Base aérienne de Payerne. Aéronews

2014/1 Base aérienne de Payerne Aéronews

Dans ce numéro EDITORIAL DU COMMANDANT 2 AIR14: HOT NEWS 3 AIR14: PARTICIPEZ À LA FÊTE AVEC NOUS 4 / 5 TEL UN PORTE-AVIONS AU CŒUR DE LA BROYE 6 / 7 PLANNING DES VOLS 2014 8 LES PETITES HISTOIRES QUI FONT L HISTOIRE 8 EDITORIAL Chères lectrices, chers lecteurs, L'accident du F/A-18 à Alpnach le 23 octobre dernier nous le rappelle tragiquement : l'aviation militaire est et reste une activité à hauts risques. Malgré toutes les précautions et les mesures prises, le risque zéro n'existe hélas pas. Vitesse, accélération, combat aérien, vol en formation à 1000 km/h, vol à basse altitude ou de nuit, vol avec munition de combat, relief topographique sont autant de facteurs qui exigent un entrainement permanent des équipages, leur permettant de maîtriser tous les systèmes d'un aéronef. Ces moyens puissants et performants sont engagés quotidiennement. Il est indéniable que les avions de combat font beaucoup de bruit ou que les drones volant de nuit dérangent. Mais quelle est la raison de tous ses engagements? Toutes ces missions de police aérienne et de transport aérien ne tendent qu à un unique objectif : la sécurité de notre pays et de sa population. Notre bien-être et notre prospérité sont bien plus étroitement liés à cette sécurité que d'aucuns ne le pensent de prime abord. Chaque Etat se doit de garantir l'ordre et le droit dans l'espace aérien, comme c'est le cas sur les routes ; c est la raison d être de la police aérienne. Quant aux équipages de transport aérien, ils aident notre population et portent secours lors de catastrophes naturelles ou environnementales, mais aussi dans la vie de tous les jours, par exemple en recherchant des personnes disparues en montagne ou en soutenant les Polices cantonales dans la traque de criminels. L'apport des Forces aériennes au système sécuritaire de notre pays est dès lors important. Seule une sécurité efficace et polyvalente permet à notre Etat de garantir la protection des droits élémentaires de chaque citoyen : droit à la propriété, droit à l'éducation, accès à la justice, protection de la personnalité et des droits élémentaires, haut niveau d'éducation et de formation, état social performant. Jusqu'à ce jour, la région de la Broye a toujours soutenu massivement notre système de sécurité actuel lors de votations populaires touchant ce thème. Au nom de tous les collaborateurs de la Base aérienne qui s'engagent chaque jour au profit de votre sécurité, je vous souhaite une belle et heureuse année 2014. Col EMG B. Studemann Commandant Base aérienne de Payerne Base aérienne de Payerne Aéronews 2014/1 2

AIR14: Hot News Baptême d une locomotive Une locomotive aux couleurs d AIR14 a été baptisée sur le quai 5 de la gare de Payerne. La locomotive circulera sur l entier du réseau CFF jusqu à l événement. Un accent tout particulier sera mis sur l accès à la manifestation, notamment avec l aménagement de plusieurs gares à proximité de la base aérienne. Sur Facebook, iphone et Android AIR14 se vit d ores et déjà sur internet et dans votre poche via notre page Facebook et notre application smartphone. Téléchargez «AIR14 Payerne» via Google Play et Apple App Store et bénéficiez d informations et autres Breaking News en primeur grâce à la fonction Push sur le meeting. De plus, vous aurez accès à une multitude de contenus multimédias mis à jour régulièrement tout au long de l année jusqu au jour J, y compris une rétrospective graphique sous forme d album des 186 avions militaires ayant volé sous les cocardes suisses. Une deuxième version de l apps, orientée sur les aspects pratiques durant la manifestation, sera updatée quelques temps avant l ouverture du meeting. A vos marques! Prêts? Cliquez : www.facebook.com/air14payerne Une influence sur le trafic régional AIR14 va drainer des centaines de milliers de spectateurs dans la Broye. L organisation travaille à un concept de circulation avec tous les acteurs de la route et du rail, comme les polices vaudoises et fribourgeoises. Le but est de minimiser les temps d attente pour les spectateurs comme pour les habitants de la région ou les autres utilisateurs des moyens de transport. Cet afflux de personnes aura inévitablement des influences sur le trafic dans toute la Broye et surtout aux abords de la Base aérienne. La direction d AIR14 s excuse par avance pour les désagréments pour les habitants de la région. Le concept de transport vous sera présenté, en détails et sous forme didactique, dans la prochaine édition de l Aéronews qui sera distribué quelques semaines avant la manifestation. 3 Base aérienne de Payerne Aéronews 2014/1

AIR14: Participez à la fête avec nous La manifestation AIR14 est planifiée sur 2 week-ends, les 30 et 31 août ainsi que les 6 et 7 septembre 2014. Les programmes seront différents lors de chaque journée de meeting, ce qui permettra de présenter un programme varié entre teams, avions de combat moderne, oldtimer, warbirds, helicoptères, etc. La plupart des moyens suisses, ainsi qu un aperçu historique de nos Forces aériennes, seront présentés lors de chaque journée. Le programme définitif ne pourra être communiqué que quelques mois avant le meeting. D autre part, le spectacle ne sera pas que dans les airs, puisque des aéronefs seront présents au sol près du public, une exposition-musée présentera l histoire des Forces aériennes, les métiers de l aviation seront dévoilés, Nous publierons sur notre site Internet (www.air14.ch) tous les aéronefs et teams dont la présence aura été confirmée. Quel que soit votre choix, le week-end ou la journée : nous pouvons vous garantir que vous ne serez pas déçus! Pourquoi l entrée est-elle payante? L organisation d un tel meeting aérien implique une logistique hors du commun, notamment pour l hébergement et la subsistance des nombreux personnels, équipages et mécaniciens, ainsi que pour l ensemble des moyens mis en place. Grâce au précieux appui de nos partenaires, nous sommes en mesure de pratiquer des prix très attractifs, tout particulièrement pour les familles. Obtenir des billets Les CFF ont l exclusivité de la prévente. Sur leur site internet, à l adresse www.cff.ch/ air14, vous pourrez commander des entrées pour une journée ou un week-end. Il existe des billets pour adultes et pour enfants, ainsi que des packs famille. Les atouts principaux de la prévente sont tout d abord des prix particulièrement intéressants, mais aussi la garantie d accéder à AIR14 PAYERNE sans attente aux caisses. La prévente est aussi l assurance d obtenir son sésame : les places étant limitées, ne prenez pas le risque de ne plus en avoir le moment venu! En prévente, vous économisez jusqu à 33% par exemple, pour une journée Famille Adulte Enfant CHF 60.-- CHF 22.-- CHF 10.-- Participez en tant que bénévole Organiser une manifestation qui attirera près de 100'000 spectateurs par jour sur deux week-ends ne peut se faire sans bénévoles. Les visiteurs qui assisteront aux démonstrations aériennes viendront des quatre coins de Suisse et d Europe. Or, pour les organisateurs, cette manifestation n est pas seulement l occasion de célébrer trois anniversaires 100 ans des Forces aériennes, 50 ans de la Patrouille Suisse et 25 ans du PC-7 TEAM mais c est aussi une vitrine extraordinaire pour la région. Les bénévoles, amenés à servir les visiteurs, à distribuer des programmes, à vendre des boissons ou des sandwichs, sont aussi une carte de visite pour la région. à la caisse CHF 90.-- CHF 33.-- CHF 15.-- Alors pourquoi ne pas nous aider à faire de cette fête la vôtre en vous inscrivant comme bénévole? Parlez-en autour de vous, dans votre club, votre association, et inscrivez-vous, seul ou en groupe, sur internet www.air14.ch (sous la rubrique Bénévoles) ou à l aide du formulaire ci-contre. N oubliez pas d inscrire votre adresse email, si vous en avez une évidemment! Elle ne sera pas utilisée à des fins publicitaires, rassurez-vous. Il s agit simplement du moyen le plus simple pour vous contacter concernant l organisation et la coordination des bénévoles pour AIR14. Base aérienne de Payerne Aéronews 2014/1 4

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Tel un porte-avions au cœur de la Broye Même si les avions de nos Forces aériennes sont à la pointe en matière de technologie et de sécurité, le risque zéro n existe pas. Il peut ainsi arriver que nos chasseurs aient besoin d assistance pour freiner lors d un atterrissage. René Musy, responsable «KAFA» (abréviation alémanique de ce système) pour les Forces aériennes, explique: «Les F/A-18 et les Tiger disposent d une crosse rétractable, située sous le fuselage à l arrière de l appareil. Elle permet l accroche à un câble tendu à une dizaine de centimètres au-dessus de la piste. Ce dernier est fixé aux unités de freinage ancrées de chaque côté de la piste, par René Musy et Roland Renevey l intermédiaire d un ruban en matière synthétique qui est enroulé sur un grand tambour.» A l origine, ce dispositif de freinage a été créé pour les porte-avions, permettant un atterrissage sur une très courte distance. En Suisse, il est utilisé comme système d arrêt d urgence, au même titre que le filet en bout de piste. Payerne dispose d un tel câble à chaque extrémité de piste. Habituellement, le premier câble d arrêt reste baissé. Il est uniquement levé sur demande. Un dispositif permet l abaissement ou le relevage en moins de 1,5 seconde. Quant au deuxième câble, il est par défaut levé par précaution, puis rebaissé lorsque l avion s est posé sans encombre. «Les situations qui nécessitent l utilisation de cette mesure d urgence sont diverses. Selon la météo à Payerne, il peut y avoir des risques d aquaplaning ou de givre. Il peut également arriver que le pilote voit apparaître sur son tableau de bord un signal l informant d une défectuosité. A ce moment, il ne peut avoir la certitude qu il s agisse par exemple d un train défectueux, ou simplement d une information erronée. Dans ce cas, il ne prendra aucun risque inutile et demandera à la tour Le dispositif de freinage ouvert, durant une révision de contrôle de lever le câble d arrêt pour faciliter son atterrissage», précise Roland Renevey, chef technique «KAFA». L approche de l avion s effectue normalement. En plus de sortir le train d atterrissage, le pilote déploie la crosse d appontage. Dès que l aéronef est posé en début de piste, la crosse appuie fortement sur le bitume, provoquant une gerbe d étincelles impressionnante. Les roues de l avion sont conçues pour rouler sans problème par-dessus le câble. La crosse d appontage de l avion accroche le câble tendu au travers de la piste; ce dernier provoque le déroulement du ruban du dévidoir, lequel est solidaire de freins Base aérienne de Payerne Aéronews 2014/1 6

à friction, soit des disques et des plaquettes multiples. Les freins absorbent, de façon symétrique, l énergie cinétique de l avion pendant la distance d arrêt (environ 250 mètres). Le fonctionnement est identique aux freins de nos voitures, mais un peu plus volumineux, puisqu il s agit des freins d un Airbus! Sur la Base aérienne de Payerne, la pleine opérabilité de cette installation est une condition sine qua non à l engagement de nos jets. C est pourquoi chaque matin, avant le début du service de vol, deux machinistes effectuent un contrôle de fonctionnement, en contact radio avec la tour de contrôle. Jamais sans filet Suite à un problème technique sur l avion, ou si la crosse ne fonctionnait pas correctement, il reste la possibilité de freiner l avion dans le filet de sécurité du bout de piste. Cette ultime barrière souple est composée d une multitude de lanières verticales reliées entre elles par deux très forts filins horizontaux, qui se tendent sur toute la largeur de la piste et qui peuvent recevoir un avion lancé à pleine vitesse pour le stopper sur une très courte distance. Ce dispositif n est utilisé que de façon exceptionnelle, en dernier recours. 7 Base aérienne de Payerne Aéronews 2014/1

Planning des vols 2014 Lundi Semaine Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre 30 6 132027 3 10 17 24 3 10172431 7 14 21 28 5 121926 2 9 162330 7 14 21 28 4 111825 1 8 152229 6 12 20 27 3 101724 1 8 1522 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 F-5 Tiger F/A-18 Hornet WEF WEF vol de nuit CR CR Instr Instr VISTA 5 Fermeture VISTA 5 de piste Fermeture de piste vol de nuit Jets étrangers Hélicoptères Avions à hélices vol de nuit ATK 5 ATK 5 Instr Instr CR PDG S vol réduit GAK PC21 Fermeture de piste AIR14 vol de nuit E Pil 08 / E6 Fin S vol vendredi, 12.12.2014 Drones ADS Fermeture de piste 84.026 f Forel Pas d'activités avec jets de combat Tirs avions planifiés à Forel Place de tir de Forel ouverte Vols drones planifiés Vols drones possibles CR = cours de répétition F-5 TIGER F/A-18 Hornet Super Puma EC635 NCPC-7 (Pilatus PC-7) Porter (Pilatus PT-6) ADS-95 (Drone) LES PETITES HISTOIRES QUI FONT L HISTOIRE A l occasion des 100 ans des Forces aériennes suisses, Aéropublication propose un grand livre «Uno Zero Zero» au format 30 x 30 cm, relié. Sur plus de 300 pages, retrouvez l historique de l aviation militaire Suisse de hier à aujourd hui, racontée au travers des témoignages poignants de pilotes, collaborateurs et anciens commandants des forces ailées helvétiques. Très visuel, l ouvrage propose plus de 200 illustrations, dont notamment l intégrale des avions et hélicoptères actuels, photographiés au-dessus des plus beaux paysages de Suisse. Le livre se termine par un bonus de taille : le tableau chronologique de tous les événements marquants et de tous les moyens engagés depuis 1914, qui régalera les plus minutieux. Prix : CHF 95.- (plus frais de port et d emballage) Vous pouvez commander ce magnifique ouvrage (version trilingue D/F/E dès à présent, version D/F/I disponible dès février 2014). Au moyen du site internet suivant: http://tinyurl.com/unozerozero 07.2013 34000 866017241 Impressum Concept et édition: Service Communication des Forces aériennes en collaboration avec la Base aérienne de Payerne Layout : Centre électronique des médias de la Confédération Impression: CIB SA Centre d Impression de la Broye SA, Estavayer-le-Lac Numéro: 2014/1 (janvier) Tirage: 34 000 exemplaires, distribués gratuitement aux autorités et à la population de la région. Base aérienne de Payerne Aérodrome militaire, 1530 Payerne Centrale: 026 662 21 11 Fax: 026 662 22 80 base-aerienne-payerne.lw@vtg.admin.ch www.forcesaeriennes.ch