Lancement du CLUB ECO ENTRETIEN Jeudi 25 juin 2015 Bienvenue
PREAMBULE LE DIESEL : ENNEMI PUBLIC N 1! INTOX OU REALITE?
l ECO ENTRETIEN RAPPEL HISTORIQUE
10 Années de recherche et développement sur la thermodynamique moteur initié par SPHERETECH, qui reçoit Le prix spécial du jury Equipauto 2007, catégorie Grands Prix Internationaux de l innovation automobile. Naissance du projet FEDA ECO ENTRETIEN en 2010 Equipauto 2013: ECO ENTRETIEN médaille d argent Etude réalisée avec le soutien financier de l ADEME décision n 11.66.C0023, 11.66.C0114, 11.66.C0115 et 11.66.C0116
CONSTAT La qualité de l air que nous respirons reste insuffisante par rapport aux normes O.M.S. (Organisation Mondiale de la Santé) La pollution de l air tue plus que le tabac La voiture n'est pas seule responsable 3 principaux indicateurs sont à suivre attentivement Les particules fines : PM 10 Le Dioxyde d Azote : NO X Sans oublier le CO 2
QUESTION Quelle est la contribution du transport à la pollution! PM 10 2% 2% 13% Transport Routier Agriculture NO X 5% 8% 52% 33% 20% Industrie Tertiaire 11% 14% 29% Autres transports 11% Transformation Energie *Source : CITEPA / SECTEN - Avril 2014, estimations 2013
Pour respecter les normes La technologie des moteurs Diesel évolue NORMES 2001 2006 2011 2015 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 Baisse entre Euro 3 et Euro 6 Oxydes d azote (NO X ) 500 250 180 80 Monoxyde de carbone (CO) HC + NO X 640 560 500 300 500 230 500 170 Particules (PM) 50 25 5 5 *Normes d homologations sur le cycle NEDC Toutes les valeurs sont exprimées en mg/km.(standard = g/km)
Comment détecter, AVANT LA PANNE, la lente dégradation des caractéristiques des moteurs diesel? Contrôle Technique? NON Voyant au tableau de bord? NON Diagnostic Electronique? NON
METHODOLOGIE :
CLUB ECO ENTRETIEN ETUDE : Test du processus ECO ENTRETIEN réalisés sur 120 véhicules Diesel conformes à l actuel contrôle technique / pollution Nombre de Véhicules 8 1 29 30 Sans Défaut 1 Défaut 2 Défauts 3 Défauts 75% des véhicules ont au moins 1 défaut 52 4 Défauts
Principaux dysfonctionnements «moteurs»constatés
Mais aussi Eco comme ECOLOGIE
Un processus piloté par la Et certifié par Leader mondial de la certification en matière d écologie et de développement durable
CHARTE D ENGAGEMENT : LABEL ECO ENTRETIEN 1. Engagement pour l environnement Gérer les déchets Prévenir les pollutions diffuses Préserver la qualité de l air Economiser les ressources Limiter les effets du changement climatique
CHARTE D ENGAGEMENT : LABEL ECO ENTRETIEN 2. Engagement au respect du processus ECO ENTRETIEN Satisfaire aux critères d éligibilité du postulant Employer du personnel qualifié Respecter la qualité de l accueil du client Acquérir l analyseur 5 gaz Acquérir le logiciel de diagnostic Maintenir les équipements en parfait état de marche Former le personnel à l utilisation de l équipement et du matériel Réaliser le diagnostic Eco Entretien selon les règles de l art Remettre un rapport écrit du diagnostic Etablir un diagnostic approfondi lorsque nécessaire Réaliser un devis Proposer des travaux de maintenance et de réparation du véhicule Utiliser des additifs Eco Entretien compatibles Promouvoir l utilisation de pièces reconstruites Proposer un second diagnostic Emettre une facture Remonter les données techniques pour alimenter la base nationale Gonfler les pneus avant restitution du véhicule.
Un processus validé par un comité de gouvernance Représentatif des instances administratives et professionnelles
Bénéfice environnemental Reconnu par les pouvoirs publics Bénéfice potentiel pour l environnement extrapolé au parc roulant 18,5 millions* de véhicules CO 2 Dioxyde de carbone PM Particules NO X Oxydes d azote *Selon cycle ARTEMIS - *Parc VL- VUL Diesel de 4 ans et + Simulation réalisée à partir de l inventaire national des émissions 2010 du CITEPA et des résultats du projet Recherche et Développement ECO ENTRETIEN mené avec ADEME - IFSTTAR SPHERETECH AIR BE FEDA.
MERCI DE VOTRE ATTENTION