Marque : Modèle : Sportage Type : S3 Notes importantes : Ces instructions sont spécifiques à ce modèle de véhicule. Avant démarrage de l installation, il est conseillé de procéder à une visualisation d ensemble de l installation intérieur/extérieur et des conditions d équipement électrique du véhicule. Il est conseillé de déconnecter la batterie avant le démarrage de l installation en prenant soin de noter le code autoradio. Il est recommandé que cette instruction de montage soit utilisée en complément à la notice d installation du produit et aux recommandations constructeur. Merci de prendre les mesures de sécurité nécessaire lors de l installation du produit. Ligne technique : 0825 00 88 88 Fax : 0146 13 08 30 Email : service.technique@cobra-alarmes.fr Composition du kit Câblage radar avant Qté Désignation Référence 1 Centrale 0156 RM0156 1 Buzzer 05AL0047A 1 Bouton 03CB0436B 1 Barrette 4 capteurs RV0452NMSAA 1 Sachet faisceau capteurs (4) RW0254NMSAA 1 Faisceau d alimentation RW0197NMSAA
Préparation pare choc avant Placer du scotch «type carrosserie» de chaque côté de la plaque d immatriculation et sous chaque feux avant. Alternativement, utiliser un marqueur qui ne laissera pas de marques sur le pare chocs. Position capteurs Repérer le centre du pare chocs avant, puis marquer les points à 300mm de chaque côté du centre. Ensuite, en partant de ces premiers points marquer à 400mm l emplacement des capteurs extérieurs. Cela vous donnera l espacement vertical des capteurs conseillé. Hauteur capteur Placer les capteurs intérieurs à 40mm du bord du pare choc (cf. photo). Placer les capteurs extérieurs à 35 mm du bord du pare choc (cf. photo). Eloigner vous du véhicule et vérifier visuellement que votre marquage est symétrique.
Perçage et coupe Vous aurez besoin d une lime ou cutter et d une scie cloche diamètre 20mm. NOTE : Vérifier toutes les mesures avant de percer! Installation des capteurs Tous les capteurs possèdent un «détrompeur» sur l arrière pour empêcher le capteur de pivoter dans son emplacement et un poinçon sur la face avant pour identifier le haut du capteur. Une entaille doit être faite sur le pare choc afin de bien positionner le capteur. Ordre des capteurs Connecter les faisceaux aux capteurs. Les faisceaux sont numérotés de 1 à 4 ; installer les dans l ordre chronologique en partant du numéro 1 (passager). Faire sortir le câble N 1 par le trou N 2 et gainer ces deux câbles ensemble. Faire sortir les câbles 1 et 2 par le trou N 3 et g ainer ces trois câbles ensemble. Faire sortir les câbles 1 et 2 et 3 par le trou N 4 et gainer les quatre câbles ensemble.
Faisceau Fixer le faisceau capteur à l aide des colliers fournis en prenant soin de longer le faisceau d origine du véhicule. Le faisceau doit passer sous le phare conducteur et aller en direction du passage de roue. Retirer le passage de roue, vous y trouverez une pastille passe câbles. Faisceau Démonter les 2 plastiques du pied de caisse conducteur. Sortir la cage de connecteur blanche. Derrière, sur la partie basse dans le bas du pilier vous trouverez une pastille plastique qui vous permettra d y passer le faisceau capteur. Note : Il est préférable de pousser la pastille de l intérieur vers l extérieur. Position centrale Connecter le faisceau en prenant soin de connecter les numéros de fils avec les numéros d emplacement gravés sur la centrale. Fixer la centrale à l aide de l adhésif double face fourni dans le kit. A l emplacement indiqué sur la photo.
Position buzzer Installer le buzzer à l emplacement indiqué sur la photo en utilisant l adhésif double face fournis dans le kit. Connecter le buzzer sur l emplacement marqué BUZ sur la centrale. Connexion électrique Démonter la console centrale inferieure et repéré le connecteur M07. Déconnecter-le, dénuder/souder/isoler les fils indiqué cidessous. Aide au stationnement Rouge Noir Véhicule M07 position 3, fil Rouge M07 position 2, fil Noir Montage du bouton Percer un trou diamètre 20mm avec la scie cloche, au centre du tunnel central entre les deux portes gobelets. Placer le bouton de façon à ce que la partie rouge «ON» soit visible par le conducteur. Connecter le faisceau bouton au connecteur prévu à cet effet sur le faisceau d alimentation.
Programmation Un fil Bleu est disponible sur le faisceau d alimentation afin de mettre le produit en mode «programmation». Pour cela il suffit de le connecter à la masse provisoirement. Procédure : - Positionner l avant du véhicule parallèlement à 50 cm d un mur. - Mettre le fil Bleu à la masse. - Mettre le contact. - Positionner le bouton sur la position «ON». - Vous entendez un double bip suivi d un long bip continu (dans les 100 secondes). Note : Si vous entendez à ce point, un bip intermittent ou aucun bip, la programmation à échouée. - Après le long bip continu, couper le contact. - Couper puis isoler le fil Bleu. Diagnostics défauts Symptômes : La programmation échoue/ le buzzer émets un son sans obstacles sur le champ des capteurs. Symptômes : Le buzzer émet un son continu sans obstacles sur le champ des capteurs. Défauts possible Capteur mal installé Capteurs sale ou avec du gel Capteurs compressé dans son emplacement. Vérification Vérifier que les capteurs sont positionnés avec les poinçons vers le haut. Vérifier la propreté des capteurs. Vérifier le diamètre de perçage et la réalisation du détrompeur. Défauts possible Vérification Capteur débranché Vérifier que les capteurs : - sont connectés à la centrale. - Sont connectés aux faisceaux. Capteurs défectueux Vérifier le fonctionnement des capteurs en vérifiant qu ils vibrent. En position «ON» les capteurs émettent une légère vibration. Changer le capteur si défectueux. Symptômes : Le système est inopérant. Défauts possible Centrale non alimentée Buzzer défectueux Bouton défectueux Centrale défectueuse Vérification Vérifier les alimentations: - Fil rouge = +12v contact mis. - Fil Noir = Masse permanente. Remplacer le buzzer Remplacer le bouton Remplacer la centrale