Les mutations du marché automobile mondial



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Le marché automobile chinois Utilisez les documents et vos connaissances pour caractériser le marché automobile chinois et pour présenter les stratégies des firmes automobiles mondiales (non chinoises) pour s implanter sur ce marché. Les mutations du marché automobile mondial L analyse du document et vos connaissances de cours doivent vous permettre de caractériser les deux types de marché automobile et leurs évolutions récentes, puis d expliquer quelles conséquences ont ces évolutions sur les stratégies des FTN automobiles.

Les stratégies d une FTN automobile Après avoir présenté de façon globale le marché automobile mondial avec ses évolutions récentes, vous utiliserez le document sur le groupe Renault-Nissan pour expliquer les stratégies industrielles et commerciales des groupes automobiles

Les difficultés d une FTN automobile : le cas de Peugeot Caractérisez et expliquez les difficultés actuelles du groupe Peugeot. Il s agit surtout d expliquer pourquoi un trop fort ancrage en France et en Europe (où sont les sites de production de Peugeot et ses marchés) sont néfastes au développement de l entreprise.

Les grands groupes automobiles mondiaux En vous appuyant sur le document et sur vos connaissances, montrez comment les entreprises se restructurent et agissent pour rester importants sur les marchés mondiaux face à la concurrence. TOP 5 des FTN automobiles en 2011 1 - Le constructeur américain GENERAL MOTORS est redevenu numéro un mondial l'an dernier en vendant 9,03 millions de véhicules. Ses marques principales: Chevrolet, Opel-Vauxhall, Buick, Cadillac et GMC. Il compte 202.000 salariés et a réalisé un chiffre d'affaires de 150,3 milliards de dollars (112,5 milliards d'euros au cours actuel) en 2011. 2 - L'allemand VOLKSWAGEN, premier constructeur européen, a dépassé pour la première fois la barre des 8 millions de véhicules vendus, à 8,3 millions, et vise la première place mondiale d'ici 2018. Ses marques: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghini. Il est aussi présent au capital de Porsche. Le groupe VW compte près de 400.000 salariés et a réalisé un chiffre d'affaires de 159,3 milliards d'euros l'an dernier. 3 - L'alliance franco-japonaise RENAULT-NISSAN a écoulé 8,03 millions de véhicules en tenant compte du russe Avtovaz, détenu à 25% par Renault. Renault compte 128.300 salariés et affiche un chiffre d'affaires de 42,63 milliards d'euros. Nissan, qu'il détient à 43,8%, compte 155.000 salariés et table sur un chiffre d'affaires de 9.450 milliards de yens (environ 87 milliards d'euros au cours actuel) pour son exercice 2011/12 qui sera clos fin mars. 4 - Le constructeur japonais TOYOTA vient de perdre la première place mondiale, qu'il avait occupée de 2008 à 2010, car il a vendu seulement 7,95 millions de véhicules. Ses marques: Toyota, Lexus, Daihatsu. Il compte 317.700 salariés et table pour l'exercice 2011/12 clos fin mars sur 18.300 milliards de yen (169 milliards d'euros) de chiffre d'affaires. 5 - Le sud-coréen HYUNDAI et sa filiale à 39% KIA ont écoulé 6,6 millions de véhicules l'an dernier. Hyundai Motor a réalisé un chiffre d'affaires de 77.800 milliards de wons (environ 69 milliards de dollars). Kia Motors revendique plus de 47.000 salariés dans le monde et un chiffre d'affaires annuel de 39 milliards de dollars (29,2 milliards d'euros). Les grands groupes automobiles mondiaux En vous appuyant sur le document et sur vos connaissances, montrez comment les entreprises automobiles des pays émergents agissent pour devenir des leaders mondiaux.

Les Etats occidentaux et l industrie automobile À l aide des documents et de vos connaissances, expliquer pourquoi et comment les Etats occidentaux aident leurs firmes automobiles. Doc 1 : extrait dépêche AFP (2013) Doc 2 : 2009 Doc 3 : 2012, fermetures et ouvertures d usines d assemblage automobile en Europe.

Le marché automobile mondial Utilisez les documents et vos connaissances pour présenter le marché automobile mondial et en expliquer ses évolutions. Montrer ensuite quelles sont les conséquences territoriales et économiques de ces évolutions en Amérique du nord.