LES MÉTAMORPHOSES DE L AUTOROUTE URBAINE COUVRIR OU RECONVERTIR? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 Paul Lecroart, urbaniste City of Portland Archives DR Paul LecroartIAU
LES MÉTAMORPHOSES DE L AUTOROUTE URBAINE Couvrir ou reconvertir? Le paradigme de l après-guerre : adapter la ville à automobile Couvrir les autoroutes? Ou les reconvertir? Questions pour le débat Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 2
Le paradigme de l après-guerre. Adapter la ville à la voiture La ville accouche de l autoroute au forceps Brooklyn-Queens Expressway, New York Photo NYCDOT-DR A3 Bagnolet Photo DR Photos DR 3
Adapter la ville à la voiture Programmes massifs d investissement routier Schéma routier de la Seine-Saint-Denis 1971 Rocade de banlieue 1964 Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 4
Adapter la ville à la voiture Modèles de trafic importés des USA «Les modèles de trafic sont des modèles routiers correspondant à une problématique massive d'investissements routiers. Tous les modes de transports dont l'emploi ne conduit pas à une utilisation nécessitant des investissements routiers sont donc sans intérêt. La taille des zones adoptée dans les modèles permet d'abord d'éliminer le résidu "marche à pied ". L'investissement routier est donc incontestablement inducteur de circulation» Gabriel Dupuy Une technique de planification au service de l automobile : les modèles de trafic urbain, Thèse, Université Paris-X, 1975. Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 5
Adapter la ville à la voiture Séparation des circulations Brooklyn-Queens Expressway, New York Photo NYCDOT-DR A3 Bagnolet Photo DR 6
Adapter la ville à la voiture Séparation des fonctions A86 Orly Rungis Photo DREIF 7
Adapter la ville à la voiture Coupure et dévalorisation A3 Bondy Photo P. Lecroart IAU 8
Adapter la ville à la voiture Perte de potentiels de valorisation A1 La Courneuve 9 Photo Gauthier DREIF
Adapter la ville à la voiture Ségrégation sociale Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 10
Adapter la ville à la voiture Etalement urbain Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 11
Adapter la ville à la voiture Etalement urbain Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 12
Adapter la ville à la voiture Effets induits : congestion, pollution, bruit, impacts sur la santé et le climat Photo M. Lacombe IAU îdf Le Parisien (2013) Carte du bruit routier dans l agglomération parisienne Bruitparif Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? 13
Réconcilier l autoroute et la ville? Sparadrap de Capitaine Haddock Hergé DR Tintin, L Affaire Tournesol Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 14
Couvrir Saint Denis A1 15 Photos DREIF
Couvrir Bagnolet A3 Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 16 Berim/Trait Vert/Ville de Bagnolet Photo P. Lecroart IAU
Couvrir Périphérique Porte des Lilas SEMAVIP Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 17 Photo P. Lecroart IAU
Couvrir / Enterrer Boston I-93 Avant 18 Photo P. Lecroart IAU îdf
Couvrir / Enterrer Boston Après le Big Dig Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre Photo 2015 P. Lecroart 19 IAU
Couvrir / Enterrer Boston Au-delà du Big Dig Photo P. Lecroart IAU 20 Photo P. Lecroart IAU
Couvrir / Enterrer Madrid M30 Rio 21 Photo P. Lecroart IAU îdf
Couvrir / Enterrer Madrid M30 Rio Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 22 Photo P. Lecroart IAU îdf
Reconvertir Etudes de cas à l étranger Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? 23
Reconvertir Portland [Oregon] : Harbor Drive. Années 1960 Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 24 Photo City of Portland Archives DR
Reconvertir Portland : Harbor Drive. Aujourd hui Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 25 Photo P. Lecroart IAU îdf
Reconvertir Portland: réorientation stratégique Photo P. Lecroart IAU Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 26 Photo P. Lecroart IAU îdf
Reconvertir New York : West Side Highway. Années 1980 et aujourd hui New York West Side Highway Photo DR Photo P. Lecroart IAU îdf
Reconvertir New York : Disparition du trafic Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 28
Reconvertir New York : renaissance urbaine 29 Photo P. Lecroart IAU
Reconvertir Seoul [Corée] : Cheonggyecheon Road. Hier Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 Photo Seoul Metro Gvt 30
Reconvertir Seoul [Corée] : Cheonggyecheon Road. Aujourd hui Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 31 Photo P. Lecroart IAU îdf
Reconvertir Seoul : Cheonggyecheon River. Aujourd hui 32 Photo P. P. Lecroart Lecroart IAU IAU îdf
Reconvertir Autres exemples de viaducs! Dessins P. Lecroart IAU îdf Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 33
Questions pour le débat Un changement de paradigme? Années 1960-1970 Années 1980-2000 Aujourd hui Contexte Equipement auto croissant Usage de l automobile Déclin de l usage de la voiture Industrialisation Désindustrialisation Transition énergétique Forte croissance Croissance modérée Stagnation, budgets limités Etat opérateur et financeur Maires investisseurs Numérique Concepts urbanistiques Séparation des fonctions Séparation des circulations La rue et l immeuble Modération de la circulation Mixités, connectivité Partage de l espace, walkability Dédensification Retour au centre Intensification & ville compacte Recyclage, réversibilité, hybridation Mobilté Voiture-reine Voiture dominante Tramway, TGV Piétonisation des centres Voiture partagée, co-voiturage Bus en site propre Marche à pied, vélo libre service Formes urbaines Grand ensemble sur dalle Pavillon, immeuble pastiche Tour d habitat, immeuble hybride Hypermarché Boîte à chaussures (Ikea ) Macro-îlots Pénétrante urbaine Rocade, bd urbain, giratoire Zone de rencontre, piste cyclable Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 34
Un changement de paradigme? Le Peak Car Cars/000 People 800 700 600 500 400 300 200 100 0 Motorization: Metropolitan 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Evolution des taux de motorisation (métropoles 2002-2012) Is Car Ownership a Thing of the Past? Philip Gott HIS-Futuribles 2013 -Courtesy of Véronique Lamblin Usages : déplacements par jour et par mode en Ile-de-France Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 IAU îdf STIF 2012. Source : enquête générale transports (EGT 2010) 35
Questions pour le débat Un changement de paradigme? Couvrir? A quel coût? Si on ne couvre pas, que fait-on? Pour quels projets d usage(s)? Réversibilité des couvertures existantes et projetées? Penser la ville, les modes de vie et la mobilité autrement? Agir sur les causes Accélérer les transitions : écomobilité, démobilité, Transformer à moindre coût : tronçons orphelins, avenues hybrides Préparer la fin du Périphérique (entre autres) Les Métamorphoses de l Autoroute Urbaine? Couvrir ou Convertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 36
Merci! Plus d infos www.iau-idf.fr paul.lecroart@iau-idf.fr Les Métamorphoses de l autoroute urbaine. Couvrir ou reconvertir? Séminaire Canopée, 28 septembre 2015 37