Enjeux de la logistique en PACA La Logistique de distribution à vocation portuaire D abord un port performant intégré et connecté à son marché offrant des solutions adaptées. Court débat logistique Jérôme Giraud - 22 Septembre 2011 1
Une autorité portuaire en charge de deux bassins 2 et 10 000 ha de Zone Industrialo Portuaire Port de Marseille-Fos : au cœur de la logistique du territoire Fos Bassins Ouest Marseille Bassins Est
Focus sur la logistique de distribution Fos : Hub idéal de consolidation et distribution des marchandises conteneurisées 3 12/20
Focus sur la logistique de distribution Pole Conteneur de Fos : une capacité industrialisée et fiabilisée en 2012 Pole Conteneur de Fos: révolution industrielle des terminaux situation jusqu à 2011 : un terminal (Graveleau) de 1 000m des années 70, avec un TEA de 14,5M, un terminal disposant de 6 portiques, opéré via double commandement public / privé situation en 2012 : 2 terminaux neufs (Fos 2XL) de 1 600m au total avec un TEA de 16m + 400m sur Graveleau pour les barges et feeders 2 terminaux disposant de 10 portiques dont 4 neufs, opérés sous commandement unique privé
Fos Container Terminals : Focus Ambitions sur la of logistique a World Class de distribution Port Distriport Extension Fos 3XL - projet 700 ml, 40 hectares 16m TEA +800.000 TEUs capacité Distriport ZSP Terminal Graveleau 400 K TEUs capacity 14m draft ; 600 m ; 31 hectares 400 K TEU capacity Op. Eurofos Fos 3XL Fos 2XL Fos Holding (Seayard) Fos 2XL Port Synergy (Eurofos) Fos Graveleau (Eurofos) Terminal liquides et utilitiés Fos 2XL operationnel 2012 Fos 4XL (HPH) 1.6 million TEUs de capacité 16m TEA ; 1,600 ml ; 96 hectares Fos Holding (MSC/Seayard) op. Seayard - 800m ; 50ha ; 800 K TEU Capacité ; 5Portiques Port Synergy (CMA-CGM/DPW) op. Eurofos - 800m ; 50ha ; 800 KTEU Capacité ; 5Portiques Fos 4XL projet 16m TEA, 1200 ml, 54 hectares +1.2millions TEUs capacité Développé par HPH (Hutchison Port Holding) vers 2018-2020 Pole Conteneur de Fos : une capacité triplée en 2012 et multipliée par 4 en 2020
Porte d entrée naturelle de l Europe et site privilégié pour la consolidation avec la Méditerranée et l Afrique Port de Marseille Fos: A la reconquête du marché Seul port en méditérannée à offrir une offre multimodale complète pour l acheminement de ses marchandises (route, rail, barge, pipeline..) Un positionnement géostratégique central entre Europe et Afrique Un expertise reconnue dans les relations commerciales avec les marchés émergeants de Méditerranée
une offre logistique diversifiée Un multitude de sites complémentaires à l échelle du territoire 2 millions de m² d entrepots dans un rayon de 30km
une offre logistique diversifiée Zip de Fos : 3 Sites complémentaires avec des caractéristiques et des destinations spécifiques La Feuillane Logistique industrielle et densifiée : -IKEA (90 000m²) - Maison du Monde (84 000m²) - Pole frigo / agro alimentaire (40 000m²) Ventillon Logistique support Distriport Logistique de distribution : -160ha (+ 100ha de réserve) - 200 000 m² opérés sur 600 000m² de capacité - Maison du Monde, Ceva, Weldom, Mattel, Geodis, SDV, Danone, Aubert, Sicatec, Schenker, Euroports, GCA.)
une offre logistique diversifiée Fos Distriport : Site premium pour maximiser les atouts du Pole Conteneur de Fos Principaux atouts / spécificités de Fos Distriport : proximité avec les terminaux à conteneurs permettant d optimiser le brouettage dérogation par AP sur la traction de 2 x 40 pieds en interchanges qui double cet avantage accord spécifique avec la douane pour exonération T1 proximité avec la ZSP qui optimise les prestations annexes (retour conteneurs vides, disponibilité traction, accès bureau de douanes) Projet Fos 4XL (prévu pour 2017-20) Terminaux Fos 2XL (opérationnel en 2012) Terminal conteneur de Graveleau
Quelques éléments du débat Quelle place pour les plateformes logistiques au sein de notre territoire? Zone logistiques continentales et portuaires : complémenataires ou concurrentes? Quelle segmentation de marché pour quelles zones? Quelle place pour la connection inland? Sous quelle forme? Les plateformes du futur?
Merci de votre attention! Notre site web : www.marseille-port.fr