions secours à victime ou accidents de circulation ont été réalisées avec le concours d un membre du SSSM (médecin et/ou infirmier). moy. min. max. France 22 % 20 % 24 % SDIS 21 % 19 % 23 % 1 re catégorie 20 % 18 % 22 % 2 ème catégorie 21 % 19 % 24 % 3 ème catégorie 25 % 20 % 28 % 4 ème catégorie 22 % 21 % 26 % 5 ème catégorie 21 % 15 % 25 % BSPP 26 % 26 % 27 % Effectif affecté aux missions de soutien / effectif total (SPP, SPV, SSSM, VSC, PATS). Taux de sollicitation opérationnel du SSSM France 9 % SDIS 8 % 1 re catégorie 12 % 2 ème catégorie 6 % 3 ème catégorie 6 % 4 ème catégorie 5 % 5 ème catégorie 5 % BSPP 20 % BMPM 21 % Connaître le degré d implication du SSSM dans l activité relevant du secours à victime ou des accidents de circulation. Interventions avec un membre du SSSM / interventions secours à victime et accidents de circulation. France 6 % SDIS 7 % 1 re catégorie 6 % 2 ème catégorie 8 % 3 ème catégorie 7 % 4 ème catégorie 8 % 5 ème catégorie 6 % BSPP 2 % BMPM 8 % 66

Taux d absence théorique Connaître l absentéisme santé (risques professionnels et maladies). (Nombre de jour d arrêt de travail x 5 x 100)/(effectif x 1607). Échantillon : 82 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source BND) L absentéisme pour raison de santé équivaut à 4 agents sur 100 à l année. OPTIMISATION DE L ACTIVITÉ DU VOLONTARIAT Taux d engagement des SPV sur intervention SDIS 4,3 % 1 re catégorie 4,8 % 2 ème catégorie 4,1 % 3 ème catégorie 3,7 % 4 ème catégorie 3,6 % 5 ème catégorie 2,6 % Connaître le degré d implication des SPV dans les missions à caractère opérationnel. Nbre d heures.hommes cumulées en intervention pour les SPV / Nbre d heures.hommes cumulées en intervention. Échantillon : 72 / 96 (hors BSPP et BMPM) Sur 10h00 d intervention, 6 h 37 (soit 66 %) sont effectuées par des SPV. Fidélisation des SPV Connaître la capacité du SDIS à fidéliser ses SPV. Durée moyenne d engagement des SPV en activité. Échantillon : 85 / 96 (hors BSPP et BMPM) SDIS 66 % 1 re catégorie 60 % 2 ème catégorie 67 % 3 ème catégorie 69 % 4 ème catégorie 79 % 5 ème catégorie 87 % Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos En moyenne, la durée d engagement d un SPV est de 10 ans et 11 mois. SDIS 10 ans 11 mois 1 re catégorie 10 ans 2 ème catégorie 11 ans 4 mois 3 ème catégorie 11 ans 5 mois 4 ème catégorie 11 ans 9 mois 5 ème catégorie 11 ans 5 mois 67

Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos OPTIMISATION DE L ACTIVITÉ DU VOLONTARIAT Indice de fréquence Connaître la fréquence des accidents imputables au service. 1000 x Nombre d accidents de SPV avec arrêt / effectif total SPV. Échantillon : 82 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source BND) Au sein des SDIS, on dénombre 14,9 accidents imputables au service pour 1000 SPV. Durée moyenne d arrêt de travail Estimer la gravité des accidents de service. Durée d arrêt de travail des SPV / nombre d accidents de SPV avec arrêt. Échantillon : 82 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source BND) La durée moyenne d arrêt de travail d un SPV accidenté en service est de 29 jours. Cet indicateur doit être mis en corrélation avec la fréquence. SDIS 14,9 1 re catégorie 20,4 2 ème catégorie 12,9 3 ème catégorie 13,3 4 ème catégorie 11,5 5 ème catégorie 10,5 SDIS 29 j 1 re catégorie 29 j 2 ème catégorie 28 j 3 ème catégorie 29 j 4 ème catégorie 29 j 5 ème catégorie 36 j OPTIMISATION ET LISIBILITÉ DES COÛTS ET FINANCEMENTS Coût des SDIS par habitant Les détails de cet indicateur figurent page 62 et pages 70-71. Rigidité des charges Connaître la marge de manœuvre des SDIS. (Charges de personnel + contributions obligatoires et participations + charges d intérêt) / produits de fonctionnement réels. Échantillon : 96 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source DGFiP) SDIS 73 % 1 re catégorie 74 % 73 % des charges des SDIS sont fixes (indépendantes de leur volume 2 ème catégorie 74 % d activité). 3 ème catégorie 73 % 4 ème catégorie 72 % 5 ème catégorie 67 % 68

Coefficient d autofinancement courant Connaître la marge de manœuvre des SDIS pour le financement en propre de leurs investissements. (Charges de fonctionnement réelles + remboursements en capital d emprunts) / produits de fonctionnement réels. Échantillon : 96 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source DGFiP) 7 % des produits de fonctionnement sont disponibles pour financer l investissement des SDIS. Taux d exécution des investissements Connaître la part des investissements réalisés dans l année. Dépenses d investissement au CG / Dépenses d investissement au BP. Échantillon : 96 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source DGFiP) Les SDIS réalisent dans l année 65 % des investissements prévus. SDIS 93 % 1 re catégorie 92 % 2 ème catégorie 93 % 3 ème catégorie 93 % 4 ème catégorie 91 % 5 ème catégorie 92 % SDIS 65 % 1 re catégorie 68 % 2 ème catégorie 68 % 3 ème catégorie 64 % 4 ème catégorie 51 % 5 ème catégorie 57 % Annuité de la dette rapportée aux produits de fonctionnement Connaître le poids de la dette. (Charges d intérêts + remboursement en capital des dettes bancaires et assimilées) / produits de fonctionnement réels. Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos Échantillon : 96 / 96 (hors BSPP et BMPM) (source DGFiP) En 2011, 4 % des recettes des SDIS ont été affectés au remboursement des emprunts. SDIS 4 % 1 re catégorie 3 % 2 ème catégorie 5 % 3 ème catégorie 5 % 4 ème catégorie 4 % 5 ème catégorie 8 % 69

Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos Légende : NC : non connu par le SIS. NF : non fourni par le SIS. NE : non exploitable. SO : sans objet. Qualité d'exécution et réalisation des missions Optimisation de l'emploi des SPP et des PATS Optimisation de l'activité du volontariat Optimisation et lisibilité des coûts et financements Traitement Grad. de Interv. Interv. sur Interv. sur zone Taux de POJ de garde des SPP Sollicitation Tx d'absence Engaget Tx d'engagement Indice de Durée moy Coût Rigidité des Coeff d'autofi Tx d'exécution Annuité de la Dpts de l'alerte l'urgence sur zone zone inc. SAP + Acc victime Moy. Mini Maxi ops SSSM théorique Moy. SPV sur interv. fréquence d'arrêt par hab. charges courant investissement dette/pdts fct Cat. 1 1'56 9'57 12'07 9'23 4,25 % 20 % 18 % 22 % 5,79 % 4,8% 10 A 60% 20,4 29 86 74 % 92 % 68 % 3 % 06 NC N 9'36 12'14 9'12 5,65 % 20 % 17 % 23 % 6,59 % 5,9 % 12 A 10 M 46 % 32,5 35 118 77 % 92 % 68 % 0 % 13 1'56 N 8'55 10'24 7'17 5,72 % 21 % 18 % 22 % 3,90 % 6,3 % 8 A 6 M 76 % 12,8 35 143 78 % 95 % 80 % 2 % 31 2'05 N 11'54 14'18 11'29 2,05 % NC NC NC 6,84 % 5,2 % 13 A NC 25,7 25 58 73 % 91 % 21 % 5 % 33 1'38 O 13'00 18'00 12'30 4,53 % 22 % 22 % 22 % 3,53 % 4,9 % 8 A 10 M 38 % 20,9 37 108 80 % 92 % 71 % 2 % 34 NC O NC NC NC NC 20 % 20 % 20 % 17,90 % NE 11 A 3 M NF NE NE 67 68 % 89 % 54 % 4 % 35 2'25 N 10'43 13'30 10'18 2,94 % 17 % 17 % 18 % 14,64 % NE NC 67 % NE NE 63 73 % 95 % 72 % 4 % 38 2'03 O 12'59 15'52 11'50 2,62 % 13 % 9 % 14 % 8,31 % 4,1 % 9 A 3 M 68 % 12,9 30 71 70 % 89 % 77 % 2 % 44 1'46 O 10'21 12'42 10'18 2,56 % 15 % 12 % 18 % 6,14 % NE 10 A 1 M 63 % NE NE 79 73 % 92 % 82 % 7 % 57 1'36 O 10'44 12'49 9'45 4,43 % 22 % 22 % 22 % 9,85 % NE 14 A 71 % NE NE 61 73 % 90 % 57 % 0 % 59 1'20 N 7'30 8'25 7'15 4,26 % 22 % 17 % 22 % 4,86 % 4,7 % 7 A 1 M NC 22,6 29 90 80 % 96 % 72 % 6 % 60 1'13 N 8'54 11'40 8'24 5,26 % 20 % 20 % 20 % 0,23 % 3,2 % 9 A 1 M 62 % 15,7 6 85 73 % 96 % 70 % 8 % 62 1'52 N 11'42 13'01 11'24 4,47 % 18 % 17 % 20 % 5,74 % 4,7 % 8 A 4 M 57 % 27,1 32 72 79 % 93 % 81 % 2 % 67 NC N NC NC NC NC NC NC NC 18,81 % 3,1 % 13 A 3 M NC 8,8 22 65 73 % 88 % 84 % 1 % 69 2'25 NF 9'36 11'12 8'56 3,29 % 17 % 14 % 17 % 8,77 % 6,0 % 9 A 6 M NC 14,6 40 87 69 % 87 % 79 % 3 % 74 1'31 O 10'09 15'00 9'00 4,89 % 21 % 21 % 21 % 8,12 % 2,5 % 9 A 9 M 65 % 15,3 22 92 67 % 89 % 84 % 5 % 76 2'34 N 11'50 13'59 11'12 3,13 % 19 % 19 % 24 % 2,28 % 5,1 % 12 A 61 % 19,2 51 68 74 % 91 % 54 % 1 % 77 1'43 N 9'32 12'04 9'10 5,16 % 22 % 22 % 22 % 5,70 % NE 5 A 3 M NC NE NE 104 70 % 91 % 79 % 4 % 78 2'05 N 9'31 9'59 9'15 4,03 % 19 % 15 % 23 % 1,65 % 3,6 % NC 51 % 38,0 26 82 68 % 90 % 56 % 0 % 83 2'40 NF 9'42 12'49 9'08 4,99 % 21 % 19 % 26 % 3,39 % 6,9 % 9 A 5 M 72 % 24,3 31 94 79 % 96 % 84 % 4 % 91 2'11 O 8'28 9'42 7'46 5,99 % 30 % 28 % 30 % 0,35 % 3,6 % 8 A 10 M 39 % 20,2 7 80 75 % 93 % 84 % 4 % 95 1'23 N 8'26 9'12 7'59 5,70 % 21 % 21 % 21 % 0,63 % 3,5 % 6 A 11 M 52 % 57,7 17 98 68 % 99 % 77 % 5 % Cat. 2 1'57 11'12 13'38 10'16 3,12 % 21 % 19 % 24 % 8,31 % 4,1% 11 A 4 M 67% 12,9 28 76 74 % 93 % 68 % 5 % 01 2'08 N 14'24 17'09 10'44 4,21 % 26 % 23 % 28 % 5,67 % 2,6 % 12 A 8 M 74 % 1,9 18 70 67 % 91 % 66 % 6 % 02 1'15 NF 9'55 12'08 9'19 4,58 % 17 % 15 % 23 % 1,86 % 4,8 % 9 A 4 M 72 % 16,7 8 87 72 % 90 % 77 % 2 % 14 2'38 N 10'12 12'53 9'48 2,18 % NC NC NC 1,49 % 3,2 % NC 68 % 23,2 21 67 66 % 93 % 72 % 6 % 17 NC NC NC NC NC 3,64 % NC NC NC NC 4,4 % 7 A 5 M 73 % 18,2 6 67 73 % 93 % 83 % 3 % 22 2'08 N 10'49 13'44 10'36 3,76 % 20 % 20 % 24 % 9,70 % 4,5 % 9 A 11 M 79 % 23,2 50 60 73 % 96 % 64 % 4 % 25 2'01 O 11'10 13'27 10'41 4,03 % 18 % 17 % 25 % 6,13 % 4,3 % 11 A 4 M 69 % 12,4 24 107 75 % 95 % 92 % 7 % 26 2'38 N 12'45 17'12 12'05 NC 22 % 22 % 22 % 4,93 % 4,6 % 12 A 1 M 72 % 13,7 35 81 70 % 88 % 81 % 3 % 29 NC NC NC NC NC NC 25 % 25 % 25 % 5,78 % 4,5 % 8 A 7 M NC 20,5 17 65 72 % 92 % 66 % 3 % 30 NC N 13'24 18'02 12'39 3,96 % 18 % 18 % 24 % 6,94 % 5,8 % 10 A 7 M 67 % 21,2 28 111 77 % 103 % 84 % 15 % 37 1'23 O 11'12 13'58 10'56 3,62 % 22 % 16 % 26 % 4,20 % 7,1 % 11 A 7 M 63 % 20,4 17 69 67 % 92 % 69 % 12 % 42 2'00 O 11'00 15'00 10'00 NC 22 % 20 % 25 % 14,23 % 3,3 % 10 A 10 M 67 % 15,5 23 76 68 % 82 % 66 % 2 % 45 NC N NC NC NC NC 23 % 21 % 23 % 4,14 % 0,7 % 10 A 11 M NC 11,5 37 74 72 % 93 % 94 % 3 % 49 2'01 O 10'10 11'44 9'36 2,32 % 21 % 19 % 24 % 6,35 % 4,5 % 18 A 3 M 62 % 10,9 15 61 74 % 95 % 56 % 9 % 51 NC N NC NC NC NC 21 % 19 % 21 % 4,51 % 4,0 % NC NF 7,1 5 60 77 % 95 % 31 % 2 % 54 1'29 O 10'08 10'53 9'14 3,52 % 18 % 18 % 19 % 15,81 % 3,8 % 10 A 4 M 57 % 22,3 26 64 77 % 94 % 68 % 5 % 56 2'10 O 11'30 14'54 11'08 2,51 % 22 % 20 % 22 % 14,40 % 3,4 % 10 A 3 M 78 % 12,0 35 58 73 % 92 % 67 % 3 % 63 2'36 O 10'12 9'57 9'44 2,94 % 23 % 19 % 34 % 5,48 % 5,0 % 10 A 7 M 72 % 11,4 41 80 73 % 94 % 85 % 6 % 64 0'38 N 13'17 12'53 10'14 2,98 % 20 % 20 % 20 % 9,85 % 5,0 % 12 A 5 M 60 % 10,7 37 82 78 % 95 % 64 % 7 % 68 1'57 N 8'46 9'15 7'24 2,12 % 19 % 19 % 19 % 13,27 % 3,5 % 13 A 1 M NC 5,6 24 64 73 % 91 % 70 % 2 % 71 1'30 O 11'00 14'00 9'30 NF NC NC NC 1,90 % 2,0 % 12 A 4 M NF 7,4 63 66 73 % 92 % 74 % 4 % 73 NC N NC NC NC NC NC NC NC 0,03 % 2,6 % NC 53 % 12,4 21 99 75 % 94 % 32 % 1 % 80 NC N NC NC NC NC - 17 % 22 % 4,61 % 5,2 % 8 A 11 M 61 % 16,3 47 83 74 % 91 % 65 % 4 % 84 2'15 N 10'44 11'34 9'39 1,32 % 26 % 14 % 26 % 35,85 % NE 11 A 6 M 51 % NE NE 103 75 % 91 % 87 % 4 % 85 2'16 N 11'51 15'39 11'25 3,00 % 18 % 14 % 27 % 2,31 % 2,9 % 9 A 11 M 79 % 21,9 25 52 68 % 88 % 82 % 5 % 974 NC NC NC NC NC NC NC NC NC 4,01 % NE NC NC NE NE 104 89 % 101 % 47 % 0 % Cat. 3 1'57 13'13 17'08 12'30 3,25 % 25 % 20 % 28 % 6,95 % 3,7% 11 A 5 M 69% 13,3 29 76 73 % 93 % 64 % 5 % 03 1'46 O 11'28 16'12 10'34 3,76 % 18 % 15 % 27 % 1,43 % 4,5 % 11 A 4 M 57 % 10,9 22 88 71 % 93 % 87 % 5 % 07 1'39 N 15'31 20'13 15'09 4,53 % 28 % 17 % 38 % 6,16 % NE 12 A 8 M 90 % NE NE 84 73 % 97 % 70 % 8 % 11 3'37 N 18'46 34'22 16'34 1,76 % 11 % 9 % 12 % 21,79 % 2,7 % 11 A 88 % 12,7 7 77 69 % 90 % 37 % 3 % 16 1'53 N 11'19 14'38 10'25 2,33 % 20 % 19 % 21 % 10,48 % 3,7 % 12 A 6 M 65 % 26,7 147 69 69 % 90 % 43 % 5 % 70

Qualité d'exécution et réalisation des missions Optimisation de l'emploi des SPP et des PATS Optimisation de l'activité du volontariat Optimisation et lisibilité des coûts et financements Traitement Grad. de Interv. Interv. sur Interv. sur zone Taux de POJ de garde des SPP Sollicitation Tx d'absence Engaget Tx d'engagement Indice de Durée moy Coût Rigidité des Coeff d'autofi Tx d'exécution Annuité de la Dpts de l'alerte l'urgence sur zone zone inc. SAP + Acc victime Moy. Mini Maxi ops SSSM théorique Moy. SPV sur interv. fréquence d'arrêt par hab. charges courant investissement dette/pdts fct 18 2'40 N 11'53 13'33 10'54 3,83 % 19 % 19 % 19 % 3,66 % 4,5 % 9 A 74 % 11,3 15 86 64 % 83 % 52 % 6 % 21 2'40 O 11'36 14'22 10'55 1,74 % 19 % 18 % 20 % 6,00 % NE 11 A 6 M 63 % NE NE 60 70 % 86 % 48 % 2 % 24 NC N 15'02 19'01 13'55 NC 18 % 12 % 24 % 15,70 % 4,2 % 11 A 11 M 78 % 17,3 26 74 70 % 94 % 79 % 8 % 27 1'50 N 12'51 18'59 11'36 3,22 % 21 % 18 % 25 % 0,07 % NE 8 A 3 M NC NE NE 64 71% 97% 73% 8% 28 1'47 N 16'46 16'57 17'02 3,51 % NF NF NF 0,50 % 3,7 % 11 A 29 % 7,9 9 77 69 % 89 % 73 % 1 % 40 1'14 O 12'00 15'30 9'58 2,06 % 41 % 30 % 52 % 13,23 % NE 10 A 4 M 73 % NE NE 80 75 % 97 % 76 % 11 % 41 NC O NC NC NC 3,91 % 24 % 24 % 25 % 8,90 % 3,5 % 12 A 6 M NC 10,1 21 140 65 % 94 % 96 % 9 % 47 2'48 N 9'21 13'25 9'02 4,74 % NC NC NC 10,25 % 3,9 % 12 A 76 % 13,6 20 79 70 % 88 % 63 % 4 % 50 1'51 NF 9'54 13'22 9'46 3,68 % 23 % 23 % 24 % 9,95 % 1,1 % 11 A 1 M 84 % 21,5 14 70 77 % 94 % 82 % 5 % 66 2'03 O 11'12 14'27 10'22 3,09 % 24 % 21 % 27 % 9,16 % 3,7 % 15 A 11 M 86 % 18,5 32 75 73 % 93 % 55 % 6 % 72 2'00 O 10'57 12'36 10'27 2,41 % 22 % 22 % 24 % 6,93 % 3,6 % 12 A 1 M 75 % 12,2 42 58 70 % 89 % 82 % 5 % 79 2'11 O 11'35 15'38 11'02 3,28 % 22 % 21 % 26 % 4,59 % 3,8 % 10 A 11 M 66 % 8,7 19 71 75 % 95 % 58 % 8 % 81 2'40 O 12'40 15'20 12'15 4,29 % 15 % 12 % 22 % 7,19 % 3,4 % 12 A 64 % 15,6 27 77 76 % 90 % 67 % 5 % 88 1'18 O 10'37 13'38 9'53 2,32 % 15 % 11 % 16 % 5,99 % 4,1 % 12 A 4 M NC 13,2 18 70 64 % 91 % 57 % 6 % 89 NC NC NC NC NC NF NC NC NC 0,59 % 4,3 % NC NC 10,0 7 74 72 % 92 % 73 % 5 % 971 2'30 O 12'00 14'00 10'00 6,97 % 58 % 39 % 51 % 8,65 % 3,5 % 8 A 7 M 65 % 12,7 17 101 98% 112% 57% 1% 972 1'00 N 25'00 25'00 25'00 1,79 % 26 % 19 % 26 % 0,04 % 4,4 % 8 A 7 M 26 % 5,3 14 67 93 % 107 % 256 % 1 % Cat. 4 2'24 12'23 14'50 11'23 3,07 % 22 % 21 % 26 % 8,20 % 3,6 % 11 A 9 M 79 % 11,5 29 71 72 % 91 % 51 % 4 % 08 1'46 N 10'45 13'37 9'29 2,23 % NC NC NC 1,17 % 4,0 % 12 A 6 M 81 % 6,9 11 64 69 % 91 % 61 % 5 % 10 1'00 NC NC NC NC 3,26 % 29 % 29 % 29 % 4,87 % 3,0 % 13 A 4 M 65 % 5,9 27 50 78 % 95 % 62 % 0 % 12 NC O 13'35 15'49 10'43 2,82 % 31 % 26 % 35 % 16,41 % 2,2 % 12 A 6 M NC 11,6 17 55 72 % 90 % 63 % 4 % 19 NC NC NC NC NC 2,88 % 25 % 23 % 25 % 10,56 % 3,5 % 11 A 8 M 76 % 17,7 37 80 69 % 90 % 67 % 5 % 2A 3'00 O 13'10 15'54 12'46 NC - - - 6,42 % 3,2 % NC 80 % 29,1 55 148 69 % 91 % 44 % 0 % 2B NC N 14'50 15'10 14'30 3,56 % 16 % 15 % 18 % 1,45 % 6,4 % 11 A 2 M NC 23,4 29 152 78 % 96 % 52 % 3 % 36 1'07 N 13'40 13'10 9'30 NC 21 % 20 % 22 % 10,35 % 2,8 % 11 A 4 M NC 12,7 15 63 71 % 91 % 60 % 3 % 39 7'42 NF 14'24 20'03 12'58 NC 21 % 33 % 33 % 3,32 % NE 12 A 87 % NE NE 60 67 % 87 % 55 % 3 % 43 2'43 O 13'00 16'00 11'00 NC NC NC NC 31,09 % 3,8 % NC NC 9,7 10 65 71 % 93 % 58 % 8 % 52 2'16 N 11'00 13'00 10'00 3,56 % 29 % 22 % 36 % 10,32 % 3,3 % 13 A 4 M 81 % 4,4 17 70 74 % 87 % 17 % 0 % 53 NC O 13'28 16'03 13'04 3,41 % 28 % 23 % 32 % 9,57 % 1,6 % 10 A 5 M 88 % 12,9 48 59 69 % 92 % 68 % 6 % 55 NF N 13'02 15'56 12'16 3,19 % 22 % 17 % 27 % 6,39 % 5,2 % NF 91 % 10,8 19 80 69 % 100 % 41 % 15 % 58 2'47 N 12'57 15'57 12'39 3,88 % 16 % 13 % 19 % 7,28 % 3,7 % 11 A 9 M 77 % 9,1 42 90 70 % 87 % 47 % 2 % 61 2'40 O 10'00 13'00 10'00 2,70 % 27 % 27 % 27 % NC 1,3 % 11 A 10 M 86 % 9,8 22 49 62 % 85 % 66 % 3 % 65 NC O NC NC NC 4,96 % 17 % 17 % 17 % 1,43 % 3,5 % 12 A 79 % 14,1 29 80 71 % 88 % 78 % 4 % 70 1'29 N 11'10 12'43 10'45 3,95 % 20 % 29 % 62 % 4,78 % 1,8 % 10 A 10 M 78 % 7,2 39 51 70 % 81 % 75 % 0 % 82 NC N NC NC NC 2,47 % 21 % 21 % 21 % 16,53 % 4,3 % NC 83 % 21,6 17 69 74 % 95 % 54 % 9 % 86 1'58 O 11'11 13'50 10'11 2,36 % 21 % 20 % 23 % 0,19 % 5,1 % 10 A 9 M 77 % 10,4 32 58 73 % 91 % 65 % 4 % 87 2'24 N 11'04 13'25 10'29 2,19 % 23 % 21 % 24 % 14,17 % 3,4 % 8 A 6 M 68 % 15,8 20 61 71 % 95 % 78 % 11 % 973 NC N NC NC NC NC 23 % 23 % 29 % 2,89 % NE 7 A 10 M NC NE NE 104 79 % 95 % 26 % 1 % Cat. 5 2'02 13'37 18'56 13'49 3,10 % 21 % 15 % 25 % 6,18 % 2,6 % 11 A 5 M 87 % 10,5 36 75 67 % 92 % 57 % 8 % 04 1'15 N NC NC NC NC 14 % 3 % 16 % NC 3,3 % 10 A NC 10,6 12 88 63 % 96 % 35 % 8 % 05 2'00 O 11'38 15'48 10'56 2,97 % 31 % 22 % 34 % 13,30 % 2,1 % 10 A 9 M 92 % 8,3 102 62 68 % 97 % 75 % 2 % 09 2'00 O 20'00 30'00 25'00 3,31 % 48 % 21 % 52 % 4,05 % 3,1 % 9 A 9 M NC 15,6 17 59 63 % 82 % 79 % 6 % 15 2'22 NF 11'01 16'28 10'12 3,34 % 23 % 23 % 30 % 3,78 % 3,2 % 12 A 79 % 14,3 82 78 70 % 90 % 47 % 6 % 23 1'42 N 14'18 18'36 13'42 2,19 % 14 % 12 % 16 % 1,46 % 2,2 % 13 A 10 M 91 % 7,7 16 94 67 % 92 % 55 % 10 % 32 2'10 N 10'50 13'55 10'02 3,24 % 13 % 6 % 19 % 12,20 % 2,5 % 13 A 5 M 91 % 11,9 21 75 68 % 92 % 76 % 12 % 46 2'25 N 18'11 23'57 17'21 3,02 % 15 % 12 % 15 % 4,90 % 1,5 % 10 A 5 M 90 % 7,5 15 67 65 % 90 % 68 % 13 % 48 NC N NC NC NC NC NC NC NC NC NE 11 A NC NE NE 71 58 % 87 % 91 % 0 % 90 2'22 N 9'46 11'16 8'51 3,52 % 18 % 13 % 24 % 0,38 % 3,1 % 12 A 5 M 60 % 7,7 8 90 74 % 94 % 78 % 9 % SDIS 1'58 10'59 13'39 10'17 3,71 % 21 % 19 % 23 % 6,77 % 4,3 % 10 A 11 M 66 % 14,9 29 80 73 % 93 % 65 % 4 % BMPM 1'27 N 8'35 8'08 7'43 7,45 % NC NC NC 7,50 % SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO BSPP NC O 8'42 9'35 8'36 4,73 % 26 % 26 % 27 % 2,17 % SO SO SO SO SO SO SO SO SO SO France 1'56 10'36 13'15 9'58 3,88 % 22 % 20 % 24 % 6,18 % Légende : NC : non connu par le SIS. NF : non fourni par le SIS. NE : non exploitable. SO : sans objet. Les moyens L organisation Les personnels Les actions Avant-propos 71