E N T R E Z D A N S L A Z O N E C O N F O R T

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1 E N T R E Z D A N S L A Z O N E C O N F O R T

2 La nouvelle série 600 de KAB offre des solutions globales aux utilisateurs et aux fabricants d engins de chantier et de véhicules industriels. Style et composants d avant-garde; Sièges conformes à la norme ISO7096 selon les catégories EM1, EM3, EM4, EM5, EM6 et EM8; Suspension basse fréquence; Production de qualité grâce à des technologies novatrices; Conception modulaire facilitant l interchangeabilité des suspensions pneumatiques et mécaniques, des sièges et des systèmes de positionnement; Coussins anatomiques et réglages ergonomiques; Position constante du point de référence (S.I.P) grâce au module de positionnement du siège (PSM); Réglage du poids possible pour des conducteurs de 50 à 200 Kg (Modèle pneumatique); Ceinture de sécurité conforme à la norme d arrachement de 22,2 kn sans renfort supplémentaire; Large embase offrant une grande stabilité et réduisant les vibrations dans le cas d applications particulièrement sévères ; EM3 Conception robuste permettant une durée de vie importante quel que soit l environnement. EM8 E M5 E M4 E M6 EM1

3 KAB/Seating, qui fait partie de la division Construction du groupe CVG, est basée à Northampton en Angleterre et fabrique des sièges suspendus depuis plus de 40 ans. La nouvelle série 600 a été conçue de façon modulaire pour pouvoir être assemblée dans les usines CVG à travers le monde. Elle comprend 3 éléments: Les sièges (Série K) - 3 types Les modules de positionnement (PSM) - 5 types Les suspensions (Série 600) - 2 types Les clients peuvent ainsi sélectionner un siège en fonction de leurs besoins et des normes internationales. Il s agit des derniers modèles d une longue série de produits K AB Seating qui ont connu beaucoup de succès dans les secteurs industriels, miniers et du matériel de chantier. La conception particulièrement robuste de la série 600 permet une réduction de 36% du nombre de composants pour l armature du siège et la suspension, ceci grâce à l utilisation de pièces moulées et forgées (33% de soudure en moins). Siège Série K PSM Ces améliorations permettent de réduire le nombre de pièces de rechange et facilitent l entretien des sièges. Suspension Série 600

4 SIÈGE DE LA SÉRIE K Caractéristiques Types de siège K4 K1 K6 Largeur de siège 480mm 480mm 480mm Dossier Type de dossier Dossier haut Dossier moyen Dossier bas Guides d appuie-tête Soutien lombaire mécanique Démontage facile du coussin arrière Fixation à 4 boulons Fixation à 4 boulons Fixation à 4 boulons Appuie-tête Assise Réglage avant/arrière du coussin 50mm 50mm 50mm 3 positions d inclinaison du siège 0 à 7,5 0 à 7,5 0 à 7,5 Ajustement de l angle d inclinaison du dossier Fixations des accoudoirs Fixations de la ceinture de sécurité Clip dans le revêtement Coussin de siège amovible Accoudoirs Ceinture de sécurité 50mm ou 70mm 50mm ou 70mm 50mm ou 70mm Elément chauffant (12V, 24V) Contacteur de présence Pochette porte documents Standard Optionnel Les armatures modulaires de la Série K sont conçues pour pouvoir recevoir des dossiers de hauteurs différentes. Ils peuvent également être équipés de coussins de largeurs différentes. Le garnissage et l entretien du revêtement sont faciles. Le soutien lombaire, les éléments chauffants, l inclinaison du coussin de siège, et le réglage de l avancée du coussin optimiseront le confort de l utilisateur. Les modèles personnalisés peuvent également être équipés de ceintures de sécurité à 3 ou 4 points. Siège K4 K4 K1 K6 Coussin de siège amovible

5 interrupteur de chauffage Réglage en longueur du coussin sur 50 mm soutien lombaire mécanique à 5 positions Réglage de l angle d inclinaison du dossier Inclinaison du siège 0 à 7,5 3 positions Point de fixation de la ceinture de sécurité Réglage de l inclinaison du siège Réglage du coussin

6 Le PSM est conçu pour être monté entre l assise et la suspension. La hauteur du bloc PSM est toujours la même et permet d avoir un point de référence constant du siège (S.I.P.). Ceci permet aux utilisateurs de sélectionner les options adaptées à leurs besoins sans changer la hauteur du siège. Le PSM peut être doté d amortisseurs pour minimiser les vibrations longitudinales et latérales. Les options sont illustrées ci-dessous : Modules de positionnement du siège (PSM) Réglage avant/arrière seul Réglage avant/arr ière avec suspension hori zontale Réglage latéral avec suspension Glissière avec suspension horizontale et suspension latérale Le PSM personnalisé comporte des supports de boîtiers manipulateurs L utilisation du PSM permet d'obtenir un S.I.P. constant. 5

7 SÉRIE 600 Options Suspension Type de suspension Pneumatique Mécanique Plage de poids - Sans console kg kg Plage de poids - Avec console kg kg Un amortisseur Double amortisseur Amortisseur réglable Cache suspension Réglage du poids Commande pneumatique Commande mécanique Compresseur intégré 12 V ou 24 V 24V N/A Course de suspension 160mm 160mm Réglage de hauteur intégré 60mm 60mm Standard Optionnel Les nouvelles suspensions de la série 600 de KAB Seating sont conçues pour durer dans des environnements éprouvants. Elles ont de larges embases offrant une grande stabilité et pouvant supporter des poids allant de 50 à 200 Kg dans le cas de la suspension 65 (pneumatique). Les suspensions modulaires ont une basse fréquence qui permet de limiter les vibrations nuisibles à la santé des conducteurs. plaque supérieure de la suspension mécanique 61 châssis de base universel plaque supérieure de la suspension pneumatique 65 La suspension pneumatique 65 et la suspension mécanique 61 sont dotées de la même embase, ce qui facilite l assemblage et l entretien. indicateur de réglage à mi-course suspension mécanique 61 suspension pneumatique 65 commande de la suspension pneumatique 65

8 Les modèles pneumatiques et mécaniques sont en conformité avec la norme ISO Ils répondent aux impératifs d isolation définis pour les véhicules selon les catégories EM1, EM3, EM4, EM5, EM6 et EM8 (voir tableau). Les modèles standard de la série 600 répondent à ces normes, sans avoir à changer l amortissement ni les ressorts. La série 600 réduit considérablement voire élimine dans certains cas, les effets des vibrations nuisibles dont les valeurs ont été mesurées conformément à la directive PAVD (directive sur les agents physiques des vibrations). L expérience de KAB Seating en matière de suspension a permis de réduire les frictions de 60 % et la raideur de 40 %, ce qui améliore les performances. Les essais ont montré une réduction considérable des vibrations horizontales sur la série 600 équipée du système unique de KAB Seating (PSM avec suspension horizontale et latérale). Par exemple, une pelle hydraulique effectuant des tâches combinées a affiché une réduction de 31 % des vibrations transmises. NORMES - ISO 7096 : transmissibilité des vibrations du siège suivant la direction z. Classe APPLICATION VALEURS CIBLE S.E.A.T SUSPENSION SUSPENSION EM (transmissibilité effective des MÉCANIQUE PNEUMATIQUE vibrations par le siège) Camion à benne articulée Chargeuse sur pneus Niveleuse Tractopelle Bulldozer à chenilles Chargeuse compacte sur pneus Rapport de transmissibilité TRANSMISSIBILITÉ DU SIÈGE - MASSE DE 90 KG ZONE 1.2 D EXPOSITION 1.0 MAXIMUM Graphe A Fréquence (Hz) La série 600 se comporte remarquablement bien dans la bande des fréquences de 4 à 8 Hz où les conducteurs sont particulièrement exposés aux vibrations nocives. (Graphe A) La série KAB 600 est conforme aux normes et réglementations indiquées ci-dessous. NORMES ET ESSAIS EN 474 ISO 7096 ISO 6683 SAEJ386 juin 1985 SAE J 2292 ISO FMVSS 302 ISO 5353 Sécurité sur les engins de terrassement Performances en matière de vibrations Résistance à une force de 15 kn des ceintures de sécurité Résistance à une force de 22,2 kn des ceintures de sécurité Réglementation sur les harnais 3/4 points Dimensions et réglages sur les engins de terrassement Normes en matière d'inflammabilité S.I.P.

9 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE L APPUI-TÊTE +60.0mm K1 DOSSIER HAUTEUR MOYENNE (EN OPTION) ISOLATION AVANT/ARRIÈRE RÉGLAGE AVANT/ARRIÈRE ANGLE DE RÉGLAGE DE L'ACCOUDOIR ISOLATION LATÉRALE SIP COURSE DE LA SUSPENSION RÉGLAGE DE LA HAUTEUR RÉGLAGE D INCLINAISON DU COUSSIN D ASSISE SIP INDICATEUR DE REGLAGE DE POIDS COMMANDE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR/POIDS (SUSPENSION PNEUMATIQUE) COMMANDE D AMORTISSEMENT RÉGLABLE (EN OPTION) COMMANDE DE RÉGLAGE DE HAUTEUR/POIDS (SUSPENSION MÉCANIQUE) COUSSIN DE SIÈGE 50,0 mm RÉGLAGE AVANT/ARRIERE DE L ASSISE REF 375 EMPLACEMENTS DES FIXATIONS DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ 280 NOTES : 1. LE SIÈGE EST DESSINE AVEC LA COURSE DE LA SUSPENSION ET LE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR EN POSITIONS MOYENNES. 2. LE POINT SIP EST MESURÉ CONFORMÉMENT À LA NORME ISO 5353, AVEC UNE INCLINAISON DU DOSSIER DE LA TOLÉRANCE GÉNÉRALE EST DE ± 10mm. 4. POUR FACILITER LA LECTURE DE LA VUE LATERALE, LA CEINTURE DE SÉCURITÉ N EST PAS REPRESENTEE.

10 KAB Seating est spécialisé dans la conception et la fabrication de sièges suspendus de qualité depuis plus de 40 ans. Nous faisons partie de CVG Inc. Global Construction Division et avons le plaisir de vous présenter la nouvelle série 600 de sièges à suspension pour usage intensif. La série 600 est fabriquée dans l usine CVG, construite spécialement à Shanghaï, en Chine. Sa conception modulaire, permet son assemblage dans les usines CVG du monde entier. La série 600 offre aux conducteurs d engins de chantier, un confort parfait et une sécurité absolue. La fourniture des sièges et le service après vente sont assurés par les unités de production de CVG et par notre réseau international de distributeurs. Hygiène et sécurité Les conducteurs de véhicules professionnels doivent être protégés des vibrations nuisibles. Les sièges de la série KAB 600 peuvent les éliminer jusqu à 70%. Il est important de choisir soigneusement le siège qui vous convient. Pour cela, adressez-vous au réseau de distributeurs agréés de KAB Seating. Installation Il convient de s assurer que l installation est faite dans de bonnes conditions afin que les mouvements de la suspension et les réglages du siège ne soient pas gênés par des obstacles dans la cabine. Distributeur Maintenance K AB Seating offre une gamme complète de pièces de rechange pour vous permettre d'entretenir correctement vos sièges. Les éléments d usure importants tels que les amortisseurs, les coussins de siège et les valves pneumatiques peuvent être remplacés selon le type d usage, la durée d utilisation et les facteurs environnementaux. Un entretien régulier de la cabine et du siège permettra d acc roître la durée vie de ce dernier. K AB UK - K AB Seating Ltd Northampton Tel: +44 (0) E.mail: infouk@cvgrp.com KAB Belgium - KAB Seating SA Seneffe Tel: +32 (0) E.mail: infobelgium@cvgrp.com KAB Australia - KAB Seating Pty. Ltd Brisbane Tel: +61 (0) E.mail: infoaustralia@cvgrp.com CVG World Headquarters New Albany, Ohio, USA Tel: (614) E.mail: info@cvgrp.com K AB Sweden - K AB Seating AB Stockholm Tel: +46 (0) E.mail: infosweden@cvgrp.com K AB France - Liaison Office Chatillon, Paris Tel: +33 (0) E.mail: infofrance@cvgrp.com CVG China - CVG Vehicle Components Shanghai Tel: E.mail: infochina@cvgrp.com CVG National Seating USA Vonore, Tennessee Tel: E.mail: infoamerica@cvgrp.com